ဆောင်းရာသီအတွက် ကားတစ်စီးကို ထိန်းသိမ်းခြင်း သို့မဟုတ် ကိုယ်ထည်၊ အင်ဂျင်နှင့် အတွင်းပိုင်းကို မည်သို့ကယ်တင်မည်နည်း။

မော်တော်ယာဥ်နည်းပညာကို အဆက်မပြတ် မြှင့်တင်နေသော်လည်း အဓိကအားဖြင့် သုံးစွဲသူများ၏ အရည်အသွေးများကို မြှင့်တင်ပေးသည်။ မဟုတ်ပါက၊ ၎င်းသည် ယန္တရားများနှင့် အီလက်ထရွန်နစ် ကိရိယာများ၏ တူညီသော အစုအဝေးအဖြစ် ရှိနေသေးသည်။ ထို့အပြင် အချိန်ကြာမြင့်စွာ စက်ရပ်နေချိန်အတွင်း ဘေးကင်းစေရန် စီမံချက်များ ချမှတ်ရန်လည်း လိုအပ်ပါသည်။

လေထု၊ အစိုဓာတ်၊ ပြင်းထန်သော အရာများနှင့် အပူချိန်ပြောင်းလဲမှုများမှ အစိတ်အပိုင်းများနှင့် တပ်ဆင်ပစ္စည်းများ၏ နည်းပညာမြင့် အပေါ်ယံအလွှာများ မပါရှိပါ။ ထို့ကြောင့် ကားသည် အသုံးမပြုသည့်တိုင် အသက်အရွယ်ကြီးရင့်သည်။

ရပ်တည်နေသည့် တန်ဖိုးကြီးသော ဝယ်ယူမှုတစ်ခုကို ကာကွယ်ရန် အထူးအစီအမံများက ကူညီပေးနိုင်သည်။

ဘယ်လိုအခြေအနေမျိုးမှာ ကားထိန်းသိမ်းမှုလုပ်သလဲ။

ကားကို ခဏရပ်ထားရတဲ့အခါ အခြေအနေတွေက ကွဲပြားနိုင်ပါတယ်-

• လည်ပတ်မှုခက်ခဲခြင်း သို့မဟုတ် ရိုးရှင်းစွာမလိုလားအပ်သော ဆောင်းရာသီတွင် အများစုမှာ ရာသီအားလပ်ချိန်များဖြစ်သည်။
• ယာယီဘဏ္ဍာရေးအခက်အခဲများ၊
• ကြီးကြီးမားမား ပြုပြင်မှုတွင် အတင်းအကြပ် နှောင့်နှေးမှုနှင့်အတူ ကားကိုယ်တိုင် လည်ပတ်နိုင်စွမ်းမရှိခြင်း၊
• အားလပ်ရက် သို့မဟုတ် လုပ်ငန်းလိုအပ်ချက်ကြောင့် အချိန်ကြာမြင့်စွာ ပိုင်ရှင်မှထွက်ခွာခြင်း၊
• ယာဉ်မျိုးစုံရှိခြင်း။

စက်၏ဘေးကင်းလုံခြုံရေးအတွက် အခြားအစီအမံများအပြင်၊ အဓိကနေရာသည် ၎င်း၏နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာအခြေအနေများကို ဂရုစိုက်ပါသည်။

ထိန်းသိမ်းရေးလုပ်ထုံးလုပ်နည်း

ကားအကာအကွယ်ကို ကျွမ်းကျင်သူများထံ အပ်နှင်းထားခဲသည်၊ အများအားဖြင့်၊ ဤရိုးရှင်းသောလုပ်ထုံးလုပ်နည်းများသည် ပိုင်ရှင်ကိုယ်တိုင်လုပ်ဆောင်နိုင်သည်။

ကိုယ်ခန္ဓာ

ကိုယ်ခန္ဓာ၏ဘေးကင်းမှုအတွက် အကောင်းဆုံးအခြေအနေများမှာ နေ့စဉ်အပူချိန်အတက်အကျများကို နည်းပါးစေပြီး မိုးရွာသွန်းမှုနှင့် ဆက်စပ်စိုထိုင်းဆတိုးလာမှုကို ဖယ်ထုတ်ထားသည့် ခြောက်သွေ့ပြီး အပူမကင်းသော ကားဂိုဒေါင်တွင် သိမ်းဆည်းထားမည်ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် သံချေးတက်ခြင်းအတွက် အထောက်အကူဖြစ်စေသော အစိုဓာတ်များ ဝင်လာနိုင်သည်။

ဆေးသုတ်ခြင်း (LCP) သည်ပင်၊ အထူးသဖြင့် ကိုယ်ထည်၏ ဝှက်ထားသော အပေါက်များအတွင်း အချို့သော အပေါက်များ ကြောင့် သတ္တုကို လုံလုံလောက်လောက် မကာကွယ်နိုင်ဘဲ ရှောင်လွှဲ၍မရသော ပျက်စီးမှုများ ရှိနေခြင်းသည် သံချေး၏ လျင်မြန်သော အသွင်အပြင်ကို ဖြစ်စေသည်။

1. ပထမဆုံးအနေနဲ့ ကားကို အောက်ခြေနဲ့ အပြင်ဘက်ကို ဆေးကြောပြီး သေချာစွာ အခြောက်ခံရပါမယ်။ အေးသောရာသီတွင် မှုတ်ထုတ်ရန်အတွက် ဖိသိပ်ထားသောလေ လိုအပ်နိုင်သည်၊ အထူးပြုထားသော ကားဆေးဆေးကို ဆက်သွယ်ခြင်းသည် ပိုကောင်းပါတယ်။
2. ဆေးသုတ်ခြင်း၏ ပျက်စီးမှုအားလုံးကို ကုသခြင်းမပြုမီ ပြန်လည်ပြုပြင်ရမည်ဖြစ်ပြီး သံချေးတက်ခြင်း လုပ်ငန်းစဉ်များ စတင်လာခြင်းကြောင့် ဖြစ်သည်။ အပြစ်အနာအဆာများကို သံချေးအစွန်းအထင်းများမှ သတ္တုဖြစ်အောင် သန့်စင်ပြီးနောက် အဖုံးအုပ်ကာ အရောင်တင်ထားသည်။ အလှကုန်ကုသမှုအတွက် ရန်ပုံငွေမရှိပါက သတ္တုကိုပိတ်ပြီး အနာဂတ်အတွက် ပရော်ဖက်ရှင်နယ်အလှဆင်အရောင်ကို ချန်ထားရုံဖြင့် လုံလောက်ပါသည်။
3. ဖယောင်း သို့မဟုတ် အခြားအလားတူနည်းလမ်းများကို အခြေခံ၍ အကာအကွယ်နှင့် အလှဆင်အလွှာကို အရောင်တင်ဆီ သို့မဟုတ် ဆေးသုတ်ခြင်းတွင် လိမ်းပြီးနောက် တံဆိပ်ပေါ်တွင် ဖော်ပြထားသည့် နည်းပညာအတိုင်း ပွတ်သည်။ အလှတရားနဲ့ မပတ်သက်ပါဘူး၊ တောက်ပတဲ့ အလွှာတစ်ခုက အစွန်းအထင်းအနည်းငယ်သာ ရှိပါတယ်။
4. ကား၏အောက်ခြေကို အခြောက်ခံခြင်းမရှိသော အပေါက်သန့်စင်ဆေးဖြင့် ကုသသည်။ ဤဖွဲ့စည်းမှုတွင် ကောင်းမွန်သော အရည်ထွက်မှုရှိပြီး စက်ရုံကာကွယ်မှုတွင် မမြင်နိုင်သောချို့ယွင်းချက်အားလုံးကို တံဆိပ်ခတ်နိုင်စွမ်းရှိသည်။
5. အစိတ်အပိုင်းများ၏ အပေါက်များနှင့် အဆစ်များကို ဖုန်မှုန့်များမှ ဖုံးအုပ်ထားသော တိပ်ဖြင့် အကောင်းဆုံး ကော်ထားသည်။ Chrome အစိတ်အပိုင်းများနှင့် ပလတ်စတစ်များကို တူညီသော ဆေးသုတ်သန့်စင်မှုဖြင့် ဖုံးအုပ်နိုင်ပါသည်။ သိုလှောင်မှုအတွင်း Chromium သည် အရောင်မှိန်သွားနိုင်သည်။

ကားဂိုဒေါင်တွင် မြေအောက်ခန်း သို့မဟုတ် မြေတွင်းပါရှိလျှင် ၎င်းတို့ကို ပိတ်ရပါမည်။ ထိုနေရာမှ စိုစွတ်မှု စီးဆင်းမှုသည် အောက်ခြေတွင် ချေးအိတ်များကို လျင်မြန်စွာ ဖြစ်ပေါ်စေသည်။

အင်ဂျင်ကို

မော်တာများသည် သိုလှောင်မှုအား ကောင်းမွန်စွာ ခံနိုင်ရည်ရှိသော်လည်း ကာလကြာမြင့်ပါက၊ အတွင်းပိုင်းချေးမတက်စေရန် တိုင်းတာမှုများ ပြုလုပ်သင့်သည်။ ထိုသို့ပြုလုပ်ရန်၊ ဆလင်ဒါတစ်ခုစီတွင် အင်ဂျင်ဆီအနည်းငယ်ကို ဆလင်ဒါတစ်ခုစီသို့ လောင်းချပြီးနောက် ရိုးတံကို အကြိမ်ပေါင်းများစွာ ကိုယ်တိုင်လှည့်ပတ်ပြီးနောက် ပိုကောင်းသည့် အထူးကြာရှည်ခံဆီတစ်မျိုးဖြစ်သည်။ ဤလုပ်ငန်းစဉ်ပြီးနောက်၊ အင်ဂျင်ကိုမစတင်ပါနှင့်။

ခါးပတ်တင်းအားကို ဖြေလျော့ပေးနိုင်ပါတယ်။ ၎င်းသည် ၎င်းတို့အား ပုံပျက်ခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးပြီး shaft bearings များကို မလိုလားအပ်သော static load မှ ကာကွယ်ပေးမည်ဖြစ်ပါသည်။

ငွေ့ရည်ဖွဲ့ခြင်းကို ရှောင်ရှားရန် တိုင်ကီကို အားအပြည့်သွင်းထားသည်။ အခြားအရည်များကို အမည်ခံအဆင့်အထိ သယ်ဆောင်နိုင်သည်။

အလှပြင်ဆိုင်

ကူရှင်နှင့် အနားသတ်များကို မည်သည့်အရာမှ လုပ်ဆောင်မည်မဟုတ်ပါ၊ ပြတင်းပေါက်များကိုပိတ်ပြီး လေဝင်လေထွက်ပေါက်များကို ပိတ်ရန် လုံလောက်ပါသည်။ ရော်ဘာတံခါးနှင့် မှန်ဖျံများကိုသာ လုပ်ဆောင်ရကျိုးနပ်မည်ဖြစ်ပြီး၊ ၎င်းသည် ဆီလီကွန်ဆီလိုအပ်မည်ဖြစ်သည်။

အဝတ်လျှော်ခြင်းနှင့် အခြောက်ခံခြင်းနှင့်ပတ်သက်၍ ပြောခဲ့သည့်အရာအားလုံးသည် ကားအတွင်းခန်း၊ အထူးသဖြင့် ကော်ဇောအောက်ရှိ အသံကာဗာများဖြစ်သည်။

အခြောက်ခံတာက ပိုကောင်းပါတယ်၊ ဒါပေမယ့် ဖုန်စုပ်စက်နဲ့ သွားလို့ရပါတယ်။ ချောဆီများကို စွန့်ထုတ်ရန် လေအေးပေးစက်သည် မိနစ်အနည်းငယ်ကြာအောင် ဖွင့်ထားသည်။

ဘက်ထရီ

အားအပြည့်သွင်းပြီး electrolyte အဆင့်ကို စံအဖြစ်သတ်မှတ်ပြီးနောက် ဘက်ထရီကို ကားနှင့် သီးခြားစီ သိမ်းဆည်းထားရပါမည်။

၎င်းကို အပူချိန်နှင့် စိုထိုင်းဆနည်းသောနေရာတွင် သိမ်းဆည်းခြင်းသည် ပိုကောင်းပါသည်။ terminals များသည် ဓာတ်တိုးဆန့်ကျင်မှုကို ချောဆီပေးသင့်ပြီး အားသွင်းမှုကို လစဉ်စစ်ဆေးပြီး လိုအပ်ပါက ပုံမှန်ပြန်ဖြစ်သင့်သည်။

တာယာများနှင့်ဘီးများ

ရော်ဘာကိုကာကွယ်ရန်၊ တာယာ၏မျက်နှာပြင်ကိုမထိစေရန်အထောက်များပေါ်တွင်တင်ခြင်းသည်ပိုမိုကောင်းမွန်သည်။ ထို့နောက် အဖုံးများမပါပါက ထွက်လာသော shock absorber ချောင်းများကို ဆီပြန်စက္ကူဖြင့် တံဆိပ်ခတ်ပါ။

ဖိအားကိုမလျှော့ချပါနှင့်၊ တာယာကို အနားကွပ်ပေါ်တွင် ခိုင်မြဲစွာထိုင်ထားရပါမည်။ ကိုယ်ခန္ဓာ၏ ဆေးသုတ်ခြင်းအကြောင်း ပြောသမျှသည် ဒစ်ပြားများနှင့် သက်ဆိုင်သည်။

အလင်းရောင်သည် ရော်ဘာဘေးကင်းမှုကို ထိခိုက်စေသည်။ နေရောင် သို့မဟုတ် နေ့အလင်းရောင်ကို ရှောင်ရှားသင့်သည်။ ရော်ဘာအတွက် အထူးအကာအကွယ်နှင့် အလှဆင်ဖွဲ့စည်းမှုဖြင့် တာယာများကို ဖုံးအုပ်နိုင်သည်။

Rasconservation

အချိန်အကြာကြီး သိမ်းဆည်းပြီးနောက် အင်ဂျင်ဆီနှင့် စစ်ထုတ်မှုများကို ပြောင်းလဲခြင်းသည် ပိုကောင်းပါသည်။ စတင်ပြီးနောက်၊ ဆလင်ဒါများတွင် ဆီများမှ ယာယီမီးခိုးများ ထွက်နေနိုင်သည်။

ထိန်းသိမ်းရေးကာလအတွင်း ပြုစုထားသော စာရင်းအတိုင်း အခြားလုပ်ထုံးလုပ်နည်းများကို ဆောင်ရွက်ပါသည်။ မဟုတ်ရင်၊ ဥပမာ၊ ခါးပတ်တွေ လျော့ရဲတာကို မေ့သွားနိုင်တယ်။

ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု စည်းမျဉ်းများနှင့်အညီ စစ်ဆေးရေးလုပ်ထုံးလုပ်နည်းများအားလုံးကို သေချာစွာဆောင်ရွက်ပါ။ အရည်ပမာဏ၊ တာယာဖိအား၊ ပင်မနှင့် ပါကင်ဘရိတ်စနစ်များ၏ လည်ပတ်မှု။ ကားကိုဆေးကြောပြီး ခရီးတိုလေးဖြင့် စစ်ဆေးရန်သာ ကျန်တော့သည်။

တစ်ခါတစ်ရံ Clutch Disc သည် Manual ဂီယာဖြင့် ကားများပေါ်တွင် ကပ်နေတတ်သည်။ ပထမဂီယာတွင် ပူနွေးသောအင်ဂျင်နှိုးစက်ကို ဖွင့်လိုက်ခြင်းဖြင့် စတင်ပြီးနောက် ခြေနင်းအား နှိုးခြင်းဖြင့် အရှိန်နှင့် အရှိန်လျှော့ခြင်းဖြင့် ပျက်ပြားသွားနိုင်သည်။