တိုတောင်းသောစမ်းသပ်မှု: Hyundai i20 1.2 CVVT Dynamic

ကလေးတွေကအရမ်းမိုက်လွန်းလို့သူတို့ကမင်းရဲ့မိတ္တူလို့ပြောပြီးမင်းအဒေါ်တွေကိုမယုံဘူး။ သူတို့သည်ကြီးပြင်းလာသည့်အခါပထမမိသားစုပြောင်းရွှေ့မှုများဖြစ်ပေါ်သည်။ ချို့ယွင်းချက်များနှင့်ပင်။ မျိုးရိုးအဆက်အစပ်များပေါင်းစပ်ခြင်းနှင့်ကလေးများမွေးဖွားလာစဉ်ထူးခြားသောဝိသေသလက္ခဏာများကြောင့်ကြီးပြင်းလာခြင်း၏ဖြစ်စဉ်သည်အလွန်စိတ်ဝင်စားဖို့ကောင်းကြောင်းကျွန်ုပ်တို့အားလုံးသဘောတူသည်။ မင်းမြင်နိုင်တာကအမွှာနှစ်ယောက်တောင်အရွယ်ရောက်ပြီးချိန်မှာတူတာမဟုတ်ဘူး။

Hyundai i20 သည်တစ်ဖြည်းဖြည်းတိုးတက်လာသည်။ ပထမဆုံးကားမှာမြို့စီးကားများစွာထဲမှတစ်ခုသာဖြစ်သော Getz ဖြစ်သည်။ သူသည်မည်သည့်နည်းနှင့်မျှမထင်ရှားသော်လည်းလူတို့သည်ချက်ချင်းပင်သူတို့အတွက်သူ့အားယူခဲ့ကြသည်။ ထို့နောက်သူသည် i20 တွင်ကြီးပြင်းလာခဲ့ပြီးငါတို့၏နူးညံ့သောရှက်ခြင်းကိုပရောပရည်လုပ်ခဲ့သည်၊ ယခုဂရုဏာသည်ကျောင်းအကကိုကူညီရုံသာမကသင်လှပစွာ ၀ တ်ရန်လိုအပ်သောအခါထိုနှစ်များထဲသို့ ၀ င်လာသည်။

သူသည်သူ၏အစ်ကိုများနှင့်တူညီမှုများကိုမဖုံးကွယ်နိုင်တော့ပါ။ Life and Dynamic ပစ္စည်းများနှင့် ရှေ့မီးပုံသဏ္ဍာန်တို့ပါရှိသော LED နေ့ခင်းဘက်အပြေးမီးများနှင့်အတူ ၎င်းသည် Hyundai မိသားစုတွင် သေချာပေါက်ပိုင်ဆိုင်ပါသည်။ ကံမကောင်းစွာဖြင့်၊ နေ့ခင်းဘက်တွင်တောင် မီးလုံးများ (သို့) ညမီးများ (သို့) ညမီးများ ရရှိနိုင်မှသာ ဒုတိယအချမ်းသာဆုံး စက်ကိရိယာဖြင့်သာ စမ်းသပ်မှုကို ကျွန်ုပ်တို့ မကျေမနပ်ဖြစ်မိပါသည်။ နေ့ခင်းဘက်မီးများသာဖွင့်ထားပါက ပရိုဂရမ်နှစ်ခုကြားတွင် အလိုအလျောက်ပြောင်းခြင်းမျိုးမရှိသောကြောင့် နောက်ဘက်ဥမင်များတွင် တောက်ပနေမည်မဟုတ်သော်လည်း (ည) ရှေ့မီးဖွင့်ထားသောကြောင့် စိတ်အနှောင့်အယှက်မဖြစ်ဘဲ ကားကို အလွယ်တကူ ထွက်ခွာသွားနိုင်သည်မှာ အမှန်ပင်ဖြစ်သည်။ သတိပေးခေါင်းလောင်းသံ။ ဒီ ကိုရီးယား ဒါမှမဟုတ် ဂျပန်ကားတွေက စိတ်ရှုပ်နေတဲ့ ယာဉ်မောင်းကို သတိပေးရတာ ကြိုက်တယ်။ ဝတ်စုံအသစ်သည် အလျား လေးမီတာနီးပါး ကြီးထွားလာသည်နှင့်အမျှ အနံနှင့် အမြင့်သည် ယခင်ပုံစံအတိုင်းပင် တူညီနေသော်လည်း ဝတ်စုံအသစ်သည် သူနှင့် တကယ်လိုက်ဖက်သည်။

အတွင်းတွင်၊ ကောင်းစွာသိုလှောင်ထားသည့် အလယ်ခလုတ်ကို ဦးစွာ သတိပြုမိမည်ဖြစ်သည်။ CD ပလေယာပါရှိသော ရေဒီယို (စတီယာရင်ဘီးထိန်းချုပ်မှုများအပြင် iPod နှင့် USB ကြားခံများ) နှင့် အလိုအလျောက်လေအေးပေးစက်သည် အကောင်းဆုံးသောပစ္စည်းများကို ပြသထားပြီး ထိုင်ခုံပေါ်ရှိ ဘက်စုံအကာများသည် အားကစားဆန်မှုကို တိုးမြင့်စေသည်။ လေအိတ်လေးခု၊ ကန့်လန့်ကာလေအိတ်များနှင့် စံ ESP တည်ငြိမ်မှုစနစ်သည် အန္တရာယ်အရှိဆုံးလူများကိုပင် သက်တောင့်သက်သာဖြစ်စေသည်၊ ပျော့ပျောင်းသောပါဝါစတီယာရင်နှင့် ဂီယာလီဗာမှ ဂီယာသို့ ဂီယာပြောင်းရာတွင် နူးညံ့သိမ်မွေ့သောအမျိုးသမီးလက်များ လိုအပ်ပါသည်။

တကယ်တော့ Hyundai i20 သည်အလွန်ပျော့ပျောင်းသည်၊ ၎င်းသည်ကိုယ်ထည်၊ စတီယာရင်ဘီးသို့မဟုတ် drivetrain ဖြစ်သည်။ Goodyear တာယာများကောင်းနေသော်လည်းကိုယ်ထည်သည် Polo သို့မဟုတ် Fiesta ကိုယ်ထည်နှင့်မနှိုင်းယှဉ်နိုင်သေးကြောင်းထောက်ပြလိုပါသည်။ ကိုရီးယားလူမျိုးများသည်ဂျာမနီ (သို့) နိုင်ငံတကာအဖွဲ့ (i20 ကိုဂျာမနီရှိ Hyundai ၏ဥရောပအချက်အချာတွင်တီထွင်ခဲ့သည်) ဖြစ်နိုင်သည်။

အဆင်သင့်လုပ်ထားသော 1,2 လီတာ ဆလင်ဒါလေးလုံးထိုးအင်ဂျင်သည် အလွန်ထက်မြက်သောကြောင့် ဂီယာငါးချက်ပင်လျှင် ပြဿနာတစ်စုံတစ်ရာမရှိပေ။ တစ်ခုတည်းသောစိတ်အနှောက်အယှက်ဖြစ်စေသောအရာမှာအဝေးပြေးလမ်းမကြီးပေါ်တွင်ဆူညံသံဖြစ်ပါသည်, ဒါကြောင့်ဆဋ္ဌမသည်ကြမ်းတမ်းဗားရှင်းများအတွက်သာလျှင်, သင်သည်အနည်းဆုံး "ပိုရှည်" ပဉ္စမဂီယာသို့ဝင်ရောက်နိုင်ပါသည်။

ဆောင်းရာသီတာယာများနှင့်အလွန်နည်းသောအပူချိန်တို့ကြောင့်ကီလိုမီတာ ၁၀၀ လျှင်ပျမ်းမျှ ၈.၂ လီတာရှိသည်၊ ၎င်းသည်များစွာကွာသော်လည်းပိုရှည်သောအကွာအဝေးနှင့်ပျော့ပျောင်းသောညာဘက်ခြေထောက်သည်ထိုပျမ်းမျှအားတစ်လီတာနှင့်ထို့ထက်နည်းစေလိမ့်မည်။ စမ်းသပ်ခဲ့သည့် Hyundai i8,2 သည်အလွန်နိမ့်သောအပူချိန်များနှင့်တိုတောင်းသောလမ်းကြောင်းများကြောင့်အမှန်တကယ်ကံမကောင်းစွာဘဲအတွင်းခန်းသည်ခံနိုင်ရည်ရှိသည့်အပူချိန်အထိလျင်မြန်စွာပူနွေးကြောင်းသက်သေပြနိုင်ခဲ့သည်။

ကိုယ်မောင်းအား 295 လီတာဖြင့် အဆင့်သတ်မှတ်ထားပြီး ယခင်ကဖော်ပြခဲ့သော ပြိုင်ဖက်များနှင့် အပြည့်အဝတူညီသော်လည်း Hyundai တွင် ၎င်း၏လက်စွပ်ကို သုံးကြိမ်ငါးနှစ် အာမခံချက် ပါရှိသည်။ ၎င်းတွင် ငါးနှစ် အကန့်အသတ်မဲ့ ခရီးမိုင် အထွေထွေ အာမခံ၊ ငါးနှစ် လမ်းဘေးအကူအညီ အာမခံနှင့် ငါးနှစ် အခမဲ့ ကြိုတင်ကာကွယ်ရေး စစ်ဆေးရေး အစီအစဉ်တို့ ပါဝင်သည်။ အဆများစွာ အသိအမှတ်ပြုထားသော လက်ရာအရည်အသွေးကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားခြင်းဖြင့်၊ ထိုသို့သော အာမခံချက်သည် လှပသောဝတ်စားဆင်ယင်ထားသည့် ဆယ်ကျော်သက်သားလေးသည် လှပသောမိန်းကလေးအချို့ကို ဆွဲဆောင်နိုင်စေမည့် အလားအလာထက် သာလွန်သည်မဟုတ်လော။

စာသား: Alyosha Mrak

Hyundai i20 1.2 CVVT Dynamic

အခြေခံဒေတာ

အရောင်း:	Hyundai မော်တော်ယာဉ်ရောင်းဝယ်ရေးလီမိတက်
အခြေခံမော်ဒယ်စျေးနှုန်း	11.990 €
စမ်းသပ်မော်ဒယ်ကုန်ကျစရိတ်	13.220 €
မော်တော်ယာဉ်အာမခံကုန်ကျစရိတ်ကိုတွက်ချက်ပါ
အရှိန် (0-100 km / h):	အတူ 14,0
အများဆုံးမြန်နှုန်း:	ကီလိုမီတာ ၄၀
ECE သုံးစွဲမှု၊ ရောနှောလည်ပတ်မှု	၅.၉ လီတာ / ၁၀၀ ကီလိုမီတာ

နည်းပညာဆိုင်ရာသတင်းအချက်အလက်

အင်ဂျင်:	4-ဆလင်ဒါ - 4-stroke - in-line - ဓာတ်ဆီ - displacement 1.248 cm³ - အမြင့်ဆုံးပါဝါ 62,5 kW (85 hp) 6.000 rpm - အမြင့်ဆုံး torque 121 Nm 4.000 rpm တွင်။
စွမ်းအင်လွှဲပြောင်း	ရှေ့ဘီးယက် အင်ဂျင် - 5-speed manual ဂီယာ - တာယာ 185/60 R 15 T (Goodyear Ultragrip 8)။
စွမ်းဆောင်ရည်	ထိပ်တန်းမြန်နှုန်း 168 km/h - 0-100 km/h acceleration 12,9 s - ဆီစားသုံးမှု (ECE) 5,6/4,1/4,7 l/100 km၊ CO2 ထုတ်လွှတ်မှု 109 g/km။
Mase-	ယာဉ်အလွတ် 1.045 ကီလိုဂရမ် - ခွင့်ပြုထားသော စုစုပေါင်းအလေးချိန် 1.515 ကီလိုဂရမ်။
ပြင်ပအတိုင်းအတာများ	အလျား 3.995 mm – အကျယ် 1.710 mm – အမြင့် 1.490 mm – wheelbase 2.525 mm – နှာမောင်း 295–1.060 45 l – ဆီတိုင်ကီ XNUMX l ။

ကျွန်ုပ်တို့၏တိုင်းတာမှုများ

T = -3 ဒီဂရီစင်တီဂရိတ် / p = 1.012 mbar / rel vl = 73% / odometer အခြေအနေ: ၁၀.၀၅၄ ကီလိုမီတာ
အရှိန် 0-100km	14,0
မြို့မှ ၄၀၂ မီတာ	၁၅.၁ နှစ် ( ၁၅၄ ကီလိုမီတာ / နာရီ)
ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ် 50-90km / h:	13,4 (IV ။ )
ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ် 80-120km / h:	30,4 (v)
အများဆုံးမြန်နှုန်း:	တစ်နာရီ ၂၄၀ ကီလိုမီတာ (v)
စမ်းသပ်စားသုံးမှု	ကီလိုမီတာ ၄.၉ လီတာ / ၁၀၀ ကီလိုမီတာ
ဘရိတ်အကွာအဝေး ၁၀၀ ကီလိုမီတာတွင်	44,3m
နံနက်စားပွဲတင်	42m

အကဲဖြတ်

• Getz သည် တစ်ချိန်က ခိုင်ခံ့သောကိုရီးယားကားအတွက် ကျိုးကြောင်းဆီလျော်သော ဖြေရှင်းချက်တစ်ခုသာဖြစ်သော်လည်း ၎င်း၏ i20 ကို ဆက်ခံသူမှာ ပို၍များပြားသည်။ ယခု Hyundai ၏ ဒုတိယအကြီးဆုံး (သေးငယ်သော i10) သည် ဆွဲဆောင်မှုရှိပြီး သက်တောင့်သက်သာရှိသော်လည်း ကိုယ်ထည်နှင့်ပတ်သက်လာသောအခါတွင် ၎င်းတို့၏လက်စွပ်များကို လှိမ့်ရန်သာလိုသည်။

ငါတို့ချီးမွမ်းခြင်းနှင့်ကဲ့ရဲ့ခြင်း

အင်ဂျင်ခုန်သွားသည်

လက်ရာ

ပစ္စည်းကရိယာ

လည်ပတ်မှုလွယ်ကူခြင်း (စတီယာရင်ဘီး၊ ဂီယာအုံ)

ငါးချက်ဂီယာဘောက်စ်သာရှိသည်

လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု

chassis သည်တန်းတူအဆင့်သို့မရောက်သေးပါ