အရန်ခါးပတ် idler ကိုဘယ်အချိန်ပြောင်းလဲ။

အရန်ခါးပတ်သည် တင်းမာသောပူလီသည် ခါးပတ်ကဲ့သို့ပင် ဝတ်ဆင်သည့်အပိုင်းဖြစ်သည်။ ပျမ်းမျှအားဖြင့် ကီလိုမီတာ 100 တိုင်းတွင် ၎င်းနှင့် တစ်ပြိုင်နက် ပြောင်းလဲရမည်ဖြစ်သည်။ ဟောင်းနွမ်းနေသော idler ပူလီသည် အရန်ကြိုးကို ထိခိုက်စေနိုင်သည်။

📆 ၎င်း၏အရန်ကြိုး၏ idler ပူလီကို မည်သည့်အချိန်တွင် အစားထိုးသင့်သနည်း။

Le ခါးပတ် tensioner အရန် roller ထိုနေရာတွင် ၎င်း၏ သင့်လျော်သော တင်းမာမှုကို သေချာစေရန်၊ ၎င်းမရှိလျှင် ဆက်စပ်ပစ္စည်းသိုင်းကြိုးသည် ကောင်းမွန်စွာလုပ်ဆောင်နိုင်မည်မဟုတ်သည့်အပြင် ၎င်းနှင့်အလုပ်လုပ်သောဆက်စပ်ပစ္စည်းများကို ရွှေ့၍မရပါ။

အရန်ကြိုးကဲ့သို့ပင်၊ ၎င်း၏တင်းမာမှုများ အစိတ်အပိုင်းများကိုဝတ်ဆင်ပါ... တင်းကျပ်မှုများနှင့် ခါးပတ်တစ်ခုပါ၀င်သော ဆက်စပ်ပစ္စည်းများ အားလုံးကို တစ်ချိန်တည်းတွင် ပြောင်းလဲရမည်ဖြစ်သည်။

ရွေးချယ်နိုင်သောထိုင်ခုံခါးပတ် pretensioner ၏တပ်ဆင်မှုအကြိမ်ရေသည်ကားမော်ဒယ်တစ်ခုမှတစ်ခုသို့ကွဲပြားသည်။ ထို့ကြောင့် သင့်ကား၏ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုမှတ်တမ်းတွင် ထုတ်လုပ်သူ၏ အကြံပြုထားသော ခရီးမိုင်အကွာအဝေးကို စစ်ဆေးရန် လိုအပ်ပါသည်။ အဲဒါတွေကတော့ ကွာပါတယ်။ ကီလိုမီတာ 60 မှ 120 သို့မဟုတ် 150 အထိ.

ပျမ်းမျှအားဖြင့်၊ သင်သည် idler ပူလီနှင့် အရန်ခါးပတ်ကို အစားထိုးရန် လိုအပ်မည်ဖြစ်သည်။ ကီလိုမီတာ ၂၀ တိုင်းမှာ... အခြားသော ခွဲစိတ်မှုအတွင်း ဆက်စပ်ပစ္စည်း ခါးပတ်ကို ဖယ်ရှားရန် လိုအပ်ပါက၊ ကိရိယာအစုံကို အစားထိုးရန် လိုအပ်မည်ဖြစ်သည်- လျော့ရဲသော ခါးပတ်ကို ပြန်လည် တပ်ဆင်မည်မဟုတ်ပါ။

ဤကြားကာလကို သတိပြုမိရန် ပျက်ကွက်ပါက ဆက်စပ်ပစ္စည်းများ ခါးပတ်အတွင်း ရုတ်တရက် ကွဲထွက်နိုင်ပြီး အင်ဂျင်ကို ပျက်စီးစေနိုင်သည်။ အလွန်အကျွံဝတ်ဆင်ထားသော တင်းမာမှုများသည် ဆက်စပ်ပစ္စည်း ခါးပတ်ကို ကိုယ်တိုင်လည်း ထိခိုက်စေနိုင်ပြီး ၎င်းထိန်းချုပ်ထားသော ဆက်စပ်ပစ္စည်းများကိုလည်း ပျက်စီးစေသည်။

👨‍🔧 ဟန်ဆောင်သူကို ဘယ်အချိန်မှာ အစားထိုးရမလဲ။

အရန်ခါးပတ်နှင့် ၎င်း၏ idler roller သို့ဝင်ရောက်ခွင့်ရရန် တခါတရံတွင် ဖြုတ်တပ်ခြင်းသည် လိုအပ်သည်- ထို့ကြောင့် ခက်ခဲသည့်အပြင်၊ အရန်ခုံ idler ၏ဝတ်ဆင်မှုကို အမြင်အာရုံဖြင့် အကဲဖြတ်ရန် ကျိုးကြောင်းဆီလျော်မှုမရှိပါ။

သို့သော် ဆက်စပ်ပစ္စည်း ခါးပတ် tensioner ပူလီကို ပြသထားသည်။ ဝတ်ဆင်မှု လက္ခဏာများ မြင်နိုင်သည်။ လိုအပ်ပါက အစားထိုးလဲလှယ်ခြင်း- ဝက်ဝံပေါ်ရှိ သံချေးတက်ခြင်း၊ ကွဲအက်နေသော ဒလိမ့်တုံးများ စသည်တို့။ ဝတ်ဆင်ထားသော တင်းကျပ်သည့် ကြိတ်စက်သည် အသံမြည်လာမည် သို့မဟုတ် ကလစ်ဖြစ်ကာ ဆက်စပ်ပစ္စည်း ခါးပတ်သည်ပင် တုန်ခါသွားနိုင်သည်။

သို့သော် ဤအဆင့်သို့ မရောက်သင့်ပါ။ ဤအဆင့်တွင် သင်သည် သင့်အတွက် ပြဿနာများ ရှိနေပြီဖြစ်သည်။ ပါဝါစတီယာရင်, တာဝန်ခံ ဘက်ထရီ သို့မဟုတ် လေအေးပေးစနစ်... ဤစိုးရိမ်မှုများသည် ၎င်းတို့အားလုံးကို အလုပ်မဖြစ်စေသော ဆက်စပ်ပစ္စည်းများ ချွတ်ယွင်းချက်ကြောင့်ဖြစ်သည်။

ထို့အပြင်၊ သင်သည် ဆက်စပ်ပစ္စည်း ခါးပတ်ကို စုတ်ပြဲခြင်း သို့မဟုတ် တင်းကျပ်သည့် ပူလီကို ချိုးဖျက်ခြင်း ဖြစ်နိုင်ပြီး သင့်အင်ဂျင်ကို ဆိုးရွားစွာ ပျက်စီးစေနိုင်သည်။

ထိုင်ခုံခါးပတ်တင်းမာသည့် ပူလီကို လုံခြုံစွာ အစားထိုးရမည့် တစ်ခုတည်းသောနည်းလမ်းမှာ ရန်ဖြစ်သည်။ ကြိမ်နှုန်းကို စောင့်ကြည့်ပါ။ သင့်ထုတ်လုပ်သူမှ သတ်မှတ်ထားသော သင့်ဝန်ဆောင်မှုစာအုပ်တွင် ဖော်ပြထားပါသည်။

🔍 idler စက်သီးနှင့် တစ်ချိန်တည်းတွင် အရန်ခါးပတ်ကို အစားထိုးရန် လိုအပ်ပါသလား။

တင်းကျပ်သည့် ပူလီနှင့် ဆက်စပ်ပစ္စည်းများ ခါးပတ်ကို ဆက်စပ်ပစ္စည်း ခါးပတ်အစုံတွင် ပါဝင်သည်။ အကြောင်းအမျိုးမျိုးကြောင့် ၎င်းတို့သည် တပြိုင်နက် ပြောင်းလဲနေသည်-

• idler roller ကို အစားထိုးရန် လိုအပ်သည်။ ပေးလိုက်ပါ။ ဆက်စပ်ပစ္စည်းများအတွက်သိုင်းကြိုးလျော့သွားသော ခါးပတ်ကို တင်းကြပ်မထားပေ။
• တင်းမာသော ပူလီနှင့် အရန် ခါးပတ် အစိတ်အပိုင်းများကိုဝတ်ဆင်ပါ.
• Idler roller ဝတ်ဆင်ခြင်း။ ဆက်စပ်ပစ္စည်းသိုင်းကြိုးကို ပျက်စီးစေသည်။, အပြန်အလှန်အားဖြင့်။

ထို့ကြောင့်၊ ပျမ်းမျှအားဖြင့် ကီလိုမီတာ 100 တိုင်းနှင့် သင့်ကားထုတ်လုပ်သူမှ အကြံပြုထားသော ကြားကာလများတွင် အပိုပစ္စည်း ခါးပတ်ကဲ့သို့ idler pulley ကို အစားထိုးသင့်သည်။

ဆက်စပ်ပစ္စည်း ခါးပတ်တင်းအားကို ဘယ်အချိန်မှာ ပြောင်းရမလဲဆိုတာ သင်သိပါပြီ။ တင်းမာမှုများ၊ idler ပူလီများပါ၀င်သော အခြားဆက်စပ်ပစ္စည်းများ ခါးပတ်အစုံကဲ့သို့ တစ်ချိန်တည်းတွင် ၎င်းကို အစားထိုးရမည်၊ alternator စက်သီး.