တိုတောင်းသောစမ်းသပ်မှု - Mazda3 Sport 1.6i Takumi
ဒါကြောင့် လှပတဲ့ မြင်ကွင်းကြောင့် မအံ့သြပါနဲ့။ ၎င်းတို့သည် GTA ဗားရှင်းမှ ပိုမိုပြင်းထန်သော အားကစားကင်နှင့် နောက်စပွန်ဆာကို ငှားရမ်းခဲ့ပြီး ငွေရောင် 17 လက်မဘီးများနှင့် အရောင်ဖျော့ထားသော နောက်ပြတင်းပေါက်များသည် i ကို အမှတ်အသားပြုပေးပါသည်။ ပြင်းထန်သော ရှေ့ spoiler နှင့်အတူ၊ ဤ Mazda3 သည် ပထမတစ်ချက်တွင်၊ လူငယ်ရော လူကြီးပါ နှစ်သက်သဘောကျသော သွက်လက်သော ကားတစ်စီးဖြစ်သည်။
အထဲမှာ အလားတူ ဇာတ်လမ်းတစ်ပုဒ်။ စမ်းသပ်ကားတွင် ပြိုင်ကားရှေ့ထိုင်ခုံများနှင့် GTA ဗားရှင်းမှ အထူးတူရိယာအလင်းရောင်များပါရှိပြီး အတွင်းခန်းချိတ်များလည်း လင်းထိန်နေပြီး ယာဉ်မောင်း၏ညာဘက်လက်သည် ပထမထိုင်ခုံများကြားရှိ လျှောခုံပေါ်၌ အနားယူနိုင်သည်။ Mazda3 သည် ဒီဇိုင်း သို့မဟုတ် အခြားသော အရည်အသွေးမြင့် ပစ္စည်းရွေးချယ်မှုများကြောင့် ငယ်ရွယ်သော ပြိုင်ဘက်များနှင့် တဖြည်းဖြည်း ထိတွေ့မှု မရှိတော့သော်လည်း ၎င်းကို ကောင်းမွန်စွာ တပ်ဆင်ထားသည်။
စမ်းသပ်ကားတွင် ခရုဇ်ထိန်းချုပ်မှု၊ မီးနှင့်မိုးအာရုံခံကိရိယာ၊ အလိုအလျောက်မီးမှိန်နေသော အတွင်းခန်းနောက်ကြည့်မှန်နှင့် လက်ဖရီး TomTom လမ်းကြောင်းပြစနစ်တို့ ပါရှိသည်။ အလိုအလျောက်နှစ်လိုင်းလေအေးပေးစက်သည် မှန်ကန်သောအပူချိန်၊ ဖျော်ဖြေရေးအတွက် CD ပါသော ရေဒီယို၊ ကူးပြောင်းနိုင်သော ESP၊ လေအိတ်လေးလုံးနှင့် ဘေးကင်းစေရန်အတွက် လေကာကာနှစ်ခုကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။
ဒါကြောင့် Mazda3 Takumi ဟာ ဘာမှပျောက်ကွယ်မသွားဘူးဆိုတာကို ကျွန်တော်တို့ မြင်နိုင်ပါတယ်။ ၁.၇ လီတာသုံးဓာတ်ဆီအင်ဂျင်သည် ၇၇ ကီလိုဝပ်နှင့်လုံလောက်သောပျော့ပျောင်းမှုနှင့်ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိသည်၊ ထို့ကြောင့် Troika သည်မြန်နှုန်းငါးချက် Manual ဂီယာသာရှိသည်။ စိတ်ဝင်စားစရာကောင်းသည်မှာ၊ ပဉ္စမဂီယာရှိ ဂီယာအချိုးကို အရှည်ကြာအောင် တွက်ချက်ထားသောကြောင့် အင်ဂျင်ဆူညံသံသည် အဝေးပြေးလမ်းမပေါ်တွင်ပင် စိတ်အနှောက်အယှက်မဖြစ်ပေ။ သို့သော်လည်းတိုတိုနှင့်တိကျသောရွေ့လျားမှုများကြောင့်ဂီယာအုံသည်များစွာတည်ထွင်ထားသောပြိုင်ဘက်များအတွက်စံပြဖြစ်နိုင်သလို၊ ကိုယ်ထည်နှင့်စတီယာရင်စနစ်တို့သည်ခန့်မှန်းမောင်းနှင်နိုင်မှုကိုအာမခံပါသည်။ ငါတို့ဘာပြောတာလဲ။ အသက်ကြီးတယ်၊ ပိုမိုက်တယ် ... ငါတို့ကအားကစားဆန်တယ်။
စာသား: Alyosha Mrak
Mazda 3 Sport 1.6i Takumi
အခြေခံဒေတာ
| အရောင်း: | MMS အော်ဒါ |
|---|---|
| အခြေခံမော်ဒယ်စျေးနှုန်း | 18.440 € |
| စမ်းသပ်မော်ဒယ်ကုန်ကျစရိတ် | 18.890 € |
| မော်တော်ယာဉ်အာမခံကုန်ကျစရိတ်ကိုတွက်ချက်ပါ | |
| အရှိန် (0-100 km / h): | အတူ 12,7 |
| အများဆုံးမြန်နှုန်း: | ကီလိုမီတာ ၄၀ |
| ECE သုံးစွဲမှု၊ ရောနှောလည်ပတ်မှု | ၅.၉ လီတာ / ၁၀၀ ကီလိုမီတာ |
နည်းပညာဆိုင်ရာသတင်းအချက်အလက်
| အင်ဂျင်: | 4-ဆလင်ဒါ - 4-stroke - in-line - ဓာတ်ဆီ - displacement 1.598 cm3 - အမြင့်ဆုံးပါဝါ 77 kW (105 hp) 6.000 rpm - အမြင့်ဆုံး torque 145 Nm 4.000 rpm မှာ။ |
|---|---|
| စွမ်းအင်လွှဲပြောင်း | အင်ဂျင်မောင်းနှင်ထားသော ရှေ့ဘီးများ - 5 မြန်နှုန်း manual ဂီယာ - တာယာ 205/50 R 17 V (Goodyear Ultragrip Performance)။ |
| စွမ်းဆောင်ရည် | ထိပ်တန်းမြန်နှုန်း 184 km/h - 0-100 km/h acceleration 12,2 s - ဆီစားသုံးမှု (ECE) 8,5/5,3/6,5 l/100 km၊ CO2 ထုတ်လွှတ်မှု 149 g/km။ |
| Mase- | ယာဉ်အလွတ် 1.190 ကီလိုဂရမ် - ခွင့်ပြုထားသော စုစုပေါင်းအလေးချိန် 1.770 ကီလိုဂရမ်။ |
| ပြင်ပအတိုင်းအတာများ | အလျား 4.460 mm – အကျယ် 1.755 mm – အမြင့် 1.470 mm – wheelbase 2.640 mm – နှာမောင်း 432–1.360 55 l – ဆီတိုင်ကီ XNUMX l ။ |
ကျွန်ုပ်တို့၏တိုင်းတာမှုများ
| T = 18 ° C / p = 1.005 mbar / rel vl = 38% / odometer အခြေအနေ: ၁၂.၄၅၈ ကီလိုမီတာ | |
| အရှိန် 0-100km | 12,7 |
|---|---|
| မြို့မှ ၄၀၂ မီတာ | ၁၅.၁ နှစ် ( ၁၅၄ ကီလိုမီတာ / နာရီ) |
| ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ် 50-90km / h: | 15,1 (IV ။ ) |
| ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ် 80-120km / h: | 16,9 (v) |
| အများဆုံးမြန်နှုန်း: | တစ်နာရီ ၂၄၀ ကီလိုမီတာ (v) |
| စမ်းသပ်စားသုံးမှု | ကီလိုမီတာ ၄.၉ လီတာ / ၁၀၀ ကီလိုမီတာ |
| ဘရိတ်အကွာအဝေး ၁၀၀ ကီလိုမီတာတွင် | 40,5m |
| နံနက်စားပွဲတင် | 40m |
အကဲဖြတ်
Mazda3 သည် သက်တမ်းရင့်သော်လည်း ပုံသဏ္ဍာန်ရှိနေဆဲဖြစ်သည်။ နည်းပညာသည် ရိုးရှင်းသော်လည်း ထိရောက်မှုရှိပြီး Takumi တံဆိပ်ဖြင့် ၎င်းတွင် ပိုမိုကိရိယာများပါရှိသည်။ စျေးသာသက်သာခဲ့ရင်...
ငါတို့ချီးမွမ်းခြင်းနှင့်ကဲ့ရဲ့ခြင်း
ဂီယာဘောက်စ် (ဂီယာလီဗာ၏ တိကျပြီး တိုတောင်းသောလှုပ်ရှားမှုများ)
တိကျသော စက်ပြင်များ (စတီယာရင်၊ ကိုယ်ထည်)
လက်ရာ
ပိုမိုကြွယ်ဝသောပစ္စည်းကိရိယာများ
နေ့ဘက်ပြေးတဲ့မီးတွေမရှိဘူး
စြေး
ကွဲပြားခြားနားသောပုံသဏ္ဍာန်နှင့်အရောင်များ၏မျက်နှာပြင်သုံးခု
အလယ်ခလုတ်ပေါ်ရှိ မထင်ရှားသော ပလတ်စတစ်
