အပန်းဖြေခရီး

မိုဘိုင်းလ်အိမ်သည် လွတ်လပ်ရေးနှင့် ဟိုတယ်များအတွက် စုဆောင်းငွေ၏ သက်တောင့်သက်သာဖြစ်သည်။ စရိတ်စက အနည်းဆုံးထားချင်တဲ့အခါ နိုင်ငံခြားကို ခရီးသွားတဲ့အခါ အထူးသဖြင့် လူကြိုက်များပါတယ်။

သို့သော် ကားမောင်းနေစဉ် မနှစ်မြို့ဖွယ် အံ့သြဖွယ်များကို ရှောင်ရှားရန် ဂရုတစိုက် ပြင်ဆင်ထားရန် လိုအပ်ပါသည်။

အခြေခံကတော့ ဝန်ဆောင်မှုပေးနိုင်တဲ့ကားပါ။ ပိုကောင်းလေလေ၊ အင်ဂျင်က ပိုအားကောင်းလေပါပဲ။ မထွက်ခွာမီ လျှပ်စစ်စနစ်၊ ချိတ်တွယ်ခြင်းနှင့် တာယာဖိအားကို သေချာစစ်ဆေးပါ။ ဖြစ်နိုင်ရင် လေထုနှစ်ခု အတူတူဖြစ်သင့်တယ်။ သင့်ကားအတွက် ခေါင်မိုး spoiler ကို သင်ရနိုင်သည်။ ကိုယ်ပိုင်လက်မှုအလုပ်ရုံများတွင် ပြုလုပ်သည်။ spoiler သည် အမြန်မောင်းနှင်စဉ်အတွင်း တည်ငြိမ်မှုကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေပြီး Polonaise တွင်မူ ဆီတစ်လီတာလျှင် အနည်းဆုံး ဆီတစ်လီတာ သက်သာစေသည်။

Outrigger မှန်များသည် ကြီးမားသော နောက်တွဲယာဉ်အတွက် အသုံးဝင်သည်။ ခေါင်မိုးရွေးချယ်မှုများသည် အတည်ငြိမ်ဆုံးဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့ထဲမှ အများအပြားရှိပြီး အဓိကကွာခြားချက်မှာ တွယ်တာမှုနည်းလမ်းတွင် တည်ရှိသည်။ Polonaise ပိုင်ရှင်များသည် အလွန်တည်ငြိမ်သည့် ရေမြောင်းဗားရှင်းကိုလည်း ဝယ်ယူနိုင်သည်။ အားနည်းချက်များစွာရှိသော ဖြေရှင်းချက်မှာ အတောင်များပေါ်တွင် မှန်များတပ်ဆင်ခြင်းပင်ဖြစ်သည်။ သို့သော်၊ ပံ့ပိုးမှုအချက်များစွာရှိသော်လည်း၊ ၎င်းတို့သည် ကြမ်းတမ်းသောလမ်းများပေါ်တွင် မောင်းနှင်သောအခါတွင် အလွန်တည်ငြိမ်ပြီး တုန်လှုပ်ခြင်းမရှိပေ။

Niewiadów N 126 E သည် ကျွန်ုပ်တို့၏လမ်းများပေါ်တွင် ရေပန်းစားနေဆဲဖြစ်သည် - မော်ဒယ်ပေါ်မူတည်၍ အလေးချိန် 420 မှ 480 ကီလိုဂရမ်အထိရှိသည်။ N 126 N ထက် ပိုကြီးသော်လည်း ကံမကောင်းစွာပဲ - အလေးချိန် 600 ကီလိုဂရမ်ကျော်ရှိပြီး ၎င်းတို့နှစ်ဦးစလုံးကို အများဆုံး 50 ကီလိုဂရမ်အထိ တင်ဆောင်နိုင်ပါသည်။ ဤနမူနာများထဲမှ အများအပြားကို ဝန်ထမ်းများထံ ငှားခဲ့ဖူးသော စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများမှ ပိုင်ဆိုင်ပြီး ယခုအခါ လူတိုင်းအသုံးပြုနိုင်အောင် ပြုလုပ်ပေးထားပါသည်။ သို့သော်လည်း Knaus ကဲ့သို့ ပိုကြီးပြီး သက်တောင့်သက်သာရှိသော အနောက်တိုင်းလုပ် အမြည်းများ ပေါ်လာပါသည်။ သို့သော် ၎င်းတို့သည် ပိုမိုလေးလံပြီး ခိုင်လုံသောယာဉ်တစ်စီး လိုအပ်ပါသည်။

အထစ်အငေါ့ကို Automotive Institute မှ အတည်ပြုရပါမည်။ သို့ရာတွင်၊ ၎င်းသည် မလုံလောက်ပါ- တပ်ဆင်ပြီးနောက်၊ မှတ်ပုံတင်လက်မှတ်တွင် တံဆိပ်တုံးဖြင့် နောက်တွဲယာဉ်ကို ဆွဲတင်နိုင်ခြေကို အတည်ပြုမည့် သတ်မှတ်ထားသော ရောဂါရှာဖွေရေးဌာနသို့ သွားသင့်သည်။

နောက်တွဲအများစုတွင် အံဆွဲဘားပေါ်တွင် တပ်ဆင်ထားသော လွန်လွန်ကဲဘရိတ်ပါရှိသည် (လက်ကိုင်ဘရိတ်နှင့် မရောထွေးပါ)။ အထူးသဖြင့် တောင်တက်တဲ့အခါ အသုံးဝင်ပါတယ်။ သို့သော်လည်း ချွန်ထက်သော လှုပ်ရှားမှုများတွင် ဘီးများကို အလွယ်တကူ ပိတ်ဆို့နိုင်သောကြောင့် နောက်ပြန်လှည့်ရန် လေ့ကျင့်မှု လိုအပ်ပါသည်။ ဘရိတ်မရှိပါက ဘရိတ်အကွာအဝေးသည် အနည်းဆုံး သုံးပုံတစ်ပုံအထိ တိုးလာကြောင်း သတိရပါ။

နောက်တွဲတွဲကို တပ်ဆင်ပြီးနောက် လျှပ်စစ်ချိတ်ဆက်မှုကို သေချာစစ်ဆေးပါ။ နောက်တွဲယာဉ်သည် ကားမောင်းနေစဉ် ချောင်ကျသွားစေရန် အံဆွဲအား သော့ခလောက် သို့မဟုတ် သော့ခလောက်ဖြင့် သော့ခတ်ထားရပါမည်။ အခြေအနေတွင်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် သံမဏိဘေးကင်းရေးကြိုးကို တပ်ဆင်ထားသည်။

အတွေ့အကြုံနည်းသော ယာဉ်မောင်းများအတွက်ပင် အခြေခံစည်းမျဉ်းအချို့ကို မှတ်သားထားပါက မောင်းနှင်ရန် လွယ်ကူသင့်သည်- ပထမဦးစွာ ကျွန်ုပ်တို့၏ကားသည် အနည်းဆုံး 2 မီတာ ရှည်သည်။ နောက်တွဲယာဉ်သည် အရှိန်ပြင်းပြင်းဖြင့် ကပ်လျက်လမ်းကြားထဲသို့ ပစ်ချမည်ဖြစ်သောကြောင့် အကွေ့သို့ဝင်သည့်အခါ ပို၍သတိထားသင့်သည်။ လမ်းပြောင်းပြန်မောင်းနှင်သည့်အခါ အစုံကို အလွန်အကျွံမလှည့်ပါနှင့်။ ကားနောက်ဘက်သည် အလွယ်တကူ ပျက်စီးနိုင်သည်။

မတက်ခင် အင်ဂျင်ကို တာယာမဖြစ်စေဖို့အတွက် ဂတ်စ်ကြိုထည့်ပါ။ ဖြည်းဖြည်းချင်းဆင်းပြီး ပြေးတယ်။ နောက်တွဲယာဉ်သည် မြွေကိုက်ပါက ဘရိတ်မထိပါနှင့်။ ဆင်းပြီး ဓာတ်ငွေ့ထည့်ရမှာက သူ့ဟာသူ ဖြောင့်သွားလိမ့်မယ်။ ကျော်တက်ခြင်းသည် အချိန်ပိုကြာပြီး လမ်းအလွတ်ကြီးတစ်ခု လိုအပ်သည်။ အထူးသဖြင့် ကားများပိတ်ဆို့နေသော လမ်းများတွင် ကားပါကင်ကို မထွက်ခွာမီ လေ့ကျင့်ထားသင့်သည်။

နောက်တွဲယာဉ်ဖြင့် အားမသွင်းဘဲ၊ မည်သို့ပင်ဆိုစေကာမူ စည်းမျဉ်းများသည် ပြင်ပအခြေချနေထိုင်မှုများအပြင် အမြန်လမ်းများနှင့် ကားလမ်းများတွင် အမြန်နှုန်းတစ်နာရီလျှင် ၇၀ ကီလိုမီတာအထိ ကန့်သတ်ထားသည်။

ဆောင်းပါး၏ထိပ်သို့