Kratki စမ်းသပ်မှု- Volvo XC90 T8 Twin Engine R-Design – T8၊ ne V8။

T8 ဟုသတ်မှတ်ထားသော plug-in hybrid powertrain ၏တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းသည် "ဆလင်ဒါလေးလုံးတပ်တာဘိုအားသွင်းဓာတ်ဆီအင်ဂျင်" သာဖြစ်ပြီး (မြင်းကောင်ရေ 82 ပါဝါရှိလျှပ်စစ်မော်တာအပြင်) ၎င်းသည်ယခင် V8 ထက်သိသိသာသာပိုပါဝါရှိသည်။ . T315 သည် 8 "မြင်း" စွမ်းရည် 408 သို့မဟုတ် 300 ကီလိုဝပ်ခန့်ရှိသည်။ ထို့အပြင် ၎င်း၏ မြင်းကောင်ရေ 320 အားရှိသော ဆလင်ဒါလေးလုံးပါ ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်သည် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာနှင့် တာဘိုချာချာ နှစ်ခုလုံးပါရှိသောကြောင့် ယခင် V8 ထက် ပိုမိုအားကောင်းသည်။

ဤမျှအစွမ်းထက်သေးသောတာဘိုချာဂျာဓာတ်ဆီအင်ဂျင်နှင့်အလေးချိန်နှစ်တန်ကျော်သည်ကြီးမားသောလောင်စာဆီသုံးစွဲမှုအတွက်ချက်ပြုတ်နည်းတစ်ခုဖြစ်သော်လည်း၎င်းသည် plug-in hybrid ဖြစ်သောကြောင့်၎င်းသည် XC90 T8 ကိုဖြစ်ပေါ်စေသည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏စံကီလိုမီတာ ၁၀၀ ပေါင်ပေါ်၌ပျမ်းမျှဓာတ်ငွေ့မိုင်သည် ၅.၆ လီတာသာရှိသည်၊ ၎င်းသည်ဓာတ်ခဲ ၅.၆ လီတာအပြင်လျှပ်စစ် ၉.၂ ကီလိုဝပ်နာရီကိုဆိုလိုသည်။ ၎င်းသည်အံ့သြဖွယ်ကောင်းသော NEDC စံနှုန်းအတိုင်းစက်ရုံမှကတိပြုထားသည့်ပမာဏထက်ပိုသည် (၎င်းသည်လီတာဝက်နှင့် ၂ လီတာသာစားသုံးသည်)၊ သို့သော်ရလဒ်မှာအလွန်ကောင်းမွန်သည်။ plug-in hybrids များတွင်မကြာခဏကြုံတွေ့ရသည်နှင့်အညီ XC100 ကိုပုံမှန်အားဖြည့ ်၍ လျှပ်စစ်မီးတစ်ခုတည်းကိုသာမောင်းနှင်သောကြောင့်စမ်းသပ်မှုလောင်စာသုံးစွဲမှုသည်ပုံမှန်ထက်ပင်နိမ့်ခဲ့သည်။ နည်းပညာဆိုင်ရာအချက်အလက်များအရ (ကီလိုမီတာ ၄၀ အကွာတွင်မဟုတ်) (အီးယူ၌လက်တွေ့မဆန်သောတိုင်းတာမှုစံများကြောင့်)၊ ၂၅ မှ ၃၀ ကီလိုမီတာအကွာတွင် (ညာခြေ၏နာကျင်မှုပေါ်မူတည်သည်) ။

သို့သော် ဤဟိုက်ဘရစ်ကို အမြန်မောင်းနှင်ခြင်းသည် ခံနိုင်ရည်ရှိရန် ခက်ခဲသည်၊ “မြင်း ၄၀၀” သည် ဆွဲဆောင်မှုကောင်းလွန်းသည်။ အရှိန်အဟုန်က အဆုံးအဖြတ်ဖြစ်ပြီး စနစ်စွမ်းဆောင်ရည်က ကောင်းမွန်ပါတယ်။ ယာဉ်မောင်းသည် မောင်းနှင်မှုမုဒ်ငါးခုမှ ရွေးချယ်နိုင်သည်- နေ့စဥ်အသုံးပြုရန်အတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည့် ဟိုက်ဘရစ်၊ Pure Electric - ၎င်းသည် လျှပ်စစ်မောင်းနှင်မှုမုဒ်ဟု အမည်တွင် အကြံပြုထားသည်။ လက်ရှိ ရရှိနိုင်သော ပါဝါအားလုံးကို ပံ့ပိုးပေးသည့် ပါဝါမုဒ်၊ အမြဲတမ်းဘီးယက်အတွက် AWD နှင့် Save (ဘက်ထရီအားအားသွင်းထားလျှင်) နောင်အသုံးအတွက် ဘက်ထရီပါဝါချွေတာရန်။ ဘက်ထရီအားနည်းပါက၊ ဤမုဒ်ကိုဖွင့်ပြီး ဘက်ထရီအားသွင်းရန် ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်ကို ပြောပါ။

ဟိုက်ဘရစ်ကားများ၏ အဓိကပြဿနာဖြစ်သည့် ဘက်ထရီအလေးချိန်ကို Volvo မှ ပြေပြစ်စွာဖြေရှင်းထားပြီး ထိုင်ခုံများကြားရှိ အလယ်ဥမင်လိုဏ်ခေါင်းတွင် တပ်ဆင်ထားသောကြောင့် ပြီးပြည့်စုံသောအလေးချိန်ဖြန့်ဖြူးမှုကိုသေချာစေကာ boot size ကိုဘက်ထရီကြောင့်မထိခိုက်ပါ။

သို့သော်၊ အလွတ်တစ်လုံးသည် နှစ်တန်ထက် ပိုအလေးချိန်ရှိသောကြောင့် T8 ၏ကြီးမားသောထုထည်အတွက် အပြစ်တင်ရန်မှာ သေချာပါသည်။ လမ်းမပေါ်တွင်လည်း သိသာထင်ရှားသည် - တစ်ဖက်တွင်၊ ၎င်းသည် မောင်းနှင်မှုကို ပိုမိုသက်တောင့်သက်သာဖြစ်စေသည်၊ သို့သော် T8 သည် ၎င်း၏ပေါ့ပါး၍ ဂန္တဝင်မော်တော်ယဉ်ညီအစ်ကိုများ (T6 ကဲ့သို့) ကဲ့သို့ လျင်မြန်စွာပြသနေသည်မှာ မှန်ပါသည်။ ခန္ဓာကိုယ် တုန်ခါမှုက အလွန်သေးငယ်သေးသည်၊ ထောင့်များတွင် ပိန်ပိန်ပါးပါးပင်။ စီးနင်းမှုသည် အမှန်တကယ်မြန်ရန် လိုအပ်ပြီး စတီယာရင်ဘီးသည် ယာဉ်မောင်းသူနှင့် အထူးသဖြင့် ခရီးသည်များ ကြီးမားသော crossover တွင် ထိုင်နေကြောင်း သတိပြုမိစေရန် စတီယာရင်ဘီးကို သိသိသာသာ လှည့်ပတ်စေသည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ၎င်းတို့အား ခေတ်မီအကူအညီစနစ်များ (လမ်းဘေးဆိုင်းဘုတ်အသိအမှတ်ပြုမှု၊ လမ်းသွားထွက်ခွာသတိပေးချက်၊ တက်ကြွသော LED ရှေ့မီးများ၊ တက်ကြွစွာ ခရုဇ်ထိန်းချုပ်မှု၊ မျက်မမြင်နေရာကို စောင့်ကြည့်မှု၊ တက်ကြွစွာပါကင်အကူအညီ…)။

Volvo ၏ ဒီဇိုင်နာများ အမှန်တကယ် ကြိုးပမ်းအားထုတ်မှု အများအပြားသည် စျေးကွက်တွင် အထူးခြားဆုံးနှင့် အထူးသဖြင့် အတွင်းပိုင်းများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည့် အပြင်ပိုင်းကို သက်သေပြထားပြီးဖြစ်သည်။ ဒီဇိုင်းနှင့် ပစ္စည်းများတွင်သာမက အကြောင်းအရာတွင်လည်း ပါဝင်ပါသည်။ အပြည့်အဝ ဒစ်ဂျစ်တယ်မီတာများသည် အချက်အလက်များကို တိကျစွာ ဖတ်ရှုရလွယ်ကူစေသည်။ ခလုတ်ရှစ်ခုနှင့် ကြီးမားသောဒေါင်လိုက်စခရင်ပါရှိသော အလယ်ဗဟိုခလုတ်သည် လုံးဝပြန်ဆုတ်သွားကာ ထင်ရှားပေါ်လွင်သည်။ မီနူးများ (ဘယ်၊ ညာ၊ အပေါ်သို့နှင့် အောက်) ကို ရွှေ့ရန် စခရင်ကို ထိရန်ပင်မလိုတော့ဘဲ နွေးထွေးသော လက်ချောင်းများဖြင့်ပင် သင့်ကိုယ်သင် ဘာမဆို ကူညီနိုင်သည်ဟု ဆိုလိုသည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ပုံတူနေရာချထားခြင်းသည် လက်တွေ့တွင် ကောင်းမွန်သောစိတ်ကူးဖြစ်ကြောင်း သက်သေပြနိုင်သည် - ၎င်းသည် ပိုကြီးသောမီနူးများ (စာကြောင်းများစွာ)၊ ပိုကြီးသောလမ်းကြောင်းပြမြေပုံကို ပြသနိုင်သော်လည်း အချို့သော virtual ခလုတ်များသည် သင့်မျက်လုံးများကို ဖန်သားပြင်မှမခွာဘဲ ရှာဖွေရပိုမိုလွယ်ကူပါသည်။ လမ်း။ ကားရှိစနစ်အားလုံးနီးပါးကို စခရင်ဖြင့် ထိန်းချုပ်နိုင်သည်။

ဟုတ်ပါတယ်၊ ၎င်းသည်ရှေ့နှင့်နောက်နှစ်ခုလုံး၌ထိုင်ပြီး၊ ငါးမီတာနီးပါးအရှည်နှင့်သုံးမီတာနီးပါးဘီးတပ်အားပေးထားသောကြောင့်အခန်းများစွာရှိသည်မှာသေချာသည်။ ငါတို့အာကာသ (မှန်ကြီးမျက်နှာပြင်များမှတဆင့်ကားထဲသို့ ၀ င်လာသောအလင်း) ကိုသုံးသောပစ္စည်းများ (သစ်၊ ကြည်လင်၊ သားရေ၊ အလူမီနီယမ်စသည်) နှင့်ပေါင်းစပ်လိုက်သောအခါဤအရာသည်အလှပဆုံးနှင့်ဂုဏ်သိက္ခာရှိသောအတွင်းခန်းများထဲမှတစ်ခုဖြစ်သည်မှာရှင်းပါသည်။ စျေးကွက်။ ၎င်းအတွက်ကြီးစွာသောအသံစနစ်နှင့်စမတ်ဖုန်းများအတွက်ကောင်းမွန်သောဆက်သွယ်မှုကိုထည့်သွင်းပါ၊ ၎င်းသည် infotainment system ကိုတီထွင်ခဲ့သောဒိန်းမတ်နိုင်ငံ၊ ကိုပင်ဟေဂင်တွင်သီးခြားဌာနတစ်ခုအပါအ ၀ င် Volvo ၏ဒီဇိုင်နာများသည်အလွန်ကောင်းသောအလုပ်ကိုပြုလုပ်ခဲ့သည်မှာထင်ရှားသည်။

မဟုတ်ပါက၊ ၎င်းသည် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးအဖွဲ့တစ်ခုလုံးနှင့် သက်ဆိုင်သည်- XC90 သည် ဤမော်တော်တာအသုံးပြုမှုနှင့်အတူ ကြီးကျယ်သောနည်းပညာဆိုင်ရာအောင်မြင်မှုဖြစ်ပြီး ၎င်း၏အတန်းအစားတွင် အကောင်းဆုံးရွေးချယ်မှုတစ်ခုဖြစ်သော်လည်း အမှန်မှာ ၎င်း၏စျေးနှုန်းကိုလည်း ပြသထားသည်။ ဂီတကောင်းသည် တစ်စုံတစ်ခုနှင့်ထိုက်တန်သည်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ရှေးစကားအနည်းငယ်ကို ပြောင်းလဲနိုင်သည်။

စာသား: DušanLukić, Sebastian Plevniak

ဓာတ်ပုံ - шашаКапетанович

XC90 T8 Twin Engine စာလုံး (2017)

အခြေခံဒေတာ

နည်းပညာဆိုင်ရာသတင်းအချက်အလက်

အင်ဂျင်:	4-ဆလင်ဒါ - 4-stroke - in-line - ဓာတ်ဆီ - displacement 1.969 cm3 - အမြင့်ဆုံးပါဝါ 235 kW (320 hp) 5.700 rpm တွင် - အမြင့်ဆုံး torque 400 Nm မှာ 2.200-5.400 rpm ။  လျှပ်စစ်မော်တာ - အမြင့်ဆုံးစွမ်းအား 65 kW (87 hp)၊ အမြင့်ဆုံးရုန်းအား 240 Nm စနစ် - အများဆုံးစွမ်းအား 300 kW (407 hp)၊ အမြင့်ဆုံးရုန်းအား 640 Nm ဘက်ထရီ: Li-ion၊ ၉ kWh
စွမ်းအင်လွှဲပြောင်း	ဘီးလေးဘီးလုံး အင်ဂျင် - 8 ချက်အော်တိုဂီယာ - တာယာ 275/40 R 21 Y (Pirelli Scorpion Verde)
စွမ်းဆောင်ရည်	230 km/h ထိပ်တန်းမြန်နှုန်း - 0-100 km/h အရှိန် 5,6 s - ပျမ်းမျှလောင်စာဆီစားသုံးမှု (ECE) 2,1 l/100 ကီလိုမီတာ၊ CO2 ထုတ်လွှတ်မှု 49 g/km - လျှပ်စစ်အကွာအဝေး (ECE) 43 ကီလိုမီတာ၊ ဘက်ထရီအားသွင်းချိန် 6 နာရီ (6 A), 3,5 h (10 A), 2,5 h (16 A) ။
Mase-	ယာဉ်အလွတ် 2.296 ကီလိုဂရမ် - ခွင့်ပြုထားသော စုစုပေါင်းအလေးချိန် 3.010 ကီလိုဂရမ်။
ပြင်ပအတိုင်းအတာများ	အလျား 4.950 mm – အကျယ် 1.923 mm – အမြင့် 1.776 mm – wheelbase 2.984 mm – နှာမောင်း 692–1.816 50 l – ဆီတိုင်ကီ XNUMX l ။

အကဲဖြတ်

• T8 ဗားရှင်းဖြင့် Volvo သည် စွမ်းအားအရှိဆုံး ဗားရှင်းသည်လည်း ပတ်ဝန်းကျင်နှင့် သဟဇာတအရှိဆုံးဖြစ်နိုင်ကြောင်း သက်သေပြခဲ့သည်။ ကျန်ကားများသည် ကြီးမားသော SUV ၏ စံနမူနာကောင်းတစ်ခုဖြစ်ကြောင်း အားနည်းသောဗားရှင်းများမှ ကျွန်ုပ်တို့ သိထားပြီးဖြစ်သည်။

ငါတို့ချီးမွမ်းခြင်းနှင့်ကဲ့ရဲ့ခြင်း

ပုံစံ

သတင်းအချက်အလက်ပျော်စရာစနစ်

စွမ်းရည်

ခေတ်အမီဆုံးအကူအညီပေးရေးစနစ်များစွာရှိသည်

အများဆုံးအားသွင်းစွမ်းအား (စုစုပေါင်း 3,6 kW)

အသေးစားလောင်စာဆီတိုင်ကီ (၅၀ လီတာ)