တိုတောင်းသောစမ်းသပ်မှု - Honda Civic Grand 1.5 VTEC Turbo CVT

Honda ကဒီကားကိုလုံးဝပြန်လည်ဒီဇိုင်းဆွဲထားတယ်လို့ဆိုပေမယ့် Civic ရဲ့အမှတ်တံဆိပ်အသိအမြင်ကတော့ရှိနေဆဲပါ။ ယခုသူတို့သည်အဝိုင်းနှင့် ovoid ပုံစံများကိုစွန့်ပစ်ပုံရသည်။ ဤပုံစံကို Grand Civic ၏ဒသမမျိုးဆက် limousine ဗားရှင်းဖြစ်ပြီး၎င်းသည်ယခင်ဗားရှင်းထက်ကိုးစင်တီမီတာပိုရှည်သည်။ ဟုတ်ပါတယ်၊ ၎င်းသည်အတွင်း၌နေရာပိုပေးသည်။

အကယ်၍ ဂျပန်လူမျိုးများသည် ၎င်းတို့၏ အရွယ်အစားစံနှုန်းအတိုင်း ယာဉ်မောင်းနေရာအား တိုင်းတာသည့်အချက်ကို ယခုအချိန်အထိ ကျင့်သားရနေပါက၊ အရပ် 190 စင်တီမီတာနှင့် အထက်ရှိသူများသည် ပထမဆုံးအကြိမ် Civica ကားကို မောင်းနှင်ရာတွင် ကောင်းမွန်သည်ဟု ခံစားရမည်ဖြစ်ပါသည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ နေရာတိုင်းတွင် နေရာများစွာရှိသောကြောင့် အနောက်ခရီးသည်များ၏ ဒူးနာခြင်းကို ခံစားရမည်မဟုတ်ပေ။ နေရာလွတ် 519 လီတာ ပေးဆောင်ပြီး ဇိမ်ခံကားအဖုံးရှိသော်လည်း အလွယ်တကူ ဝင်ရောက်နိုင်သော ပင်စည်တွင်ပင်။ Civic သည် ပုံမှန်အားဖြင့် ကောင်းမွန်စွာ တပ်ဆင်ထားသော ကားတစ်စီးဖြစ်ပြီး အခြေခံအားဖြင့် ယာဉ်တိုက်မှုသတိပေးချက်၊ လမ်းကြောထိန်းကျောင်းခြင်း၊ လိုက်လျောညီထွေရှိသော အထိန်းအကွပ်နှင့် ယာဉ်လမ်းကြောင်း မှတ်သားခြင်းစသည့် ကျယ်ပြန့်သော ဘေးကင်းရေးနှင့် အကူအညီပေးရေးစနစ်များကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။ ဒစ်ဂျစ်တယ် တိုင်းတာမှုများနှင့် ခုနှစ်လက်မအရွယ် ထိတွေ့မျက်နှာပြင် သတင်းအချက်အလက် ဖျော်ဖြေရေးစနစ်တို့ ပေါ်လွင်နေသည့် အနာဂတ် "အလုပ်" ပတ်ဝန်းကျင်တွင် ယာဉ်မောင်းသည် အဆိုပါ ခံစားချက်အားလုံးကို ခြေရာခံနိုင်မည်ဖြစ်သည်။

Civic Grand စမ်းသပ်မှုသည်ဘူတာရုံဂန္တဝင်ဗားရှင်းတွင်ကျွန်ုပ်တို့စမ်းသပ်ခဲ့သောမြင်းကောင်ရေ ၁.၅ ကောင်အားရှိသော ၁၈၂ လီတာတာဘိုချာဂျာဓာတ်ဆီအင်ဂျင်ဖြင့်မောင်းနှင်ပြီးဤအချိန်၌သာအဆက်မပြတ်ပြောင်းလဲနိုင်သော CVT ဂီယာမှတဆင့်ဘီးများသို့ပို့ပေးသည်။ သူတို့ကပါဝါကိုမသိမသာထုတ်လွှင့်ခွင့်ပေးတဲ့အတွက် CVTs တွေကိုမကြာခဏသံသယဝင်ကြတယ်၊ ဒါပေမယ့်သူတို့ကအခိုးအထွက်တိုင်းကိုလေနဲ့တွန်းထုတ်ချင်ကြတယ်။ ကောင်းပြီ၊ အဲဒါကိုရှောင်ဖို့ Honda ကဂီယာခုနစ်ချက်ကိုစတီယာရင်ဘီးပေါ်မှာလက်မောင်းသုံးပြီးရွေးလို့ရတဲ့ဂီယာအုံကိုထည့်ပေးခဲ့တယ်။ သင် accelerator pedal ကိုအပြည့်အ ၀ နှိမ့ ်၍ kickdown ဟုခေါ်သောအခါတွင် variator ၏ဝိသေသသံကိုကြားရလိမ့်မည်၊ အင်ဂျင်သည်မြင့်မားသော revs တွင်စတင်လိမ့်မည်။

Read more:

စမ်းသပ်မှု: Honda Civic 1.5 Sport

တိုတောင်းသောစမ်းသပ်မှု: Honda Civic 1.0 Turbo Elegance

Honda Civic Grand 1.5 VTEC Turbo CVT

အခြေခံဒေတာ

စမ်းသပ်မော်ဒယ်ကုန်ကျစရိတ်	27.790 €
လျှော့စျေးများနှင့်အတူအခြေခံမော်ဒယ်စျေးနှုန်း	23.790 €
စမ်းသပ်မော်ဒယ်စျေးနှုန်းလျှော့စျေး	25.790 €

ကုန်ကျစရိတ်များ (တစ်နှစ်လျှင်)

နည်းပညာဆိုင်ရာသတင်းအချက်အလက်

အင်ဂျင်:	4-ဆလင်ဒါ - 4-stroke - in-line - turbocharged ဓာတ်ဆီ - displacement 1.498 cm3 - အမြင့်ဆုံးပါဝါ 134 kW (182 hp) 6.000 rpm - အမြင့်ဆုံး torque 220 Nm မှာ 1.700-5.500 rpm
စွမ်းအင်လွှဲပြောင်း	အင်ဂျင်ရှေ့ဘီးယက် - ဂီယာပြောင်းပြောင်း - တာယာ 215/50 R 17 W (Bridgestine Turanza)
စွမ်းဆောင်ရည်	အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်း 200 km/h - 0-100 km/h အရှိန် 8,1 s - ပျမ်းမျှ ပေါင်းစပ်လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု (ECE) 5,8 l/100 km၊ CO2 ထုတ်လွှတ်မှု 131 g/km
Mase-	ယာဉ်အလွတ် 1.620 ကီလိုဂရမ် – စုစုပေါင်း အလေးချိန် 2.143 ကီလိုဂရမ် ခွင့်ပြုထားသည်။
ပြင်ပအတိုင်းအတာများ	အလျား 4.648 mm - အကျယ် 1.799 mm - အမြင့် 1.416 mm - wheelbase 2.698 mm - ဆီတိုင်ကီ 46 l
Sunduk	519

ကျွန်ုပ်တို့၏တိုင်းတာမှုများ

တိုင်းတာမှုအခြေအနေများ: T = 17 ° C / p = 1.028 mbar / rel vl = 55% / odometer အခြေအနေ: 6.830 km
အရှိန် 0-100km	9,1
မြို့မှ ၄၀၂ မီတာ	၁၅.၁ နှစ် ( ၁၅၄ ကီလိုမီတာ / နာရီ)
စံအစီအစဉ်အရစက်သုံးဆီသုံးစွဲမှု	6,2 l / 100 ကီလိုမီတာ
ဘရိတ်အကွာအဝေး ၁၀၀ ကီလိုမီတာတွင်	35,6m
နံနက်စားပွဲတင်	40m
ဂီယာ ၆ ချက်တွင်တစ်နာရီ ၉၀ ကီလိုမီတာနှုန်းဖြင့်ဆူညံသည်	56dB

အကဲဖြတ်

• ဒါကဒါကဒီဇိုင်းအားဖြင့် Sedan ဖြစ်တယ်ဆိုတာမှန်ပါတယ်၊ ဒါပေမယ့် Honda ကဒီပုံသဏ္န်ကိုအကောင်းဆုံးလုပ်ခဲ့တယ်။ ၎င်းသည်လက်တွေ့၊ ဆန်းသစ်ပြီးအားကစားကားတစ်စီးကိုအမှတ်ရစေသည်။ နာမည်ဆိုးဖြင့်ကျော်ကြားသော variator ၏အဆက်မပြတ်ထုတ်လွှင့်မှုကဲ့သို့၎င်းသည်တစ်နည်းနည်းဖြင့်၎င်းနှင့်သင့်တော်သည်။

ငါတို့ချီးမွမ်းခြင်းနှင့်ကဲ့ရဲ့ခြင်း

တုံ့ပြန်နိုင်စွမ်းနှင့်အင်ဂျင်ရှင်သန်နိုင်မှု

.ရာဝတီ

စံပစ္စည်းကိရိယာအစုံ

မတိုက်မီကြိုတင်သတိပေးချက်