Kratki စမ်းသပ်မှု၊ Mini John Cooper Works

ကျွန်တော့်အရေပြားတစ်ခုလုံးမှာ ရေးထားတာ ပြီးပြည့်စုံလုနီးပါး တစ်ပတ်လောက်ရှိပြီ။ ကျွန်တော် Renault Clio RS ဆုဖလားကို ဆိုးရွားတဲ့ ခံစားချက်နဲ့ ပထမဆုံး ဝင်ရောက်ခဲ့ပြီး တစ်ရက်အကြာမှာတော့ Mini John Cooper Works ကို လက်ခံပြီး Raceland ဆီကို ချက်ချင်း ပို့ဆောင်ခဲ့ပါတယ်။ တစ်ယောက်နဲ့တစ်ယောက် သိခွင့်ရဖို့။ Mini JCW သည် XNUMX လီတာ ဓာတ်ဆီ တာဘိုအင်ဂျင် တပ်ဆင်ထားသော တစ်ခုတည်းသော Mini ဖြစ်သည်။

အချက်အလက်များသည်မြင်းစီးသူရဲ ၂၃၁ ဦး အထိကိုအလှဆင်ပေးသောကြောင့်စွမ်းအားအလွန်ကြီးမားပြီးအလိုအလျောက်ခြောက်ချက်ဂီယာအုံပါ ၀ င်သောဗားရှင်းကိုကျွန်ုပ်တို့ရရှိခဲ့သည်။ မထိတ်လန့်ပါနှင့်၊ ဒါကပထမတစ်ချက်မှာထင်ရသည့်အတိုင်းမပြင်းထန်ပါ။ ဂီယာအုံကိုလည်းစတီယာရင်ဘီးပေါ်ရှိအသုံးဝင်သောဆွဲအားများ (သို့) ပြိုင်ဘက်ဂီယာပတ် ၀ န်းကျင်ရှိသည့်ဂီယာလီဗာကို သုံး၍ လက်ဖြင့်ထိန်းချုပ်နိုင်သည်။ Green driving program တွင်ဂီယာသည်အလိုအလျောက်စနစ်၌အလွန်နူးညံ့သိမ်မွေ့သည်၊ Mid program တွင်ပိုရဲရင့်သည်၊ Sport program တွင်အင်ဂျင်အမြန်နှုန်းကိုအနီရောင်အကွက်သို့တိုးစေသည်။ နားလည်မှုလွဲမှားခြင်းမရှိစေရ၊ ၎င်းသည်အလွန်လျင်မြန်ချောမွေ့စွာလုပ်ဆောင်သည်၊ ငါအထူးသဖြင့်လက်စွဲဂီယာ (သို့) နှစ်လုံးပြားပြားချပ်ချပ်ကိုငါလက်မလွတ်ခဲ့ဘူး။

အကယ်၍ သင်သည် ညာလက်လေ့ကျင့်ခန်းကို အတိအကျဝါသနာရှင်မဟုတ်ပါက Mini သည် မြို့တွင်းကားဖြစ်နေသေးသောကြောင့် ဤ gadget ကို နှစ်ထောင်နီးပါး ပိုပေးသင့်သည်ဟု တွေးတောလိုက်ပါ။ BMW သို့မဟုတ် Mini သည် Mini သည် ပရီမီယံကားဖြစ်ကြောင်း ကြွားလုံးထုတ်လိုပါက၊ ကျွန်ုပ်သည် ၎င်းကို ကောင်းသောသြတ္တပ္ပစိတ်ဖြင့် သက်သေပြနိုင်သည်။ ပရိုဂျက်တာစခရင်၊ Harman Kardon စပီကာများ၊ အထောက်အကူဖြစ်စေသော လမ်းညွှန်ချက်နှင့် မီနူးရှိ စလိုဗေးနီးယန်းဘာသာစကားတို့ကိုပင် ဖျက်ဆီးခံခဲ့ရသောကြောင့် infotainment စနစ်သည် ထိပ်တန်းအဆင့်ဖြစ်သည်။ Mini အသစ်ရရှိထားသော ဆန်းသစ်တီထွင်မှုများအားလုံးသည် အစွမ်းထက်ဆုံး John Cooper Works အတွက် အားသာချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ အမြန်နှုန်းပြကိရိယာနှင့် တာတိုမီတာကို ယာဉ်မောင်း၏ရှေ့တွင် အဆင်ပြေစွာ ထားရှိပြီး လမ်းကြောင်းပြခြင်းနှင့် အခြားသော ဖျော်ဖြေရေးစနစ်များကို ဇာတ်လမ်း၏အကျိုးအတွက် လှည့်ပတ်နေဆဲဖြစ်သော အလယ်ဗဟိုပြကွက်ကြီးတစ်ခုသို့ ရွှေ့ထားသည်။

Mini JCW သည်အလယ်မျက်နှာပြင်တစ်ဝိုက်တွင်အရောင်ပြောင်းသွားသောကြောင့်ရောင်စုံအလင်းရောင်သည်အတွင်းပိုင်းအတွက်တစ်ခုတည်းသောအားနည်းချက်ဖြစ်သည်။ ကျွန်ုပ်၏စိတ်ကူးများအတွက်အလွန်အောက်တန်းကျလုနီးပါးဖြစ်သော်လည်းကျွန်ုပ်သည်အိုမင်းနိုင်ခြေကို ၀ န်ခံပါသည်။ ဒါပေမယ့်ငါတို့ကအင်္ဂလိပ်လို "pocket rocket" ကိုဘာသာပြန်လေ့ရှိတာကြောင့်အိတ်ဆောင်ကားစမ်းဖို့အခွင့်အလမ်းကိုငါမရင့်ကျက်သေးပါဘူး။ ငါ Raceland မှာ Clio Trophy နဲ့အတူ ၁၅ ကြိမ်ရောက်ခဲ့ပြီ၊ အဲဒီတုန်းက Mini နဲ့ငါမသွားခဲ့ဘူး။ လမ်း၏ ဦး တည်ချက်အတိုင်းမဟုတ်ဘဲ Mini သည်နေရာတိုင်း၌ရှိနေသောကြောင့်စိတ်ပျက်စရာဖြစ်လာသည်။

တာယာကိုကြည့်လိုက်သောအခါလျှို့ဝှက်ချက်တစ်ခုပေါ်လာသည်။ Clio RS Trophy ကို Michelin Pilot Super Sport တာယာများနှင့်တပ်ဆင်ထားသော်လည်း Mini ကို Pirelli P7 Cinturato တာယာများနှင့်တပ်ဆင်ထားသည်။ ကျွန်တော်တောင်းပန်ပါတယ်? အသေးငယ်ဆုံးလောင်စာဆီသုံးခရီးလှည့်ကားတာယာဖြင့်တပ်ဆင်ထားသောအားကစားနည်းဖြစ်သည်။ ရလဒ်အနေနှင့်မီနီသည်အဆင့် ၄၉ သို့ရောက်ရှိခဲ့ပြီးအဆင့် ၁၇ နေရာတွင်ရှိနေသေးသည်။ ဟုတ်တယ်၊ မင်းပြောတာမှန်တယ်၊ သူက Dunlop SP Sport 49 တာယာနဲ့ ၁.၅ စက္ကန့်ပိုမြန်တဲ့သူလိုအစွမ်းထက်အားကစားသမားတစ်ယောက်အတွက်မှန်ကန်တဲ့ဖိနပ်ရှိခဲ့တယ်။ မှန်ပါသလား။ ဤဇာတ်လမ်းတွင်တစ်ခုတည်းသောနှစ်သိမ့်မှုမှာ Mini JCW သည်ကျွန်ုပ်တို့၏ပုံမှန်ပေါင်ပေါ်၌ ၁.၃ လီတာပိုဆီစားသက်သာသည်၊ တာယာကြောင့်လည်းဖြစ်နိုင်သည်။

သို့သော်နှစ် ဦး စလုံးသည်လေးလံသောညာခြေထောက်နှင့်ပင် ၁၁ လီတာထက်ပိုသုံးသည်။ ESC ကိုပိတ်ထားသည့်အခါ Electronic Partial Differential Lock သည်လည်းအလုပ်လုပ်ပြီးဆင်းရဲသောတာယာများကြောင့်ကျွန်ုပ်တို့သည် Brembo ဘရိတ်ကိုအပြည့်အဝအသုံးမချနိုင်ခဲ့ပါ။ စိတ်ဝင်စားစရာကောင်းသည်မှာ Mini JCW သည်တစ်နာရီလျှင်ကီလိုမီတာ ၂၀၀ အထိဂန္ထဝင်လိုင်းများဖြစ်ပြီး ၂၀၀ မှ ၂၆၀ အထိအကွက်ဆင်ထားသောအလံဖြင့်အစားထိုးထားသည်။ အဆင်ပြေပါတယ်။ မောင်းနှင်မှုအစီအစဉ်ကို Sport သို့အပြန်ပြန်အလှန်လှန်ပြောင်းလဲခဲ့သော်လည်းအိတ်ဇောပိုက်၏အက်ကွဲမှုကိုငါမခံနိုင်ပါ။ ထို့နောက်သင်ကားကို ဦး ညွှတ်၊ အလွန်တရာစီးနင်းခြင်းကိုနှစ်သက်ပြီး၊ သေးငယ်သည့်ပင်စည်၊ ရောင်စုံဒိုင်ခွက်၊ သို့မဟုတ်သင်၏ပြိုင်ဘက်များထက်စျေးမြင့်သောစျေး ၀ ယ်ကိုတစ်ဖန်မေ့လိုက်ပါ။

စာသား၊ Alyosha Mrak ဓာတ်ပုံ၊ Sasha Kapetanovich

Mini Mini John Cooper Works ဖြစ်သည်

အခြေခံဒေတာ

အခြေခံမော်ဒယ်စျေးနှုန်း	24.650 €
စမ်းသပ်မော်ဒယ်ကုန်ကျစရိတ်	43.946 €
ပါဝါ	၁၆၆ kW (၂၂၅) KM)
အရှိန် (0-100 km / h):	အတူ 6,5
အများဆုံးမြန်နှုန်း:	ကီလိုမီတာ ၄၀
ECE သုံးစွဲမှု၊ ရောနှောလည်ပတ်မှု	၅.၉ လီတာ / ၁၀၀ ကီလိုမီတာ

ကုန်ကျစရိတ် (ကီလိုမီတာ ၁၀၀၀၀၀ (သို့) ငါးနှစ်အထိ)

နည်းပညာဆိုင်ရာသတင်းအချက်အလက်

အင်ဂျင်:	ဆလင်ဒါ 4 လုံး၊ 4-stroke၊ in-line, turbocharged, displacement 1.998 cm3, အမြင့်ဆုံး power 170 kW (231 hp) 5.200–6.000 rpm – အမြင့်ဆုံး torque 320 Nm တွင် 1.250–4.800 rpm.
စွမ်းအင်လွှဲပြောင်း	ရှေ့ဘီးယက်အင်ဂျင် - 6 ချက်အော်တိုဂီယာ - တာယာ 205/40 R 18 W (Pirelli P7 Cinturato)။
စွမ်းဆောင်ရည်	ထိပ်တန်းမြန်နှုန်း 246 km/h - 0-100 km/h acceleration 6,1 s - ဆီစားသုံးမှု (ECE) 7,2/4,9/5,7 l/100 km၊ CO2 ထုတ်လွှတ်မှု 133 g/km။
Mase-	ယာဉ်အလွတ် 1.290 ကီလိုဂရမ် - ခွင့်ပြုထားသော စုစုပေါင်းအလေးချိန် 1.740 ကီလိုဂရမ်။
ပြင်ပအတိုင်းအတာများ	အလျား 3.850 mm - အကျယ် 1.727 mm - အမြင့် 1.414 mm - wheelbase 2.495 mm
Sunduk	ပင်စည် 211–731 44 l – XNUMX l ဆီတိုင်ကီ။

ကျွန်ုပ်တို့၏တိုင်းတာမှုများ

တိုင်းတာမှုအခြေအနေများ T = 20 ° C / p = 1.033 mbar / rel vl = 54% / odometer အခြေအနေ: ၆,၄၉၀ ကီလိုမီတာ
အရှိန် 0-100km	6,5
မြို့မှ ၄၀၂ မီတာ	၁၄.၆ စက္ကန့် ၁၅၄ ကီလိုမီတာ / နာရီ)
ဘရိတ်အကွာအဝေး ၁၀၀ ကီလိုမီတာတွင်	38,1m
နံနက်စားပွဲတင်	39m