ကားဆီပြောင်းတဲ့အကြောင်း အတိုချုံးပါ။ ဤအသက်ပေးမော်တာအရည်အကြောင်း အရေးကြီးဆုံးအချက်အလက်ကို ရှာဖွေပါ။

ကားတစ်စီးမှာ အင်ဂျင်ဆီရဲ့ အခန်းကဏ္ဍ

အင်ဂျင်ဆီသည် သင့်ကားအတွက် အလွန်အရေးကြီးသော အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ပါသည်။ ပွတ်တိုက်မှုကို လျှော့ချပေးသော အင်ဂျင်အတွင်းရှိ အရေးကြီးဆုံး ရွေ့လျားနေသော အစိတ်အပိုင်းများအားလုံးကို ချောဆီပေးရန် တာဝန်ရှိသည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ၎င်းသည် လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း ဒရိုက်ယူနစ်အတွင်း ပေါ်လာသည့် အအေးခံပစ္စည်းဖြစ်သည်။ အင်ဂျင်ဆီသည် အပူကိုစုပ်ယူကာ ချေဖျက်ပေးသောကြောင့် အင်ဂျင်အပူလွန်ကဲခြင်းနှင့် အရွယ်မတိုင်မီ ဟောင်းနွမ်းခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးသည်။ အင်ဂျင်ဆီ၏ နောက်ထပ်အရေးကြီးသောလုပ်ဆောင်ချက်မှာ အင်ဂျင်စွမ်းဆောင်ရည်ကို အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေနိုင်သော ညစ်ညမ်းအညစ်အကြေးများကို စုပ်ယူရန်ဖြစ်သည်။ ဤအရည်ပမာဏ မလုံလောက်ပါက သို့မဟုတ် ပျောက်ဆုံးပါက၊ ၎င်းသည် သိမ်းယူခြင်း သို့မဟုတ် အပူလွန်ကဲခြင်း ဖြစ်နိုင်သည်။ ဒါမှ အင်ဂျင်ကို ချောမွေ့စွာလည်ပတ်နိုင်စေတယ်။

ကားဆီပြောင်းခြင်း - ဘယ်အင်ဂျင်ဆီဝယ်လို့ရမလဲ။ 

သင့်ကားတွင် ဆီပြောင်းလဲမှုကို စောင့်ဆိုင်းနေပါက၊ မည်သည့် ထုတ်ကုန်မျိုး စျေးကွက်တွင် ရှိနေသည်ကို စစ်ဆေးရန် ထိုက်တန်ပါသည်။ အင်ဂျင်ဆီကနေ ရွေးချယ်နိုင်ပါတယ်။

• ဓာတ်သတ္တု;
• semi-synthetics;
• ဓာတုပစ္စည်း။

ဤအမျိုးအစား၏ လုပ်ငန်းသုံးအရည်များ၏ တစ်ဦးချင်းထုတ်လုပ်သူများသည် သီးခြားအပူချိန်အခြေအနေအောက်တွင် ၎င်းတို့၏ viscosity ကို မှတ်သားသည်။ အရည်အသွေးနှင့် viscosity အရ သင့်ကားထုတ်လုပ်သူမှ အကြံပြုထားသော ဆီတစ်မျိုးကို အမြဲရွေးချယ်သင့်သည်။ ကားသစ်အများစုသည် ဓာတုမော်တာဆီများကို အသုံးပြုကြသည်။  

အင်ဂျင်ဆီပြောင်းခြင်း - ဘယ်အချိန်က အကြံပြုပြီး လိုအပ်လဲ?

အင်ဂျင်ဆီသည် ၎င်း၏ မူလဂုဏ်သတ္တိများ တဖြည်းဖြည်း လျော့နည်းလာသည်။ ဆီပြန်ဖြည့်ပြီး အခါအားလျော်စွာ လုံးဝ အစားထိုးရမည်။ ဆီအပြောင်းအလဲဆိုတာ ဘယ်အချိန်မှာ လုံးဝမဖြစ်သင့်လဲ သိချင်ပါသလား။

ဒါကို မော်တော် ယာဉ်ထုတ်လုပ်သူက ဆုံးဖြတ်တယ်။ ယနေ့ခေတ်မော်တော်ကားများသည် 90s နှင့်အစောပိုင်းကာလများတွင်ပြုလုပ်သောကားများကဲ့သို့မကြာခဏဆီပြောင်းရန်မလိုအပ်ပါ။ ဤလုပ်ဆောင်ချက်၏ အကြိမ်ရေသည် သင့်မောင်းနှင်မှုပုံစံနှင့် သင်ယာဉ်လည်ပတ်သည့် အခြေအနေများပေါ်တွင် မူတည်သင့်ပါသည်။ တာရှည်ခံသောဆီများဖြင့်၊ ဆီပြန်ပြောင်းရန် မလိုအပ်ဘဲ ၎င်း၏ဂုဏ်သတ္တိများကို ဆက်လက်ထိန်းသိမ်းထားမည်ဖြစ်သည်။

မက္ကင်းရှင်များက အင်ဂျင်တွင် တည်ဆောက်ပုံဆိုင်ရာ ချို့ယွင်းချက်မရှိပါက ကီလိုမီတာ 10-15 တိုင်း ပျမ်းမျှ ဆီအား ပြောင်းလဲသင့်သည်ဟု အကြံပြုထားသည်။ ကီလိုမီတာ သို့မဟုတ် တစ်နှစ်လျှင် တစ်ကြိမ်သာ။ LPG ပါသော ယာဉ်များတွင်၊ ကီလိုမီတာ 10 တိုင်းတွင် အင်ဂျင်ဆီပြောင်းရန် အကြံပြုထားသည်။ ကီလိုမီတာ။ အော်တိုဓာတ်ငွေ့အင်ဂျင်များတွင် လောင်ကျွမ်းခန်းအတွင်းရှိ အပူချိန်သည် ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်များတွင်ထက် ပိုများသည်။

ကားမောင်းနေစဉ် ဒက်ရှ်ဘုတ်ပေါ်တွင် ဆီဖိအားနည်းသော သတိပေးချက်မီးကို မြင်ပါက ဆီထည့်သင့်သည်။

အင်ဂျင်ဆီ ဘယ်နှကြိမ်ပြောင်းရမလဲ။

ကားအသုံးပြုမှုပုံစံပေါ်မူတည်၍ အင်ဂျင်ဆီပြောင်းသင့်သည်ဟု ယူဆနိုင်ပါသည်။

• ကီလိုမီတာ 5,ဝဝဝ တိုင်း - ကန့်သတ်မှုတွင်အသုံးပြုသောအင်ဂျင်များတွင်၊ ဥပမာ၊ ချီတက်ပွဲ၌ပါဝင်သည့်ကားများအတွက်;
• ကီလိုမီတာ 8-10 တိုင်း - မြို့တွင်း၌ တိုတောင်းသောအကွာအဝေးအတွက် အသုံးပြုသောအင်ဂျင်များ။
• 10-15 ကီလိုမီတာတိုင်း - စံအဖြစ်အသုံးပြုသောအင်ဂျင်များ;
• ကီလိုမီတာ 20 တိုင်း - ပါဝါယူနစ်၏ ရေရှည်လည်ပတ်မှုနှင့်အတူ ခရီးရှည်တွင် အဓိကလည်ပတ်နေသော ကားများအတွက်။

အင်ဂျင်ဆီ ကိုယ်တိုင်ပြောင်းလဲခြင်းအတွက် အဆင့်ဆင့် ညွှန်ကြားချက်များ

အင်ဂျင်ဆီ တစ်ဆင့်ပြီးတစ်ဆင့် ပြောင်းလဲခြင်းသည် ခက်ခဲသောအလုပ်မဟုတ်သောကြောင့် ယာဉ်မောင်းများစွာ ကိုယ်တိုင်ပြုလုပ်ရန် ဆုံးဖြတ်ခဲ့ကြသည်။ ထိရောက်မြန်ဆန်စွာ ပြုလုပ်နည်းကို သင့်အား ပြသပါမည်။ သင့်ကားရှိ ဆီများကို ကိုယ်တိုင်ပြောင်းလဲရန်- 

1. ကားကို ညီညာသော မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် တင်ပါ - ပိုကောင်းသည်မှာ တွင်းတစ်ခုပါရှိသော ကားဂိုဒေါင်တွင်၊ ဓာတ်လှေကား သို့မဟုတ် အထူးချဉ်းကပ်လမ်းပေါ်၌၊ ထို့နောက် လက်ဘရိတ်ကိုဖွင့်ပါ။
2. တစ်ကိုယ်ရေ အကာအကွယ်ပစ္စည်း- လက်အိတ်များ၊ မျက်မှန်များနှင့် အကာအကွယ်အဝတ်အစားများအပြင် အသုံးပြုပြီးသားဆီများကို ညှစ်ထုတ်ရန်အတွက် ကွန်တိန်နာတစ်လုံးကို ပြင်ဆင်ပါ။
3. ဆီမပြောင်းမီတွင် အရည်များပိုမိုလွယ်ကူစွာထွက်နိုင်စေရန် အင်ဂျင်ကိုနွေးစေပြီး ဆီပြောင်းသည့်အခါ အင်ဂျင်ကိုပိတ်ရန်သေချာစေပါ။
4. ပြင်ဆင်ထားသော ကွန်တိန်နာကို မြောင်းပလပ်အနီး ဆီဒယ်အိုးအောက်တွင် ထားကာ မြောင်းပလပ်ကို ဝက်အူဖြုတ်ပါ။
5. အသုံးပြုပြီးသောဆီများအားလုံး အင်ဂျင်မှကုန်သွားသည်အထိ စောင့်ပါ၊ ထို့နောက် ဇကာအောက်ရှိ ကွန်တိန်နာတစ်လုံးကို အစားထိုးပြီး အစားထိုးပါ။
6. ဇကာဟောင်း၏နေရာကို ဥပမာအားဖြင့် ချည်ထည်ဖြင့် သန့်ရှင်းပါ။ ဇကာအသစ်တွင် ဆီအသစ်ဖြင့် ရော်ဘာ gasket ကို ချောဆီထည့်ပါ။
7. သင်ခုခံမှုခံစားရသည်အထိ filter ကိုတင်းကျပ်;
8. ပလပ်ကို ဆေးကြောသန့်စင်ပြီး ဝက်အူအတွင်း ဝက်အူကို သန့်စင်ပါ။
9. ဆီသန့်ကို ဆီဒယ်အိုးထဲသို့ လောင်းထည့်ပါ၊ သို့သော် ပထမတော့ လိုအပ်သောပမာဏ၏ ¾ ခန့်အထိသာ၊
10. ဆီများကို အင်ဂျင်အတွင်း လည်ပတ်စေပြီး ဒိုင်ခွက်ဖြင့် အဆင့်စစ်ဆေးပါ။ အားလုံးစည်းစနစ်တကျဖြစ်ရင် အဖြည့်ထုပ်ကိုပိတ်ပြီး အင်ဂျင်ကို 10 မိနစ်လောက် ရပ်နားထားလိုက်ပါ။
11. အင်ဂျင်ရပ်ပြီး 5 မိနစ်စောင့်ပြီး ဆီအဆင့်ကို ထပ်မံစစ်ဆေးပါ။ အကြံပြုထားသည်ထက် နိမ့်ပါက ငွေဖြည့်သွင်းပြီး မြောင်းပလပ်တစ်ဝိုက်တွင် ယိုစိမ့်မှုရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။

နောက်ဆုံးတွင်၊ ယာဉ်၏လက်ရှိမိုင်အကွာအဝေးနှင့် ဆီအမျိုးအစားနှင့်အတူ ဆီပြောင်းသည့်ရက်စွဲကို ချရေးပါ။ သင်လုပ်ရမှာက အဆိပ်ရှိတဲ့ ဆီဟောင်းကို ဖယ်ရှားပစ်ပါ။ ပြန်လည်အသုံးပြုသည့်စက်ရုံ သို့မဟုတ် အနီးဆုံးကားဂိုဒေါင်သို့ ယူသွားပါ။ 

ကားတစ်စီးမှာ ဆီပြောင်းဖို့ ဘယ်လောက်ကြာမလဲ။ 

ပြုလုပ်နည်းသိသူများအတွက် ပြင်ဆင်မှုအားလုံးအပါအဝင် တစ်နာရီထက် မပိုသင့်ပါ။. သင့်ကားဆီ ပထမဆုံးအကြိမ်ပြောင်းရင် ဒီအချိန်က ပိုကြာနိုင်ပါတယ်။

ကိုယ်တိုင်မလုပ်ချင်ရင် ကျွမ်းကျင်သူတွေကို ယုံကြည်ပါ။ IN ကားပြင်ဆိုင်တစ်ခုတွင်၊ ကားတစ်စီးတွင် အင်ဂျင်ဆီပြောင်းရန် မိနစ်ဆယ်နှင့်ချီ၍ ကြာမည်ဟူသောအချက်ကို သင်ယုံကြည်နိုင်ပါသည်။

ဆီပြောင်းတဲ့အခါ ဘာအစားထိုးရမလဲ။

ဆီပြောင်းလဲမှုတွင် ဇကာအသစ် တပ်ဆင်ခြင်းလည်း ပါဝင်သင့်သည်။ဆယ်ဂဏန်းများစွာသော zlotys ဝန်းကျင်တွင် အပြောင်းအလဲရှိသော ကုန်ကျစရိတ်။ gasket များနှင့်အတူ ဆီနှင့် filter များကို ပြောင်းလဲခြင်းသည် စနစ်တစ်ခုလုံး၏ တင်းကျပ်မှုကို သေချာစေသည်။ ၎င်းသည် အင်ဂျင်ချောဆီစနစ်အား ထိရောက်စွာလည်ပတ်နိုင်စေရန်နှင့် အင်ဂျင်ဆီဆုံးရှုံးမှုဖြစ်စေပြီး ပတ်ဝန်းကျင်အပေါ် ဆိုးကျိုးသက်ရောက်စေသည့် ယိုစိမ့်မှုမရှိကြောင်း သေချာစေသည်။

ဤဒြပ်စင်သည် ပတ်ဝန်းကျင်မှ အင်ဂျင်အတွင်းသို့ ဝင်ရောက်နိုင်သော လေဝင်လေထွက်နှင့်အတူ ညစ်ညမ်းမှုပမာဏကို ကန့်သတ်ရန်အတွက် တာဝန်ရှိသောကြောင့် ဆီစစ်ကာကို ပြောင်းလဲရန် လိုအပ်ပါသည်။ လေစစ်ဇကာသည် လေထုထဲမှ ညစ်ညမ်းမှုအားလုံးကို ဖမ်းယူနိုင်ခြင်း မရှိသောကြောင့် ၎င်းတို့သည် ကားအတွင်း၌သာ ရှိနေသေးသည်။ သို့သော် ဤနေရာတွင်၊ အခြား filter များသည် ၎င်းတို့ကို ရပ်တန့်သင့်သည် - ဤတစ်ကြိမ်တွင် ပို၍အကဲဆတ်သော ဆီစစ်တစ်ခုဖြစ်သည်။

စက်ပြင်ဆရာအချို့ကလည်း ဆီပြောင်းလဲမှုတိုင်းတွင် မြောင်းပလပ်အောက်တွင် gasket အသစ်များနှင့် ဆေးစက်အသစ်များ တပ်ဆင်ရန် အကြံပြုပါသည်။