အတိုချုံးစမ်းသပ်မှု- Hyundai i20 1.25 စတိုင်

အကြောင်းအရာ

အခြေခံဒေတာ
ကုန်ကျစရိတ်များ (တစ်နှစ်လျှင်)
နည်းပညာဆိုင်ရာသတင်းအချက်အလက်
ကျွန်ုပ်တို့၏တိုင်းတာမှုများ

ဒါကြောင့် မဂ္ဂဇင်းတစ်စောင်ကို ကြည့်လိုက်တဲ့အခါ လက်ဖဝါးတွေ စိုစွတ်နေပြီး နှလုံးခုန်နှုန်းမြန်လာပြီး မြင်း 200 ကျော် အားကစားအလှကို မျက်စိမှိတ်မခွာနိုင်တော့တဲ့ စာမျက်နှာတစ်ခုပေါ်မှာ ကုန်ဆုံးသွားနိုင်ပါတယ်။ Hyundai i20 သည် ပြိုင်ကားတစ်စီးမဟုတ်သော်လည်း ဤစာမျက်နှာနှစ်မျက်နှာကို ကျော်သွားပါက၊ သင်သည် အမှန်တကယ်ပင် မတရားသောလုပ်ရပ်ကို ပြုလုပ်နေပါသည်။

UrošModlič

အမှန်မှာ ဤကားသည် အပြင်ပန်းတွင် အနည်းငယ်လတ်ဆတ်ပြီး အထင်ကြီးချင်စရာကောင်းသော ကားဖြစ်ပြီး ကိုရီးယားများအတွက် အလွန်ရဲရင့်သော ဒီဇိုင်းဖြစ်သည်။ ဤကားသည် ကမ်းလှမ်းမှုများကြီးမားပြီး အရောင်းကိန်းဂဏန်းများ အမြင့်ဆုံးနေရာတွင်ရှိသော အစိတ်အပိုင်းမှ ကားတစ်ကားဖြစ်သော်လည်း ရဲရင့်သောဒီဇိုင်းသည် ကျရှုံးမှုကိုလည်း ပုံဖော်နိုင်သည်။ အပြင်ပိုင်းသည် အလွန်ခေတ်မီပြီး LED ရှေ့မီးကြီးနှင့် ပါးပျဉ်းအောက်ရှိ လေအေးအတွက် အပေါက်ကျယ်သော အပေါက်များသည် ယေဘုယျအားဖြင့် ခေတ်ဆန်သည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် အလွန်ပြိုင်ကားဆန်သော အရာတစ်ခုကို အိပ်မက်မက်နိုင်သည်၊ WRC ပြိုင်ကား၏ အရပ်သားဗားရှင်းပင် ဖြစ်ကောင်းဖြစ်နိုင်သည်၊ သို့သော် လက်တွေ့မှာ မကြာခဏဆိုသလို ကွဲပြားသည်၊ ပိုက်ဆံအိတ်၏အထူသည် ကားဂိုဒေါင်တွင် မည်သည့်အရာဖြစ်မည်ကို ဆုံးဖြတ်သည်၊ ၎င်းသည် ဤအပိုင်းတွင် ဤနေရာတွင် ရှိနေသည်။ မျိုးဆက်မှမျိုးဆက်ကားများသည် အရည်အသွေးကိုရရှိကြပြီး ဆက်စပ်ပစ္စည်းများ၏အကွာအဝေးကို ရဲဝံ့စွာချဲ့ထွင်ထားရာ၊ အရာတိုင်းသည် သေးငယ်ပါသည်။ i20 အသစ်သည် ဤလမ်းကြောင်း၏ ပြီးပြည့်စုံသော ဥပမာတစ်ခုဖြစ်သည်။ ပိုကြီးပြီး သက်တောင့်သက်သာရှိသော၊ ပိုကြီးပြီး ပိုစျေးကြီးသော မော်ဒယ်များတွင် အလွယ်တကူ ရှာတွေ့နိုင်သော ပစ္စည်းများနှင့် ပစ္စည်းများဖြင့်၊ ၎င်းသည် ကျွန်ုပ်တို့ကို လုံးဝယုံကြည်စေသည်။ ၎င်းသည် လက်တွေ့ကျဆဲဖြစ်ကြောင်း Hyundai မှ ပြောကြားခဲ့ပြီး မလိုအပ်သည့်နေရာတွင် ဆန်းသစ်သောပြောင်းလဲမှုနှင့် ဆန်းသစ်တီထွင်မှုကို ယူဆောင်လာခြင်းမရှိပေ။

တာဘိုမပါသော ၁.၂၄၈ ကုဗပေလေးလုံးထိုးဓာတ်ဆီအင်ဂျင်အသေးစားသည်ခလုတ်တစ်ချက်နှိပ်ရုံဖြင့်စတင်ပြီးသော့ကိုအိတ် (သို့) သိုလှောင်ရန်နေရာများစွာတွင်သပ်ရပ်စွာထည့်ထားသည်။ စမ်းသပ်မှုတွင်သူသည်ကီလိုမီတာ ၁၀၀ နှုန်း၌ဓာတ်ဆီ ၆.၈ လီတာကိုသောက် ခဲ့၍ ပုံမှန်ပေါင်ပေါ်တင်။ ကီလိုမီတာ ၁၀၀ နှုန်းကို ၆.၃ လီတာသို့ကျဆင်းခဲ့သည်။ ဤစွမ်းရည်များ (မြင်းကောင်ရေ ၈၄ ကောင်) မှ ကျေးဇူးပြု၍ ၎င်းသည်ပျင်းရိခြင်းမရှိသောကားတစ်စီးကိုရှာဖွေနေသည့်ပျမ်းမျှယာဉ်မောင်းအားအပြည့်အဝဖြည့်ဆည်းပေးလိမ့်မည်။ အစွန်အဖျားကိုမြို့တော်နှင့်ဆက်သွယ်ထားသောအဝေးပြေးလမ်းများပေါ်တွင်သုံးစွဲမှုနည်းခြင်းကိုမှတ်တမ်းတင်ပါ။ လုံခြုံစိတ်ချစွာမောင်းနှင်နိုင်ရန်ကားသည်အပြာရောင်သွားများဆက်သွယ်မှုမှတဆင့်သင်၏စမတ်ဖန်သားပြင်နှင့်ချိတ်ဆက်ပေးသည်။ ကားရေဒီယိုတွင် CD / MP1.248 player ဖြင့်သင်အကြိုက်ဆုံးတီးလုံး 6,8GB အထိသိုလှောင်နိုင်သည်၊ ၎င်းသည်အလုပ်နှင့်အိမ်သို့အတူတူသွားလာခြင်းကိုတိုစေလိမ့်မည်။

အမိန့်များအားလုံးတိကျမှန်ကန်မြန်ဆန်စေရန်အတွက်ဤကိရိယာများ၏ထိန်းချုပ်မှုအများစုကိုဘက်စုံသုံးစတီယာရင်ဘီးများပေါ်တွင်ခလုတ်များဖြင့်ပြုလုပ်နိုင်သည်။ ၇ လက်မရောင်စုံ LCD screen ကြီးကိုလည်းမင်းမြို့ထဲမှာမပျောက်သွားအောင်လို့ဂြိုဟ်တုလမ်းကြောင်းပြမျက်နှာပြင်အဖြစ်နှစ်ဆတိုးပေးချင်တယ်။ i7 အသစ်သည်မြို့ငယ်ကားမဟုတ်တော့ဘဲ၎င်းကိုတရားဝင်သေးငယ်သည့်ကားအဖြစ်သတ်မှတ်နိုင်သည်။ သို့သော်၎င်း၏အရှည်သည်လေးမီတာထက်အနည်းငယ်ပိုရှည်သည်၊ အတွင်းပိုင်း၌လည်းသိသာသည်။ ရှေ့ထိုင်ခုံများတွင်အံ့သြဖွယ်နေရာများစွာရှိသည်၊ နောက်ခုံအတွက်တူညီနိုင်သည်။

တံခါးက အလုံအလောက်ဖွင့်ထားတာကြောင့် စိတ်အနှောက်အယှက်မဖြစ်ပါဘူး၊ နောက်ကျောက တစ်နေရာရာမှာ မထိုင်ရတဲ့အတွက်ကြောင့် အောက်ပိုင်း ဒါမှမဟုတ် ဒူးခေါင်းတွေမှာ ပြဿနာမရှိပါဘူး။ တိုတောင်းသောအကွာအဝေးအတွက် မိသားစုကားအဖြစ် ယာယီလုပ်ဆောင်နိုင်သော်လည်း ကလေးငယ်များပြည့်နေသော ခုံတန်းလျားများဖြင့် မိသားစုခရီးစဉ်အတွက် ရှည်လျားသောခရီးများကို အကြံပြုမည်မဟုတ်ပါ။ ခရီးဆောင်အိတ်တွေနဲ့တောင် အလွန်အကျွံထုတ်လုပ်ဖို့ ခွင့်မပြုပေမယ့် 326 လီတာလောက်တော့ မသေးငယ်ပါဘူး။ Style i20 ပက်ကေ့ဂျ်တွင်၊ အလွန်မိုက်မဲသော ယာဉ်မောင်းများ လိုအပ်သည့် ကျက်သရေကိုပင် ရရှိသည်။ ၎င်းသည် ကမ်းလှမ်းမှုတွင် ဈေးအသက်သာဆုံးမဟုတ်ဟုဆိုလိုသော်လည်း ၎င်းသည် အခြေခံမော်ဒယ်များအတွက်ဖြစ်ပြီး စတိုင်သည် ကားမောင်းနေစဉ်တွင်ပင် အသွင်အပြင်နှင့် သက်တောင့်သက်သာဖြစ်စေမည့် အရာတစ်ခုကို ပေါင်းထည့်သူတိုင်းအတွက်ဖြစ်သည်။

စာသား: Slavko Petrovcic

i20 1.25 ပုံစံ (2015)

အခြေခံဒေတာ

အရောင်း:	Hyundai မော်တော်ယာဉ်ရောင်းဝယ်ရေးလီမိတက်
အခြေခံမော်ဒယ်စျေးနှုန်း	10.770 €
စမ်းသပ်မော်ဒယ်ကုန်ကျစရိတ်	13.535 €
ပါဝါ	၁၆၆ kW (၂၂၅) KM)
အရှိန် (0-100 km / h):	အတူ 13,1
အများဆုံးမြန်နှုန်း:	ကီလိုမီတာ ၄၀
ECE သုံးစွဲမှု၊ ရောနှောလည်ပတ်မှု	၅.၉ လီတာ / ၁၀၀ ကီလိုမီတာ

ကုန်ကျစရိတ်များ (တစ်နှစ်လျှင်)

နည်းပညာဆိုင်ရာသတင်းအချက်အလက်

အင်ဂျင်:	4-ဆလင်ဒါ - 4-stroke - in-line - ဓာတ်ဆီ - displacement 1.248 cm3 - အမြင့်ဆုံးပါဝါ 62 kW (84 hp) 6.000 rpm - အမြင့်ဆုံး torque 120 Nm 4.000 rpm မှာ။
စွမ်းအင်လွှဲပြောင်း	ရှေ့ဘီးယက်အင်ဂျင် - 5 မြန်နှုန်း manual ဂီယာ - တာယာ 195/55 R 16 H (Continental ContiPremiumContact 5)။
စွမ်းဆောင်ရည်	ထိပ်တန်းမြန်နှုန်း 170 km/h - 0-100 km/h acceleration 13,1 s - ဆီစားသုံးမှု (ECE) 5,8/4,0/4,7 l/100 km၊ CO2 ထုတ်လွှတ်မှု 109 g/km။
Mase-	ယာဉ်အလွတ် 1.055 ကီလိုဂရမ် - ခွင့်ပြုထားသော စုစုပေါင်းအလေးချိန် 1.580 ကီလိုဂရမ်။
ပြင်ပအတိုင်းအတာများ	အလျား 4.035 mm – အကျယ် 1.734 mm – အမြင့် 1.474 mm – wheelbase 2.570 mm – နှာမောင်း 326–1.042 50 l – ဆီတိုင်ကီ XNUMX l ။

ကျွန်ုပ်တို့၏တိုင်းတာမှုများ

T = 26 ° C / p = 1.021 mbar / rel vl = 37% / odometer အခြေအနေ: ၆,၄၉၀ ကီလိုမီတာ
အရှိန် 0-100km	13,8
မြို့မှ ၄၀၂ မီတာ	၁၅.၁ နှစ် ( ၁၅၄ ကီလိုမီတာ / နာရီ)
ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ် 50-90km / h:	16,8 (IV ။ )
ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ် 80-120km / h:	22,7 (v)
အများဆုံးမြန်နှုန်း:	တစ်နာရီ ၂၄၀ ကီလိုမီတာ (v)
စမ်းသပ်စားသုံးမှု	ကီလိုမီတာ ၄.၉ လီတာ / ၁၀၀ ကီလိုမီတာ
စံအစီအစဉ်အရစက်သုံးဆီသုံးစွဲမှု	6,3 l / 100 ကီလိုမီတာ
ဘရိတ်အကွာအဝေး ၁၀၀ ကီလိုမီတာတွင်	38,9m
နံနက်စားပွဲတင်	40m