Genesis G70 2021 ၏သုံးသပ်ချက်

Hyundai ဆိုင်းဘုတ်အောက်တွင် နာမည်ကိုအသုံးပြုခဲ့သည့် အစောပိုင်းအထောက်အထားပြဿနာတစ်ခုပြီးနောက်၊ Hyundai Group ၏ ဇိမ်ခံအမှတ်တံဆိပ် Genesis သည် 2016 ခုနှစ်တွင် တစ်ကမ္ဘာလုံးတွင် သီးခြားကုမ္ပဏီတစ်ခုအဖြစ် စတင်ခဲ့ပြီး 2019 ခုနှစ်တွင် သြစတြေးလျသို့ တရားဝင်ရောက်ရှိခဲ့သည်။

ပရီမီယံစျေးကွက်ကို အနှောက်အယှက်ဖြစ်စေရန် ကြိုးပမ်းရင်း၊ နည်းပညာများဖြင့် ပြည့်နှက်နေပြီး စံချိန်မီစက်ကိရိယာများ တပ်ဆင်ထားသော ဆလွန်းများနှင့် SUV ကားများကို ဆွဲဆောင်မှုရှိသောစျေးနှုန်းများဖြင့် ပေးဆောင်ထားသည်။ ၎င်း၏ entry-level မော်ဒယ် G70 ဆီဒင်ကို အဆင့်မြှင့်တင်ပြီးဖြစ်သည်။

Genesis G70 2021: 3.3T Sport S ခေါင်မိုး
ဘေးကင်းရေး အဆင့်သတ်မှတ်ချက်
အင်ဂျင်အမျိုးအစား	3.3 l တာဘို
လောင်စာအမျိုးအစား	ပရီမီယံ ခဲမဲ့ ဓာတ်ဆီ
ဆီစားသက်သာခြင်း။	၇.၂ လီတာ / ၁၀၀ ကီလိုမီတာ
ဆင်းသက်	ထိုင်ခုံ ၄၀
စျေးနှုန်း	$60,500

ငွေ၏တန်ဖိုးကို ကိုယ်စားပြုပါသလား။ သူ့မှာ ဘာလုပ်ဆောင်ချက်တွေ ပါလဲ။ ၆/၁၀

"sporty ဇိမ်ခံဆလွန်း" အဖြစ် သတ်မှတ်ခံရသော နောက်ဘီးယက် G70 သည် Genesis အမှတ်တံဆိပ်၏ မော်ဒယ်လေးမျိုး၏ အမျိုးအစား၏ အစမှတ်အဖြစ် ကျန်ရှိနေဆဲဖြစ်သည်။

Audi A4၊ BMW 3 Series၊ Jaguar XE၊ Lexus IS နှင့် Mercedes C-Class တို့နှင့်အတူ၊ မော်ဒယ် G70 အမျိုးအစား နှစ်ခုသည် 63,000T ဆလင်ဒါလေးလုံးထိုးအင်ဂျင်ဖြင့် (ခရီးသွားစရိတ်မပါ) ဒေါ်လာ ၆၃၀၀၀ (ခရီးသွားစရိတ်မပါ) စတင်မည်ဖြစ်သည်။ V2.0 6T Sport သို့ $3.3။

မော်ဒယ်နှစ်မျိုးလုံးရှိ ပုံမှန်စက်ပစ္စည်းများတွင် အလိုအလျောက်မှိန်မှိန်နေသော chrome မှန်များ၊ မြင်ကွင်းကျယ်မှန်နေကာမိုး၊ ထိလွယ်ရှလွယ်သော ရှေ့တံခါးလက်ကိုင်များ၊ LED ရှေ့မီးများနှင့် နောက်မီးများ၊ ကြီးမားပြီး အစွမ်းထက်သောကြိုးမဲ့အားသွင်းခုံ (ပိုကြီးသောကိရိယာများကို ထားရှိနိုင်သော) သားရေတို့ ပါဝင်သည်။ - စိတ်ကြိုက်အတွင်းပိုင်းဖြတ်ပိုင်း (ဂွမ်းစနှင့် ဂျီဩမေတြီပုံစံထည့်သွင်းမှုများအပါအဝင်)၊ 12 လမ်းလျှပ်စစ်ဖြင့် ချိန်ညှိနိုင်သော အပူပေးပြီး လေဝင်လေထွက်ကောင်းသော ရှေ့ထိုင်ခုံများ (ယာဉ်မောင်းအတွက် 10.25-way lumbar support)၊ Dual-zone climate control၊ keyless entry and start၊ rain sensor wipers၊ 19 လက်မအရွယ် မာလ်တီမီဒီယာ ထိတွေ့မျက်နှာပြင်၊ အပြင်ပိုင်း (အတွင်းပိုင်း) အလင်းရောင်၊ ဂြိုလ်တုလမ်းကြောင်းပြခြင်း (အချိန်နှင့်တပြေးညီ ယာဉ်အသွားအလာ အပ်ဒိတ်များဖြင့်) စပီကာ ကိုးလုံးပါ အသံစနစ်နှင့် ဒစ်ဂျစ်တယ်ရေဒီယို။ Apple CarPlay/Android Auto ချိတ်ဆက်မှုနှင့် XNUMX" အလွိုင်းဘီးများ။

ပိုမိုအားကောင်းသော V6 အင်ဂျင်အပြင် 3.3T Sport သည် "Electronic Suspension"၊ Dual muffler၊ တက်ကြွသောပြောင်းလဲနိုင်သောအိတ်ဇောစနစ်၊ Brembo ဘရိတ်ပက်ကေ့ခ်ျ၊ ကန့်သတ်စလစ်ခြားနားချက်နှင့် "track-oriented" "Sport+" မောင်းနှင်မှုအသစ်တို့ကို ပေါင်းထည့်ထားပါသည်။ . မုဒ်။ 

4000T အတွက် $2.0 Sport Line Package (3.3T Sport ပါ၀င်သည်) သည် dark chrome ပြတင်းပေါက်ဘောင်များ၊ အနက်ရောင် G Matrix လေဝင်ပေါက်များ၊ dark chrome နှင့် black grille, sport leather seats, suede headlines တို့ကို ပေါင်းထည့်ပါသည်။ သတ္တုစပ်ခြေနင်းထုပ်များ၊ အလူမီနီယံအတွင်းပိုင်းအနားသတ်များ၊ ကန့်သတ်စလစ်ကပ်ကွဲပြားမှုနှင့် Brembo ဘရိတ်ပက်ကေ့ခ်ျနှင့် 19 လက်မအရွယ် အားကစားအလွိုင်းဘီးများ။

မော်ဒယ်နှစ်မျိုးလုံးတွင် $10,000 ဖြင့်ရရှိနိုင်သော Luxury Package သည် Forward Warning၊ Intelligent Forward Lighting၊ Acoustic Laminated Windshield နှင့် Front Door Glass နှင့် Nappa Leather အနားသတ်ထားပါသည်။ suede headlining၊ electronic steering wheel adjustment၊ 12.3- လက်မ 3D ဒစ်ဂျစ်တယ်တူရိယာအစုအဝေး၊ ခေါင်းပေါ်မျက်နှာပြင်၊ 16 လမ်းလျှပ်စစ်ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံ (မမ်မိုရီပါရှိသော)၊ အပူပေးစတီယာရင်ဘီး၊ အပူပေးထားသော နောက်ထိုင်ခုံများ၊ ပါဝါဓာတ်လှေခါးနှင့် စပီကာ 15-စပီကာ အဘိဓာန် ပရီမီယံအသံ။ "Matte Paint" ကို $2000 ဖြင့် မော်ဒယ်နှစ်မျိုးလုံးအတွက် ရနိုင်သည်။ 

သူ့ရဲ့ ဒီဇိုင်းနဲ့ ပတ်သက်ပြီး စိတ်ဝင်စားစရာ တစ်ခုခု ရှိပါသလား။ ၁၀/၁၀

Genesis က ၎င်း၏ လက်ရှိဒီဇိုင်းဦးတည်ချက်ကို "Athletic Elegance" ဟုခေါ်သည်။ အမြဲတမ်း အစီအစဥ်ပြနေပေမယ့်၊ ဒီကားရဲ့ ပြောင်လက်တောက်ပတဲ့ အပြင်ပိုင်းဟာ အဲဒီရည်မှန်းချက်နဲ့ ကိုက်ညီတယ်လို့ ကျွန်တော်ထင်ပါတယ်။

ထူးခြားပြီး အားစိုက်ထုတ်မှုမရှိသော G70 အပ်ဒိတ်သည် ရှေ့မီးကြီးများ၊ ပိုကြီးသော "အမောက်" ကင်များ ("G-Matrix" sport mesh) နှင့် 19-လက်မအလွိုင်းဘီးများဖြင့် လွှမ်းမိုးထားသည်။ မော်ဒယ်နှစ်မျိုးလုံးတွင် ယခုစံနှုန်းအတိုင်း XNUMX လက်မအလွိုင်းဘီးများ အပြည့်အ၀ ဖြည့်စွက်ထားသည်။ အကာအကွယ်။

နှာခေါင်းအသစ်သည် အလားတူ လေးလုံးပတ်မီးနောက်မီးများအပြင် ပေါင်းစပ်နှာမောင်းနှုတ်ခမ်းစပွန်ဆာဖြင့် ဟန်ချက်ညီပါသည်။ V6 တွင် ဧရာမအမြွှာအမြှေးပိုက်နှင့် ကိုယ်ထည်-အရောင်ဖျော့ဖျော့တစ်ခုပါရှိပြီး ကားကြည့်ရှုသူများသည် 2.0T တွင် ယာဉ်မောင်းဘက်သီးသန့် tailpipe တစ်စုံကို သတိထားသင့်သည်။

ဤအခန်းသည် အမှန်တကယ် ပရီမီယံဖြစ်သည်ဟု ခံစားရပြီး ထွက်သွားသည့်ကား၏ ဒက်ရှ်ဘုတ်၏ အခြေခံများကို သင်တွေ့မြင်နိုင်သော်လည်း၊ ၎င်းသည် ကြီးမားသော ခြေလှမ်းတစ်ရပ်ဖြစ်သည်။

Merc ကဲ့သို့ နည်းပညာပိုင်းအရ အလွန်အကျွံမဟုတ်ပဲ သို့မဟုတ် Lexus ကဲ့သို့ သပ်သပ်ရပ်ရပ်ပုံစံပြုလုပ်ထားသောကြောင့် ငြီးငွေ့စရာမရှိဘဲ ရင့်ကျက်နေပုံရသည်။ ပစ္စည်းများ၏အရည်အသွေးနှင့်အသေးစိတ်အချက်ကိုအာရုံစိုက်မှုမြင့်မားသည်။

ပုံမှန်တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းသားရေကူရှင်သည် မြင့်မားသောအဆင့်အတွက် ချည်သားဖြင့်ပြုလုပ်ထားပြီး ပိုကြီးသော 10.25 လက်မအရွယ် touchscreen မာလ်တီမီဒီယာမျက်နှာပြင်အသစ်သည် ပေါ့ပါးပြီး သွားလာရလွယ်ကူသည်။ 

ရွေးချယ်နိုင်သော "ဇိမ်ခံပက်ကေ့ခ်ျ" ၏ အသားပေးဖော်ပြချက်မှာ 12.3 လက်မ XNUMXD ဒစ်ဂျစ်တယ်တူရိယာအစုအဝေးတစ်ခုဖြစ်သည်။

အတွင်းခန်းက ဘယ်လောက် လက်တွေ့ကျလဲ။ ၇/၁၀

အရှည် 4.7 မီတာဝန်းကျင်၊ အနံ 1.8 မီတာနှင့် အမြင့် 1.4 မီတာသာရှိသော G70 Sedan သည် ၎င်း၏ A4၊ 3 Series၊ XE၊ IS နှင့် C-Class ပြိုင်ဘက်များနှင့် တန်းတူဖြစ်သည်။

ထိုစတုရန်းပုံအတွင်း၊ wheelbase သည် ကျန်းမာသော 2835mm ရှိပြီး ရှေ့နေရာလွတ်သည် ဦးခေါင်းနှင့် ပခုံးအခန်းများစွာပါရှိသည်။

သိုလှောင်မှုသေတ္တာများကို ထိုင်ခုံများကြားအဖုံး/လက်စွပ်သေတ္တာ၊ ကြီးမားသောလက်အိတ်သေတ္တာတစ်ခု၊ ကွန်ဆိုးလ်ရှိ ခွက်ကိုင်နှစ်ခု၊ အပေါ်ပိုင်းကွန်ဆိုးလ်ရှိ နေကာမျက်မှန်အကန့်နှင့် တံခါးများတွင် အသေးစားနှင့်အလတ်စား ပုလင်းများအတွက် နေရာလွတ်များပါရှိသော တောင်းများ။

ပါဝါနှင့် ချိတ်ဆက်မှု ရွေးချယ်စရာများတွင် USB-A အပေါက်နှစ်ခု (သိုလှောင်မှုသေတ္တာတွင်သာ ပါဝါနှင့် ကွန်ဆိုးလ်အရှေ့ဘက်ရှိ မီဒီယာချိတ်ဆက်မှု)၊ 12 ဗို့ထွက်ပေါက်နှင့် ကိုင်တွယ်လုပ်ဆောင်နိုင်သည့် ပိုကြီးပြီး ပိုမိုအားကောင်းသည့် Qi (Chi) ကြိုးမဲ့အားသွင်း pad ပါ၀င်သည် ကြီးမားသောကိရိယာများ။

နောက်ကွယ်မှာ ကိစ္စတွေ ပိုရှုပ်ထွေးလာတယ်။ တံခါးပေါက်သည် အတော်လေးသေးငယ်ပြီး အဆင်မပြေသည့်ပုံသဏ္ဍန်ရှိပြီး 183cm/6ft တွင်၊ ဝင်ထွက်ရန် မလွယ်ကူပါ။

အတွင်းဘက်သို့ရောက်သည်နှင့်၊ ထွက်လာသည့်မော်ဒယ်၏ချို့ယွင်းချက်များ၊ သေးငယ်သောခေါင်းခန်း၊ လုံလောက်သောခြေတံမျှသာ (ကျွန်ုပ်၏အနေအထားတွင် ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံဖြင့်)၊ နှင့် ကျဉ်းမြောင်းသောခြေထောက်အခန်းတို့နှင့်အတူ ကျန်ရှိနေပါသည်။

အကျယ်အဝန်းအရ၊ အနောက်တွင် လူကြီးနှစ်ယောက်နှင့် ပိုအဆင်ပြေပါသည်။ ဒါပေမယ့် သုံးပုံတစ်ပုံထည့်ရင် ပေါ့ပေါ့ပါးပါး (ဒါမှမဟုတ် သင်မကြိုက်တဲ့သူ) သေချာပါစေ။ 

လေဝင်လေထွက်ကောင်းရန် အပေါ်ဘက်တွင် ချိန်ညှိနိုင်သော လေဝင်ပေါက်နှစ်ခုအပြင် USB-A အားသွင်းပေါက်၊ ရှေ့ထိုင်ခုံတစ်ခုစီ၏ နောက်ကျောရှိ ကွက်ကွက်မြေပုံအိတ်များ၊ ခေါက်အောက်လက်မောင်းခုံရှိ ခွက်ကိုင်ဆောင်သူ နှစ်ဦးနှင့် တံခါးပုံးငယ်များရှိသည်။ .

အနောက်ခရီးသည်များသည် ချိန်ညှိနိုင်သော လေပေါက်များကို ရရှိခဲ့သည်။ (Sport Luxury Pack 3.3T ဗားရှင်းကို ပြထားသည်)

ပင်စည်ထုထည်သည် အတန်းအတွက် ပျမ်းမျှအောက် 330 လီတာ (VDA) ဖြစ်သည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ C-Class သည် 455 လီတာ၊ A4 460 လီတာနှင့် 3 Series 480 လီတာအထိ ပေးဆောင်သည်။

အဲဒါက စူပါအရွယ်အစားအတွက် လုံလောက်ပါတယ်။ ကားလမ်းညွှန် ကျွန်ုပ်တို့၏သုံးလုံးတွဲအစုံမှ အကြီးဆုံးလက်ဆွဲအိတ် သို့မဟုတ် တွန်းလှည်း နှစ်ခု၊ သို့သော် မရှိတော့ပါ။ သို့သော်၊ 40/20/40 ခေါက်နောက်ဘက်ထိုင်ခုံသည် နောက်ထပ်နေရာလွတ်ကို ဖွင့်ပေးသည်။

နှာမောင်း ပမာဏမှာ 330 လီတာ (ပုံတွင် 3.3T Sport Luxury Pack ရွေးချယ်မှုဖြစ်သည်)။

လှေ၊ လှည်း သို့မဟုတ် မြင်းပလပ်ဖောင်းကို စီးနင်းလိုပါက ဘရိတ်မပါသော နောက်တွဲတွဲအတွက် 1200 ကီလိုဂရမ် (ဘရိတ်မပါသော 750 ကီလိုဂရမ်) ဖြစ်သည်။ ပေါ့ပါးသော အလွိုင်းအပိုတာယာသည် အပိုတစ်ခုဖြစ်သည့် နေရာလွတ်ကို သက်သာစေသည်။

အင်ဂျင်နဲ့ ဂီယာရဲ့ အဓိကလက္ခဏာတွေက ဘာတွေလဲ။ ၉/၁၀

G70 အင်ဂျင်အမျိုးအစားသည် အလွန်ရိုးရှင်းပါသည်။ ဆလင်ဒါလေးလုံးနှင့် V6 တစ်လုံး၊ ဓာတ်ဆီယူနစ် နှစ်ခုကို ရွေးချယ်နိုင်ပြီး၊ နှစ်ခုစလုံးသည် မြန်နှုန်း ရှစ်ချက်ပါ အော်တိုဂီယာမှတစ်ဆင့် နောက်ဘီးယက်ပါရှိသည်။ ဟိုက်ဘရစ်၊ လျှပ်စစ် သို့မဟုတ် ဒီဇယ်ဆီ မရှိပါ။

Hyundai Group ၏ 2.0-litre Theta II ဆလင်ဒါလေးလုံးထိုးအင်ဂျင်သည် တိုက်ရိုက်လောင်စာထိုးသွင်းမှု၊ dual continuous variable valve timing (D-CVVT) နှင့် 179 kW 6200 rpm တွင် 353 kW rpm တွင် ထုတ်ပေးသည့် all-alloy unit ဖြစ်သည်။ , နှင့် 1400-3500 rpm အကွာအဝေးတွင် XNUMX Nm ။

2.0-litre Turbocharged ဆလင်ဒါလေးလုံးထိုးအင်ဂျင်သည် 179 kW/353 Nm ကို ထုတ်ပေးပါသည်။ (ပုံမှာ 2.0T Luxury Pack option ပါ)

3.3-litre Lambda II သည် 60-degree V6 အမျိုးအစားဖြစ်ပြီး၊ အလူမီနီယမ်တိုက်ရိုက်ထိုးဆေးနှင့် D-CVVT ပါရှိသော 274-degree V6000 အမျိုးအစားဖြစ်ပြီး၊ ယခုအကြိမ်သည် 510kW 1300rpm နှင့် 4500Nm torque ကို ထုတ်ပေးပါသည်။ XNUMX-XNUMX rpm မှ။

V2.0 အတွက် အနည်းငယ်မျှသာ 6 kW ပါဝါတိုးမှုသည် dual-mode variable အိတ်ဇောစနစ်သို့ ပြောင်းလဲခြင်းမှ လာသည်။ ဤအင်ဂျင်ပေါင်းစပ်မှုမှာ ရင်းနှီးသည်ဟုထင်ပါက တူညီသောပါဝါရထားများကို အသုံးပြုထားသည့် Kia Stinger ကိုကြည့်ပါ။

3.3-litre twin-turbocharged V6 အင်ဂျင်သည် 274 kW/510 Nm စွမ်းအားကို ထုတ်ပေးပါသည်။ (Sport Luxury Pack 3.3T ဗားရှင်းကို ပြထားသည်)

နောက်ဆုံးပေါ်တက်နေပါ ကားများအပတ်စဉ်လမ်းညွှန်သတင်းလွှာ

လောင်စာဘယ်လောက်သုံးလဲ။ ၈/၁၀

ADR 70/2.0 အရ Genesis G81 02T အတွက်တရားဝင်လောင်စာဆီအဆင့်သတ်မှတ်ချက် - မြို့ပြနှင့်မြို့ပြပြင်ပ - 9.0 l/100 ကီလိုမီတာဖြစ်ပြီး 2.0 လီတာတာဘိုအင်ဂျင်သည် 205 g/km CO2 ထုတ်လွှတ်သည်။ နှိုင်းယှဉ်ကြည့်လျှင် 3.3-litre Twin-turbocharged V3.3 ပါသော 6T Sport သည် 10.2 l/100 km နှင့် 238 g/km ဖြစ်သည်။

ကျွန်ုပ်တို့သည် မြို့၊ ဆင်ခြေဖုံးနှင့် အဝေးပြေးလမ်းတို့ကို စက်နှစ်ခုလုံးတွင် မောင်းနှင်ခဲ့ပြီး 2.0T နှင့် 9.3L/100km အတွက် ကျွန်ုပ်တို့၏ အမှန်တကယ် (dashed) 11.6L/100km အတွက် 3.3T Sport အတွက်ဖြစ်သည်။

မဆိုးပါဘူး၊ Genesis ကပြောထားတာက ရှစ်ချက်အော်တိုမှာ ပိုမိုကောင်းမွန်လာတဲ့ "Eco" ကမ်းရိုးတန်းအင်္ဂါရပ်က အထောက်အကူဖြစ်နိုင်ပါတယ်။

အကြံပြုထားသောလောင်စာမှာ 95 octane ပရီမီယံ ခဲမဲ့ဓာတ်ဆီဖြစ်ပြီး ဆီတိုင်ကီဖြည့်ရန် 60 လီတာ (မော်ဒယ်နှစ်မျိုးလုံးအတွက်) လိုအပ်မည်ဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့် Genesis နံပါတ်များသည် 670T အတွက် 2.0 ကီလိုမီတာနှင့် 590T Sport အတွက် 3.3 ကီလိုမီတာခန့် အကွာအဝေးကို ဆိုလိုသည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ လက်တွေ့ရလဒ်များသည် အဆိုပါကိန်းဂဏန်းများကို 645 ကီလိုမီတာနှင့် 517 ကီလိုမီတာ အသီးသီး လျှော့ချထားသည်။ 

ဘယ်လို လုံခြုံရေး ကိရိယာတွေ တပ်ဆင်ထားလဲ။ ဘေးကင်းမှုအဆင့်သတ်မှတ်ချက်ကဘာလဲ။ ၅/၁၀

Genesis G70 သည် 2018 ခုနှစ်တွင် အမြင့်ဆုံး ကြယ်ငါးပွင့် ANCAP အဆင့်သတ်မှတ်ချက်ကို ရရှိထားပြီး မြင့်မားသော လုံခြုံမှုရှိနေပြီဖြစ်သည်။ သို့သော် ဤအပ်ဒိတ်သည် စံတက်ကြွသောနည်းပညာအသစ်ကို "လမ်းဆုံကိုကွေ့ရန်" အပါအဝင် "Forward Collision" တွင် ထည့်သွင်းထားသောကြောင့် ၎င်းကို ပို၍ပင်အလေးပေးပါသည်။ ယာဉ်များ၊ လမ်းသွားလမ်းလာများနှင့် စက်ဘီးစီးသူများကို ထောက်လှမ်းခြင်း ပါ၀င်ပြီးဖြစ်သည့် ကမ္ဘာဦးကျမ်းစာတွင် AEB မှ ရှောင်ရန်အကူအညီစနစ် (AEB)။

အသစ်များသည် "Blind Spot Collision Avoidance Assist - Rear", "Safe Exit Warning", "Blind Spot Monitor", "Lane Keep Assist", "Surround View Monitor", "Multi Collision Brake", "Rear Passenger သတိပေးချက်။ နှင့် နောက်တန်းတိုက်မိခြင်းမှ ရှောင်လွှဲနိုင်သော အကူအညီ။  

၎င်းသည် လက်ရှိ ယာဉ်တိုက်မှုမှ ရှောင်ရှားနိုင်သည့် အင်္ဂါရပ်များအပြင် Lane Keeping Assist၊ Driver Attention Warning၊ High Beam Assist၊ Smart Cruise Control (ရှေ့သို့ ရပ်တန့်ခြင်း လုပ်ဆောင်ချက် အပါအဝင်)၊ အန္တရာယ်အချက်ပြမှု ရပ်တန့်ခြင်း၊ ယာဉ်ရပ်နားရန် အကွာအဝေး သတိပေးချက် (ရှေ့နှင့် နောက်ပြန်ဆုတ်ခြင်း)၊ နောက်ပြန်လှည့်သည့် ကင်မရာ (နှင့်အတူ၊ အချက်ပြမှုများ) နှင့် တာယာဖိအားကို စောင့်ကြည့်ခြင်း။

ထိခိုက်မှုအားလုံးကို မရပ်တန့်ပါက၊ Passive Safety အစီအမံများတွင် ယာဉ်မောင်းနှင့်ခရီးသည်ရှေ့၊ ဘေး (ရင်ခေါင်းနှင့် တင်ပါးဆုံရိုး)၊ ရှေ့ဗဟို၊ ယာဉ်မောင်းဒူး၊ နောက်ဘက်နှင့် အတန်းနှစ်ခုစလုံးကို ဖုံးအုပ်ထားသော ဘေးခန်းကန့်လန့်ကာတို့ ပါဝင်သည်။ ထို့အပြင်၊ လမ်းသွားလမ်းလာများကို ထိခိုက်ဒဏ်ရာရမှုအနည်းဆုံးဖြစ်စေရန် စံတက်ကြွသောခေါင်းအုံးကို ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ ရှေးဦးသူနာပြုကိရိယာ၊ သတိပေးတြိဂံတစ်ခုနှင့် လမ်းဘေးအကူအညီကိရိယာများပင် ရှိသေးသည်။

ထို့အပြင်၊ ကလေးဆေးတောင့်/ကလေးထိုင်ခုံများကို လုံခြုံစွာပူးတွဲထားရန် လွန်ကဲသောအချက်နှစ်ချက်တွင် ISOFIX ကျောက်ချုံးပါသော နောက်ထိုင်ခုံတွင် ထိပ်ပိုင်းကလေးထိုင်ခုံတွင် ကျောက်ချရပ်နားသည့်အချက်သုံးချက်ရှိသည်။ 

အာမခံနှင့် ဘေးကင်းမှု အဆင့်သတ်မှတ်ချက်

အခြေခံအာမခံ

5 နှစ် / အကန့်အသတ်မရှိခရီး


အာမခံချက်

ANCAP ဘေးကင်းရေး အဆင့်သတ်မှတ်ချက်

ပိုင်ဆိုင်ဖို့ ဘယ်လောက်ကုန်ကျလဲ။ ဘယ်လို အာမခံချက် ပေးထားလဲ။ ၈/၁၀

သြစတြေးလျတွင်ရောင်းချသည့် Genesis မော်ဒယ်များအားလုံးသည် Jaguar နှင့် Mercedes-Benz တို့နှင့်သာ ကိုက်ညီသော ပရီမီယံအပိုင်းတွင် ဤအဆင့်တွင် ငါးနှစ် အကန့်အသတ်မရှိ ခရီးမိုင်အာမခံဖြင့် အကျုံးဝင်ပါသည်။ 

အခြားသတင်းကြီးမှာ အခမဲ့စီစဉ်ထားသည့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုငါးနှစ် (12 လ / 10,000 ကီလိုမီတာတိုင်း) နှင့် အလားတူကာလအတွက် 24/XNUMX လမ်းဘေးအကူအညီများ။

သင်သည် ငါးနှစ်အတွက် အခမဲ့လမ်းညွှန်မြေပုံမွမ်းမံမှုများကိုလည်း ရရှိမည်ဖြစ်ပြီး၊ ထို့နောက် ကမ္ဘာဦးစင်တာတွင် သင့်ယာဉ်ကို ဆက်လက်ဝန်ဆောင်မှုပေးပါက 10 နှစ်လည်း ရရှိမည်ဖြစ်သည်။

ကိတ်မုန့်ပေါ်ရှိ ရေခဲမုန့်သည် ထုတ်ယူခြင်း ဝန်ဆောင်မှုဖြင့် Genesis To You အစီအစဉ်ဖြစ်သည်။ ကောင်းတယ်။

ကားမောင်းရတာ ဘယ်လိုလဲ။ ၁၀/၁၀

Hyundai က 2.0T သည် 0 မှ 100 km/h ကို 6.1 စက္ကန့်အတွင်း ပြေးနိုင်ပြီး အလွန်အဆင်ပြေကြောင်း၊ 3.3T Sport သည် 4.7 စက္ကန့်အတွင်း တူညီသောအမြန်နှုန်းသို့ရောက်ရှိပြီး အလွန်မြန်ဆန်သည်ဟု ဆိုသည်။

မော်ဒယ်နှစ်မျိုးလုံးတွင် သင့်အား ထိုနံပါတ်များကို ယုံကြည်စိတ်ချစွာနှင့် တသမတ်တည်းရောက်ရှိစေရန် ခွင့်ပြုပေးသည့် launch control feature ပါရှိပြီး တစ်ခုစီသည် အမြင့်ဆုံး torque 1500 rpm ထက်နည်းပြီး ပျမ်းမျှ hit သည် ကျန်းမာသည်။

G70 အမှတ်ကောင်းတယ်။ (Sport Luxury Pack 3.3T ဗားရှင်းကို ပြထားသည်)

အမှန်တော့၊ 6T သည် မြို့တွင်းတုံ့ပြန်မှုနှင့် သက်တောင့်သက်သာရှိသော အဝေးပြေးလမ်းကို ယုံကြည်စိတ်ချစွာ ကျော်တက်ရန်အတွက် headroom လုံလုံလောက်လောက် ပါရှိသောကြောင့် သင်၏ညာခြေအောက်ရှိ V2.0 ဆွဲအားကို သင်အမှန်တကယ် လိုအပ်ပါသည်။ 

သို့သော် သင်သည် "စိတ်အားထက်သန်သူ" ယာဉ်မောင်းဖြစ်ပါက၊ 3.3T Sport ၏ ပြင်းထန်သော induction ဆူညံသံနှင့် ဝန်အောက်မှ ကျယ်လောင်သော အိပ်ဇောများသည် သိသိသာသာ နည်းပါးသော လေးထောင့်အသံမှ တစ်ဆင့်တက်ပါသည်။

Hyundai က 2.0T သည် စက္ကန့် 0 အတွင်း 100 km/h အရှိန်မြှင့်မည်ဟု ဆိုထားသည်။ (ပုံမှာ 6.1T Luxury Pack option ပါ)

Genesis မော်ဒယ်များအားလုံးကဲ့သို့ပင်၊ G70 ၏ဆိုင်းထိန်းစနစ်ကို (ဩစတေးလျတွင်) ဒေသအခြေအနေများအတွက် ချိန်ညှိထားပြီး ၎င်းကိုပြသထားသည်။

တပ်ဆင်မှုမှာ ရှေ့/နောက်ဘက်စုံ လင့်ခ်များဖြစ်ပြီး ကားနှစ်စီးစလုံး စီးကောင်းသည်။ Eco၊ Comfort၊ Sport၊ Sport+ နှင့် Custom မောင်းနှင်မှုမုဒ်ငါးခုရှိသည်။ V6 ရှိ "နှစ်သိမ့်မှု" မှ "အားကစား" သည် စံသပ္ပါယ်သည့် အကာအရံများကို ချက်ချင်းချိန်ညှိပေးသည်။

3.3T Sport သည် စက္ကန့် 0 အတွင်း 100 km/h အရှိန်မြှင့်သည်။ (Sport Luxury Pack 4.7T ဗားရှင်းကို ပြထားသည်)

အီလက်ထရွန်နစ်စနစ်ဖြင့် ထိန်းချုပ်ထားသော အော်တိုဂီယာ ရှစ်ချက်စလုံးသည် ချောမွေ့စွာ လည်ပတ်နိုင်ပြီး စတီယာရင်ဘီးတပ်ဆင်ထားသော လက်စွဲ လှော်တက်များသည် အလိုအလျောက် အဆင်းအတက်နှင့် လိုက်ဖက်သော ဆွဲငင်အားကို တိုးမြင့်စေသည်။ ဒါပေမယ့် ဒီ self-shifts တွေက မြန်နေချိန်မှာ dual clutch က ချက်ချင်းဖြစ်လာမယ်လို့ မမျှော်လင့်ပါနဲ့။

ကားနှစ်စီးစလုံးသည် လျှပ်စစ်ပါဝါစတီယာရင်ကို ကောင်းစွာကွေ့နိုင်သော်လည်း၊ အသံတိတ်နေသော်လည်း လမ်းခံစားမှုအတွက် နောက်ဆုံးစကားလုံးမဟုတ်ပေ။

G70 ဆိုင်းထိန်းစနစ်သည် ဒေသအခြေအနေများနှင့် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေသည်။ (ပုံမှာ 2.0T Luxury Pack option ပါ)

ပုံမှန် 19 လက်မအလွိုင်းဘီးများကို စွမ်းဆောင်ရည်အသားပေး Michelin Pilot Sport 4 တာယာ (225/40 fr / 255/35 rr) ဖြင့် ရစ်ပတ်ထားပြီး စွဲမက်ဖွယ်ကောင်းသော သန့်စင်မှုနှင့် ချုပ်ကိုင်မှုတို့ကို ပေါင်းစပ်ပေးပါသည်။

သင့်စိတ်ကြိုက်လမ်းအကွေ့သို့ အမြန်သွားပြီး Comfort ဆက်တင်များတွင်ပင် G70 သည် တည်ငြိမ်ပြီး ခန့်မှန်းနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ ထိုင်ခုံက မင်းကို ဖက်ထားသလိုဖြစ်ပြီး အရာအားလုံး အဆင်ပြေနေပုံရတယ်။

2.0T ၏ 100 ကီလိုဂရမ် ကန့်သတ်အလေးချိန် အားသာချက်၊ အထူးသဖြင့် ရှေ့ axle နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ပိုမိုပေါ့ပါးသော အလေးချိန်ကြောင့် လျင်မြန်သော အကူးအပြောင်းများတွင် ပိုမိုသွက်လက်စေသည်၊ သို့သော် Standard 3.3T Sport limited-slip differential သည် ဆလင်ဒါလေးလုံးတပ်ကားထက်ပင် ပါဝါဖြတ်တောက်ရန် ကူညီပေးပါသည်။

သင်အကြိုက်ဆုံး အလယ်တန်းလမ်းအကွေ့သို့ အမြန်သွားပြီး G70 သည် တည်ငြိမ်ပြီး ခန့်မှန်းနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ (ပုံမှာ 2.0T Luxury Pack option ပါ)

2.0T တွင် ဘရိတ်ဖမ်းခြင်းကို ရှေ့ဘက်တွင် 320mm လေဝင်လေထွက်ရှိသော discs များနှင့် နောက်ဘက်တွင် 314mm အစိုင်အခဲရဟတ်များဖြင့် ကိုင်တွယ်ထားပြီး ထောင့်အားလုံးကို single-piston calipers များဖြင့် ချုပ်ထားသည်။ ၎င်းတို့သည် လုံလောက်ပြီး တိုးတက်သော ရပ်တန့်ခြင်းစွမ်းအားကို ပေးစွမ်းသည်။

ကားဆွဲရန် သို့မဟုတ် လမ်းကြမ်းပျော်ရန်အတွက် 3.3T Sport သို့ပြောင်းရန် စဉ်းစားနေပါက၊ ပုံမှန် Brembo ဘရိတ်ပက်ကေ့ဂျ်သည် ပိုမိုလေးနက်ပြီး လေဝင်လေထွက်ကောင်းသော discs ကြီးများ (350mm ရှေ့/340mm နောက်ဘက်)၊ လေးလုံးတပ် ပစ္စတင် monobloc calipers အတက်၊ ရှေ့နှင့် နှစ်ခု။ - အနောက်ဘက်တွင် ပစ္စတင်ယူနစ်များ။

မော်ဒယ်နှစ်မျိုးလုံးက အရမ်းကောင်းတယ်။ (Sport Luxury Pack 3.3T ဗားရှင်းကို ပြထားသည်)

Ergonomics နှင့်ပတ်သက်လာလျှင် Genesis G70 ၏ အပြင်အဆင်သည် ရိုးရှင်းပြီး အလိုလိုသိနိုင်သည်။ Tesla၊ Volvo သို့မဟုတ် Range Rover ကဲ့သို့ ကြီးမားသော ဗလာစခရင်မဟုတ်သော်လည်း အသုံးပြုရလွယ်ကူသည်။ စခရင်များ၊ ဒိုင်ခွက်များနှင့် ခလုတ်များကို စမတ်ကျကျ ရောနှောထားသောကြောင့် ၎င်းသည် အဓိပ္ပါယ်ရှိသည်။

ကား၏အဆုံးအထိ ကောင်းစွာမြင်နိုင်စွမ်းရှိကာ ကားရပ်ရန် လွယ်ကူသည်၊ အရည်အသွေးကောင်းသော နောက်ပြန်ကင်မရာနှင့် တင်းကျပ်သောနေရာများနှင့် ရေမြောင်းများကို လမ်းညွှန်ပေးသည့် အပိုအချက်အလက်များကို ပံ့ပိုးပေးသည့် အရည်အသွေးကောင်းသော နောက်ပြန်မီးတစ်ခုနှင့် ကားပါကင်။

ဆုံးဖြတ်ချက်

နာမည်ကြီး ပရီမီယံ အမှတ်တံဆိပ်များမှ ပိုင်ရှင်များကို ဆုတ်ခွာရန် ခဲယဉ်းပြီး Genesis သည် ၎င်း၏ နို့စို့အရွယ်တွင် ရှိနေသေးသည်။ ဒါပေမယ့် ဒီပြန်လည်ဆန်းသစ်ထားတဲ့ G70 ရဲ့ စွမ်းဆောင်ရည်၊ ဘေးကင်းမှုနဲ့ တန်ဖိုးတွေက ပုံမှန် midsize ဇိမ်ခံကားတွေထက် တခြားအရာတွေကို စဉ်းစားလိုတဲ့သူတွေအတွက် အထင်ကြီးစရာဖြစ်မယ်ဆိုတာ သံသယဖြစ်စရာမရှိပါဘူး။ ကျွန်ုပ်တို့၏ရွေးချယ်မှုသည် 2.0T ဖြစ်သည်။ လုံလောက်သောစွမ်းဆောင်ရည်၊ စံချိန်စံညွှန်းဘေးကင်းလုံခြုံရေးနည်းပညာအားလုံးနှင့်ငွေအများကြီးသက်သာသောအရည်အသွေးကိုခံစားရသည်။