တိုတောင်းသောစမ်းသပ်မှု - odakoda Superb Combi 2.0 TDI (125 kW) DSG Elegance

လွန်ခဲ့သည့်ဆောင်းဦးရာသီတွင် မျက်နှာကြွပြုပြင်ထားသော Škoda Superb ၏တံခါးငါးပေါက်ဗားရှင်းကို စမ်းသပ်ပြီးနောက်၊ Combi တံဆိပ်ဖြင့် Superb ၏အလှည့်ဖြစ်သည်။ ကားခရီးသွားတဲ့အခါ ခရီးဆောင်အိတ်အတွက် နေရာအလုံအလောက်မရှိသော ပိုင်ရှင်များအတွက် သင့်တော်ပါသည်။ သူတို့က ဒီ Superb နဲ့ အလားတူ ပြဿနာမျိုး ရှိလိမ့်မယ်လို့ စိတ်ကူးဖို့ ခက်ပါတယ်။ ထို့ကြောင့် Superb ၏ အရေးကြီးဆုံးအင်္ဂါရပ်မှာ ကျယ်ဝန်းမှု သေချာပါသည်။ ရှေ့ခန်းမှာထိုင်တဲ့ နှစ်ယောက်တောင် ကျဉ်းကျပ်တဲ့ခံစားချက်မရှိဘဲ သွားလာရတာ သက်တောင့်သက်သာရှိပြီး နောက်ကျောမှာထိုင်တဲ့ နှစ်ယောက် (သို့) သုံးယောက်လည်း အတူတူပါပဲ။

Superb ခုံတန်းရှည်ရဲ့နောက်ကျောမှာပထမဆုံးဘယ်သူထိုင်လဲ၊ အခန်းဘယ်လောက်ရှိလဲ၊ အထူးသဖြင့်ခြေထောက်တွေကိုဘယ်သူမယုံနိုင်လဲ။ သူတို့ကိုဖြတ်ကျော်ချင်ရင်တောင်ဒါကပြသနာမဟုတ်ဘူး၊ နည်းနည်းပိုတိုတဲ့သူတွေကသူတို့ကိုဆွဲဆန့်နိုင်တယ်။ ဒါပေမယ့်ပင်စည်ထဲမှာခရီးသည် ၆၃၅ လီတာရှိပါတယ်။ ဤတွင် odakoda Superb သည်အလွန်ရက်ရောသောယာဉ်တစ်စီးဖြစ်ခဲ့သည်။ ငါတို့ထိုင်ခုံမလိုအပ်တဲ့အခါခရီးဆောင်အိတ် ၁၈၆၅ လီတာအထိချဲ့နိုင်တဲ့ boot size အပြင်ငါတို့ကပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ကိုချီးကျူးပါတယ်။ ပြောရရင်ငါတို့ကခရီးဆောင်အိတ်သေးသေးလေးတစ်လုံးလောက်ပဲသယ်ရင်အဲဒါကိုနည်းနှစ်နည်းနဲ့စည်မှာချိတ်ထားနိုင်တယ်။ နှစ်ထပ်အောက်ခြေကိုပါးပါးနပ်နပ်ခေါက်ခြင်းအားဖြင့်မင်းပင်စည်ဒီဇိုင်းကိုပြောင်းနိုင်သလို Superb trunk မှာတပ်ဆင်ထားတဲ့သံလမ်းနှစ်ခုပေါ်မှာတပ်ဆင်ထားတဲ့အပိုအထုပ်အပိုး racks တွေကိုသုံးနိုင်ပါတယ်။ အတိုချုပ်အားဖြင့်Škodaသည်ခရီးဆောင်အိတ်အနည်းငယ်ပိုပေးသည် (ဒါပေမယ့်ဒီအပိုအတွက်ပိုပေးရသည်) ။

သို့သော်လည်း၊ ဤအပိုပစ္စည်းသည်မသက်ဆိုင်ပါ၊ လျှပ်စစ် tailgate ဖွင့်လှစ်သူသည် accessory စာရင်းတွင်လည်းရှိသည်၊ ၎င်းသည်လျှပ်စစ်အကူအညီများမှာယူမှုအားနည်းခြင်းနှင့် tailgate နောက်ဆုံးတွင်ဖြစ်နိုင်သောကြောင့်၎င်းသည်စမ်းသပ်ပြီးစမ်းသပ်ထားသော Superb နှင့် ပတ်သက်၍ အတော်လေးပြဿနာများဖြစ်စေသည်။ ပိတ်လိုက်မှသာဖြစ်လိမ့်မည်။ အတော်အတန်အင်အားနှင့်

ယေဘူယျအားဖြင့်၊ ၎င်းတို့သည် တစ်ခုနှင့်တစ်ခု ကောင်းစွာ ဖြည့်စွက်ထားသောကြောင့် ပိုမိုအားကောင်းသည့် နှစ်လီတာတာဘိုဒီဇယ်နှင့် ခြောက်ချက်ချက် Dual-Clutch ဂီယာ (DSG) တို့ ပေါင်းစပ်မှုကြောင့် အထူးကျေးဇူးတင်ရှိပါသည်။ ဆိုင်းလီဗာပါသော ယာဉ်မောင်းသည် မှန်ကန်သောအမြန်နှုန်းကိုရှာဖွေရန် စိတ်ပူစရာမလိုသည့်အပြင် အပိုပြိုင်ကားပရိုဂရမ်သည် အရှိန်အဟုန်ဖြင့် လုံလောက်သောအင်ဂျင်ပံ့ပိုးမှုရရှိလိုသောအခါတွင် သာယာစွာမောင်းနှင်ခြင်းအတွက် သက်တောင့်သက်သာဖြစ်စေသောကြောင့် ၎င်းတို့သည်လည်း ကောင်းမွန်သောအကျိုးသက်ရောက်မှုရှိသည်။ ကျော်တက်တာ ပိုအန္တရာယ်ကင်းတယ်။ ပုံမှန်လမ်းများပေါ်တွင်။ Superb သည် စတီယာရင်ဘီးပေါ်တွင် လက်လီဗာများပါရှိသော်လည်း ယာဉ်မောင်းသည် ပုံမှန်မောင်းနှင်ရန်အတွက် ၎င်းတို့ကို လုံးဝမလိုအပ်ပုံပေါ်ပေသည် - ပို၍သက်တောင့်သက်သာရှိပြီး သက်တောင့်သက်သာဖြစ်စေသည်မှာ သေချာပါသည်။

နှစ်လီတာသုံး Superb အင်ဂျင်သည် အမှန်တကယ်အားဖြင့် Volkswagen မျိုးဆက် TDI ၏ နောက်ဆုံးမျိုးဆက်ဖြစ်ပြီး နောက်ဆုံးမျိုးဆက်ထက် အနည်းငယ် စွမ်းအားနည်းပါသည်။ ဒါပေမယ့် Superb မှာ ပါဝါကြီးကြီးမားမားမရှိတာကို ကျွန်တော်တို့ မခံစားရသေးပါဘူး (ဒါကတော့ အလျင်စလိုမလုပ်တဲ့သူတွေနဲ့ သက်ဆိုင်ပါတယ်)။ အင်ဂျင်သည် လောင်စာဆီစားသုံးမှုတွင် နောက်ထပ်အရာတစ်ခုအဖြစ် ထင်ရှားသည်။ စံနှုန်းတစ်ခုတွင် ကျွန်ုပ်တို့သည် 5,4 ကီလိုမီတာလျှင် ပျမ်းမျှတရားဝင်ဆီစားသုံးမှု 100 လီတာရရှိထားပြီး၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ဆောင်းရာသီတာယာများဖြင့် မောင်းနှင်နေသည့်အချက်ကို အံ့သြစရာဖြစ်ခဲ့သည်။ သို့သော်လည်း Superb သည် ကျွန်ုပ်တို့၏လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုစမ်းသပ်မှုတိုင်းတွင် ကီလိုမီတာ 6,6 လျှင် 100 လီတာမှ XNUMX လီတာအထိ ကောင်းစွာလုပ်ဆောင်နိုင်သည်ကို သတိပြုသင့်သည်။

Superb ၏ infotainment ထိန်းချုပ်မှုများကို အနည်းငယ် ကျေနပ်မှုနည်းပါးသည်။ Columbus လမ်းညွှန်စနစ်နှင့် စပီကာဖုန်းသည် ကောင်းမွန်စွာအလုပ်လုပ်သော်လည်း လုပ်ဆောင်ချက်သည် အချိန်ကုန်ပြီး ခလုတ်များကို ဖန်သားပြင်နှစ်ခု၊ အလယ်ကွန်ဆိုးပေါ်ရှိ ပိုကြီးသောတစ်ခုနှင့် ဒက်ရှ်ရှိ ကိန်းနှစ်ခုကြားတွင် သေးငယ်သောတစ်ခုနှင့် ခလုတ်များကို ဒက်ရှ်နှစ်ခုကြားတွင် ချိတ်ထားရန် လိုအပ်ပါသည်။ နောက်ထပ် ထိန်းချုပ်ခလုတ်များလည်း ပါရှိသောကြောင့် ယာဉ်မောင်းသည် ထိန်းချုပ်ရန် မလွယ်ကူသော နည်းလမ်းကို နားမလည်မီ အချိန်တစ်ခု လိုအပ်ပါသည်။ ဤဧရိယာတွင်၊ Octavia အသစ်သည် ၎င်းသွားရမည့်လမ်းကို အောင်အောင်မြင်မြင်ပြသထားပြီးဖြစ်သော်လည်း၊ Superb ဖြင့်၊ ဤပြုပြင်မှုအပိုင်းသည် အသစ်နှင့်သာဖြစ်နိုင်မည်ဖြစ်ပြီး တစ်နှစ် သို့မဟုတ် ထို့ထက်ပို၍မျှော်လင့်ထားနိုင်သည်။

ဒါပေမယ့် Superb မှာကောင်းမွန်တဲ့သက်တောင့်သက်သာနဲ့လုံလောက်တဲ့မောင်းနှင်မှုသက်တောင့်သက်သာရှိမှုခံစားချက်ကနောက်ထပ်ညွှန်ကြားချက်အနည်းငယ်နဲ့ကန ဦး ပြဿနာတွေကိုမြန်မြန်မေ့ဖို့လုံလောက်ပါတယ်။ ထို့ပြင်လမ်းပေါ်တွင် Superb ၏ရပ်တည်မှုသည်လည်းယုံကြည်စိတ်ချရသည်။ ထို့ကြောင့်ကျွန်ုပ်တို့ကောက်ချက်ချနိုင်သည်၊ ကျယ်ဝန်း။ အစွမ်းထက်သောကားကိုရှာဖွေနေသောသမ္မာသတိရှိသော ၀ ယ်သူသည်သက်သာသောဗန်ကိုမလွတ်နိုင်ပါ။ Škodaသူ့အတွက် Czech ဖြစ်ပါစေ။

စာသား: Tomaž Porekar

odakoda Superb Combi 2.0 TDI (125 kW) DSG Elegance ဖြစ်သည်

အခြေခံဒေတာ

အရောင်း:	Porsche စလိုဗေးနီးယား
အခြေခံမော်ဒယ်စျေးနှုန်း	20.455 €
စမ်းသပ်မော်ဒယ်ကုန်ကျစရိတ်	39.569 €
မော်တော်ယာဉ်အာမခံကုန်ကျစရိတ်ကိုတွက်ချက်ပါ
အရှိန် (0-100 km / h):	အတူ 9,2
အများဆုံးမြန်နှုန်း:	ကီလိုမီတာ ၄၀
ECE သုံးစွဲမှု၊ ရောနှောလည်ပတ်မှု	၅.၉ လီတာ / ၁၀၀ ကီလိုမီတာ

နည်းပညာဆိုင်ရာသတင်းအချက်အလက်

အင်ဂျင်:	4-ဆလင်ဒါ - 4-stroke - in-line - turbodiesel - displacement 1.968 cm3 - အမြင့်ဆုံးပါဝါ 125 kW (170 hp) 4.200 rpm - အမြင့်ဆုံး torque 350 Nm 1.750-2.500 rpm တွင်။
စွမ်းအင်လွှဲပြောင်း	ရှေ့ဘီးယက်အင်ဂျင် - 6-speed dual-clutch အော်တိုဂီယာ - တာယာ 225/40 R 18 V (Continental ContiWinterContact TS830P)။
စွမ်းဆောင်ရည်	ထိပ်တန်းမြန်နှုန်း 221 km/h - 0-100 km/h acceleration 8,7 s - ဆီစားသုံးမှု (ECE) 6,4/4,7/5,4 l/100 km၊ CO2 ထုတ်လွှတ်မှု 141 g/km။
Mase-	ယာဉ်အလွတ် 1.510 ကီလိုဂရမ် - ခွင့်ပြုထားသော စုစုပေါင်းအလေးချိန် 2.150 ကီလိုဂရမ်။
ပြင်ပအတိုင်းအတာများ	အလျား 4.835 mm – အကျယ် 1.815 mm – အမြင့် 1.510 mm – wheelbase 2.760 mm – နှာမောင်း 635–1.865 60 l – ဆီတိုင်ကီ XNUMX l ။

ကျွန်ုပ်တို့၏တိုင်းတာမှုများ

T = 11 ° C / p = 1.045 mbar / rel vl = 72% / odometer အခြေအနေ: ၆,၄၉၀ ကီလိုမီတာ
အရှိန် 0-100km	9,2
မြို့မှ ၄၀၂ မီတာ	၁၅.၁ နှစ် ( ၁၅၄ ကီလိုမီတာ / နာရီ)
အများဆုံးမြန်နှုန်း:	တစ်နာရီ ၂၄၀ ကီလိုမီတာ (WE ။ )
စမ်းသပ်စားသုံးမှု	ကီလိုမီတာ ၄.၉ လီတာ / ၁၀၀ ကီလိုမီတာ
ဘရိတ်အကွာအဝေး ၁၀၀ ကီလိုမီတာတွင်	39,7m
နံနက်စားပွဲတင်	40m
စမ်းသပ်မှုအမှားများ	tailgate ၏အလိုအလျောက်ဖွင့်ပေးသောယန္တရားသည်မှားယွင်းနေသည်

အကဲဖြတ်

• Superb Combi သည် အလွန်ကြီးမားသော ကိုယ်လုံးလိုအပ်သော်လည်း SUV သို့မဟုတ် SUV ကားများကို မကြိုက်သူများအတွက် ရွေးချယ်မှုကောင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။

ငါတို့ချီးမွမ်းခြင်းနှင့်ကဲ့ရဲ့ခြင်း

နေရာ၊ ရှေ့တွင်သာမကအထူးသဖြင့်နောက်ဘက်

အတွင်းခံစားမှု

အတော်လေးကြီးမားပြီးပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ပင်စည်

အင်ဂျင်နှင့်ဂီယာ

လျှပ်ကူးမှု

အဖွဲ့ချုပ်

လောင်စာဆီတိုင်ကီအရွယ်အစား

infotainment system မှတဆင့်ဆန်းပြားသော menu လမ်းကြောင်း

အသုံးမပြုတော့သောလမ်းညွှန်ကိရိယာ

ဘရိတ်ဖမ်းသည့်အခါခံစားမှု

ကုန်အမှတ်တံဆိပ်၏ဂုဏ်သတင်းသည်ကားတန်ဖိုးထက်နည်းသည်