Kia Carens 1.7 CRDi- East-West ကို စမ်းသပ်မောင်းနှင်ပါ။
စမ်းသပ်မှု Drive

Kia Carens 1.7 CRDi- East-West ကို စမ်းသပ်မောင်းနှင်ပါ။

Kia Carens 1.7 CRDi- East-West ကို စမ်းသပ်မောင်းနှင်ပါ။

စတုတ္ထမျိုးဆက် Kia Carens သည်တိုက်ကြီးဟောင်းရှိအချစ်ဆုံးသောဗင်ကားများကိုရယူရန်ရည်ရွယ်သည်။

မော်ဒယ်အသစ်သည် ၎င်း၏ ရှေ့တော်ဆက်နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက လုံးဝအသစ်သော အယူအဆကို သရုပ်ပြသည် - မော်ဒယ်၏ကိုယ်ထည်သည် 11 စင်တီမီတာအောက်နှင့် နှစ်စင်တီမီတာ ပိုတိုလာပြီး wheelbase သည် ငါးစင်တီမီတာတိုးလာသည်။ ရလဒ်? ယခုအခါ Carens သည် ငြီးငွေ့ဖွယ်ကောင်းသော ဗင်ကားထက် သွက်လက်သောဘူတာရုံလှည်းတစ်စီးနှင့် ပိုတူပြီး အတွင်းခန်း၏ ထုထည်သည် အထင်ကြီးစရာအဖြစ် ရှိနေသေးသည်။

အလုပ်လုပ်တဲ့အတွင်းပိုင်းအာကာသ

တိုးချဲ့ဘီးဘေ့ကြောင့် ထွက်သွားသောမော်ဒယ်ထက် နောက်ထိုင်ခုံများတွင် အခန်းပိုများပါသည်။ သို့သော် အံ့အားသင့်စရာမှာ ပင်စည်သည် ကြီးထွားလာသည်။ ယင်းအတွက် အကြောင်းရင်းတစ်ခုမှာ ကိုရီးယားလူမျိုးများသည် Multi-link suspension ပါသော နောက် axle ၏ လက်ရှိဒီဇိုင်းကို စွန့်လွှတ်ကာ torsion bar ဖြင့် ပိုမိုကျစ်လစ်သော ဗားရှင်းသို့ ပြောင်းရန် ဆုံးဖြတ်ချက်ဖြစ်သည်။

ထို့ကြောင့် Kia Karen များ၏ပင်စည်ကို ၆.၇ တိုး။ တိုးလာပြီးအတောင်ပံများ၏အတွင်းပိုင်းသည်ဝန်ကို ၀ င်ရောက်စွက်ဖက်မှုနည်းသည်။ ခရီးသည်အခန်း၏နောက်ဘက်ရှိအပိုဆောင်းထိုင်ခုံ ၂ ခုသည်ကြမ်းပြင်တွင်လုံး ၀ နစ်မြှုပ်ကာ ၄၉၂ လီတာပမာဏ၏ ၀ န်ထုပ်ပမာဏဖြစ်သည်။ လိုအပ်ပါက "ပရိဘောဂ" ကိုနည်းအမျိုးမျိုးဖြင့်ရွေ့လျားနိုင်သည်။ ၎င်းကိုကားမောင်းသူဘေးရှိနေရာတွင်ပင်ခေါက်နိုင်သည်။

ပုံမှန်အားဖြင့် Kia အတွက်၊ လေယာဉ်မှူးခန်းရှိ လုပ်ဆောင်ချက်တစ်ခုစီတွင် ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်ခလုတ်ရှိသည်။ တစ်ဖက်က ကောင်းပေမယ့် တစ်ဖက်မှာတော့ သိပ်မကောင်းဘူး။ သတင်းကောင်းကတော့ ဘယ်ခလုတ်ဘယ်ကိုသွားမယ်ဆိုတာ သေချာမသိနိုင်တဲ့ အခြေအနေမှာ သင်ကိုယ်တိုင်တွေ့ဖို့ မဖြစ်နိုင်ပါဘူး။ ဒါပေမယ့် Kia Carens ရဲ့ ထိပ်တန်း EX ရဲ့ အင်္ဂါရပ်ကတော့ အပူပေးစတီယာရင်ဘီး၊ အအေးခံထိုင်ခုံနဲ့ အလိုအလျောက် ကားပါကင်လက်ထောက် ခလုတ်တွေ နံပါတ်တွေကို ရှုပ်ထွေးစေတဲ့ နံပါတ်တွေ အပါအဝင် အင်္ဂါရပ်များစွာနဲ့ ပါးပျဉ်းထဲ အပြည့်ထည့်ထားပါတယ်။ . သို့သော်၊ သင်သည် အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ ၎င်းကို ကျင့်သုံးလာသည် - ခရီးရှည်များအတွင်း အလွန်ကောင်းမွန်သော သက်တောင့်သက်သာဖြစ်စေသည့် ခမ်းနားထည်ဝါသော ရှေ့ထိုင်ခုံများကို အသုံးပြုရန် မလိုအပ်ပါ။

အပူနှင့်ယဉ်ကျေးမှု 1,7 လီတာ turbodiesel

မှတ်သားရတာကတော့လမ်းပေါ်မှာ Kia Carens ဟာဘင်ကားတွေထက်ဘူတာတစ်ခုထက်ပိုနေတဲ့ပုံပဲ။ ၁.၇ လီတာတာဘိုဒီဇယ်သည်စက္ကူပေါ်ရှိသတ်မှတ်ချက်များထက်သိသိသာသာပိုမိုအားကောင်းပုံရသည်၊ ၎င်း၏ဆွဲဆောင်မှုသည်အလွန်ကောင်းသည်၊ revs များသည်အလင်း ဖြစ်၍ ဂီယာအချိုးသည်အလွန်ကိုက်ညီသည်။ ) ။ လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုမှာလည်းအလယ်အလတ်ရှိနေဆဲဖြစ်သည်။

ယာဉ်မောင်းသည် စတီယာရင်ဆက်တင် သုံးခုကြားတွင် ရွေးချယ်ရန် ရွေးချယ်ခွင့်ရှိသော်လည်း အမှန်တွင် ၎င်းတို့အနက်မှ စတီယာရင်ကို အလွန်တိကျအောင် မပြုလုပ်နိုင်ပါ။ ကိုယ်ထည်သည် ပြိုင်ကားဆန်သောဇာတ်ကောင်အတွက် ရည်ရွယ်ခြင်းမဟုတ်ပါ - Shock absorbers များ၏ ပျော့ပြောင်းသော ချိန်ညှိမှုသည် လျင်မြန်စွာမောင်းနှင်နေစဉ်အတွင်း ခန္ဓာကိုယ်အတွင်းဘက်ခြမ်းလှုပ်ရှားမှုများကို သိသာထင်ရှားစေပါသည်။ ၎င်းကိုယ်တိုင်က ဤကားအတွက် ကြီးမားသောအားနည်းချက်မဟုတ်ပါ - Carens သည် လမ်းပေါ်တွင်အတော်လေးလုံခြုံသော်လည်း အထူးအားကစားရည်မှန်းချက်များ ကင်းမဲ့ပါသည်။ ပြီးတော့၊ မင်းက ငါနဲ့သဘောတူလိမ့်မယ်ထင်တယ်၊ ပုံမှန်မဟုတ်တဲ့ ဗင်ကားတစ်စီးက တည်ငြိမ်ပြီး ဘေးကင်းတဲ့အမူအရာ၊ ရှေ့တံခါးကို ဒေါသတကြီးစီးတာမျိုးမဟုတ်ဘဲ တည်ငြိမ်အေးချမ်းတဲ့အမူအရာနဲ့ အကြံပြုထားတယ်။

နိဂုံး

Kia Carens သည်၎င်း၏ယခင်ထုတ်လုပ်မှုနှင့် ပတ်သက်၍ သိသိသာသာတိုးတက်ခဲ့သည်။ ကျယ်ပြန့်သောအာကာသ၊ ကောင်းမွန်သောအတွင်းပိုင်းနေရာ၊ သာလွန်ထူးကဲသောပရိဘောဂများ၊ ကျိုးကြောင်းဆီလျော်သောစျေးနှုန်းများနှင့်ခုနစ်နှစ်အာမခံတို့ဖြင့်မော်ဒယ်လ်သည်၎င်း၏အစိတ်အပိုင်းအတွင်းရှိအမည်များကိုစိတ်ဝင်စားဖွယ်အခြားရွေးချယ်စရာတစ်ခုဖြစ်သည်။

စာသား: Bozhan Boshnakov

ဓာတ်ပုံ - Hans-Dieter Zeifert

မှတ်ချက် Add