တိုတောင်းသောစမ်းသပ်မှု: Fiat Qubo 1.4 8v Dynamic
ကျွန်ုပ်တို့၏မှတ်ဉာဏ်ကို လျင်မြန်စွာ ပြန်လည်ဆန်းသစ်ရန်၊ Qubo သည် Fiat၊ Citroën နှင့် Peugeot တို့ကြား ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှု၏ရလဒ်ဖြစ်သော Qubo အသေးစားမိသားစုမှ လာပါသည်။ PSA Group ၏ ပေးပို့မှုနှင့် ခရီးသည်ဗားရှင်းများတွင် တူညီသောအမည်များ (Nemo နှင့် Bipper) တွင် Fiat Fiorino သည် ဖော်ပြပြီးသားအမည် - Kocka ကို ရရှိသည်။ တောင်းပန်ပါတယ် Kubo
ဗင်ကား၏ မျိုးရိုးသည် တစ်ခါတစ်ရံတွင် ခရီးသည်တင်ကားအတွက် အခြေခံကောင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ထိုသို့သောစက်တွင် နေရာလွတ်မရှိခြင်းသည် ရေးရန်လွယ်ကူသော ပြဿနာတစ်ခုဖြစ်ကြောင်း ရှင်းပါသည်။ ပို၍အရေးကြီးသည်မှာ၊ Spartan ၏အခြေစိုက်စခန်းအား မည်ကဲ့သို့ သန့်စင်မှုသည် ယူရိုပါလက်စကို ပေးဆောင်ခြင်းကဲ့သို့သော ပိုမိုသာယာသောလိုအပ်ချက်များအတွက် စက်ကိုအသုံးပြုမည့်သူများကို ကျေနပ်စေရန်ဖြစ်သည်။
ယာဉ်မောင်းသူ၏အလုပ်ပတ်ဝန်းကျင်သည် Fiorino နှင့်များစွာခြားနားသည်။ ၎င်းသည်အတော်လေးမြင့်သောနေရာ၌ရှိပြီးစတီယာရင်ကိုအတော်လေးပြန်ချထားသည်။ ပန်းပွင့်များနှင့်နမ်းခြင်းကိုရှောင်ရှားနိုင်ရန်အဖုံးကို ဖြတ်၍ ရှုမြင်ခြင်းသည်အထင်အမြင်လွဲမှားစေသည်၊ Qubo သည်ကားမောင်းသူ၏မြင်ကွင်းမှကား၏အတိုင်းအတာကိုဖြည့်ပေးသောအတော်လေးရှည်လျားသောဘန်ပါရှိသည်ဟူသောအချက်ကိုနားလည်ရန်လိုသည်။ မရ။ သိုလှောင်ရန်နေရာများစွာရှိသည်၊ တံခါးများတွင်ကြီးမားသောအိတ်များ၊ ရှေ့ခရီးသည်၏လောဘအံဆွဲ၊ dashboard ထိပ်တွင်စက္ကူကလစ်နှင့်ဂီယာလီဗာရှေ့ရှိသေးငယ်သည့်ပစ္စည်းများအတွက်နေရာလွတ်များရှိသည်။
Quba ကို Fiorino နှင့်ခွဲထားခြင်းသည်ယာဉ်မောင်းသူ၏နောက်ကွယ်မှအစပြုခြင်းဖြစ်သည်။ မင်းကအရပ်ပိုရှည်ရင်တောင်နောက်ကျောမှာကောင်းကောင်းထိုင်နိုင်တယ်။ နောက်ခုံတန်းသည်၎င်းသည် စား၍ ရသော၊ ခေါက်နိုင်သောအပြင်လုံးဝဖြုတ်နိုင်သောကြောင့်၎င်း၏ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်မှုအတွက်အပြစ်တင်လို့မရပါ။ ကျွန်ုပ်တို့ကိုပင်စည်သို့ယူဆောင်လာသည်။ ဒေါင်လိုက်အနောက်ထိုင်ခုံနှင့်ပင်၎င်းသည်ကျွန်ုပ်တို့၏စမ်းသပ်မှုအစုံကိုမျိုချရန်လုံလောက်သည်။ ကျယ်ပြန့်သောခြေရာများသာလျှင်အနည်းငယ်အနှောက်အယှက်ဖြစ်ကာ၎င်း၏အကျယ်ကိုကျဆင်းစေသည်။
ကျွန်ုပ်တို့၏ Kocka ကို ၁.၄ လီတာရှစ်အဆို့ရှင်ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်တပ်ဆင်ထားပြီး၎င်းသည်အထူးသဖြင့်အလုပ်ကိုခက်ခက်ခဲခဲလုပ်လေ့မရှိချေ။ Vishnegorsk ဆင်ခြေလျှောတွင်ရပ်တန့်မည်ကိုကြောက်ရွံ့ခြင်းမရှိ၊ သင်အသွားအလာကိုခြေရာခံလိုလျှင်၎င်းကိုအင်ဂျင်အမြင့်ဖြင့်အဆက်မပြတ်မောင်းနှင်ရန်လိုလိမ့်မည်။ သို့ရာတွင်ထိုနေရာတွင်ကျွန်ုပ်တို့သည်စားသုံးမှုများပြားခြင်းနှင့်စိတ်အနှောက်အယှက်ပေးသောဆူညံသံများနှင့်ရင်ဆိုင်ရသည်။ အသံကာရံသည်ထောက်ပံ့ထားသောဗားရှင်းထက်ပိုကောင်းသော်လည်း၎င်းသည်နောက်ဘီးအောက်၌ဆူညံသံများသို့မဟုတ်လောင်စာဆီတိုင်ကီထဲသို့ယိုစိမ့်သောအကြောင်းအရာများကိုသာသင်ကြားလိမ့်မည်မဟုတ်ဟုဆိုလိုသည်။
Qubo သည်၎င်း၏အပြင်ပန်းအသွင်အပြင်အနည်းငယ်သာရှိသော်လည်းသင့်တော်သောမိသားစုသုံးကားဖြစ်နိုင်သည်။ ဖြန့်ချီရေးဗားရှင်း၏ "ယဉ်ကျေးမှု" ကိုဤပုံစံ၏သမိုင်းနှင့်အကျွမ်းတဝင်မရှိသူတစ် ဦး သည်ကြက်ဥသို့မဟုတ်ကြက်ဥဟုတ်မဟုတ်ခန့်မှန်းရန်ခက်ခဲလိမ့်မည်။ သို့မဟုတ်ဤကိစ္စတွင်ဗန်ကား (သို့) ကိုယ်ပိုင်ကား
စာသား - Sasa Kapetanovic
Fiat Qubo 1.4 8v သွက်လက်သည်
အခြေခံဒေတာ
| အရောင်း: | Avto Triglav doo |
|---|---|
| အခြေခံမော်ဒယ်စျေးနှုန်း | 9.190 € |
| စမ်းသပ်မော်ဒယ်ကုန်ကျစရိတ် | 10.010 € |
| မော်တော်ယာဉ်အာမခံကုန်ကျစရိတ်ကိုတွက်ချက်ပါ | |
| အရှိန် (0-100 km / h): | အတူ 17,8 |
| အများဆုံးမြန်နှုန်း: | ကီလိုမီတာ ၄၀ |
| ECE သုံးစွဲမှု၊ ရောနှောလည်ပတ်မှု | ၅.၉ လီတာ / ၁၀၀ ကီလိုမီတာ |
နည်းပညာဆိုင်ရာသတင်းအချက်အလက်
| အင်ဂျင်: | 4-ဆလင်ဒါ - 2-stroke - in-line - ဓာတ်ဆီ - displacement 1.360 cm3 - အမြင့်ဆုံးပါဝါ 54 kW (73 hp) 5.200 rpm - အမြင့်ဆုံး torque 118 Nm 2.600 rpm မှာ။ |
|---|---|
| စွမ်းအင်လွှဲပြောင်း | ရှေ့ဘီးယက်အင်ဂျင် - 5 မြန်နှုန်း manual ဂီယာ - တာယာ 185/65 R 15 T (Continental ContiEcoContact)။ |
| စွမ်းဆောင်ရည် | ထိပ်တန်းမြန်နှုန်း 155 km/h - 0-100 km/h acceleration 15,2 s - ဆီစားသုံးမှု (ECE) 8,2/5,6/6,6 l/100 km၊ CO2 ထုတ်လွှတ်မှု 152 g/km။ |
| Mase- | ယာဉ်အလွတ် 1.165 ကီလိုဂရမ် - ခွင့်ပြုထားသော စုစုပေါင်းအလေးချိန် 1.680 ကီလိုဂရမ်။ |
| ပြင်ပအတိုင်းအတာများ | အလျား 3.970 mm – အကျယ် 1.716 mm – အမြင့် 1.803 mm – wheelbase 2.513 mm – နှာမောင်း 330–2.500 45 l – ဆီတိုင်ကီ XNUMX l ။ |
ကျွန်ုပ်တို့၏တိုင်းတာမှုများ
| T = 18 ° C / p = 1.024 mbar / rel vl = 86% / odometer အခြေအနေ: ၆,၄၉၀ ကီလိုမီတာ | |
| အရှိန် 0-100km | 17,8 |
|---|---|
| မြို့မှ ၄၀၂ မီတာ | ၁၅.၁ နှစ် ( ၁၅၄ ကီလိုမီတာ / နာရီ) |
| ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ် 50-90km / h: | 18,0 (IV ။ ) |
| ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ် 80-120km / h: | 32,3 (v) |
| အများဆုံးမြန်နှုန်း: | တစ်နာရီ ၂၄၀ ကီလိုမီတာ (v) |
| စမ်းသပ်စားသုံးမှု | ကီလိုမီတာ ၄.၉ လီတာ / ၁၀၀ ကီလိုမီတာ |
| ဘရိတ်အကွာအဝေး ၁၀၀ ကီလိုမီတာတွင် | 41,5m |
| နံနက်စားပွဲတင် | 42m |
အကဲဖြတ်
သွားလာရလွယ်ကူစေရန်ကျွန်ုပ်တို့သည်တာဘိုဒီဇယ်အင်ဂျင်ကို ၀ ယ်နိုင်သည်။ သို့သော်၎င်းကို၎င်း၏ကုန်တင်အစ်ကိုနှင့်ခွဲရန်၎င်းသည်ပိုမိုတောက်ပသောအရောင်နှင့်ထိုက်တန်သည်။
ငါတို့ချီးမွမ်းခြင်းနှင့်ကဲ့ရဲ့ခြင်း
.ရာဝတီ
storage space အများကြီး
back bench ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်
လျှောတံခါးများ
စြေး
အင်ဂျင်အားနည်းလွန်းသည်
ခါးမြင့်
ခရီးဆောင်အိတ်၏ကျယ်ပြန့်သောလမ်းကြောင်းများ
လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု
