နွေရာသီမှာ တာယာဘယ်တော့ပြောင်းရမလဲ။ အကာအကွယ်ပေးသူများကြား ကွာခြားချက်ကဘာလဲ။ အချိုးညီသော၊ အချိုးမညီသော သို့မဟုတ် ဦးတည်ချက်ရှိပါသလား။

သင့်ကားအတွက် တာယာအသစ်ဝယ်နေပါသလား။ ပိုက်ဆံမကုန်ခင် ဘယ်အမျိုးအစားနဲ့ အမှတ်တံဆိပ်က အကောင်းဆုံးဖြစ်မလဲဆိုတာကို စဉ်းစားပါ။ ရော်ဘာအသစ်မှာ ဘယ်လိုနင်းရမလဲဆိုတာကိုလည်း စဉ်းစားပါ။ တစ်ခါတလေမှာ ပိုက်ဆံပေးစရာ မလိုပါဘူး။

နွေရာသီတာယာများသည် ဆောင်းတာယာများထက် ပိုမိုမာကျောသော ဒြပ်ပေါင်းဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။ ထို့ကြောင့် ၎င်းတို့သည် တောင့်တင်းလာသောအခါ၊ ဆွဲငင်အား ဆုံးရှုံးပြီး ဘရိတ်အကွာအဝေးကို ရှည်လာသောအခါတွင် ၎င်းတို့သည် အပူချိန်နိမ့်ချိန်တွင် ပိုဆိုးသည်။ သို့သော် အပြုသဘောဆောင်သော အပူချိန် ခုနစ်ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်ထက်တွင်မူ ၎င်းတို့သည် များစွာ ပိုမိုကောင်းမွန်ပါသည်။ ပိုကြီးသောဖြတ်တောက်မှုများနှင့်အတူ၊ ၎င်းတို့သည် ရေကို ကောင်းမွန်စွာ ဖယ်ထုတ်ပြီး ကွေ့သည့်အခါ ဆောင်းတာယာများထက် ပိုမိုကောင်းမွန်စွာ ဆုပ်ကိုင်ပေးပါသည်။ မိုးလေဝသခန့်မှန်းသူများ၏အဆိုအရ ပိုလန်တွင် ဆောင်းရာသီရာသီဥတုသည် ဧပြီလလယ်အထိဖြစ်သည်။ ထို့နောက် ပျမ်းမျှနေ့စဉ်အပူချိန်သည် ခုနစ်ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်သို့ ရောက်ရှိသင့်သည်။ ဒါကြောင့် နွေရာသီမှာ တာယာပြောင်းဖို့ အချိန်ရောက်ပါပြီ။ ဒီအတွက် ပြင်ဆင်ရကျိုးနပ်ပါပြီ။

တာယာအရွယ်အစား - အစားထိုးလဲလှယ်ခြင်းဖြင့် ၎င်းကို လွန်လွန်ကဲကဲ မလုပ်ပါက ပိုကောင်းပါတယ်။

ကားထုတ်လုပ်သူ၏ လိုအပ်ချက်ပေါ်မူတည်၍ တာယာအရွယ်အစားကို ရွေးချယ်သည်။ ၎င်းတို့နှင့်ပတ်သက်သည့် အချက်အလက်များကို ညွှန်ကြားချက်လက်စွဲ သို့မဟုတ် ဓာတ်ငွေ့တိုင်ကီအဖုံးတွင် တွေ့ရှိနိုင်သည်။ အစားထိုးတပ်ဆင်ရန် ဆုံးဖြတ်ပါက၊ ဘီးအချင်း (တာယာပရိုဖိုင်နှင့် အနားသားအချင်း) သည် 3% ထက်ပို၍ မကွာခြားနိုင်ကြောင်း သတိရပါ။ စံပြမှ

အမှတ်တံဆိပ်ထက် တာယာနင်းတာက ပိုအရေးကြီးတယ်။

ကျွန်ုပ်တို့၏ဈေးကွက်တွင် တာယာအသစ်ရွေးချယ်မှုမှာ အလွန်ကြီးမားပါသည်။ ထိပ်တန်းဥရောပထုတ်လုပ်သူများအပြင်၊ ယာဉ်မောင်းများကိုအာရှရောင်းချသူများ၏သွေးဆောင်မှုရှိသည်။ စာရင်းအင်း Kowalski အတွက်၊ ရွေးချယ်မှုသည် အလွန်ခက်ခဲနိုင်သည်။ - မကြာခဏဆိုသလို၊ ယာဉ်မောင်းများသည် တာယာအမျိုးအစားမဟုတ်ဘဲ အမှတ်တံဆိပ်၏လွှမ်းမိုးမှုခံရတတ်သည်။ မြို့တွင်းကားတစ်စီးအတွက် စျေးကြီးသော နိုင်ငံခြားထုတ်ကုန်များကို ဝယ်ယူကြပြီး မည်သည့်အခါမျှ အသုံးမပြုနိုင်သည့် အကျိုးကျေးဇူးများရှိသည်။ အားကောင်းမောင်းသန်ကားတစ်စီး၏ပိုင်ရှင်သည် ထိပ်တန်းထုတ်လုပ်သူတစ်ဦးထံမှ တန်ဖိုးနည်းသော တာယာများကို လူသိနည်းသောအမှတ်တံဆိပ်မှ ဦးတည်သည့်တာယာကိုရွေးချယ်မည့်အစား စျေးအကြီးဆုံး အချိုးကျသောတာယာကို နှစ်သက်သည့်အခြေအနေများလည်းရှိသည်။ Rzeszow ရှိ တာယာပြုပြင်သည့် စက်ရုံပိုင်ရှင် Andrzej Wilczynski က ယာဉ်မောင်းများစွာသည် ကုမ္ပဏီ၏တံဆိပ်ထက် ပိုအရေးကြီးကြောင်း ယာဉ်မောင်းများ နားမလည်ကြပေ။

တာယာ အမျိုးအစား သုံးမျိုး- အချိုးမညီ၊ အချိုးကျ နှင့် ဦးတည်ချက်

အကာအကွယ်သုံးမျိုးသည် ဈေးကွက်တွင် ရေပန်းစားသည်။

Symmetric တာယာများနှစ်ဖက်စလုံးတွင် တူညီသောနင်းရှိသည်။ ယင်းကြောင့် ၎င်းတို့သည် တူညီသောတာယာကို ၀တ်ဆင်မှုသေချာစေရန် ပုဆိန်များတစ်လျှောက် ရွှေ့ပြောင်းနိုင်သည်။ တပ်ဆင်ပုံနှင့် လှိမ့်မည့်လမ်းကြောင်း မည်သို့ပင်ရှိစေကာမူ တာယာများသည် တူညီသောပုံစံရှိသောကြောင့် spacers ပေါ်ရှိ အနားများမှ ၎င်းတို့အား ဖယ်ရှားရန် မလိုအပ်ပါ။ ၎င်းသည် အချိုးကျသောတာယာများ၏ အကြီးမားဆုံးအားသာချက်များထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်မှာ သေချာပါသည်။ ဒုတိယအချက်မှာ ရိုးရှင်းသော ဒီဇိုင်းနှင့် ထုတ်လုပ်မှုကုန်ကျစရိတ် နည်းပါးခြင်းကြောင့် ဈေးနှုန်းသက်သာခြင်း ဖြစ်သည်။ လှိမ့်ခံနိုင်မှုနည်းသောကြောင့်၊ ဤတာယာအမျိုးအစားသည် အတော်လေး တိတ်ဆိတ်နေပြီး ဖြည်းညှင်းစွာ ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။

ထိုသို့သောတာယာများ၏ အကြီးမားဆုံး အားနည်းချက်မှာ ရေစီးရေလာ ညံ့ဖျင်းခြင်း ပါဝင်သည်။ ယင်းသည် ကား၏ဘရိတ်အကွာအဝေးကို တိုးမြင့်စေပြီး ရေစီးရေလာ ကောင်းမွန်စေသည့် အန္တရာယ်ကို တိုးစေသည်။

- ထို့ကြောင့် ပါဝါနည်းပါးပြီး အတိုင်းအတာရှိသော ကားများတွင် အချိုးကျသောတာယာများကို အများဆုံးအသုံးပြုကြသည်။ ၎င်းတို့သည် မြို့ပြယာဉ်များအတွက်သာမက မြန်နှုန်းမြင့်သည့် ပို့ဆောင်ရေးယာဉ်များအတွက်ပါ လုံလောက်သည်ဟု Rzeszow မှ vulcanizer ဖြစ်သူ Arkadiusz Jazwa က ရှင်းပြသည်။

ဒုတိယအမျိုးအစား asymmetrical တာယာများ. ၎င်းတို့သည် နှစ်ဖက်စလုံးတွင် မတူညီသောပုံသဏ္ဍာန်ရှိသည့် နင်းပုံစံတွင် အဓိကအားဖြင့် ၎င်းတို့သည် အချိုးကျသောအရာများနှင့် ကွဲပြားသည်။ တာယာများ၏ အတွင်းနှင့် အပြင်ကို ထည့်သွင်းစဉ်းစား၍ သင့်လျော်သော တပ်ဆင်မှု လိုအပ်ပါသည်။ ထို့ကြောင့်၊ အချိုးကျသောနင်းပုံစံကိုခွင့်ပြုသည့် မည်သည့်နည်းဖြင့်မဆို တာယာများကို axles များကြားတွင် ရွှေ့၍မရပါ။

Asymmetric တာယာ၏ ဒီဇိုင်းသည် ပို၍ ပြီးပြည့်စုံသည်။ တာယာ၏ အပြင်ဘက်ခြမ်းကို ပိုခိုင်ခံ့သော ဘလောက်များဖြင့် ပြုလုပ်ထားသောကြောင့် ဤအစိတ်အပိုင်းကို ပိုမိုတောင့်တင်းစေသည်။ တာယာပေါ်တွင် centrifugal force သက်ရောက်သောအခါ ထောင့်ကွေ့ချိန်တွင် အားအရှိဆုံးသူဖြစ်သည်။ တာယာ၏အတွင်းပိုင်း၊ ပျော့ပျောင်းသောဘက်ခြမ်းရှိ နက်ရှိုင်းသောအပေါက်များသည် ရေများကို ဖယ်ထုတ်နိုင်ပြီး ကားကို ရေအားလျှပ်စစ်ဆွဲခြင်းမှ ကောင်းစွာကာကွယ်ပေးသည်။

- ဤတာယာအမျိုးအစားများသည် အချိုးကျသောတာယာများထက် များစွာပိုမိုကောင်းမွန်သော မောင်းနှင်မှုစွမ်းဆောင်ရည်ကို ပေးစွမ်းပြီး ညီညာစွာဝတ်ဆင်ပါ။ ကံမကောင်းစွာပဲ၊ မြင့်မားသော rolling resistance သည် ပိုမိုမြင့်မားသောလောင်စာသုံးစွဲမှုကိုဖြစ်ပေါ်စေသည် ဟု Andrzej Wilczynski မှရှင်းပြသည်။

နောက်ထပ်ဖတ်ရန်- လမ်းဆုံ။ အဲဒါတွေကို ဘယ်လိုသုံးမလဲ။ 

တတိယလူကြိုက်များသောနင်းအမျိုးအစားကို directional tread ဟုခေါ်သည်။ လမ်းညွှန်တာယာ အလယ်ဗဟိုတွင် အက္ခရာ V ပုံသဏ္ဍာန်ဖြင့် ဖြတ်ထားသည်။ အချောင်းများသည် နက်သောကြောင့် ရေကို အလွန်ကောင်းမွန်စွာ စီးဆင်းစေပါသည်။ ထို့ကြောင့် ဤတာယာအမျိုးအစားသည် ခက်ခဲသော မိုးရာသီတွင် ကောင်းမွန်စွာ စွမ်းဆောင်နိုင်သည်။ တာယာ၏ မှန်ကန်သော လှိမ့်လှည့်သည့် ဦးတည်ချက်ဖြင့် ဘီးများကြား လှည့်ခြင်း ဖြစ်နိုင်သည်။ လမ်းညွန်တာယာများကို ဘေးဘက်တွင် တံဆိပ်ခတ်ထားသော မြှား၏ဦးတည်ချက်တွင် တပ်ဆင်ရပါမည်။ ကား၏တစ်ဖက်ခြမ်းရှိ တာယာများကို အနားမှမဖြုတ်ဘဲ လဲလှယ်နိုင်ပါသည်။ တာယာများကို ကား၏ညာဘက်မှ ဘယ်ဘက်သို့ ရွှေ့ရန်၊ အနားကွပ်မှ တာယာများကို ဖယ်ရှားပြီး အပေါ်မှ လှည့်ရန် လိုအပ်သည်။ ဤတာယာအမျိုးအစားများကို အားကစားနှင့် ပရီမီယံကားများအတွက် အကြံပြုထားသည်။

တာယာတံဆိပ်အသစ်များ

နိုဝင်ဘာ ၁ ရက်မှစတင်၍ ဥရောပသမဂ္ဂတွင် ရောင်းချသော တာယာအသစ်အားလုံးကို တံဆိပ်အသစ်များဖြင့် မှတ်သားထားသည်။ ၎င်းတို့ကြောင့် ယာဉ်မောင်းသည် rolling resistance၊ wet grip နှင့် tyre noise ကဲ့သို့သော တာယာဘောင်များကို ပိုမိုလွယ်ကူစွာ အကဲဖြတ်နိုင်သည်။

တံဆိပ်အသစ်များနှင့် ၎င်းတို့၏ဖော်ပြချက်များကို ဤနေရာတွင် ကြည့်ရှုနိုင်သည်- တာယာအမှတ်အသားအသစ်များ - နိုဝင်ဘာလ 1st မှ အညွှန်းများပေါ်တွင် ပါရှိသည့်အရာကိုကြည့်ပါ

နွေရာသီ တာယာဈေးများ ကျဆင်းခဲ့သည်။

Arkadiusz Yazva ၏အဆိုအရ ယခုနှစ်တွင် နွေရာသီတာယာများ၏ ရှယ်ယာသည် 10-15 ရာခိုင်နှုန်းခန့်ရှိမည်ဖြစ်သည်။ မနှစ်ကထက် ဈေးသက်သာတယ်။ “ထုတ်လုပ်သူတွေက တွက်ချက်မှု အနည်းငယ် လွဲမှားပြီး မနှစ်က တာယာတွေ အများကြီး ထုတ်လုပ်ခဲ့ပါတယ်။ ကုန်စည် အစုလိုက် အပြုံလိုက် မရောင်းရဘူး။ ဟုတ်ပါတယ်၊ မနှစ်က တာယာတွေက စတိုးဆိုင်တော်တော်များများမှာ အောင်နိုင်ပေမယ့် အဲဒါတွေကို သင်မကြောက်သင့်ပါဘူး။ ထုတ်လုပ်သည့်နေ့မှ ၃၆ လအထိ တာယာများကို အာမခံချက်အပြည့်ဖြင့် ရောင်းချသည်ဟု Arkadiusz Yazva က ဆိုသည်။

မော်တော်ကားဆိုင်များတွင် ပြည်တွင်းနှင့်ပြည်ပ လူလတ်တန်းစားတာယာများသည် လူကြိုက်အများဆုံးဖြစ်သည်။ - ကောင်းမွန်သောစျေးနှုန်းအရည်အသွေးအချိုးကြောင့်၊ ကျွန်ုပ်တို့၏အရောင်းရဆုံးများမှာ Dębica၊ Matador၊ Barum နှင့် Kormoran တို့ဖြစ်သည်။ Bridgestone၊ Continental၊ Goodyear၊ Michelin သို့မဟုတ် Pirelli ကဲ့သို့သော ထိပ်တန်းအမှတ်တံဆိပ်များ၏ ထုတ်ကုန်များကို ဝယ်ယူသူ သိသိသာသာနည်းပါးသွားပါသည်။ စျေးအသက်သာဆုံး တရုတ်တာယာများသည် မဖြစ်စလောက်ဖြစ်ပြီး ၎င်းတို့ကို လုံးဝရောင်းချခြင်းမရှိကြောင်း vulcanizer မှ ထပ်လောင်းပြောကြားခဲ့သည်။

ကြည့်ပါ- အသုံးပြုထားသော တာယာများနှင့် ဘီးများ။ ဝယ်ရကျိုးနပ်မှုရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။

205/55/16 အရွယ်အစားရှိ နွေရာသီတာယာတစ်ခုအတွက်၊ Continental၊ Michelin၊ Pirelli နှင့် Goodyear အတွက် Dębica၊ Sawa နှင့် Daytona အတွက် PLN 220-240 မှ PLN 300-320 အထိ ပေးဆောင်ရမည်ဖြစ်သည်။ သေးငယ်သော 195/65/15 သည် Kormoran၊ Dębica နှင့် Daytona အတွက် PLN 170-180 ဝန်းကျင် Pirelli၊ Dunlop နှင့် Goodyear အတွက် PLN 220-240 ဝန်းကျင်အထိ ကုန်ကျသည်။ အလုပ်ရုံတွင် တာယာပြောင်းရန် မိနစ် 30 ခန့် ကြာသည်။ ကုန်ကျစရိတ် - discs များ၏ အရွယ်အစားနှင့် အမျိုးအစားပေါ်မူတည်၍ ချိန်ညှိခြင်းအပါအဝင် set တစ်ခုလျှင် PLN 60-100။ အလွိုင်းဘီးများနှင့် 4×4 ကားများ ပိုင်ရှင်များသည် အများဆုံးပေးချေရမည်ဖြစ်သည်။ လာမည့်ရာသီအထိ ဆောင်းတာယာများကို တစ်နေရာတည်းတွင် သိမ်းဆည်းပါက PLN 70-80 ကုန်ကျသည်။

အသုံးပြုထားသော တာယာများသာ အခြေအနေကောင်းပါသည်။

အသုံးပြုထားသောတာယာများသည် တာယာအသစ်များအတွက် စိတ်ဝင်စားဖွယ်ရွေးချယ်စရာတစ်ခုဖြစ်သည်။ သို့သော် ဆွဲဆောင်မှုရှိသောစျေးနှုန်းသည် ထောင်ချောက်တစ်ခုဖြစ်နိုင်သောကြောင့် ၎င်းတို့အား ပညာရှိရှိဝယ်ရန် vulcanizer များက အကြံပေးသည်။ - အန္တရာယ်ကင်းစွာ မောင်းနှင်ရန်အတွက် တာယာတစ်လုံးသည် အနည်းဆုံး 5 mm နင်းရပါမည်။ နှစ်ဖက်စလုံးကို အညီအမျှ ဝတ်ဆင်သင့်ပါတယ်။ လေးနှစ်ငါးနှစ်ထက် ပိုဟောင်းတဲ့ တာယာတွေဝယ်ဖို့ မင်းကို ငါမအကြံပေးဘူး” ဟု Andrzej Wilczynski ကဆိုသည်။ ချွတ်ယွင်းချက်ဖြစ်သွားပါက ကုန်ပစ္စည်းများကို ရောင်းချသူထံ ပြန်လည်ပေးအပ်ရန် အခွင့်အရေးကို ချန်ထားခဲ့သင့်သည်ဟု ၎င်းက ထပ်လောင်းပြောသည်။ “မကြာခဏဆိုသလို၊ တာယာကို နှုတ်ခမ်းသားပေါ်မှာ တပ်ဆင်ပြီး ဖောင်းကားပြီးမှသာ ပြတင်းပေါက်တွေနဲ့ သွားတွေကို ရှင်းရှင်းလင်းလင်း မြင်နိုင်ပါတယ်” ဟု ၎င်းက ရှင်းပြသည်။

ပိုလန်ဥပဒေအရ၊ တာယာ၏နိမ့်ဆုံးနင်းအနက်သည် 1,6 မီလီမီတာဖြစ်သည်။ ၎င်းကို တာယာပေါ်ရှိ TWI ဝတ်ဆင်မှုအညွှန်းများဖြင့် သက်သေပြသည်။ သို့သော် လက်တွေ့တွင်၊ နင်းအထူ 3 မီလီမီတာအောက် နွေရာသီတာယာများကို မောင်းနှင်ခြင်းမပြုသင့်ပါ။ ထိုသို့သောတာယာများ၏ ဂုဏ်သတ္တိများသည် ထုတ်လုပ်သူမျှော်မှန်းထားသည်ထက် များစွာဆိုးရွားပါသည်။ တာယာအများစုသည် ထုတ်လုပ်သည့်နေ့မှစ၍ 5 နှစ်မှ 8 နှစ်အထိ သက်တမ်းရှိသည်။ တာယာဟောင်းများကို လဲလှယ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။