Kia e-Soul (2020) - Range Test Björn Nylanda [YouTube]
လျှပ်စစ်ယာဉ်များ၏ စမ်းသပ်မောင်းနှင်မှုများ

Kia e-Soul (2020) - Range Test Björn Nylanda [YouTube]

Bjorn Nyland သည် B-SUV အပိုင်းပိုင် လျှပ်စစ်ပညာရှင်ဖြစ်သည့် Kia e-Soul ၏ 64 kWh ၏ အစစ်အမှန်အကွာအဝေးကို စမ်းသပ်ရန် ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။ ချောမွေ့စွာ စီးနင်းနိုင်ပြီး ရာသီဥတုကောင်းမွန်သောကြောင့် ကားသည် ကီလိုမီတာ 430 အထိ ခရီးနှင်နိုင်သည်။ ၎င်းသည်တရားဝင် EPA တိုင်းတာမှုများထက် ပိုကောင်းသည်၊ သို့သော် အမြဲလိုလို၊ WLTP တန်ဖိုးထက် ပိုဆိုးသည်။

ကောင်းသောနံနက်ခင်းတွင်၊ youtuber သည်ကျွန်ုပ်တို့ကိုစပ်စုရန်အကြောင်းကြားခဲ့သည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ၊ e-Soul ၏ 39 နှင့် 64 kWh ဗားရှင်းများအကြားခွဲခြားနည်းကိုအကြံပြုခဲ့သည်။ ကားနောက်တံခါး၏ဘယ်ဘက်ခြမ်းရှိ 'SOUL' စာလုံးအရောင်ကိုကြည့်ပါ။ တစ်ခုရှိလျှင် ငှေကျွန်ုပ်တို့သည် စွမ်းရည်ရှိသော ဘက်ထရီဖြင့် မူကွဲတစ်ခုနှင့် ဆက်ဆံနေပါသည်။ ၃၅.၅ kWh... အခြားတစ်ဖက်မှာ အနီရောင်စာလုံးသည် 64 kWh ထွက်ရှိသည်။.

Kia e-Soul (2020) - Range Test Björn Nylanda [YouTube]

လမ်းမပေါ်မတက်မီ မကြာမီတွင်၊ Nyland သည် ကားဗားရှင်းအဟောင်းမှ အပြောင်းအလဲအချို့ကို သတိပြုမိသည်-

  • အလျား ၅.၅ စင်တီမီတာ၊
  • လျှပ်စစ်နှင့် လေဝင်လေထွက် ထိုင်ခုံများ၊
  • အလယ်ကွန်ဆိုးတွင် ကြီးမားသော LCD မျက်နှာပြင်၊
  • မွမ်းမံထားသော၊ ပိုမိုပြင်းထန်သော ရှေ့မျက်နှာစာ

Kia e-Soul (2020) - Range Test Björn Nylanda [YouTube]

  • e-Niro တွင်ကဲ့သို့ ဂီယာထိန်းချုပ်မှု (ခရီးလမ်းကြောင်း) အတွက် လက်ကိုင်၊
  • Konie Electric ကဲ့သို့ ကောင်တာများ၏နောက်ကွယ်တွင် ဖောက်ထွင်းမြင်ရသော မျက်နှာပြင်။

> Kia e-Niro vs Hyundai Kona Electric - နှိုင်းယှဉ်မော်ဒယ်များနှင့် စီရင်ချက် [What Car, YouTube]

ထုတ်လုပ်သူမှပေးသောအချက်အလက်များအရ Kia e-Soul ၏ WLTP အကွာအဝေးသည် 452 ကီလိုမီတာဖြစ်သည်။ ဘက်ထရီ 97 ရာခိုင်နှုန်းအထိ အားသွင်းထားသောကြောင့် ကားသည် 411 ကီလိုမီတာထက် 391 ကီလိုမီတာကို မှန်ကန်ကြောင်း ပြသသည် (EPA အရ)။

Kia e-Soul (2020) - Range Test Björn Nylanda [YouTube]

46 ကီလိုမီတာနီးပါး (32 မိနစ်မောင်းနှင်ပြီးနောက်) ကားသည်ပျမ်းမျှ 14,2 kWh စားသုံးသည်။ ရာသီဥတုက အလွန်ကောင်းသည်- ၁၄ ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်၊ နေသာသည်၊ လေပြင်းတိုက်သည် ။ ကားသည် အမြန်နှုန်း 14 km/h ဖြင့် အမြန်နှုန်းဖြင့် ရွေ့လျားနေပါသည် ( GPS အချက်အလက်အရ 93 km/h ) တွင် ကားသည် cruise control mode ဖြင့် ရွေ့လျားနေသည်။ ဆန့်ကျင်ဘက်ဦးတည်ချက်ဖြင့် မောင်းနှင်သောအခါတွင် သုံးစွဲမှုသည် 90 kWh / 15,1 km အထိ တိုးလာသည်။

Kia e-Soul (2020) - Range Test Björn Nylanda [YouTube]

Nyland သည် ပျမ်းမျှသုံးစွဲမှု 403,9 kWh / 4 ကီလိုမီတာတွင် 39:15,3 နာရီအတွင်း အားသွင်းကိရိယာများကြား 100 ကီလိုမီတာကို နောက်ဆုံးတွင် ဖုံးအုပ်ထားသည်။ အားသွင်းရုံသို့ရောက်သောအခါတွင် 26 ကီလိုမီတာ အကွာအဝေးရှိသေးသည်။ သက်သက်သာသာ မောင်းနှင်နိုင်ပြီး ရာသီဥတုကောင်းမွန်သော Kii e-Soul ၏ ကီလိုမီတာ 430 အကွာအဝေး.

Kia e-Soul (2020) - Range Test Björn Nylanda [YouTube]

ထို့ကြောင့်၊ လမ်းပေါ်ရှိ ယာဉ်မောင်းများသည် ဘက်ထရီအား သုညအထိ အားမထုတ်ဘဲ အချိန်ကုန်သက်သာစေရန် အားအပြည့်မသွင်းပါက၊ ကား၏ ပါဝါအရံသည် ကီလိုမီတာ 300 ဖြစ်လိမ့်မည်။ ထို့ကြောင့် အမြန်လမ်းတွင် ကီလိုမီတာ ၂၀၀ မှ ၂၁၀ ကီလိုမီတာခန့် ရှိမည်ဖြစ်သည်။ ကျိုးကြောင်းဆီလျော်စွာ စီစဉ်ထားသော ပင်လယ်လမ်းကြောင်းကို တစ်နေရာတည်းဖြင့် ဖုံးအုပ်ထားပြီး လမ်းကြောင်းပေါ်တွင် တင်ဆောင်ရပါမည်။.

ကြည့်ရှုထိုက်သည်-

၎င်းသည် သင့်အား စိတ်ဝင်စားနိုင်သည်-

မှတ်ချက် Add