အတိုချုပ်စမ်းသပ်ခြင်း၊ Hyundai Tucson 2,0 CRDi HP Impression // မလိုမုန်းထားမှုလား။

သို့သော်၊ ဤအရာသည် Tucson ၏စျေးနှုန်းအကွာအဝေး၏ထိပ်၌ရှိသော Tucson စမ်းသပ်မှုနှင့်တူသည်။ ဤ midsize SUV ဖြင့်ဤစျေးနှုန်း (လျှော့စျေးမတိုင်မီ) ကိုမည်သို့ရှင်းရမည်ကိုရှင်းပြရန်ပိုကောင်းသည်။

၎င်းသည် 136 ကီလိုဝပ် သို့မဟုတ် မြင်းကောင်ရေ 185 "မြင်းကောင်ရေ" ရှိသော နှစ်လီတာ တာဘိုဒီဇယ်အား စွမ်းအားအရှိဆုံး အင်ဂျင်ဖြင့် မော်ဒယ်ကို ရွေးချယ်ခြင်းဖြင့် စတင်သည် (၎င်းသည် ဘီးအားလုံးကို အလိုအလျောက် ပြောင်းလဲပေးသည်) နှင့် Impression ကိရိယာ၏ အမြင့်ဆုံး အဆင့်ဖြစ်သည်။ ဒါကတော့ အကြံပြုချက်တစ်ခုပါပဲ၊ စွမ်းဆောင်ရည်တူ ဒီဇယ်ကို လိုချင်သလား၊ ဒါပေမယ့် ပိုအဆင့်မြင့်တဲ့ ဓာတ်ဆီ 177 "မြင်း" နဲ့ဆိုရင် သုံးထောင်နီးပါးသက်သာပြီး classic အစား XNUMX-speed dual-clutch ဂီယာအတွက် အပိုပေးချေနိုင်ပါတယ်။ ဒီဇယ်မှာ ဂန္ထဝင် အော်တိုမက်တစ်တွေ ပါ၀င်တာကြောင့် Tucson စမ်းသပ်မှုမှာ အပိုကြေးအဖြစ် ရှစ်ချက်အော်တို အော်တို၊ ဘယ်ဂီယာဘောက်စ်က ပိုကောင်းလဲ။ ပြောရခက်ပေမယ့် Tucson မှာရှိတဲ့ ရှစ်မြန်နှုန်းအော်တိုစနစ်က အရမ်းကောင်းတဲ့ ဥပမာတစ်ခုပါ။

တကယ်တော့ Tucson စမ်းသပ်မှုမှာ အပိုဆုနှစ်ခုသာ ပျောက်ဆုံးနေပါတယ်။ သုံးစွဲမှုအနည်းငယ်လျော့စေမည့် အပျော့စား ဟိုက်ဘရစ်စနစ်အတွက် ပထမဆုံး (48 ဗို့) (သို့သော် 5,8 လီတာရှိသော စံပတ်လမ်းတွင် ပါရှိသော၊ စွမ်းဆောင်ရည်၊ အော်တိုဂီယာနှင့် ဘီးလုံးမောင်း၊ သေးငယ်သည်)၊ ဒုတိယ ရေဒါ Cruise Control အတွက်။ 900 နှင့် 320 ဤအပိုကောက်ခံမှုအတွက်ယူရို 42 စျေးနှုန်းမြှင့်ပါလိမ့်မယ်။ သို့သော်- Tucson သည် အောက်တွင် သင်ဖတ်ရှုနိုင်သကဲ့သို့ ယခုအခါ စက်ပစ္စည်းကိရိယာများသာမက အခြားအင်္ဂါရပ်များပါ စျေးနှုန်းနှင့် ထိုက်တန်သော SUV ဖြစ်လာပါသည်။

Tucson သည် နေရာလွတ်နှင့် ပစ္စည်းကိရိယာများကို သင့်လျော်သောစျေးနှုန်းဖြင့် လိုချင်သူများအတွက် အဓိကအားဖြင့် SUV ကားဖြစ်လာသည် - ကိုယ်ထည်၊ ဆူညံသံ၊ ပစ္စည်းများ၊ အထောက်အကူစနစ်များနှင့် အခြားအရာများ၏ အားနည်းချက်များကို SUV ကားအဖြစ် ထည့်သွင်းလိုစိတ်ရှိနေစဉ်။ ၎င်း၏နည်းပညာဖြင့်၊ ပြိုင်ဘက်တိုင်းနီးပါးနှင့် အကွက်များ ရောနှောနိုင်သည့် ပြင်းထန်သော ပြိုင်ဘက်ဖြစ်သည်။ infotainment စနစ်၊ ဥပမာ (ကျွန်ုပ်တို့သည် ဤအရာကို အခြားသော Hyundai နှင့် Kia မော်ဒယ်များမှ အသုံးပြုကြသည်) သည် ကောင်းမွန်ပြီး ကောင်းမွန်စွာ ချိတ်ဆက်ရန်၊ ရိုးရှင်းပြီး အလိုလိုသိသာထင်ရှားသော အားနည်းချက်တစ်ခုသာ ပါရှိသည်- ရေဒီယိုသည် FM နှင့် DAB ချန်နယ်များကို ပေါင်းစပ်ထားပြီး၊ ဘူတာရုံတည်ရှိရာနေရာ (ကျွန်ုပ်တို့အများစုသည် ဗားရှင်းနှစ်မျိုးလုံးတွင်ရနိုင်သည်)၊ ၎င်းသည် DAB သို့ အလိုအလျောက်ပြောင်းသည်။ အသံသည် များစွာပိုကောင်းသည်မှာ မှန်သော်လည်း ကျွန်ုပ်တို့နှင့်အတူ သင်သည် ယာဉ်ကြောအသွားအလာဆိုင်ရာ အချက်အလက်မရှိဘဲ ကျန်နေခဲ့ပြီး၊ အချို့ဘူတာများတွင် ဒစ်ဂျစ်တယ်အချက်ပြမှုဆိုင်ရာ စာသားအချက်အလက်များ မရှိပါ (ဥပမာ၊ ၎င်းတို့ လက်ရှိဖွင့်နေသည့် သီချင်းအကြောင်း)။ နှစ်ခုစလုံးကို တွဲထားရင် နည်းနည်းတော့ စိတ်အနှောင့်အယှက်ဖြစ်နိုင်ပါတယ်။ infotainment မျက်နှာပြင်သည် အတပ်ဆင်အများဆုံးဗားရှင်းတွင် ပိုကြီးနိုင်သည် (၎င်းသည် analog gauges များကြားတွင် အလယ်အလတ်အရွယ် LCD ထက် ပိုကြီးနိုင်သည်)၊ သို့သော် Far Eastern မော်တော်ယဉ်များအတွက် ရှစ်လက်မ (ပရီမီယံအမှတ်တံဆိပ်များမပါဝင်) အရွယ်အစားမှာ အလွန်ကောင်းမွန်ပါသည်။ .

ဟုတ်ပါတယ်၊ ကိုယ်ထည်ဟာ ပရီမီယံအမှတ်တံဆိပ်အဆင့်မှာမဟုတ်ပေမယ့်၊ အခြားတစ်ဖက်မှာတော့၊ ဒါဟာ ပရီမီယံမဟုတ်တဲ့ အတန်းအစားထက် ပိုဆိုးပါတယ်။ ၎င်းသည် ပို၍ သက်တောင့်သက်သာဖြစ်နိုင်သည်၊ ထို့ကြောင့် ခန္ဓာကိုယ်သည် အထူးသဖြင့် ဆိုးရွားသောလမ်းများပေါ်တွင် ထောင့်များတုန်ယင်နေနိုင်ဆဲ (သို့သော် လမ်းဆိုးမှ ကားအတွင်းခန်းထဲသို့ တိုးဝင်လာဆဲဖြစ်သည်)၊ သို့သော် ခြုံငုံကြည့်လျှင် အလွန်တာရှည်ခံသည့် ပျော်ရွှင်ဖွယ်အပေးအယူတစ်ခုဖြစ်သည်။ ပဲ့ပေါ်မှာ။ ဤနေရာတွင် All-wheel drive HTRAC သည် အသုံးပြုရလွယ်ကူစေရန်အတွက် အဓိက ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည့် အမျိုးအစားထဲတွင် ပါ၀င်သည် (အများစုမှာ အင်ဂျင်၏ torque ကို ရှေ့ဘီးများဆီသို့ ပေးပို့ပြီး traction ဆုံးရှုံးသောအခါတွင် ၎င်းသည် အသုံးပြုနိုင်ပါသည်၊၊ နောက်ဘီးတွေမှာ 50 ရာခိုင်နှုန်းအထိ ပို့ပေးပါ) - ဒီလိုကားမျိုးမှာ သူ့ကို အပြစ်တောင် မတင်နိုင်ပါဘူး။

တူညီသောအမျိုးအစားတွင်မျိုးဆက်သစ်ရှစ်အမြန်နှုန်း (ဂန္ထဝင်) အလိုအလျောက်ဖြစ်ပြီး၎င်းသည်အတော်လေးချောမွေ့ပြီးမြန်သည်။ အတိုချုပ်ပြောရလျှင်ဤသည် Tucson အဆုံးသတ်သည်နှင့်အတွင်းပိုင်းအတွက်အတူတူဖြစ်သည်။ ထိုင်ခုံများသည်သက်တောင့်သက်သာ (ပိုမြင့်သောယာဉ်မောင်းများအတွက်)၊ ပစ္စည်းများသေးငယ်ရန်နေရာများစွာနှင့်နောက်ဘက်၌ရှည်လျားသောနေရာရှိသည်။ ခန္ဓာကိုယ်ပုံသဏ္andန်နှင့်သုံးဘီးယက်ကားသည်ပင်စည်ကိုစံချိန်မချိုးဘဲသေချာစေသည်၊ သို့သော်၎င်း၏ ၅၁၃ လီတာနှင့်၎င်းသည်နေ့စဉ်နှင့်မိသားစုသုံးအတွက်လုံလောက်သည်။ တတိယကိုခေါက်ထားသည့်ကျောခုံ၏ကျဉ်းမြောင်းသောအစိတ်အပိုင်းသည်ဘယ်ဘက်တွင်ရှိနေပြီးအဆင်ပြေသောအသေးစိတ်များကိုပင်စည်တွင်မေ့မထားပါနှင့်။

ဤ Tucson ကို အရန်စနစ်များ အစုံအလင်ဖြင့် ခွဲခြားထားသည်။ ၎င်းတို့ထဲမှ အများစုကို Hyundai SmartSense အမှတ်တံဆိပ်အောက်တွင် Hyundai သို့ ပေါင်းစပ်ထားသည်။ တက်ကြွသော ခရုဇ်ထိန်းချုပ်မှုနှင့် လမ်းသွားထိန်းစနစ် နှစ်ခုစလုံးသည် ကောင်းမွန်စွာအလုပ်လုပ်သည် (သို့သော် နောက်ပိုင်းတွင် ဘီပီများအလွန်ထွက်သည်)၊ သို့သော် မျက်မမြင်အစက်အပြောက်စောင့်ကြည့်ခြင်း၊ လမ်းသွားလမ်းလာသိရှိနိုင်မှုနှင့်အတူ အလိုအလျောက်ဘရိတ်အုပ်ခြင်း နှင့် အခြားအရာများ ပြတ်တောက်ခြင်းမရှိပါ - ဤအတန်းအစားအတွက် အစုံနီးပါးနီးပါး ပြီးပြည့်စုံပြီး ကောင်းမွန်စွာအလုပ်လုပ်ပါသည်။ .

ပြီးတော့ငါတို့နောက်ဆုံးဘယ်အချိန်မျဉ်းဆွဲမလဲ။ ထိုကဲ့သို့သော Tucson သည်စျေးသက်သက်သာသာအမျိုးအစားထဲသို့မ ၀ င်တော့ဘဲ၎င်းသည်စျေးသက်သက်သာသာအမျိုးအစားထဲသို့လည်းမရောက်တော့သောကြောင့်ဥပဒေကြမ်းကိုပေးချေရသည်။ သို့သော်ကားတစ်စီးအတွက် (အများကြီး) လျှော့ရန်ဆန္ဒရှိသူများအတွက်၎င်းကိုငွေတစ်ဝက်အတွက်လည်းရနိုင်သည်။ အမှတ်တံဆိပ်နဲ့ပတ်သက်ပြီးမလိုမုန်းထားစရာမလိုပေမယ့် Hyundai အတွက်ဒီပြသနာကအရင်ကထက်ပိုနည်းပါတယ်။

Hyundai Tucson 2.0 CRDi HP Impression

အခြေခံဒေတာ

စမ်းသပ်မော်ဒယ်ကုန်ကျစရိတ်	40.750 €
လျှော့စျေးများနှင့်အတူအခြေခံမော်ဒယ်စျေးနှုန်း	30.280 €
စမ်းသပ်မော်ဒယ်စျေးနှုန်းလျှော့စျေး	40.750 €

ကုန်ကျစရိတ်များ (တစ်နှစ်လျှင်)

နည်းပညာဆိုင်ရာသတင်းအချက်အလက်

အင်ဂျင်:	4-ဆလင်ဒါ - 4-stroke - in-line - turbodiesel - displacement 1.995 cm3 - အမြင့်ဆုံး power 136 kW (185 hp) 4.000 rpm - အမြင့်ဆုံး torque 400 Nm 1.750-2.750 rpm
စွမ်းအင်လွှဲပြောင်း	All-wheel drive - 8-speed အော်တိုဂီယာ - တာယာ 245/45 R 19 W (Continental Sport Contact 5)
စွမ်းဆောင်ရည်	201 km/h ထိပ်တန်းမြန်နှုန်း - 0-100 km/h အရှိန် 9,5 s - ပေါင်းစပ်ပျမ်းမျှလောင်စာဆီစားသုံးမှု (ECE) 6,0 l/100 km၊ CO2 ထုတ်လွှတ်မှု 157 g/km
Mase-	ယာဉ်အလွတ် 1.718 ကီလိုဂရမ် – စုစုပေါင်း အလေးချိန် 2.250 ကီလိုဂရမ် ခွင့်ပြုထားသည်။
ပြင်ပအတိုင်းအတာများ	အလျား 4.480 mm - အကျယ် 1.850 mm - အမြင့် 1.645 mm - wheelbase 2.670 mm - နှာမောင်း 513-1.503 l - ဆီတိုင်ကီ 62 l

ကျွန်ုပ်တို့၏တိုင်းတာမှုများ

T = 18 ° C / p = 1.028 mbar / rel vl = 55% / odometer အခြေအနေ: ၆,၄၉၀ ကီလိုမီတာ
အရှိန် 0-100km	10,9
မြို့မှ ၄၀၂ မီတာ	၁၅.၁ နှစ် ( ၁၅၄ ကီလိုမီတာ / နာရီ)
စံအစီအစဉ်အရစက်သုံးဆီသုံးစွဲမှု	5,8 l / 100 ကီလိုမီတာ
ဘရိတ်အကွာအဝေး ၁၀၀ ကီလိုမီတာတွင်	41,0m
နံနက်စားပွဲတင်	40m
ဂီယာ ၆ ချက်တွင်တစ်နာရီ ၉၀ ကီလိုမီတာနှုန်းဖြင့်ဆူညံသည်	58dB

ငါတို့ချီးမွမ်းခြင်းနှင့်ကဲ့ရဲ့ခြင်း

ကူးစက်ခြင်း

အကူအညီစနစ်များအထုပ်

LED ရှေ့မီးများ

ရေဒီယိုလုပ်ဆောင်ချက် (DAB သို့မပြောင်းဘဲ အလိုအလျောက်)

မီတာ