တိုတောင်းသောစမ်းသပ်မှု: Ford Ranger 3.2 TDCi 4 × 4 A6 // အထူး၊ ထို့ကြောင့်ဘာလဲ

အောင်မြင်မှုဆိုတာ လိုအပ်ချက်တွေရဲ့ ရလဒ်ပါ။ ၎င်းတို့ကို နေရာများစွာတွင် အသုံးပြုလေ့ရှိသောကြောင့် ၎င်းတို့ကို အဖွင့်ခရီးဆောင်အိတ်အကန့်တစ်ခု၊ အခြားနေရာများတွင် ၎င်းတို့၏ မောင်းနှင်မှုလက္ခဏာများအတွက် သက်တောင့်သက်သာရှိပြီး အချို့မှာ ဤကားအမျိုးအစားကို နှစ်သက်သောကြောင့် ၎င်းတို့ကို ရွေးချယ်ကြသည်။ ဟုတ်တယ်၊ ဘယ်သူမဆို ကားဆိုတဲ့ စကားလုံးကို ရွံရှာမိရင် သူတို့ကို ဖြေသိမ့်ပါရစေ- အနည်းဆုံး ဗင်ကား အရွယ်အစားနဲ့ နယ်နိမိတ်ချင်း ထိစပ်နေတဲ့ ပိုကြီးတဲ့ ပစ်ကပ်ထရပ်ကားတွေ အများကြီးရှိတယ်၊ သေးငယ်တဲ့ ဗင်ကားမဟုတ်ရင် သက်တောင့်သက်သာ၊ ကားမောင်းရတာရော၊ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုမှာပါ အများကြီးသာလွန်ပါတယ်။ .

Ford Ranger သည်အမျိုးအစားတစ်ခုတည်းသို့မရောက်သည်မှာမှန်သော်လည်းတိုးတက်မှုသည်အလွန်သိသာသည်။ ၎င်း၏စက်ပစ္စည်းများက၎င်းသည်များစွာပိုပေးသည်ကိုညွှန်ပြသောအခါ၎င်းကိုကုန်တင်ကား (သို့) အလုပ်စက်တစ်ခုဟုခေါ်ရန်ခက်သည်။

Ford Ranger စမ်းသပ်မှုတွင် အီလက်ထရွန်နစ်စနစ်ဖြင့် ဘီးနှစ်ဘီး (အနောက်) မောင်းနှင်နိုင်သည့် ရွေးချယ်မှုဖြင့် လေးဘီးယက်ကို အဓိကထားပေးသည်။ အီလက်ထရွန်းနစ်ခလုတ်ဖြင့် ၎င်းကို တစ်နာရီလျှင် ကီလိုမီတာ ၁၂၀ အထိ အရှိန်ဖြင့် မောင်းနှင်နေချိန်တွင် လုပ်ဆောင်နိုင်သည်။ အကယ်၍ သင်သည် ၎င်းကို တောထဲသို့ ယူဆောင်ရန် စီစဉ်နေပါက၊ ၎င်းကို ချိတ်ဆက်ထားပါက ဂီယာအုံနှင့် အဆင်းအတက် ထိန်းချုပ်မှုစနစ်နှင့် နောက်တွဲယာဉ် တည်ငြိမ်မှုစနစ်တို့လည်း ရှိပါသည်။

အတွင်းအပြင် Ranger သည်တကယ့် Ford ကားလည်းဖြစ်သည်။ ၎င်းသည်အပူလေကာမှန်၊ dual-zone လေအေးပေးစက်၊ လျှပ်စစ်ထိန်းညှိမောင်းနှင်နိုင်သောထိုင်ခုံ၊ အအေးခံထားသောရှေ့ဘောက်နှင့်နောက်ကြည့်ကင်မရာတို့ပါ ၀ င်သည်။ ဤအရာအားလုံးကိုစံအဖြစ်ထည့်သွင်းထားသည်။

ထို့အပြင်စမ်းသပ်မှု Ranger တွင် towbar၊ ချိန်ညှိနိုင်သော radar cruise control၊ လျှပ်စစ်ထွက်ပေါက် (230V / 150W) နှင့်လျှပ်စစ်နောက်ဘက်ခြားနားချက်သော့တို့တပ်ဆင်ထားသည်။ ဒီဇိုင်းမှတ်စုများကိုအချိန်အကန့်အသတ်နှင့်မရရှိနိုင်သော Limited Black style package ဖြင့်ဖြည့်စွက်ခဲ့သော်လည်းအခြားသူများနှင့်ကြိုက်နှစ်သက်ရာကိုသင်ရွေးချယ်နိုင်သည်။ ပက်ကေ့ခ်ျသည်ဒီဇိုင်းပုံစံတစ်ခုသာမဟုတ် (အခြားရရှိနိုင်သည့်ဆင်တူပစ္စည်းများမှာမရရှိနိုင်ပါ)၊ အနက်ရောင် ၀ တ်ဆင်ထားသောပြင်ပဆက်စပ်ပစ္စည်းများအပြင်၊ အတွင်းခန်းမှကူညီရန်ရှေ့အာရုံခံကိရိယာများပါ ၀ င်သည်။ ကားပါကင်၊ ကျောဘက်ကင်မရာနှင့် SYNC လမ်းညွှန်စနစ်တို့ပါ ၀ င်သည်။ ဤအရာကိုလုပ်ခြင်းအားဖြင့်၎င်းသည်အလုပ်လုပ်သောစက်တစ်ခုထက်များစွာပိုသည်ကိုငါအဓိကအားဖြင့်ငါအထက်ပါအချက်အားလုံးကိုဖော်ပြသည်။

နောက်ဆုံးတော့ကားမောင်းတာကစိတ်မချရတော့ဘူး။ Ranger သည်ကားတစ်စီး၏အဆင့်တွင်မရှိပါ၊ ဒါပေမယ့်ကြီးမားပြီးကြီးမားတဲ့ crossovers တွေနဲ့ဖြောင့်ဖြောင့်တန်းတန်းသွားနိုင်နေပြီ။ ဟုတ်ပါတယ်၊ မြင်းကောင်ရေ ၂၀၀ နှင့် ၆ အမြန်နှုန်းအော်တိုသည်ဤနေရာတွင်အရာအားလုံးကိုပိုမိုလွယ်ကူစေသည့်အာရုံစိုက်မှုများစွာရထိုက်သည်၊ တစ်ချိန်တည်းတွင်ပေါင်းစပ်မှုသည်ကောင်းမွန်ပြီးကျေနပ်ဖွယ်အဆင့်သို့ရောက်သည်။ ထို့ကြောင့်ကားမောင်းခြင်းသည်မခက်ပါ၊ အထူးသဖြင့်အနောက်ဘက်ဖြတ်မျဉ်းများကြောင့်ကားရပ်ရန်မခက်ခဲပါ။ ဟုတ်ပါတယ်၊ ဤရိန်းဂျားသည်အလျားငါးမီတာထက်သိသိသာသာပိုကြီးသည်၊ ထို့ကြောင့်၎င်းကိုအပေါက်တိုင်းထဲသို့ညှစ်ရန်ရိုးရှင်းလိမ့်မည်မဟုတ်ပါ။ အခြားတစ်ဖက်တွင်မူလူတစ် ဦး လမ်းလျှောက်ရန်ခက်ခဲသောနေရာတွင်ကျွန်ုပ်တို့နေရာချနိုင်သည်မှာအမှန်ဖြစ်သည်။

Ford Ranger Limited Dual cab 3.2 TDCi 147 кВт (200 л.с. ) 4 × 4 A6

အခြေခံဒေတာ

စမ်းသပ်မော်ဒယ်ကုန်ကျစရိတ်	39.890 €
လျှော့စျေးများနှင့်အတူအခြေခံမော်ဒယ်စျေးနှုန်း	34.220 €
စမ်းသပ်မော်ဒယ်စျေးနှုန်းလျှော့စျေး	39.890 €

ကုန်ကျစရိတ်များ (တစ်နှစ်လျှင်)

နည်းပညာဆိုင်ရာသတင်းအချက်အလက်

အင်ဂျင်:	5-ဆလင်ဒါ - 4-stroke - ဘေးကင်းမှု - တာဘိုဒီဇယ် - ရွှေ့ပြောင်းမှု 3.196 cm3 - အမြင့်ဆုံးပါဝါ 147 kW (200 hp) 3.000 rpm တွင် - အမြင့်ဆုံး torque 470 Nm 1.500–2.750 rpm
စွမ်းအင်လွှဲပြောင်း	All-wheel drive - 6-speed အော်တိုဂီယာ - တာယာ 265/65 R 17 H (Goodyear Wrangler HP)
စွမ်းဆောင်ရည်	အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်း 175 km/h - 0-100 km/h အရှိန် 10,6 s - ပျမ်းမျှ ပေါင်းစပ်လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု (ECE) 8,8 l/100 km၊ CO2 ထုတ်လွှတ်မှု 231 g/km
Mase-	ယာဉ်အလွတ် 2.179 ကီလိုဂရမ် – စုစုပေါင်း အလေးချိန် 3.200 ကီလိုဂရမ် ခွင့်ပြုထားသည်။
ပြင်ပအတိုင်းအတာများ	အလျား 5.362 mm - အကျယ် 1.860 mm - အမြင့် 1.815 mm - wheelbase 3.220 mm - ဆီတိုင်ကီ 80 l
Sunduk	n.p.

ကျွန်ုပ်တို့၏တိုင်းတာမှုများ

T = 18 ° C / p = 1.028 mbar / rel vl = 55% / odometer အခြေအနေ: ၆,၄၉၀ ကီလိုမီတာ
အရှိန် 0-100km	11,7
မြို့မှ ၄၀၂ မီတာ	၁၅.၁ နှစ် ( ၁၅၄ ကီလိုမီတာ / နာရီ)
စံအစီအစဉ်အရစက်သုံးဆီသုံးစွဲမှု	8,5 l / 100 ကီလိုမီတာ
ဘရိတ်အကွာအဝေး ၁၀၀ ကီလိုမီတာတွင်	39,9m
နံနက်စားပွဲတင်	40m
ဂီယာ ၆ ချက်တွင်တစ်နာရီ ၉၀ ကီလိုမီတာနှုန်းဖြင့်ဆူညံသည်	60dB

အကဲဖြတ်

• Ranger ၏ဒီဇိုင်းသည်အချို့သူများအတွက်အထူးဖြစ်နိုင်သည်၊ ၎င်းသည် connoisseur (သို့မဟုတ်ချစ်သူ) အတွက်တူညီသောယာဉ်ဖြစ်နိုင်သည်။ မြင့်မားသောထိုင်ခုံအနေအထား၊ လုံခြုံရေးအသိ၊ လျောက်ပတ်သောလမ်းကြမ်းမောင်းခြင်းနှင့်အခြားအရာတို့တွေ့နိုင်သောကြောင့်လူကြိုက်များမှု (သို့) အသုံး ၀ င်မှုအဆင့်ကိုသာတိုးစေနိုင်သည်။

ငါတို့ချီးမွမ်းခြင်းနှင့်ကဲ့ရဲ့ခြင်း

အင်ဂျင်ကို

မောင်းနှင်အား

cabin ထဲမှာခံစားချက်

ကျယ်လောင်သောအင်ဂျင် (သို့) အသံလုံမှုအားနည်းလွန်းခြင်း