တိုတောင်းသောစမ်းသပ်မှု: Ford Transit Courier 1.6 TDCi Trend

နောက်ဆုံးအနေနဲ့ကတော့ နာမည်ကို ထူးထူးခြားခြား စတိုင်ကျကျနဲ့ ရွေးချယ်ခဲ့တာပါ။ ဤဗန်းငယ်သည် ကယ်ရီယာဝန်ဆောင်မှုအတွက် အမှန်တကယ်တည်ဆောက်ထားသည်။ Ford B-Max ကို အခြေခံထားတဲ့ ကားတစ်စီးရဲ့ အင်္ဂါရပ်အားလုံးဟာ တခြားနေရာတွေမှာသာ ကောင်းကောင်းပြသနိုင်မှာပါ။ မောင်းနှင်နိုင်မှု၊ လမ်းပေါ်တွင် ကောင်းမွန်သောအနေအထား၊ အားကောင်းပြီး စျေးသက်သာသောအင်ဂျင်၊ သာယာသောအတွင်းခန်း (ဗဟိုကွန်ဆိုးလ်ရှိ ထိန်းချုပ်မှုများမှလွဲ၍) - ဤအရာများသည် Ford Courier ရွေးချယ်ရာတွင် ဝယ်ယူသူအားလုံးကို အထောက်အကူဖြစ်စေမည့် လက္ခဏာများဖြစ်သည်။ ဒါကြောင့် ပြောင်းလဲထားတဲ့အရာအားလုံးကို ပြောပြလိုက်ရအောင် အခုပဲ မတူညီတဲ့ Loads တွေကို အဲဒီထဲကို တင်နိုင်ပါပြီ။

Courier သည် B-Max ထက်ရှစ်စင်တီမီတာနီးပါးပိုရှည်ပြီး ၄.၁၅၇ ၁.၆၂ မီတာသာရှိသည်။ ဘေးဘက်၌၊ အခြေခံဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံ၌ညာဘက်ခြမ်းတွင်လျှောတံခါးတစ်ခုသာရှိသည်၊ ၎င်းသည်လုံလောက်သည်။ အခြေခံဗားရှင်းတွင်ကုန်တင်ခန်း၏အရှည်သည် ၂.၆ မီတာရှိသည်။ Trend ပုံစံတွင်ပိုင်ရှင်သည်ခေါက်နိုင်သောခရီးသည်ထိုင်ခုံနှင့်ခရီးသည်များအတွက်ကုန်တင်ယာဉ်၏ညာဘက်ခြမ်းကိုဖွင့်ပေးသည်။ ထို့ကြောင့်၎င်းသည်မီတာ ၆၆၀ အထိရှည်လျားသောအရာများကိုစက်ထဲသို့တင်နိုင်သည်။ အနောက်ဘက်တံခါးများသည်အရွက်နှစ်ထပ် (အချိုးမညီ) ဖြစ်သောကြောင့်အခြားတင်သောရွေးချယ်မှုများဖြစ်နိုင်သည်။ သင်ဧ။ ် Courier ၏ခွင့်ပြုသောဝန်ပမာဏ (4,157 ကီလိုဂရမ်) ကိုသုံးလျှင်သင်အလှည့်အပြောင်းလုပ်နိုင်လိမ့်မည်မဟုတ်ပေ၊ ကုန်တင်ဧရိယာ၌သင့်တော်သောလုံခြုံသောဝန်များရှိသည်။

နောက်တံခါးသည် ဘမ်ပါ၏အောက်ဘက်အစွန်းအထိ ချဲ့ထွင်ထားသောကြောင့် ကုန်တင်နေရာသို့ သွားလာနိုင်မှုမှာလည်း ကောင်းမွန်ပါသည်။ ကား၏ကိုင်တွယ်မှုနှင့် သွက်လက်မှုတို့သည် အကောင်းဆုံးသော ဘက်များထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်၊ သို့သော် ပို၍ "ကုန်တင်ကုန်ချ" မောင်းနှင်နည်းအတွက် သင်ပြင်ဆင်ထားရန် လိုအပ်သည်၊ ကားအတွင်းပိုင်း၌ သင်သည် အလယ်ရှိ နောက်ကြည့်မှန်အတွက် အချည်းနှီးဖြစ်နေလိမ့်မည်၊ . ဒက်ရှ်ဘုတ်အထက်။ သို့သော်လည်း အပြင်ဘက်များသည် အလွန်ကြီးမားသည် (လျှပ်စစ်ချိန်ညှိမှုရှိသော Trend ကိရိယာများပါရှိသော) နှင့် အနောက်ဘက်သို့ ယုံကြည်စိတ်ချရသော မြင်ကွင်းကို ပေးစွမ်းနိုင်သော်လည်း အနောက်မှ အရာဝတ္ထုများဆီသို့ ပိုမိုတိကျသောချဉ်းကပ်မှုအတွက်၊ ယာဉ်ရပ်နားအာရုံခံကိရိယာများ လိုအပ်မည်ဖြစ်သည်။ ၎င်း၏အသုံးဝင်မှုအားလုံးအတွက်၊ ဝယ်ယူမှုနှင့်ပတ်သက်၍ အနည်းငယ်ပိုမိုစစ်ဆေးရန် သင့်အား ကျွန်ုပ်အကြံပြုလိုပါသည်။ Courier Transit ကို Tourne နှင့် နှိုင်းယှဉ်ရန် လုံလောက်ပြီဖြစ်နိုင်သည်၊ သို့မှသာ တူညီသောယာဉ်၏အပြည့်အ၀တင်ဆောင်သည့်ဗားရှင်းအပြင်၊ ပေါင်းစပ်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအတွက် ကမ်းလှမ်းမှုတစ်ခုကိုလည်း ထည့်သွင်းစဉ်းစားရန် လုံလောက်ပါသည်။ ဒါကို Auto store မှာ စမ်းသပ်ပြီးပါပြီ။

ပိုချမ်းသာတဲ့ (တိုက်တေနီယမ်) နဲ့ စျေးနှုန်းကြောင့် သူ အံ့အားသင့်ခဲ့ရပြီး ဒီတစ်ခါ စမ်းသပ်ထားတဲ့ ထရပ်ကားထက် ပိုသက်သာပါတယ်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ယခင်က ဆလင်ဒါသုံးဆလင်ဒါတာဘို-ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်ကိုတပ်ဆင်ထားပြီး Transitတွင် ဆလင်ဒါလေးလုံးထိုး 1,5-လီတာတာဘိုဒီဇယ်တပ်ဆင်ထားသည်။ နောက်ပိုင်းတွင် စွမ်းဆောင်ရည်ပိုင်းအရ သူ့ကိုယ်သူ ကောင်းမွန်စွာ ပြသခဲ့သော်လည်း သက်သာသော လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု မရှိခြင်းကြောင့် အံ့အားသင့်ခဲ့ရသည်။ ဒီတော့ ရွေးရခက်လိမ့်မယ်..။

စကားလုံး: Tomaž Porekar

Transit Courier 1.6 TDCi Trend (၂၀၁၅)

အခြေခံဒေတာ

အရောင်း:	အော်တို DOO ထိပ်သီးအစည်းအဝေး
အခြေခံမော်ဒယ်စျေးနှုန်း	14.330 €
စမ်းသပ်မော်ဒယ်ကုန်ကျစရိတ်	16.371 €
ပါဝါ	၁၆၆ kW (၂၂၅) KM)
အရှိန် (0-100 km / h):	အတူ 14,0
အများဆုံးမြန်နှုန်း:	ကီလိုမီတာ ၄၀
ECE သုံးစွဲမှု၊ ရောနှောလည်ပတ်မှု	၅.၉ လီတာ / ၁၀၀ ကီလိုမီတာ

ကုန်ကျစရိတ်များ (တစ်နှစ်လျှင်)

နည်းပညာဆိုင်ရာသတင်းအချက်အလက်

အင်ဂျင်:	4-ဆလင်ဒါ - 4-stroke - in-line - turbodiesel - displacement 1.560 cm3 - အမြင့်ဆုံးပါဝါ 70 kW (95 hp) 3.800 rpm - အမြင့်ဆုံး torque 215 Nm 1.750-2.500 rpm တွင်။
စွမ်းအင်လွှဲပြောင်း	ရှေ့ဘီးယက်အင်ဂျင် - 5 မြန်နှုန်း manual ဂီယာ - တာယာ 195/60 R 16 H (Continental WinterContact TS850)။
စွမ်းဆောင်ရည်	ထိပ်တန်းမြန်နှုန်း 170 km/h - 0-100 km/h acceleration 14,0 s - ဆီစားသုံးမှု (ECE) 4,7/3,6/4,0 l/100 km၊ CO2 ထုတ်လွှတ်မှု 105 g/km။
Mase-	ယာဉ်အလွတ် 1.135 ကီလိုဂရမ် - ခွင့်ပြုထားသော စုစုပေါင်းအလေးချိန် 1.795 ကီလိုဂရမ်။
ပြင်ပအတိုင်းအတာများ	အလျား 4.157 mm - အကျယ် 1.976 mm - အမြင့် 1.747 mm - wheelbase 2.489 mm
အတွင်းပိုင်းရှုထောင့်များ	ဆီတိုင်ကီ ၅၅ လီတာ
Sunduk	2.300 ဌ။

ကျွန်ုပ်တို့၏တိုင်းတာမှုများ

T = 1 ° C / p = 1.023 mbar / rel vl = 74% / odometer အခြေအနေ: ၆,၄၉၀ ကီလိုမီတာ
အရှိန် 0-100km	14,5
မြို့မှ ၄၀၂ မီတာ	၁၅.၁ နှစ် ( ၁၅၄ ကီလိုမီတာ / နာရီ)
ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ် 50-90km / h:	11,2 (IV ။ )
ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ် 80-120km / h:	18,8 (v)
အများဆုံးမြန်နှုန်း:	တစ်နာရီ ၂၄၀ ကီလိုမီတာ (v)
စမ်းသပ်စားသုံးမှု	ကီလိုမီတာ ၄.၉ လီတာ / ၁၀၀ ကီလိုမီတာ
စံအစီအစဉ်အရစက်သုံးဆီသုံးစွဲမှု	5,2 l / 100 ကီလိုမီတာ
ဘရိတ်အကွာအဝေး ၁၀၀ ကီလိုမီတာတွင်	44,8m
နံနက်စားပွဲတင်	40m

အကဲဖြတ်

• Courier ၏ ကုန်တင်ကားဗားရှင်း အပြည့်အစုံသည် လမ်းတိုင်းလိုလိုတွင် B-Max ၏ အစမှတ်နှင့် အလွန်တူပါသည်။

ငါတို့ချီးမွမ်းခြင်းနှင့်ကဲ့ရဲ့ခြင်း

အင်ဂျင်ကို

မောင်းနှင်မှုစွမ်းဆောင်ရည်

ကုန်တင်ကုန်ချလုပ်ခွင့်

ဗဟို display နှင့်ထိန်းချုပ်မှု

ယာဉ်မောင်းလုံခြုံရေးအိတ်တစ်ခုသာဖြစ်သည်

စြေး