Geely LC Panda အယူအဆ

Geely LC Panda အယူအဆသည် ပရိသတ်များကို လွမ်းမောစေရန် အစွမ်းထက်သောဘီးယက်ပလပ်ဖောင်းနှင့် hatchback တို့ကို ပေါင်းစပ်ထားသည်။ ဓာတ်ပုံ- Neil Dowling

ကားအရောင်းဆိုင်တိုင်းတွင် အနည်းဆုံး အရူးတစ်ယောက် အမြဲရှိနေသည်။ တစ်ချိန်က ရှေးရိုးစွဲဆန်သော တရုတ်နိုင်ငံသည် ဒေါသတကြီး စိတ်ကူးယဉ်ကားတစ်စီးပေါ် ခုန်တက်ကာ ၂၀၁၂ ခုနှစ်တွင် ဒေါ်လာ ၂၄ ဘီလီယံဖြင့် တရုတ်၏ အကြီးဆုံး ကားထုတ်လုပ်သူ Geely သည် ၎င်း၏ All-wheel-drive Panda ကို ထုတ်ဖော်ပြသခဲ့သည်။

ရှန်ဟိုင်းနဲ့ ဘေဂျင်းမြို့ရဲ့ လူစည်ကားတဲ့ လမ်းတွေအတွက် သင့်တော်ပါသလား။ အတိအကျ။

ပုံမှန်အားဖြင့် အသက်မဲ့ 63kW ပူဖောင်းကားဖြစ်သည့် Panda အောက်တွင် ကုန်တင်ကားကြီးတစ်စီး၏ ပုံသဏ္ဍာန်ကို ညှစ်ခြင်းသည် လူစုလူဝေးကို ဆွဲဆောင်ရန်အတွက် သက်သက်ဖြစ်သည်။ ဆိုးရွားသည်မှာ Geely သည် ၎င်းတို့၏ လက်ရှိ XNUMXWD ကားများထဲမှ တူညီသော inocation ကို အသုံးမပြုခဲ့ပါ။

နယူးဇီလန်အပါအဝင် ပို့ကုန်ဈေးကွက်များတွင် LC ဟုခေါ်သော ပန်ဒါဝက်ဝံသည် သြစတြေးလျအတွက် စီစဉ်ထားသော်လည်း အီလက်ထရွန်းနစ်တည်ငြိမ်မှုထိန်းချုပ်မှု မရှိခြင်းကြောင့် ယခုနှစ်တွင် ဖျက်သိမ်းခံခဲ့ရသည်။ သို့သော်၊ ၎င်းသည် China-NCAP စမ်းသပ်မှုအစီအစဉ်အောက်တွင် ကြယ်ငါးပွင့်အဆင့်သတ်မှတ်မှုရှိသည်။

Fiat မှ မှတ်ပုံတင်ထားသောကြောင့် အဆိုပါကားကို စျေးကွက်အများစုတွင် Panda ဟုခေါ်ဆို၍မရပါ။ တရုတ်နိုင်ငံတွင် Panda အမည်ကို သံယောင်လိုက်စေရန် ဒီဇိုင်းတွင် Panda paw-shaped taillights ကို အသုံးပြုသည်။