Kada Rio နှင့် VW Polo တို့ကိုတိုက်ခိုက်သည့် Lada Vesta

စျေးသက်သာသော sedans များ၏ Vesta ထက် သာ၍ Hyundai Solaris နှင့် Kia Rio တို့သာရောင်းသည်။ အများအားဖြင့်အချင်းချင်းငြင်းခုံပြီးတဖြည်းဖြည်းပိုစျေးကြီးလာသည်။

“ မင်းရုရှားရေဒီယိုနားထောင်နေတယ်။ စိတ်ဝင်စားစရာမှာမော်စကိုတစ်မြို့လုံး၌အနည်းဆုံးသူ၏လူတစ် ဦး သည်ရေဒီယိုကို ၆၆.၄၄ VHF ကြိမ်နှုန်းဖြင့်ဖမ်းယူသူတစ် ဦး အနည်းဆုံးရှိနေပြီလား။ ငါကိုယ်တိုင်ဝန်ခံရမယ်၊ Lada Vesta ဆီဒင်ကားရဲ့အသံစနစ်ရဲ့မီနူးကိုဖြတ်ပြီးမတော်တဆဒီဘူတာကိုဖွင့်ခဲ့တယ်။ အားလုံးကိုမေ့ပစ်လိုက်သောတီးဝိုင်းသည် ၁၉၉၀ ပြည့်လွန်နှစ်များတွင်၎င်း၏ဆက်စပ်မှုကိုဆုံးရှုံးခဲ့ပြီးယခုအခါဘူတာ ၈ ခုတွင်အလုပ်လုပ်သည်၊ ၎င်းမှ FM ငါးခုမှ analog များပွားနေသည်။ သူကဘာလို့ဒီကိုရောက်နေတာလဲ။ MP66,44, USB နှင့် SD ကတ်များကိုအထောက်အပံ့ပေးသောအသံစနစ်တစ်ခုအတွက်အကိုးအကားဆိုင်ရာစည်းကမ်းချက်များကိုထုတ်သောအခါ VAZ ၀ န်ထမ်းများက၎င်းကိုအနည်းငယ်မျှသာပြုပြင်ပြောင်းလဲလိုသည်။ ပြည်ထောင်စုခေတ်ကတည်းက transmitter အဟောင်းတွေဘယ်နေရာမှာလည်ပတ်နေလဲ။ ဒါပေမယ့် Vesta ဟာအယ်ဒီတာရုံးမှာနေခဲ့ရတဲ့လပေါင်းများစွာအတွင်းမှာငါစနစ်တည်ဆောက်ပုံရဲ့ကွဲလွဲချက်တွေကိုနားမလည်နိုင်ခဲ့ဘူး။

မော်ဒယ်၏ပွဲ ဦး ထွက်ကတည်းကကားကိုခိုင်မြဲစွာစျေးကွက်ခေါင်းဆောင်တစ် ဦး ဖြစ်လာသည်။ ပျော်ရွှင်မှုသည်ပျောက်ကွယ်သွားပြီ၊ မျှော်လင့်ချက်များ၏တရားမျှတမှုနှင့်တရားမျှတမှုမရှိခြင်းအကြောင်းပြောဆိုမှုများသည်ပျောက်ကွယ်သွားပြီး Vesta သည်စျေးကွက်ရောင်းအားအကောင်းဆုံးစာရင်းတွင် Volkswagen Polo ထက်ရှေ့တွင် ၅ နေရာ၌ကြာမြင့်စွာတည်ရှိနေသည်။ စျေးနှုန်းချိုသာသော sedans များအနက် Vesta ထက် Hyundai Solaris နှင့် Kia Rio ကိုသာရောင်းကြသည်။ ၎င်းတို့သည်များသောအားဖြင့်တစ် ဦး နှင့်တစ် ဦး ငြင်းခုံကြပြီးတဖြည်းဖြည်းဈေးတက်လာသည်။ ၀ ယ်သူများလည်း“ ကိုရီးယား” ကိုဖြစ်စေ၊ အသစ်က VAZ sedan ကား။ Vesta သည်အငြင်းပွားဖွယ်မရှိကြောင်းနှင့်၎င်းသည်၎င်း၏ပြိုင်ဘက်များနှင့်နှိုင်းယှဉ်ပါက၎င်း၏စားသုံးသူအရည်အသွေးများ၏အချိုးအစားကို ပိုမို၍ အနီးကပ်ကြည့်ရှုရန်အကြောင်းပြချက်တစ်ခုပေးခဲ့သည်။ ဤအချိန်အတောအတွင်းရီယိုသည်စျေးနှုန်းတပြိုင်နက်တည်းတက်နိုင်ခဲ့ပြီးတိုက်ခိုက်မှုအကွာအဝေးတွင်ပြိုင်ဘက်အမြွှာပြိုင်ဖက် Solaris နှင့်နီးစပ်ခဲ့သည်။ ပိုလိုသည်လူကြိုက်များသောပြန်လည်တည်ဆောက်ခြင်းနှင့်အဆင့်မြှင့်ထားသောအင်ဂျင်ဖြင့်လူတို့ထံသွားခဲ့သည်။

 

ချက်ချင်းပဲကြိုတင်မှာယူမှုပေးကြပါစို့။ Vesta သည် "Automotive Electronics" အပိုင်းတွင်အငြင်းပွားမှုကိုရှုံးနေသည်။ နည်းလမ်းများစွာတွင်၎င်းအတွက်ညွှန်ကြားချက်များကိုနားလည်ရန်မလွယ်ကူခြင်းကြောင့်လည်းဖြစ်သည်။ ယနေ့ခေတ်ကားတစ်စီးနှင့်အသံစနစ်ကိုအတိုကောက် RPiPZF ဟုခေါ်ပြီး၎င်းကိုချိန်ညှိရန်စနစ်သည်လျှို့ဝှက်သုတေသနဌာန၏လက်စွဲနှင့်ဆင်တူသည့်ယနေ့ခေတ်တွင်ကားစာအုပ်ငယ်တစ်စောင်ကိုပူး တွဲ၍ ထားနိုင်မည်လော။ “ မူကွဲဗားရှင်းတွင်ကားတွင်ရေဒီယိုအသံဖမ်းစက်နှင့်အသံဖိုင်များ (နောက်မှ RPiPZF) သို့မဟုတ်မာလ်တီမီဒီယာအညွှန်းကိရိယာ (နောက်မှ OMMN) တပ်ဆင်ထားသည်။ RPiPZF နှင့် OMMN တို့သည်ခန္ဓာကိုယ်ပေါ်တွင်အနုတ်လက္ခဏာနှင့်အတူယာဉ်၏ 12B ရှိသောဘုတ်အဖွဲ့ကွန်ယက်နှင့်ချိတ်ဆက်ရန်ဒီဇိုင်းပြုလုပ်ထားသည်။ "- ကျွန်ုပ်ထပ်မံဖတ်လိုသည်။

 

၎င်းသည်ဒီဇိုင်းနှင့်ပစ္စည်းကိရိယာများနှင့် X-style Steve Mattin တို့တွင်ခေတ်မှီသောကား၏အယူအဆနှင့်လုံးဝကိုက်ညီမှုမရှိသောကားတစ်စီးအတွက်အဓိပ္ပါယ်မဲ့မှုဖြစ်သည်။ ပြိုင်ဘက်များထဲတွင်ကားသည်၎င်း၏ရဲရင့်သောအသွင်အပြင်ကိုထင်ဟပ်ပြသသည်မှာ“ X” ကိုယ်တိုင်ပင်အံ့အားသင့်စရာမဟုတ်ပေ။ ခေတ်သစ်ထုတ်လုပ်မှုကမျက်နှာပြင်များကိုပိုမိုရှုပ်ထွေးစေသည် - သို့သော် Lada တံဆိပ်ကပ်သည်နှင့်၎င်းနှင့်ကိုက်ညီမှုရှိသည်။ ။ Kia Rio ဘေးတွင်ရပ်နေသောကြောင့်လည်းရိုးရှင်းသည်။ ကောင်းမွန်သောပရိုဖိုင်းကို radiator grille နှင့် headlights ၏သပ်သပ်ရပ်ရပ်ဖြတ်တောက်ထားသောထောင့်များကအလေးအနက်ထားသည်။ ပြီးခဲ့သည့်နှစ်က update ပြုလုပ်ပြီးနောက် sedan သည်ကုန်အမှတ်တံဆိပ်၏ယခင်မော်ဒယ်များထက်နည်းနည်းနိမ့်ကျနေပုံရပြီးမော်စကိုစျေးကြီးသောစီးတီးတွင်လုံးဝပျောက်ဆုံးသွားခြင်းမရှိပေ။ ယွန်းအလောင်းတွေ။ အတွေ့အကြုံနှင့်ငြိမ်းချမ်းမှုကိုခံစားနိုင်သည့်အလယ်အလတ်ပိုလိုပိုလိုသည်ဤနောက်ခံတွင် - အလွန်ကျိုးနွံခြင်း၊ ဂျာမန် sedan တွင်ကောင်းမွန်သော LED မီးများရရှိပြီးအလှည့်အချက်ပြစက်ကိုဘေးဘက်မှန်များသို့ရွှေ့လိုက်သည်။ အတောင်ပံများပေါ်တွင်သူတို့၏နေရာကိုပြည့်စုံသည့်အမည်ဖြင့်ပလပ်များဖြင့်ယူသည်။ ဒီအရာအားလုံးကပိုလိုကိုအားမဖြည့်စေခဲ့ပေမယ့်ဂျာမန်တွေကကားကငြိမ်နေတုန်းပဲလို့ရှင်းရှင်းလင်းလင်းပြသခဲ့ပါတယ်။

အဆင့်အတန်းမြင့်ဇိမ်ခံကားသည်လန်းဆန်းစေသည့်ပိုလို၏ကွဲပြားခြားနားသောနှစ်ရောင်စုံအတွင်းပိုင်းကိုမြင်သောအခါစိတ်ထဲပေါ်လာတတ်သည်။ အရောင်များနှင့်ကစားခြင်းသည်ငြီးငွေ့စရာကောင်းသောအတွင်းပိုင်းကိုသင်ကြည့်ရှုစေသည်။ console ပေါ်ရှိခေတ်မှီ၊ လှည့်ထားသောစတီယာရင်နှင့်အရောင် touchscreen များသည်အိုမင်းနေသောအတွင်းပိုင်းကိုအသက်ဝင်စေသည်။ ဒီလိုမှမဟုတ်ရင်အရာအားလုံးအတူတူပါပဲ: ပျင်းစရာပတ်ဝန်းကျင်နှင့်တော်တော်လေးလျောက်ပတ်သော ergonomics ။ ခိုင်မာသောတူရိယာများသည်ကားမောင်းသူကို မကျေနပ်၍ ကြည့်ရှုသည်။ ကုလားထိုင်သည်သိပ်သည်းသောအခင်းနှင့်မှန်ကန်သောပုံသဏ္withာန်နှင့်တွေ့ဆုံသည်။ သော့များနှင့်လက်ကိုင်များသည်စုံလင်သောအားထုတ်မှုများနှင့်အတူပျော်မွေ့သည်။ နောက်ကွယ်က - စီးပွားရေးအဆင့်အတန်းမြင့်တက္ကစီကဲ့သို့ - နေရာအလုံအလောက်ရှိသော်လည်း၊ ကျွန်ုပ်သည်ဤခရီးရှည်သို့မသွားလိုပါ။

 

Vesta သည်သိသိသာသာကွဲပြားခြားနားသောခရီးသည်သက်တောင့်သက်သာရှိသည်။ သင်သည် B-class ကိုလျှော့စျေးနှင့်အိမ်နီးချင်းအရေအတွက်အပေါ်ကန့်သတ်ခြင်းမရှိဘဲဤနေရာတွင်နောက်ကျော၌ထိုင်နိုင်ပါတယ်။ Lada သည်ရှေ့တန်း၌ကျယ်ပြန့်စွာခံစားမှုနှင့်အတူအထက်တန်းမှမော်ဒယ်များကိုပိုမိုရင့်ကျက်သောမွေ့ယာဖြင့်ကားမောင်းသူကိုပေးသည်။ အလားတူခံစားမှုမျိုးကိုတစ်ချိန်တည်းတွင် VAZ ၏ "တစ်ပြားမှူ" မှထိုင်ခုံအနည်းငယ်သာရှိသည့် VAZ-2109 သို့ထိုင်ခုံနိမ့်ကျပြီးအားကစားနီးပါးအဖြစ်သို့ပြောင်းရွှေ့ခဲ့သူများကထိုစဉ်ကခံစားခဲ့ရသည်။ Vesta တွင်သာသင်အဆင်ပြေစွာနှင့်အဆင်ပြေစွာထိုင်နိုင်သည့်အပြင်အတားအဆီးမရှိပရိုဖိုင်းပါသည့်ထိုင်ခုံသည်အမြင့်တွင်ချိန်ညှိနိုင်ပြီးခါးထောင့် ရှိ၍ စတီယာရင်ကိုလေယာဉ် ၂ စီးဖြင့်ညှိနိုင်သည်။ ကောင်းမွန်သောကိရိယာများကိုနေ့အချိန်၌ဖတ်ရန်ခဲယဉ်းသည်၊ သို့သော်အမှောင်ထုတွင်နောက်ဘက်မီးဖွင့်သောအခါသူတို့သည်မျက်လုံးပြူးသွားသည်။

ERA-GLONASS သော့များသည်မျက်နှာကျက် console နှင့်အံဝင်ခွင်ကျဖြစ်ကာသူတို့၏လုပ်ဆောင်မှုသည်အရေးပေါ်ကိစ္စဖြစ်သည်။ မျက်နှာကျက်ပေါ်ရှိလက်ကိုင်များသည်အလွန်ကောင်းမွန်သော microlift တပ်ဆင်ထားသည်။ Vesta အတွင်းပိုင်းသည်ပြည်တွင်းကားအတွက်အသစ်အဆန်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ အတွင်းပိုင်းကိုကောင်းစွာတပ်ဆင်ထားသည်။ သို့သော်ဒစ်ဂျစ်တယ် display နှင့်လက်ကိုင်ချိန်ညှိမှုများပါသောလေအေးပေးစက်သည်မအောင်မြင်ပါ။ ပထမ ဦး စွာ, လက်ကိုင်မသက်မသာဖြစ်ကြပြီးအလွန်ရေးရာလည်ပတ်ခုခံတွန်းလှန်။ ဒုတိယအချက်မှာစနစ်ကိုတည်ဆောက်ခြင်းသည်ခက်ခဲပြီးအဆင်မပြေပါ။ အချို့သောအကြောင်းပြချက်များကြောင့်အပူချိန်ထိန်းချုပ်မှုနှင့်အတူပြည့်စုံသောရာသီဥတုထိန်းချုပ်မှုကိုအပိုဝန်ဆောင်ခအတွက်ပေးစရာမလိုပါ။

 

Vesta ပေါ်ရှိကွန်ပျူတာတွင်ဤမျှလောက်များပြားသော်လည်း၎င်းသည်ဤနေရာတွင်မည်သို့အလုပ်လုပ်သည်၊ မည်သည့်သော့များကိုတစ်ကြိမ်၊ နှစ်ကြိမ်သို့မဟုတ်သုံးကြိမ်ခေါက်နှိပ်ခြင်းသို့မဟုတ်နှိမ်နင်းရမည်ကိုကျွန်ုပ် ထပ်မံ၍ မဖော်ပြလိုပါ။ မီဒီယာစနစ်နှင့်ထပ်တူထပ်တူဖြစ်ရပ်: "OMMN ကိုအတိုခေါက်နှိပ်ခြင်းဖြင့် (၁-၂ စက္ကန့်) ခလုတ် နှိပ်၍ ဖွင့်သည်။ (ပုံ ၃)" Setting နှင့်လုပ်ဆောင်ချက်များစွာရှိပါသည်။ သို့သော်၎င်းတို့ကိုကြည့်ရှုရန်နာမည်ဆိုးဖြင့်ကျော်ကြားသော "encoder" ၏နှိပ်ခြင်းနှင့်လည်ပတ်ခြင်းစနစ်ကိုကျွမ်းကျင်စွာကျွမ်းကျင်ရန်လိုအပ်ပါသည်။ ထို့ကြောင့် sensor စနစ်ဖြင့်ဗားရှင်းတစ်ခုကိုဝယ်ယူခြင်းနှင့်အပိုဆောင်းအခကြေးငွေအတွက်နောက်ကင်မရာသည်ကျိုးကြောင်းဆီလျော်သောရွေးချယ်စရာတစ်ခုနှင့်တူသည်။ ပိုလိုရောရောရီယိုတွင်ပါရွေးချယ်စရာများစာရင်းတွင်ပင်ကင်မရာမရှိပါ။

Kia သည်ပစ္စည်းများကို အသုံးချ၍ သုံးစွဲသူများအားပိုမိုရွေးချယ်ရန်ရွေးချယ်သည်။ သို့သော်ထိုရွေးချယ်မှုသည်အလိုအလျောက်မဖြစ်နိုင်ပါ။ ကိုရီးယား sedanas, Vesta ကဲ့သို့, ထုပ်ပိုးအတွက်ရွေးချယ်စရာကမ်းလှမ်း။ ၎င်းတို့တွင်မည်သည့်အရာ၌မျှအာရုံခံမီဒီယာစနစ်မရှိသော်လည်းစံသတ်မှတ်ချက်တပ်ဆင်မှုသည်ရိုးရိုးရှင်းရှင်းနားလည်လွယ်။ အတော်အတန်အလုပ်လုပ်သည်။ ပိုလိုစနစ်နှင့်အဆင်ပြေလျှင်ရာသီဥတုထိန်းချုပ်မှုသည်လုံလောက်စွာအလုပ်လုပ်သည်။ ဘောနပ်စ်သည်အပူပေးသောစတီယာရင်ဘီးဖြစ်ပြီးဗားရှင်းအားလုံးနီးပါးတွင်ထပ်မံရရှိနိုင်သည်။ ရီယို၏အတွင်းပိုင်းသည်လှပပြီးပျော်စရာကောင်းသည်။ တိုင်းတာမှုများသည်လှပပြီးဖော်ပြရန်ဖြစ်သည်။ ပိုလိုများသည်ပိုလိုထက်ပိုကြပြီး Vesta ထက်ပိုကောင်းသည်ဟုထင်ရသည်။

 

Togliatti sedan ပြီးနောက်ရီယို၏ဘီးနောက်ကွယ်တွင်ထိုင်။ ၎င်းသည်ဤနေရာတွင်ပြည့်နေသည်ကိုသင်နားလည်သည်။ မျက်နှာကြက်သည်သင်၏ခေါင်းပေါ်တွင်ချိတ်နေပုံရသည်။ သင့်လက်ဖြင့်ညာဘက်တံခါးကိုအလွယ်တကူရောက်ရှိနိုင်သည်။ ဝေးလံစွာသွားလိုသောဆန္ဒသည်ပိုလိုထက်ပင်နည်းသည်။ ပျမ်းမျှခရီးသည်များမှာဤနေရာတွင်လုံးဝပိုလျှံနေပြီးခေါင်းစီးလည်းမပါပေ။ မိသားစုကားအနေဖြင့်ရီယိုသည်အကောင်းဆုံးရွေးချယ်စရာမဟုတ်ပါ၊ သို့သော်မကြာခဏဖြစ်လေ့ရှိသကဲ့သို့ဤနေရာတွင်ယာဉ်မောင်းသည်အတော်လေးသက်သောင့်သက်သာရှိသည်။ Rio ၏ ergonomics သည်သင့်အားဘီးနောက်ကွယ်တွင်နေရာချရန်ခွင့်ပြုသည် - အမြန်စီးနင်းခြင်းကိုပျော်ရွှင်စွာစတင်ရန်၊ တိကျသောအရှိန်ကိုလျှော့ချရန်နှင့်ခရီးတို - ခြောက်မြန်ဂီယာလီဗာကိုအလွယ်တကူလှန်လှောရန်လုံလောက်သည်။

ကျွန်ုပ်တို့၏သုံးရီယိုရီယိုသည်အင်အားအရှိဆုံးမော်တာကိုတပ်ဆင်ထားပြီး၎င်းကိုသင်ချက်ချင်းခံစားနိုင်သည်။ စက်မှုသေတ္တာတစ်ခုနှင့်အတူကား၏ဒိုင်းနမစ်သည်ပြိုင်ဘက်များ၏မနာလိုမှုဖြစ်လိမ့်မည် - ပြင်းပြင်းထန်ထန်အရှိန်မြှင့်ခြင်း၊ မဆိုးပါနှင့် Polo သည်အဆင့်မြှင့်တင်ထားသောမြင်းကောင်ရေ ၁၁၀ အင်ဂျင်နှင့်အတူ။ 110 မြင်းကောင်ရေတိုး sedan ကိုပိုမိုတက်ကြွအောင်လုပ်ရန်ခဲယဉ်းသော်လည်းမော်တာသည်၎င်း၏စွမ်းဆောင်နိုင်မှုအားလုံးကိုရိုးရိုးသားသားထုတ်ဖော်သည် ဤနေရာတွင်ငါးခုသာရှိသော်လည်းခြောက်မြန်နှုန်း "စက်ပြင်" ရှိလျှင် Volkswagen သည် Kia ထက် ပို၍ စွမ်းဆောင်နိုင်သည်။ ရူပဗေဒအရကွာခြားမှုနှုန်း၊ သို့သော်ခြောက်ခုမြန်နှုန်းရှိသောရီယိုသည်ကားမောင်းသူ၏မောင်းနှင်မှုပုံစံကိုပိုမိုပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေနိုင်သည်။

 

Vesta နောက်ကျကျန်နေပေမယ့်ကွာဟမှုသေးငယ်သည်။ စွမ်းဆောင်ရည် 106 hp စွမ်းရည်ရှိ VAZ အင်ဂျင်။ အောက်ခြေမှလျောက်ပတ်စွာခေါ်ဆောင်သွားသည်နှင့်ပြင်သစ်လက်စွဲဂီယာနှင့်အတူကောင်းစွာရရှိသွားတဲ့။ သငျသညျအလွန်ဒိုင်းနမစ်စီးနိုင်ပါတယ်, ဒါပေမယ့်အစွန်းရောက် mode မှာ Vesta သိပ်မကောင်းဘူး။ ထို့အပြင်အင်ဂျင်သည်ဆူညံသံကိုဖြစ်စေသည်။ စတင်သောအခါတွင်ဂီယာနှင့်ဆူညံသံများနှင့်မောင်းနှင်မှုခါးပတ်များဖြင့်ဆူညံနေသည်။ Vesta ကလွန်ခဲ့တဲ့တစ်ဒါဇင်လောက်ကပြန်လာပုံရတယ်။ တစ်နေရာရာမှာတစ်ခုခုတွန့်သွားတယ်၊ ရပ်ဆိုင်းမှုကပြန်တက်လာတယ်။ ဂီယာအုံလီဗာဟာတွန်းကန်အားရုတ်တရက်ထွက်လာတဲ့အခါသို့မဟုတ်အရှိန်မြှင့်ဖိလိုက်တဲ့အခါလက်နဲ့ဂီယာအုံလီဗာကိုထန်းတပင်ကန်လိုက်တယ်။ အနည်းဆုံးတော့ပြင်သစ် "စက်ပြင်" သည် Togliatti box နှင့်အတူတူမမြည်။ ဟုတ်ပါတယ်၊ လျောက်ပတ်စွာညှိထားတယ်။ ကေဘယ်ကြိုးဟာကြည်လင်ပြတ်သားတဲ့အပြောင်းအလဲကိုသေချာစေပြီးရှည်သောလီဗာဖြင့်ထိမိစေမှာမဟုတ်ဘူး။

VAZ sedan သည်ကားမောင်းသူအားသူအားသူတစ်ယောက်တည်းကျန်နေစေသည့်ယန္တရားတစ်ခု၏ခံစားချက်ကိုပေးသည်။ ၎င်းသည်မကောင်းသောခံစားချက်ဖြစ်သည်ဟုမပြောနိုင်ပါ။ အနည်းငယ်မေ့လျော့။ ရုတ်တရက်လွင့်မျောနေသည့်မောင်းနှင်မှုအပေါ်ခံစားမှု၊ သန့်စင်ထားသောဆိုင်းထိန်းစနစ်များ၊ ဆူညံသံကာကွယ်သည့်ဖျာများနှင့်ပါဝါစတီယာရင်ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်များမှအသံမထွက်ပါ။ ကားကိုယန္တရားတစ်ခုအနေဖြင့်အမှန်တကယ်ချစ်မြတ်နိုးသူများအတွက်ဤခံစားချက်သည်ကားများကိုအမှန်တကယ်မောင်းနှင်ရန်လိုအပ်သည့်အချိန်၌သာယာကြည်နူးဖွယ်ကောင်းသောလွမ်းဆွတ်မှုကိုဖြစ်ပေါ်စေသည်။ ဤသဘောမျိုးဖြင့် Vesta သည်လုံးဝခေတ်မီသည်မဟုတ်သော်လည်းသွားလာရေးပြိုကွဲခြင်းနှင့်ယာဉ်မောင်းကျွမ်းကျင်မှုအပေါ်မည်သည့်အထူးလျှော့စျေးမလိုအပ်သည့်လုံးဝခိုင်မာသောထုတ်ကုန်၏အထင်အမြင်ကိုထွက်ပေါ်စေသည်။ ပိုလန်၏ဖော်ပြချက်တွင်ပိုမိုကျိုးကြောင်းဆီလျော်စွာမြင်နိုင်မည့် epithets များသည်လောင်းကစားခြင်းနှင့်လုံခြုံမှုရှိသည်။ ထို့အပြင်ဆူညံသောဆိုင်းထိန်းစနစ်ကိုပိတ်ဆို့။ မရသောကြောင့်စတီယာရင်သည်တိကျ။ နားလည်နိုင်သည်။ လျင်မြန်သောအလှည့်များတွင် amp တွင်ပွင့်လင်းမြင်သာမှုမရှိသော်လည်းယေဘုယျအားဖြင့် sedan ၏စီးနှုန်းသည်အလွန်ကောင်းမွန်သည်။

 

Volkswagen ကားကိုယ်ထည်သည်ထောင့်ရှိ Togliatti ကိုယ်ထည်ထက်မကပိုဆိုးသည်။ သို့သော်နာခံမှုရှိသော Polo နှင့်၎င်း၏တိကျသောစတီယာရင်ဘီးနှင့်ဘာမှမမျှော်လင့်နိုင်ပါ။ ဖြောင့်လိုင်းတည်ငြိမ်မှုနီးပါးစုံလင်သည်။ အမိန့်သည်အလွန်စိတ် ၀ င်စားစရာမရှိသောကြောင့်ကားသည်ရှင်းရှင်းလင်းလင်း၊ အကန့်အသတ်များရှိသော်လည်းမမှန်မှုများကိုပြေးခြင်းဖြင့်ဖြတ်သန်းသွားနိုင်သည်။ အတုမမှန်မကန်ပြုခြင်းကိုကျော်ဖြတ်ကာ Volkswagen သည်ဆိုင်းထိန်းစနစ်၏ထိတ်လန့်တုန်လှုပ်ဖွယ်အသံဖြင့်ကန့်ကွက်လိမ့်မည်။

ပိုလို၏ကိုင်တွယ်မှုသည်သင်ရီယို၏ဘီးနောက်သို့မရောက်မချင်းသာလျှင်အခြေခံစံနှုန်းဖြစ်သည်။ ပိုလိုသည်ပိုမြန်လျှင်ပင်၊ ရီယိုကိုထောင့်လှည့်ပေးခြင်းအားဖြင့်စတီယာရင်နှင့်ဘီးများအကြားခိုင်ခံ့သောကွန်ကရစ်ချိတ်ဆက်မှုအားသက်တောင့်သက်သာတုံ့ပြန်နိုင်ခြင်းဖြင့်ရီယိုကိုထောင့်လှည့်ခြင်းက ပို၍ နှစ်သက်ဖွယ်ကောင်းသည်။ ကောင်းမွန်သောလမ်းတွင်ဆိုင်းထိန်းစနစ်သည်ကောင်းမွန်စွာအလုပ်လုပ်သော်လည်းလမ်းပေါ်တွင်မူကြိုတင်ခန့်မှန်းနိုင်လောက်အောင်ခိုင်မာသည်။ ပြီးတော့အမြန်နှုန်းမှာကားကအနည်းငယ်ကခုန်လာတယ်၊ တစ်ပြိုင်နက်တည်းစတီယာရင်ကိုမလိုအပ်တဲ့သတင်းအချက်အလက်တွေအများကြီးထုတ်ပေးတယ်။ သို့သော်ရီယိုသည်သုံးကြိမ်မြောက်အဆိတ်ဆုံးဖြစ်သည်။

စိတ် ၀ င်စားဖွယ်ကောင်းသောအခြေအနေ - ယနေ့ဘတ်ဂျက်အများဆုံးအစိတ်အပိုင်းများတွင်ထိုင်ခုံများမျှဝေသုံးစွဲသောမော်ဒယ်များသည်ကောင်းမွန်စွာညှိနှိုင်းထားပြီးကိုယ်ပိုင်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး၏အခန်းကဏ္ play မှပါ ၀ င်နိုင်ရုံသာမကယာဉ်မောင်းအားလည်းပျော်ရွှင်စွာသယ်ဆောင်နိုင်သည်။ ၀ န်ဆောင်မှုခံယူသူအတွက်ရုန်းကန်မှုသည်ဆက်သွယ်မှုပိုများလာသည်။ ဒီဇိုင်းနှင့်ကိရိယာများသာမကအာရုံများကိုလည်းအသုံးပြုသည်။ ဥပမာအားဖြင့် Volkswagen Polo သည်အရည်အသွေးတစ်ခုစီကိုအသေးစိတ်နှင့်ဆွဲဆောင်သည်။ ၎င်းကိုရွေးချယ်စရာများစာရင်းထဲတွင်ထည့်။ မရပါ။ ဒါပေမယ့်သင်က Polo စမ်းသပ်မှုရဲ့စျေးနှုန်းကိုကြည့်ပြီးသင်အံ့အားသင့်သွားပါတယ် - ဒေါ်လာ ၁၂၀၈၀ နီးပါး။ B-class ကို sedan အတွက်။ configurator နှင့်ကစားပြီးနောက် ၁၁၀ မြင်းကောင်ရေအင်ဂျင်နှင့်သာမန်ပစ္စည်းကိရိယာများပါသောကားတစ်စီး၏စျေးနှုန်းကို ၁၀,၀၇၄ ဒေါ်လာဖြင့်သတ်မှတ်နိုင်သည်။ သို့သော်ရီယိုသည်တူညီသောငွေပမာဏအတွက်လည်းတပ်ဆင်ထားသည်။

 

Lada Vesta ၏အလယ်အလတ်သက်တောင့်သက်သာရှိမှုပုံစံဖြင့်လက်ကိုင်ဂီယာပါ ၀ င်သည်။ အများဆုံးငါးလမှာကား ၆၅၇၇ စီးရောင်းခဲ့သည်။ ထိုကဲ့သို့သောကားများအတွက်စျေးနှုန်းများ $ 6577 မှာစတင်။ သူတို့သည် Classic ဗားရှင်းတွင်ကားစက်ကိရိယာများပါ ၀ င်သည့်ကားများမပါ ၀ င်ဘဲအာရုံခံကိရိယာမရှိဘဲ ၀ ယ်သည်။ ရိုးရှင်းသောထိုင်ခုံများနှင့်မသန့်ရှင်းသေးသောမှန်များ (ကား ၄၆၅၉) ။ စက်ရုပ်သေတ္တာအားလုံးတွင်စက်ရုပ်သေတ္တာပါသောကားများ၏ ၂၀ ရာခိုင်နှုန်းသည် (ကား ၃၄၀၇) ထက်နည်းသည်။

ငါးလတာကာလအတွင်းရောင်းချခဲ့သောရီယိုအယောက်သုံးသောင်းအနက် Sedan အရေအတွက်သည် ၂၄ ၃၅၆ စီးဖြစ်သည်။ လူကြိုက်အများဆုံးဗားရှင်း - ၁.၄ လီတာအင်ဂျင်နှင့် "စက်ပြင်" တို့ပါဝင်ပြီးကန ဦး ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံတွင် Comfort (30) ဒေါ်လာ ၈၂၁၃ ကုန်ကျသည်။ ယေဘူယျအားဖြင့်တော့ရုရှားလူမျိုးများသည် ၁.၆ လီတာအင်ဂျင်နှင့် "အလိုအလျောက်" အင်ဂျင်ကိုပိုမိုရွေးချယ်လေ့ရှိပြီးထိုကဲ့သို့သောအင်ဂျင်နှင့်အတူလူကြိုက်အများဆုံးဗားရှင်းမှာအလိုအလျောက်ဂီယာတပ်ဆင်ထားသည့် Rio Luxe ဖြစ်သည်။ ကား ၃၇၀၈ ကိုအနည်းဆုံးဒေါ်လာ ၁၀၀၉၂ ဖြင့်ရောင်းချခဲ့သည်။

Polo sedan သည်အလိုအလျောက်ဂီယာဖြင့်ဒုတိယမြောက် Comfortline တပ်ဆင်မှုတွင်အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။ စျေးနှုန်းများ $ 9 မှာစတင်ပါ။ ၂၁၆၉ ကား၏ရလဒ်မှာဒုတိယနေရာတွင် "mechanics" နှင့်အတူစျေးနှုန်းချိုသာသော Trendline ဖြစ်ပြီးဒေါ်လာ ၈၈၃၉ မှစျေးရှိသည်။ ထို့အပြင်ယေဘုယျအားဖြင့် manual gearboxes များရှိသောကားများကိုအလိုအလျောက်ထုတ်လွှင့်ခြင်းထက်အနည်းငယ်ပိုရောင်းရသည်။ ဒေါ်လာ ၁၀,၀၆၇ ထက်ပိုသောစျေးကြီးသော Highline ဗားရှင်း၏ရှယ်ယာသည်နည်းသည်။

 

အပြည့်စုံဆုံးပါ ၀ င်သည့် Vesta ၏ကုန်ကျစရိတ်သည်ပြိုင်ဘက်များထက် ၁၀၀၀၀၀ လျော့နည်းပြီး၎င်းသည် Togliatti ကား၏အားနည်းချက်အချို့အတွက်အပြည့်အဝလျော်ကြေးပေးသင့်သည်။ မည်သည့်ကားသုံးစီးတွင်ပိုကောင်းသည့်ပစ္စည်းကိရိယာများရှိသည်ဟူသောမေးခွန်းကိုပွင့်လင်းစွာဆက်လက်လေ့လာနေဆဲဖြစ်ပြီးပြိုင်ဘက်များသည်နိမ့်ကျသောရပ်ဆိုင်းမှုနှင့်ပိုမိုကျယ်ပြန့်သောအတွင်းပိုင်း၏အားသာချက်များကိုလျော်ကြေးမပေးနိုင်ပါ။ Vesta ၏နောက်ထပ်အရေးပါသောအားသာချက်မှာမြေပြင်ရှင်းလင်းရေးဖြစ်ပြီး၎င်းသည်ရုရှားနိုင်ငံ၏ထက်ဝက်မေ့လျော့သော VHF အကွာအဝေးထက် ပို၍ သက်ဆိုင်သည်။ ၎င်းသည်မည်သည့်နည်းနှင့်မျှလုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုညွှန်ကြားချက်၏ရုံးသုံးဘာသာစကားဖြင့်ပင်ဖျက်ဆီးခြင်းမပြုနိုင်ပါ။