လမ်းကြမ်းမောင်းနှင်ခြင်း၏အခြေခံကိုလေ့လာရန် Keel

ယခုနှစ်တွင် စျေးကွက်တွင် အသစ်အဆန်းတစ်ခုအဖြစ်၊ နှစ်ယောက်ထိုင် အပန်းဖြေနိုင်သော အားကစားစက်ဘီးများ အယူအဆသစ်ကို မိတ်ဆက်ခဲ့သည်။ အဆိုပါလိုင်းကို တောင်တက်၊ တောင်တက်အတွက် ပြင်သစ်ဘာသာဖြင့် Randonne ဟုခေါ်ပြီး ၎င်းသည် မော်တော်ဆိုင်ကယ်အတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်ကို ရှင်းရှင်းလင်းလင်းပြသထားသည်။

Moto မဂ္ဂဇင်း၌စလိုဗေးနီးယားရှိ Gas Gas အမှတ်တံဆိပ်ကိုယ်စားပြု Jak Ogris ၏ဖိတ်ကြားချက်ကိုကျွန်ုပ်တို့ ၀ မ်းမြောက်စွာလက်ခံခဲ့သည်။ Jaka သည်စမ်းသပ်မှု၏အရှင်ဖြစ်သောကြောင့် (သူသည်ယခုနှစ်တွင်သြစတြီးယားချန်ပီယံရှစ်၊ စပိန်နိုင်ငံများနှင့် Cup of Slovenian ချန်ပီယံရှစ်တို့၌ယှဉ်ပြိုင်မည်ဖြစ်သောကြောင့်) TX Randonne 125cc မော်တော်ဆိုင်ကယ်အသစ်ကိုစမ်းသပ်ခြင်းသည်ပညာရေးနှင့်သေချာလိမ့်မည်ဟုကျွန်ုပ်တို့မျှော်လင့်သည်။ ပျော်စရာ တစ်ချိန်တည်းမှာ

TX Randonne 125cc (ပိုမိုအားကောင်းသော 200cc ဗားရှင်းလည်းရှိသည်) သည် စမ်းသပ်မှုများနှင့် enduro ပေါင်းစပ်ထားသည့် "dual-sport" စက်ဘီးဖြစ်သည်။ ကိုင်တွယ်ရအလွန်လွယ်ကူပြီး ပေါ့ပါးပြီး အလေးချိန် 86 ကီလိုဂရမ် (အရည်မရှိဘဲ) သာရှိပြီး လမ်းကြမ်းမော်တော်ဆိုင်ကယ်များကို ဖြည်းဖြည်းမှန်မှန်နှင့် မှန်ကန်စွာ စီးနင်းလိုသော မလိုအပ်သူများအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပါသည်။ ထို့ကြောင့်၊ ၎င်းသည် လူငယ် enduro နှင့် နိုင်ငံဖြတ်ကျော်ပါဝင်သူများ၏ ထပ်လောင်းလေ့ကျင့်မှုအတွက်လည်း အလွန်သင့်လျော်ပါသည်။

ပထမဆုံးထိတွေ့မှုတွင်ဆိုင်ကယ်နှင့်စက်ဝိုင်းတစ်ခုပါ ၀ င်သည်။ မတ်တပ်ရပ်နေစဉ်အရာအားလုံးပြီးသည် (၎င်းကိုအလွယ်တကူဖြုတ်နိုင်သောထိုင်ခုံလည်းပါ ၀ င်သည်)၊ ထိုင်ခုံသည်အရေးပေါ်ထက်ပိုများသည်၊ စမ်းသပ်စီးနင်းနေစဉ်၌အနှောက်အယှက်မရှိ၊ ဒါပေမယ့်မြို့ပြပိုတွင်မော်တော်ဆိုင်ကယ်သုံးသည့်အခါအသုံးဝင်သည်။ ပတ်ဝန်းကျင်၊ ဥပမာ၊ နေ့စဉ်လုပ်ငန်းဆောင်တာများအတွက်၊ စတိုးဆိုင်သို့ခုန်ချခြင်း၊ ချိန်းတွေ့ခြင်းကဲ့သို့သောနေ့မျိုးတွင်ကားမောင်းခြင်းသည်အလွန်လွယ်ကူပြီးရိုးရှင်းပါသည်။

clutch သည်ရှည်လျားပြီးအလွန်တိကျသည်၊ ၎င်းသည်စမ်းသပ်မောင်းနှင်မှုတွင်အဓိကဖြစ်သည်ဟုကျွန်ုပ်တို့ယူဆသောအရာဖြစ်သည်။ clutch ကိုအပြည့်အ ၀ မထုတ်ဘူး။ အချိန်တိုင်းဖွင့်ထားသည့်အခိုးအငှေ့ထိန်းအလိပ်သည်လည်းအလွန်အရေးကြီးသည်၊ ထို့ကြောင့်အင်ဂျင်သည်အဆက်မပြတ်လည်ပတ်နေပြီးလျင်မြန်စွာတုံ့ပြန်ရန်အဆင်သင့်ဖြစ်နေသည်။ Randonne 125cc သည်မောင်းနှင်မှုနည်းစနစ်အခြေခံများကိုလေ့လာရန်အလွန်သင့်တော်သည်။

အင်ဂျင်၏ဒီဇိုင်းနှင့်အစိတ်အပိုင်းများသည်ကျေနပ်လောက်သောအဆင့်တွင်ရှိသော်လည်းဘရိတ်များသည်၎င်းတို့အလုပ်ကိုမှန်မှန်ကန်ကန်လုပ်နေသည်။ အင်ဂျင်သည်ယုံကြည်စိတ်ချရသောခံစားချက်ကိုပေးသည်၊ ၎င်းသည်စမ်းသပ်နေစဉ်ကျွန်ုပ်အားအပျက်သဘောမဆောင်စေဘဲ၎င်းသည်သေးငယ်ပြီးပေါ့ပါးသော်လည်း၎င်းသည်ကွင်းပြင်၌ကောင်းစွာလုပ်ဆောင်သည်။

နောက်ပိုင်းတွင် Yaka သည်ကျွန်ုပ်တို့အတွက်အစမ်းကဏ္ section တစ်ခုကိုပြင်ဆင်ပြီး၎င်းအားမှန်ကန်စွာမောင်းနှင်ပုံကိုပြသခဲ့သည်။ သီအိုရီအရဆိုဒ်၏အချို့အပိုင်းများကိုမောင်းနှင်ရန်မှန်ကန်သောချဉ်းကပ်နည်းကိုကျွန်ုပ်တို့အားရှင်းပြခဲ့သည်။ ယေဘူယျအားဖြင့်စာမေးပွဲသည်စိတ်ပိုင်းဆိုင်ရာပြင်ဆင်မှုကိုအလွန်အလေးထားသည်၊ အတားအဆီးများကိုအောင်မြင်စွာကျော်လွှားရာတွင်အရေးကြီးဆုံးအချက်များထဲမှတစ်ခုဖြစ်သော၊ ချိန်ခွင်လျှာရရှိရန်မဖြစ်မနေလိုအပ်သောကြောင့်စိတ်ပိုင်းဆိုင်ရာပြင်ဆင်မှုကိုအထူးအလေးထားသည်။

TX Randonne 125cc ကို air-cooled, four-stroke, single-cylinder အင်ဂျင်နှင့်ဂီယာငါးချက်ဖြင့်မောင်းနှင်သည်။ ဂီယာများအကြားဂီယာအချိုးသည်ပိုမိုမြန်ဆန်ချောမွေ့သောလမ်းကြမ်းမောင်းနှင်မှုကိုပေးသောဂန္ထဝင်စမ်းသပ်မှုများနှင့်နှိုင်းယှဉ်လျှင်ပိုကြီးပြီးသင်ကြိုက်လျှင်မြို့ထဲသို့မောင်းနိုင်သည်။ ဥပမာအားဖြင့်မော်တော်ဆိုင်ကယ်သည်လမ်းအသွားအလာအတွက်တရားဝင်ဖြစ်သောကြောင့်မော်တော်ဆိုင်ကယ်အနည်းငယ်ဝယ်ယူပြီးနောက်စတိုးဆိုင်သို့သွားပါ။ ၎င်းတွင်စတီယာရင်ဘီးတွင်အတော်လေးပွင့်လင်းသောဘက်စုံသုံးပြသမှုရှိသည်၊ ၎င်းကို starter ခလုတ် (သို့) ခြေဖြင့်နှိပ်ခြင်းဖြင့်စတင်သည်။

နှစ်နာရီမပြည့်မီ (ကြွက်တက်ခြင်းကြောင့်တစ်နာရီအကြာတွင်ကျွန်ုပ်၏ clutch လက်ချောင်းကိုပြောင်းခဲ့ရသည်) စမ်းသပ်မောင်းနှင်မှု၏အခြေခံအချို့နှင့် ပတ်သက်၍ ကျွန်ုပ်အလွန်ပျင်း။ ကျေနပ်သည်။ တကယ့်ကိုပျော်စရာကောင်းတာကြောင့်တစ်နေ့ကျရင်စိန်ခေါ်မှုဆီကိုငါပြန်လာမှာသေချာတယ်၊ ဒါကြောင့်စိတ်ဖိစီးမှုတွေကြားကဘယ်သူ့ကိုမဆိုငါအကြံပေးချင်ပါတယ်။ သိချင်စိတ်တစ်ခုအနေနှင့် Jaka သည်စိတ်ကြိုက်လေ့ကျင့်ခန်းများလည်းပေးသည်၊ ၂ နာရီသည်သင့်တင့်လျောက်ပတ်သောယူရို ၂၀ ကုန်ကျလိမ့်မည်။

အနှစ်ချုပ်-တစ်ချိန်တည်းမှာပင်ပျော်စရာကောင်း။ ပျော်ရွှင်စရာကောင်းနေချိန်တွင်မည်သူမဆိုသူတို့၏နည်းပညာကိုအားဖြည့်ရန်ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည့်အလွန်ရိုးရှင်း။ စွယ်စုံသုံး off-road မော်တော်ဆိုင်ကယ်ဖြစ်သည်။

အသေးစိတ်အချက်အလက်များကိုစလိုဗေးနီးယားဆိုင်ကယ်အရောင်းဆိုင်ဂက်စ် www.ogrismoto.si ၏တရားဝင်ဝက်ဘ်ဆိုက်တွင်တွေ့နိုင်သည်။

Uros Jakopic၊ ဓာတ်ပုံ - Uros Jakopic, Mark Mavretic