တိုတောင်းသောစမ်းသပ်မှု: Peugeot 308 1.2 e-THP 130 Allure

အတွေ့အကြုံကိုပြန်လည်ဆန်းသစ်ရန် ၁.၂ လီတာသုံးဆလင်ဒါဓာတ်ဆီအင်ဂျင်အသစ်နှင့်မော်ဒယ်ကိုထပ်မံစမ်းသပ်ခဲ့သည်။ ဆက်စပ်ပစ္စည်းများကဲ့သို့လေမှုတ်စက်နှင့်တိုက်ရိုက်ဆေးထိုးခြင်းကိုမော်တော်ကားအင်ဂျင်စက်မှုလုပ်ငန်းတွင်ကောင်းစွာဖွံ့ဖြိုးနေပြီဖြစ်သော်လည်းဓာတ်ဆီအင်ဂျင်များတွင်မရှိသေးပါ။ ဤအင်ဂျင်ကိုCitroën, DS နှင့် Peugeot အမှတ်တံဆိပ်များဖြင့်လွန်ခဲ့သောတစ်နှစ်က PSA မှအမြောက်အများထုတ်လုပ်ခဲ့ပြီးသူတို့၏ကမ်းလှမ်းမှုကိုတဖြည်းဖြည်းချဲ့ထွင်သည်။ ယခုအချိန်တွင်ပါဝါနှစ်ခုသာကွဲပြားသောဗားရှင်းနှစ်မျိုးရှိသည်။ မြင်းကောင်ရေ ၁၁၀ နှင့် ၁၃၀ အားပါဝါကိုရွေးချယ်နိုင်သည်။ သေးငယ်သည်ကိုစမ်းသပ်ရန်မလိုသေးပါ၊ ဤအချိန်သည်ကျွန်ုပ်တို့၏ပထမဆုံး ၃၀၈ အင်ဂျင်ထက်အနည်းငယ်ကွဲပြားသောအခြေအနေ၌စမ်းသပ်မှုအောင်မြင်ပြီးဖြစ်သည်။ ယခုအခါ၎င်းကိုဆောင်းရာသီတာယာများတပ်ဆင်ထားသည်။

ရလဒ်အနေဖြင့် စမ်းသပ်မှုတွင် စားသုံးမှုကို တိုင်းတာခြင်း၏ ရလဒ်သည်လည်း အနည်းငယ် ပြောင်းလဲသွားကြောင်း တွေ့ရှိရပါသည်။ များများစားစားမဟုတ်သော်လည်း ပိုအေးသောလေအပူချိန်နှင့် ဆောင်းရာသီတာယာများသည် ပျမ်းမျှလောင်စာဆီသုံးစွဲမှု 0,3 မှ 0,5 လီတာအထိ ထပ်လောင်းသည် - တိုင်းတာမှုနှစ်ခုလုံးတွင်၊ Avto စတိုးစမ်းသပ်မှုစက်ဝန်းနှင့် စမ်းသပ်မှုတစ်ခုလုံးတွင်ဖြစ်သည်။ Peugeot turbocharger ၏ အကောင်းဖက်မှာ အမြင့်ဆုံး torque သည် 1.500rpm ထက်သာလွန်ပြီး မြင့်မားသော revs အထိ ကောင်းစွာဆွဲယူနိုင်သည် ။ အတန်အသင့်မောင်းနှင်ခြင်းနှင့် အရှိန်နိမ့်ခြင်းတို့ကြောင့် အင်ဂျင်သည် များစွာစွမ်းဆောင်ရည်ပိုကောင်းပြီး အရှိန်ပိုမြင့်သည့် ငါးလီတာခန့်သာရှိသော အမှတ်တံဆိပ်နှင့် နီးစပ်နိုင်သည်။

Peugeot သည် ပိုမိုမြင့်မားသော ဂီယာအချိုးများကို ရွေးချယ်ထားပုံရပြီး စွမ်းဆောင်ရည်ကို အကဲဖြတ်ရန်အတွက် ပိုမိုကောင်းမွန်သောအလုပ်တစ်ခုလုပ်ဆောင်ရန် ဆီစားသက်သာမှုမရှိတော့ပါ။ Allure trim သည် Peugeot ၏ ကြွယ်ဝသော ပစ္စည်းများအတွက် တံဆိပ်တစ်ခုဖြစ်ပြီး အပိုပစ္စည်းများကို ရွေးချယ်နိုင်သည်။ သက်တောင့်သက်သာရှိသော အတွေ့အကြုံကို ပေါင်းထည့်ခြင်းများမှာ အရောင်ဖျော့ထားသော နောက်ပြတင်းပေါက်များ၊ ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံအတွက် lumbar ချိန်ညှိမှု၊ လမ်းကြောင်းပြကိရိယာ၊ ပိုမိုကောင်းမွန်သော စပီကာများ (Denon)၊ မျက်မမြင်အစက်အပြောက်စောင့်ကြည့်ခြင်းဆိုင်ရာ ဆက်စပ်ပစ္စည်းနှင့် ကင်မရာပါရှိသော City park ကိရိယာ၊ dynamic cruise control၊ အချက်ပေးစနစ်၊ သော့ဖွင့်ခြင်းနှင့်အတူ အားကစားအစုံ သော့မရှိသောအစ၊ သတ္တုဆေးနှင့် Alcantara ကူရှင်။

နောက်တစ်ခု- ဆောင်းရာသီတာယာ 308 သည် ပို၍ သက်တောင့်သက်သာ စီးနင်းမှုအတွက် ပိုကောင်းပါသည်။ သင်အမှန်တကယ်လိုအပ်သော ဖြည့်စွက်စာများထဲမှ မည်သည်ကို လူတိုင်းက ဆုံးဖြတ်ရပေမည်။ ဝယ်သူသည် အမှန်တကယ် အလွန်ချမ်းသာသည့် စံ Allure ကိရိယာများကိုသာ ကျေနပ်ပါက၊ ၎င်းကို ယူရိုခြောက်ထောင်ထက် အနည်းငယ်ပိုသော ငွေတောင်းခံလွှာအသေးမှ မြင်တွေ့နိုင်သည်။ ဤကိစ္စတွင်၊ 308 သည်ဝယ်ကောင်းဖြစ်နေပြီဖြစ်သည်။ အချို့သော မတူဘဲ၊ သူသည် Peugeot 308 ရှိ စတီယာရင်ဘီး၏ အံဝင်ခွင်ကျနှင့် အရွယ်အစားကို ဂရုမစိုက်ကြောင်း ထပ်လောင်းပြောသည်။

စကားလုံး: Tomaž Porekar

308 1.2 e-THP 130 Allure (2015)

အခြေခံဒေတာ

အရောင်း:	Peugeot ဆလိုဗေးနီးယား doo
အခြေခံမော်ဒယ်စျေးနှုန်း	14.990 €
စမ်းသပ်မော်ဒယ်ကုန်ကျစရိတ်	25.685 €
ပါဝါ	၁၆၆ kW (၂၂၅) KM)
အရှိန် (0-100 km / h):	အတူ 9,6
အများဆုံးမြန်နှုန်း:	ကီလိုမီတာ ၄၀
ECE သုံးစွဲမှု၊ ရောနှောလည်ပတ်မှု	၅.၉ လီတာ / ၁၀၀ ကီလိုမီတာ

ကုန်ကျစရိတ်များ (တစ်နှစ်လျှင်)

နည်းပညာဆိုင်ရာသတင်းအချက်အလက်

အင်ဂျင်:	3-ဆလင်ဒါ - 4-stroke - in-line - turbocharged ဓာတ်ဆီ - displacement 1.199 cm3 - အမြင့်ဆုံး power 96 kW (130 hp) 5.500 rpm - အမြင့်ဆုံး torque 230 Nm 1.750 rpm တွင်။
စွမ်းအင်လွှဲပြောင်း	ရှေ့ဘီးယက် အင်ဂျင် - 6-speed manual ဂီယာ - တာယာ 225/40 R 18 V (Fulda Kristall Control HP)။
စွမ်းဆောင်ရည်	ထိပ်တန်းမြန်နှုန်း 201 km/h - 0-100 km/h acceleration 9,6 s - ဆီစားသုံးမှု (ECE) 5,8/3,9/4,6 l/100 km၊ CO2 ထုတ်လွှတ်မှု 107 g/km။
Mase-	ယာဉ်အလွတ် 1.190 ကီလိုဂရမ် - ခွင့်ပြုထားသော စုစုပေါင်းအလေးချိန် 1.750 ကီလိုဂရမ်။
ပြင်ပအတိုင်းအတာများ	အလျား 4.253 mm – အကျယ် 1.804 mm – အမြင့် 1.457 mm – wheelbase 2.620 mm – နှာမောင်း 420–1.300 53 l – ဆီတိုင်ကီ XNUMX l ။

ကျွန်ုပ်တို့၏တိုင်းတာမှုများ

T = 8 ° C / p = 1.061 mbar / rel vl = 62% / odometer အခြေအနေ: ၆,၄၉၀ ကီလိုမီတာ
အရှိန် 0-100km	10,0
မြို့မှ ၄၀၂ မီတာ	၁၅.၁ နှစ် ( ၁၅၄ ကီလိုမီတာ / နာရီ)
ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ် 50-90km / h:	၉.၀ / ၁၅.၃ စက္ကန့် (IV./V ။ )
ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ် 80-120km / h:	၉.၀ / ၁၅.၃ စက္ကန့် (V./VI ။ )
အများဆုံးမြန်နှုန်း:	တစ်နာရီ ၂၄၀ ကီလိုမီတာ (WE ။ )
စမ်းသပ်စားသုံးမှု	ကီလိုမီတာ ၄.၉ လီတာ / ၁၀၀ ကီလိုမီတာ
စံအစီအစဉ်အရစက်သုံးဆီသုံးစွဲမှု	6,1 l / 100 ကီလိုမီတာ
ဘရိတ်အကွာအဝေး ၁၀၀ ကီလိုမီတာတွင်	44,9m
နံနက်စားပွဲတင်	40m

အကဲဖြတ်

• သင်မှန်ကန်သောပစ္စည်းကိုရွေးချယ်လျှင် Peugeot 308 သည်၎င်း၏အင်ဂျင်နှင့်အသုံးဝင်မှုတို့ကြောင့်ကောင်းသောရွေးချယ်မှုတစ်ခုဖြစ်နိုင်သည်။

ငါတို့ချီးမွမ်းခြင်းနှင့်ကဲ့ရဲ့ခြင်း

မောင်းနှင်မှုအနေအထား

ယာဉ်မောင်းနှင့်ရှေ့ခရီးသည်အတွက်အခန်းကျယ်

ကိုင်တွယ်ခြင်းနှင့်လမ်းပေါ်တွင်နေရာယူခြင်း

လုံလောက်သောစွမ်းအားရှိသောအင်ဂျင်

တိုတောင်းသောအဖုများပေါ်တွင်ကိုယ်ထည်အမူအကျင့်

ထိတွေ့ထိန်းချုပ်မှုတွင်အလိုလိုသိသောရွေးချယ်မှုများ

အလယ်မျက်နှာပြင်နှင့်စတီယာရင်ပေါ်ရှိထိန်းချုပ်ခလုတ်များအလင်းရောင်အားနည်းခြင်း

နောက်ခုံတန်း