တိုတောင်းသောစမ်းသပ်မှု: Fiat Tipo 1.6 Multijet Lounge

Fiat သည်၎င်း၏ပုံစံ Bravo ပုံစံသုံးမျိုးကိုကမ်းလှမ်းခဲ့ပြီး၎င်း၏ Bravo မျိုးရိုးမှာ Sedan သာရှိခဲ့သဖြင့်၎င်း၏ယခင် Stilo သည် sedan ကားကိုကြွားဝါနိုင်ခြင်းမရှိပေ။ ကျွန်ုပ်တို့သည်စမ်းသပ်မှုသုံးမျိုးစလုံးကိုစမ်းသပ်ခဲ့ပြီးနောက်ဆုံးတွင် Bravo ၏အကောင်းဆုံးဆက်ခံသူအဖြစ်အရည်အချင်းပြည့်မှီနိုင်သောတံခါးငါးပေါက် Tipo ကိုရရှိခဲ့သည်။

Sasha Kapetanovich

ဟုတ်ပါတယ်၊ ဤကားသည်၎င်း၏ယခင်ကားများနှင့်မတူဘဲတစ်ကမ္ဘာလုံးနှင့်ပိုမိုတစ်သားတည်းဖြစ်စေ၊ တစ်နည်းမဟုတ်တစ်နည်းဖြင့်၎င်းကိုဒီဇိုင်းပညာရှင်များမှဖန်တီးခဲ့သောလူများနှင့်ပိုမိုကွဲပြားခြားနားသောစက်ဝိုင်းကနှစ်သက်သည်။

တံခါးငါးပေါက် Tipo ဘူတာရုံလှည်းသည်အဓိကအားဖြင့် Tipo ဘူတာရုံလှည်းဗားရှင်းနှင့်ကွဲပြားသည်။ ဤအရာသည်လီတာ ၁၁၀ ထက်နည်းသည်၊ ၄၄၀ လီတာသည်ကျယ်ပြန့်သောသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးလိုအပ်ချက်များမရှိလျှင်နေ့စဉ်လိုအပ်ချက်များအတွက်လုံလောက်သည်။ နောက်ခုံတန်းကိုအတော်လေးပြားသောအောက်ခြေသို့ခေါက်ခြင်းဖြင့်၎င်းကိုအကျိုးရှိစွာတိုးချဲ့နိုင်သည်။ အမြင့်တင်ခြင်းအစွန်းတစ်ခုသာ၎င်းကိုအနှောင့်အယှက်ပေးနိုင်သည်။

အင်ဂျင်နှင့်ထုတ်လွှင့်မှုအရ၎င်းသည်အိမ်ယာအပါအ ၀ င်ယခုအချိန်ထိကျွန်ုပ်တို့စမ်းသပ်ခဲ့ဖူးသောမော်ဒယ်အားလုံးတွင်တွေ့ရသည့်အတိုင်းမြင်းကောင်ရေ ၁.၆ လီတာတာဘိုဒီဇယ်လေးလုံးထိုးဆလင်ဒါခြောက်ချက်နှင့်အတူတူညီသည်။ ဗင်ကားသည်တိုင်းတာရာတွင်ဆီဒင်ထက်တောင်အနည်းငယ်ပိုကောင်းသည်၊ သို့သော်ခြားနားချက်များမှာအလွန်သေးငယ်သဖြင့်၎င်းသည်အမှန်တကယ်စွမ်းဆောင်ရည်ကွဲပြားမှုများထက်ရာသီဥတုကိုကျွန်ုပ်တို့သတ်မှတ်နိုင်သည်။ တံခါးငါးပေါက် Tipo သည်ဗန်ထက်ဆီစားနည်းနည်းသက်သာသော်လည်းဤနေရာတွင်ခြားနားချက်သည်အလွန်သေးငယ်ပြီးဘီးနောက်၌ရှိနေသောမောင်းနှင်မှုပုံစံပေါ်တွင်အဓိကမူတည်သည်။

Test Tipo တွင်အကောင်းဆုံးအသုံးအဆောင်ပစ္စည်းအစုံပါ ၀ င်သည်၊ ထို့ကြောင့်စျေးကြီးခဲ့သည်၊ ဒါပေမယ့်မင်းကားဒက်ရှ်ဘုတ်တွင်မျက်နှာပြင်သေးငယ်သည့်မျက်နှာပြင်ရှိပြီးလေအေးပေးစက်ကိုကိုယ်တိုင်ထိန်းချုပ်သည်ကိုလက်ခံလျှင်သင်ငွေအများကြီးသက်သာစွာရနိုင်သည်။ ရေဒါခရုဇ်ထိန်းချုပ်မှု၊ နောက်ပြန်လှည့်ကင်မရာနှင့်အခြားဆက်စပ်ပစ္စည်းများမရှိလျှင်သက်တောင့်သက်သာဖြစ်စေသည်။

စာသား: Matija Yanezhich ဓာတ်ပုံ၊ Sasha Kapetanovich

Read more:

Fiat အမျိုးအစား Universal 1.6 Multijet 16v Lounge

Fiat Tipo 4V 1.6 Multijet 16V Lounge - သင့်လျော်သောစျေးနှုန်းဖြင့် ကောင်းမွန်သော ရွေ့လျားသွားလာမှု

Fiat Type 1.6 Multijet 16v Opening Edition Plus

အမျိုးအစား ၁.၆ Multijet Lounge (၂၀၁၇ ခုနှစ်)

အခြေခံဒေတာ

အခြေခံမော်ဒယ်စျေးနှုန်း	19.290 €
စမ်းသပ်မော်ဒယ်ကုန်ကျစရိတ်	21.230 €

ကုန်ကျစရိတ်များ (တစ်နှစ်လျှင်)

နည်းပညာဆိုင်ရာသတင်းအချက်အလက်

အင်ဂျင်:	4-ဆလင်ဒါ - 4-stroke - in-line - turbodiesel - displacement 1.598 cm3 - အမြင့်ဆုံးပါဝါ 88 kW (120 hp) 3.750 rpm - အမြင့်ဆုံး torque 320 Nm 1.750 rpm မှာ။
စွမ်းအင်လွှဲပြောင်း	အင်ဂျင်မောင်းနှင်ထားသော ရှေ့ဘီးများ - 6-speed manual ဂီယာ - တာယာ 225/45 R 17 V (Continental ContiEcoContact)။
စွမ်းဆောင်ရည်	200 km/h ထိပ်တန်းမြန်နှုန်း- 0 s 100-9,8 km/h အရှိန်- ပျမ်းမျှလောင်စာဆီစားသုံးမှု (ECE) 3,7 l/100 ကီလိုမီတာ၊ CO2 ထုတ်လွှတ်မှု 98 g/km။
Mase-	ယာဉ်အလွတ် 1.370 ကီလိုဂရမ် - ခွင့်ပြုထားသော စုစုပေါင်းအလေးချိန် 1.795 ကီလိုဂရမ်။
ပြင်ပအတိုင်းအတာများ	အလျား 4.368 mm - အကျယ် 1.792 mm - အမြင့် 1.595 mm - wheelbase 2.638 mm - နှာမောင်း 440 l - ဆီတိုင်ကီ 50 l ။

ကျွန်ုပ်တို့၏တိုင်းတာမှုများ

တိုင်းတာမှုအခြေအနေများ: T = 18 ° C / p = 1.028 mbar / rel vl = 55% / odometer အခြေအနေ: 2.529 km
အရှိန် 0-100km	10,3
မြို့မှ ၄၀၂ မီတာ	၁၅.၁ နှစ် ( ၁၅၄ ကီလိုမီတာ / နာရီ)
ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ် 50-90km / h:	၉.၀ / ၁၅.၃ စက္ကန့် (IV./V ။ )
ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ် 80-120km / h:	၉.၀ / ၁၅.၃ စက္ကန့် (V./VI ။ )
စမ်းသပ်စားသုံးမှု	ကီလိုမီတာ ၄.၉ လီတာ / ၁၀၀ ကီလိုမီတာ
စံအစီအစဉ်အရစက်သုံးဆီသုံးစွဲမှု	5,0 l / 100 ကီလိုမီတာ
ဘရိတ်အကွာအဝေး ၁၀၀ ကီလိုမီတာတွင်	38,6m
နံနက်စားပွဲတင်	40m
ဂီယာ ၆ ချက်တွင်တစ်နာရီ ၉၀ ကီလိုမီတာနှုန်းဖြင့်ဆူညံသည်	60dB

အကဲဖြတ်

• တံခါးငါးပေါက်ပါ Fiat Tipo သည်ဘူတာရုံလှည်းကဲ့သို့မကျယ်ဝန်းသော်လည်းနေ့စဉ်လိုအပ်ချက်များအတွက်လုံလောက်သောအခန်းရှိသည်။ ၎င်းသည်ကောင်းမွန်သောကိုင်တွယ်မှုလက္ခဏာများပါ ၀ င်သောတပ်ဆင်ထားသော၊ မော်တာသုံးယာဉ်ဖြစ်သည်။

ငါတို့ချီးမွမ်းခြင်းနှင့်ကဲ့ရဲ့ခြင်း

သက်တောင့်သက်သာနှင့်ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်

အင်ဂျင်နှင့်လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု

မောင်းနှင်မှုစွမ်းဆောင်ရည်

ပလတ်စတစ်ကိုစျေးသက်သက်သာသာဖြင့်ကြည့်သည်

transparency ရယ်

မြင့်မားသောကုန်တင်စည်၏အစွန်း