မော်တော်ယာဥ်လုပ်ငန်းတွင် Cardan shaft - ယုံကြည်စိတ်ချရသော clutch နှင့် cardan ပူးတွဲသည် အဘယ်မှာရှိမည်နည်း။

အစကတည်းက ရှင်းရှင်းလင်းလင်း သိဖို့လိုတယ်။ ဆောင်းပါးတွင် ဖော်ပြမည့်အရာသည် cardan coupling ဟုခေါ်သော ပိုမိုမှန်ကန်ပါသည်။ သို့သော်၊ အမည်ပေးရာတွင် လွယ်ကူစေရန်နှင့် ယေဘူယျလက်ခံထားသော အဓိပ္ပါယ်ဖွင့်ဆိုချက်များကြောင့်၊ ခေါင်းစဉ်တွင် ပေးထားသော ဝေါဟာရကို အများအားဖြင့် အသုံးပြုကြသည်။ cardan shaft သည် ယာဉ်၏နောက်ဘက် axle သို့မဟုတ် axles အားလုံးကို မောင်းနှင်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ ဤသည်မှာ အလွန်ရိုးရှင်းပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရသော ဖြေရှင်းချက်ဖြစ်သည်။ Gimbal သည် အမှန်တကယ် မည်သို့အလုပ်လုပ်သနည်း။ အဘယ်ကားများတွင် ဤအရာသည် ကောင်းမွန်သော ဖြေရှင်းနည်းဖြစ်သနည်း။ ကျွန်ုပ်တို့၏စာသားမှရှာဖွေပါ။

Cardan shaft - မောင်းနှင်ဖွဲ့စည်းပုံဒီဇိုင်း

Cardan Joint သည် အလွန်ရိုးရှင်းပါသည်။ တစ်ဖက်တွင် active shaft ရှိပြီး အခြားတစ်ဖက်တွင် passive တစ်ခုရှိသည်။ ၎င်းတို့ကြားတွင် ဒြပ်စင်တစ်ခုနှင့် အခြားတစ်ခုအကြား torque လွှဲပြောင်းနိုင်စေမည့် transverse connector တစ်ခုရှိသည်။ အမြဲတမ်း coupling ပုံစံဖြင့် ချိတ်ဆက်မှုကြောင့်၊ cardan shaft သည် ဝင်ရိုးတစ်လျှောက်သာမက ထောင့်တစ်ခုအထိ စွမ်းအင်ထုတ်လွှတ်နိုင်သည်။ သို့သော် ၎င်းသည် pulsation ကြောင့်ဖြစ်သည်။

စာရင်းသွင်းထားသောဒြပ်စင်များအပြင်၊ ကွင်းတွင်လည်း-

• အနားကွပ်ချိတ်ဆက်မှု;
• ပိုက်ချိတ်ဆက်မှု;
• ရိုးတံအိမ်ရာ;
• လျှောဆစ်ပုံစံ လုံခြုံရေး။

Cardan shaft - coupling နှင့် cardan အဆစ်များ၏လည်ပတ်မှုနိယာမ

တစ်ဖက်တွင်၊ ရှပ်ကို drive ယူနစ်မှ ပါဝါထုတ်လွှတ်သည့် ဂီယာတစ်ခုနှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။ flange ချိတ်ဆက်မှုမှရရှိသောစွမ်းအင်သည် shaft သို့သွားပါသည်။ ထို့နောက် လက်ဝါးကပ်တိုင်မှတဆင့် torque သည် shaft ၏ အခြားအစိတ်အပိုင်းသို့ ပေးပို့သည်။ ရှပ်၏ ဤအပိုင်းသည် နောက်ဘက် axle drive ကို စတင်သည်။ သို့သော်၊ အဟောင်းဒီဇိုင်းများတွင် cardan shaft တွင်အချို့သောအားနည်းချက်ရှိသည်။ shafts များ၏ angular deflection နှင့် တပြိုင်နက်တည်း clutch သည် ထောင့်နှင့် အချိုးကျသော speed pulsation ကို ဖြစ်စေသည်။ ဤအကြောင်းကြောင့်၊ မော်ဒယ်အသစ်များသည် Dual clutch တပ်ဆင်ထားသောကြောင့် ဤပြဿနာ ပျောက်သွားပါသည်။

Cardan shaft - အဲဒါက ဘာနဲ့ ဘာအတွက်လဲ။

cardan shaft သည် ဝေးလံသောအကွာအဝေးတွင် ဗဟိုချိတ်ဆက်မှုများကို အသုံးပြုနိုင်သည်။ ထို့ကြောင့်၊ နောက်ဘီးယက်ကားများဆီသို့ torque ထောက်ပံ့ရန်အတွက် ဤပုံစံကို မကြာခဏအသုံးပြုခဲ့သည်။ Multi-axle ယာဉ်များတွင်ထိုကဲ့သို့သောဒြပ်စင်များစွာကိုအသုံးပြုခြင်းအတွက်ပြင်းထန်သောတားမြစ်ချက်များမရှိပါ။ ထောင့်တစ်ခုတွင် ပါဝါလွှဲပြောင်းရန် လိုအပ်သောအခါ၊ universal joint သည်လည်း အလွန်အသုံးဝင်သည်။

Cardan ပတ္တာ - အားသာချက်များနှင့်အနုတ်လက္ခဏာများ

Gimbal ရဲ့ အကျိုးကျေးဇူးတွေက ဘာတွေလဲ။ ပထမဦးဆုံး: 

• ဒီဇိုင်းရိုးရှင်းမှု၊
• စျေးသက်သက်သာသာနဲ့ ပြုပြင်ရလွယ်ကူပါတယ်။ 

ထိုသို့သော ဒီဇိုင်းမျိုးတွင် ကွဲထွက်နိုင်သော အစိတ်အပိုင်း အနည်းငယ်ရှိသည်။ အခြားတစ်ခုခု? ဘောလုံးအဆစ်နှင့် ဆန့်ကျင်ဘက်အားဖြင့် လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း ချောဆီမလိုအပ်သော လက်ဝါးကပ်တိုင်အဖွဲ့ဝင်ကို အသုံးပြုသည်။ ထို့ကြောင့် ပျက်စီးနေသောအစိတ်အပိုင်းကို ပြုပြင်ခြင်းသည် စျေးသက်သာပြီး ပြဿနာနည်းသည်။

Cardan အဆစ်နှင့်၎င်း၏အားနည်းချက်များ

cardan shaft တွင်လည်း အားနည်းချက်အချို့ရှိသည်။ အထက်တွင်ဖော်ပြခဲ့သည့်အတိုင်း အားနည်းချက်မှာ အထူးသဖြင့် အရှိန်အဟုန် တုန်ခါမှုဖြစ်သည်။ ထောင့်တစ်ခုတွင် ပတ္တာ၏ အဆက်မပြတ်လည်ပတ်မှုနှင့်အတူ၊ မောင်းနှင်ထားသော axle သို့ ပို့လွှတ်သောအမြန်နှုန်းသည် စက်ဝိုင်းပုံစံပြောင်းလဲသွားပါသည်။ မော်တာမှ လှုပ်ရှားနေသော ရိုးတံမှ ရုန်းအား လက်ခံသည့် အရှိန်သည် တူညီသည်။ Idle shaft ပြဿနာ။

မော်တော်ယာဥ်လုပ်ငန်းတွင် cardan shaft ကိုအသုံးပြုခြင်း။

ယနေ့ခေတ်တွင် မော်တော်ဆိုင်ကယ်များနှင့် ATV များတွင် မောင်းနှင်ခြင်းအတွက် ပန်ကာရိုးတံကို မကြာခဏအသုံးပြုကြသည်။ ကွင်းဆက်သည် ပိုမိုပျော့ပြောင်းပြီး စွမ်းအင်ဆုံးရှုံးမှု နည်းပါးသော်လည်း၊ gimbal ကို အသုံးပြုရန် ထောက်ခံသူများစွာ ရှိပါသေးသည်။ နောက်ပိုင်းတွင် အများအားဖြင့် အလေးချိန်လျော့ချရန် အာရုံစိုက်ခြင်းမရှိသော နှစ်ဘီးတပ်ယာဉ်များနှင့် ATV များတွင် တပ်ဆင်လေ့ရှိသည်။ ဒါကြောင့် ဓားမဦးချ၊ ခရူဇာတွေနဲ့ ခရီးသွားကားတွေအကြောင်းပါ။ သင်သိသည့်အတိုင်းပင်၊ စက်ပြင်တွင် စံပြနှင့် ပြဿနာကင်းသော ဖြေရှင်းချက်များကို ရှာဖွေရန် ခက်ခဲသော်လည်း ရိုးတံအား ယုံကြည်စိတ်ချရသည်ဟု ယူဆပါသည်။ အလွန်အကျွံအသုံးပြုခြင်း သို့မဟုတ် လျစ်လျူရှုခြင်းကြောင့် ရှပ်ပျက်စီးခြင်း ဖြစ်နိုင်သည်။

cardan shaft ကျိုးခြင်း၏လက္ခဏာများ

ဂရုမစိုက်ဘဲ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုနှင့် လည်ပတ်မှုကြောင့် cardan shaft ပျက်စီးနိုင်သည်။ ပြီးတော့ ပြဿနာကို ဘယ်လိုအသိအမှတ်ပြုမလဲ။ အောက်ဖော်ပြပါ လက္ခဏာများသည် ယင်းကိုဖော်ပြသည်။

• စတင်ချိန်တွင် ခေါက်ခြင်းနှင့် လှုပ်ခြင်း၊
• ချိန်သီးဧရိယာမှ စိတ်အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေသော တုန်ခါမှုများ၊
• တာတမံဝန်းကျင်မှ စံမဟုတ်သော အသံများ၊
• ကားမောင်းနေစဉ် သိသာထင်ရှားသော တုန်ခါမှု။

မောင်းတံပါသောကားကို ရွေးချယ်သင့်ပါသလား။ စက်ဘီးနဲ့ဆိုလည်း တန်တယ်။ ဟုတ်ပါတယ်၊ ဘီးနှစ်ဘီးဟာ ​​အင်ဂျင်တူပေမယ့် ကွင်းဆက်နဲ့ ဆင်တူတဲ့ မော်ဒယ်ထက် ပိုကောင်းတဲ့ စွမ်းဆောင်ရည်ကို စဉ်းစားဖို့ လိုပါတယ်။ အင်ဂျင်လည်း ပိုလေးလာမယ်။ သို့သော်၊ universal joint ၏ယုံကြည်စိတ်ချရမှုသည် ထိုသို့သောဂီယာတစ်ခုဖြင့် ကားကိုရောက်ရှိစေပါသည်။