မည်သည့်အပူပေးစက်သည် အတွင်းလောင်ကျွမ်းစေသောအင်ဂျင်များအတွက် ပိုကောင်းသည်- လျှပ်စစ် သို့မဟုတ် အလိုအလျောက်စနစ်
အကြောင်းအရာ
အေးစက်စက် စတင်ခြင်းမှာ ပြဿနာက ဘာလဲ။ ကားမောင်းသူ 90 ရာခိုင်နှုန်းသည် အတွင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်ကို စတင်လုပ်ဆောင်သည် ရလဒ်အနေဖြင့် ၎င်း၏ ဝတ်ဆင်မှု တိုးလာသည်နှင့်အမျှ စတင်ရန်ခက်ခဲလာသည်ကို သံသယမရှိဘဲ၊ ဘက်ထရီပျက်သွားတယ်။ စသည်တို့သည် ဆောင်းရာသီတွင်၊ အေးသောရာသီဥတုတွင် ပြဿနာပိုမိုဆိုးရွားပါသည်။ သို့သော်၊ အခြေအနေမှလွတ်မြောက်ရန်နည်းလမ်းကောင်းတစ်ခုရှိသည် - စစ်မှန်သောရုရှားဆောင်းရာသီအတွက်အစိုင်အခဲအပေါင်းဖြစ်သည့် internal combustion engine ၏ကြိုတင်အပူပေးခြင်းကိုအသုံးပြုရန်၊
အတွင်းလောင်ကျွမ်းအင်ဂျင်၏လျှပ်စစ်အပူ
အင်ဂျင်အတွင်း လောင်ကျွမ်းနေသော အင်ဂျင်၏ အစောပိုင်း အပူပေးခြင်းကို ရပ်နားထားခြင်းကြောင့် တစ်ခုတည်းသော ထိရောက်မှုရှိသော ရွေးချယ်မှုဟု ယူဆပါက၊ ယနေ့ခေတ်တွင် ၎င်းသည် နည်းလမ်းသစ်ထက် သိသိသာသာ နိမ့်ကျနေပါသည်။ ပထမဆုံးအနေနဲ့၊ ဒါက သဘာဝအပူရဲ့ အပျက်သဘောဆောင်တဲ့ ဘေးထွက်ဆိုးကျိုးတွေနဲ့ သက်ဆိုင်ပါတယ်။
လျှပ်စစ်အပူပေးစက်များ၏မော်ဒယ်များဇယား
| ပိတ်ဆို့သည်။ | ကိုင်းပိုက်များ | ဝေးလံခေါင်သီ | ပြင်ပ |
|---|---|---|---|
| "Defa" သို့မဟုတ် "Kalix" - ပါဝါ 0,4-0,75 kW၊ စျေးနှုန်း 5,2 ရူဘယ်မှ | "Lestar" - ပါဝါ 0,5-0,8 kW၊ စျေးနှုန်း 1,7ဝဝဝ ရူဘယ် | "Severs-M" - ပါဝါ 1-3 kW၊ စျေးနှုန်း 2,8 ရူဘယ်မှ | Keenovo ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်အပူပန်းကန် 0,25 kW 220 V, စျေးနှုန်း - 3650 ရူဘယ်။ |
| ပြည်တွင်း "အိုးမဲ့အိမ်မဲ့" - ပါဝါ 0,5-0,6 kW၊ စျေးနှုန်း 1,5 ရူဘယ်မှ | "မဟာမိတ်" - ပါဝါ 0,7-0,8 kW၊ စျေးနှုန်း 1 ရူဘယ်မှ | "Start-M" - ပါဝါ 1-3 kW၊ စျေးနှုန်း 2,2 ရူဘယ်မှ | "Keenovo" - ပါဝါ 0,1 kW 12 V၊ စျေးနှုန်း - 3450 ရူဘယ်။ |
| ပြည်တွင်း "Start-Mini" - ပါဝါ 0,5-0,6 kW၊ စျေးနှုန်း 1 ရူဘယ်မှ | "Start M1 / M2" - ပါဝါ 0,7-0,8 kW၊ စျေးနှုန်း 1,4ဝဝဝ ရူဘယ်မှ | "မဟာမိတ်" - ပါဝါ 1,5-3 kW၊ စျေးနှုန်း 1,6 ရူဘယ်မှ | Hotstart AF15024 - ပါဝါ 0,15 kW 220 V၊ စျေးနှုန်း - 11460 ရူဘယ်။ |
| DEFA၊ 100th စီးရီး၏အပူပေးစက် 0,5-0,65 kW၊ စျေးနှုန်း 5,6ဝဝဝ ရူဘယ် | "Siberia M" - ပါဝါ 0,6 kW၊ စျေးနှုန်း 1 ရူဘယ်မှ | "Xin Ji" (China) - ပါဝါ 1,8 kW၊ စျေးနှုန်း 2,3ဝဝဝ ရူဘယ် | "Hotstart" - ပါဝါ 0,25 kW 220 V၊ စျေးနှုန်း - 11600 ရူဘယ်။ |
စျေးနှုန်းအရ ဒီမိုကရေစီအကျဆုံးမှာ လျှပ်စစ်မီးပူပေးစက်များဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့သည် ထိန်းသိမ်းရလွယ်ကူပြီး အလွန်ပြင်းထန်သောနှင်းခဲများတွင်ပင် ပျက်ကွက်ခြင်းမရှိပေ။ သို့သော်လည်း ၎င်းတို့တွင် တစ်ခုတည်းသောအားနည်းချက်မှာ 220 V socket လိုအပ်ပါသည်။ Keenovo ကုမ္ပဏီမှ ပြင်ပပစ္စည်းများတွင် 12 V on-board network မှ ပါဝါသုံးအပူပေးစက်ပါရှိသော်လည်း ကုန်ကျစရိတ်မှာ ရူဘယ် ၃.၅ဝဝဝ မှဖြစ်သည်။
ပိတ်ဆို့သည်။
ကျွန်ုပ်တို့၏ ကားသမားများအတွက် တတ်နိုင်သောစျေးနှုန်းအရ ဆလင်ဒါဘလောက်တွင် ထည့်သွင်းထားသော အပူပေးစက်များသည် သင့်လျော်ပါသည်။ ၎င်းတို့သည် ချိတ်ဆက်ကိရိယာနှင့် အပူပေးသည့်ဒြပ်စင်တို့သာ ဖြစ်သောကြောင့် ၎င်းတို့သည် ဒီဇိုင်း၏စည်းကမ်းချက်များ၌လည်း ရိုးရှင်းပါသည်။ အခြားသော ပူးတွဲပါဖိုင်များ၊ ကပ္ပလီများနှင့် နောက်ထပ် အစိတ်အပိုင်းများကို ထိုကဲ့သို့သော အပူပေးစက်တွင် ပေးမထားပါ။
ကြိုတင်အပူပေးစက် Defa
စီးပွားရေးစင်တာတွင်တည်ဆောက်ထားသောစက်များ၏အပူပေးစက်များသည်အလွန်အစွမ်းထက်ခြင်းမရှိပါ၊ 400-750 W သည်အများဆုံးဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့သည် လျင်မြန်သောရလဒ်ကိုမပေးသည့်အပြင် ၎င်းတို့ကို 220 V / 50 Hz ပလပ်ပေါက်ဖြင့် ပါဝါပေးထားပြီး၊ ထို့ကြောင့် သင်သည် ကားဂိုဒေါင်တွင်သာ တပ်ဆင်ထားသော အင်ဂျင်ဘလောက်တွင် တပ်ဆင်ထားသော အပူပေးစက်ကို သို့မဟုတ် အိမ်အနီးရှိ တိုးချဲ့ကြိုးကို လွှင့်ပစ်ခြင်းဖြင့် အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။ အခြားတစ်ဖက်တွင်၊ BC သည် အပူရှိန်ကြောင့်၊ အတွင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်သည် အလယ်ဗဟိုနှင့် အညီအမျှ ပူနွေးလာသည်။
Built-in ဘလောက်အပူပေးစက်များ၏ အားသာချက်များ
- တစ်ခု built-in အပူပေးစက်များ၏အားသာချက်များ ဒါဟာဖြစ်ပါသည် အချိန်အကြာကြီးအလုပ်လုပ်နိုင်စွမ်း. ၎င်းတို့၏ ပါဝါနည်းပါးမှုကြောင့် ၎င်းတို့အား အဆက်မပြတ် စောင့်ကြည့်ရန် မလိုအပ်ပါ - ၎င်းတို့သည် အအေးဓာတ်ကို မပျက်စီးစေသောကြောင့် ၎င်းတို့အား တစ်ညလုံး သို့မဟုတ် နေ့ဘက်တွင် ထားနိုင်သည်။ အကယ်၍ သင်သည် အနည်းဆုံး အိမ်တွင်း၊ စီးပွားရေး ရည်ရွယ်ချက်များအတွက် အပူပေးသည့် လုပ်ငန်းစဉ်ကို ထိန်းချုပ်ရန် လိုအပ်သေးပါက၊ အကြံပြုလိုပါသည်။ ပုံမှန် mechanical timer ကိုသုံးပါ။. ၎င်းသည် စျေးသက်သာပြီး လည်ပတ်ရာတွင် စွယ်စုံရရှိသည်။ ချို့ယွင်းချက်များ၏ - အအေး၌ buggy ။
- သတိပြုသင့်သည်။ အသုံးပြုမှုဘေးကင်းရေး. ပုံမှန်အားဖြင့်၊ စက်ကိရိယာတွင် အနီးနားရှိ ဝါယာကြိုးများ၏ လျှပ်ကာများ အရည်ပျော်သွားပြီး အနီးအနားရှိ အာကာသအတွင်းသို့ ပျံ့နှံ့သွားစေရန် စွမ်းအင်များကို ခွင့်မပြုသော အပူလျှပ်ကာထည်များပါရှိသောကြောင့် စက်၏ထိရောက်မှုကို တိုးစေသည်။
- တပ်ဆင်ရန်လွယ်ကူသည်ထို့အပြင်၊ ထိုကဲ့သို့သောအပူပေးစက်များ၏အားသာချက်များထဲမှတစ်ခုလည်းဖြစ်သည်။
အပူပေးစက် Defa ပိတ်ဆို့ခြင်း။
Longfei ပိတ်ဆို့အပူပေးစက်
အားနည်းချက် နှစ်ခုသာ ရှိပါသည်။
အပူပေးချိန်ကြာသည်။ и fixed socket တစ်ခုလိုအပ်သည်။ 220 ဗို့။ ဥပမာအားဖြင့်၊ 0°C ခန့်ရှိသော ပတ်ဝန်းကျင်အပူချိန်တွင် 600 W အပူပေးစက်သည် အရည်ကို တစ်နာရီကြာ အပူပေးလိမ့်မည်။ အပူချိန် -10 ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်ဖြစ်လျှင်အချိန်သည်နှစ်နာရီအထိတိုးလာလိမ့်မည်။ အကယ်၍ သင်သည် 0,5 kW ပါဝါရှိသောဘတ်ဂျက်ကိုဝယ်ပါက၎င်းသည်ပိုကြာလိမ့်မည်။
ယနေ့ခေတ်တွင် Built-in အပူပေးစက်များ၏ ဘတ်ဂျက်အပိုင်း၏ မြောက်မြားစွာသော မော်ဒယ်များကြားတွင် Defa နှင့် Kalix တို့မှ လျှပ်စစ်ပစ္စည်းများသည် ထင်ရှားပေါ်လွင်ပါသည်။ ၎င်းတို့သည် ဝိုင်ယာကြိုးနှင့် ပလပ်တစ်ခုပါရှိပြီး 4ဝဝဝ ရူဘယ်ထက် မပိုပါ။
အိမ်တွင်းအပူပေးစက်များလည်းရှိသော်လည်း ၎င်းတို့၏အသုံးပြုမှုမှာ အကန့်အသတ်ရှိသည်။ VAZ ICE များအတွက် ရူဘယ် ၁.၃ဝဝဝ စျေးနှုန်းရှိသော စက်သည် သင့်လျော်သည်။ ပြည်တွင်းကားများအတွက်သာမက Toyota သို့မဟုတ် Hyundai ကဲ့သို့သော ဂျပန် သို့မဟုတ် ကိုရီးယားကားများအတွက်ပါ သက်သာသောစျေးနှုန်းဖြင့် Start-mini စက်ကိရိယာများကို ဝယ်ယူနိုင်ပါသည်။
Built-in အပူပေးစက်များ၏ လူကြိုက်များသော မော်ဒယ်များကို သင့်အတွက် တင်ဆက်ပေးလိုက်ပါတယ်။
| ပုံစံ | ဖော်ပြချက်များနှင့်အင်္ဂါရပ်များ | 2021 ခုနှစ် ဆောင်းဦးပေါက်ဈေး |
|---|---|---|
| "Mini စတင်ရန်" | ဗို့အား 220 V၊ ပါဝါ 600 W၊ အချင်း ၃၅ မီလီမီတာရှိသော ဘလောက်၏ နည်းပညာပလပ်အစား တပ်ဆင်ထားသည်။ ထိုင်ခုံအတိမ်အနက် 35 မီလီမီတာ၊ ကိုယ်ထည်အမြင့် 11 မီလီမီတာ။ အပူပေးစက်သည် ကားများအတွက် သင့်လျော်သည်- ICE 50A-FE၊ 4A-FE၊ 5A-FE၊ 7S-FE၊ 3S-FE၊ 4S-FE၊ 5G-FE၊ 1GR၊ Hyundai Accent နှင့်အတူ ICE G1EC -4L; Hyundai Elantra XD နှင့်အတူ ICE G1.5EC -4L နှင့် G1.5ED -4L; Hyundai Tucson နှင့်အတူ ICE G1.6GC -4L; Hyundai Trajet နှင့်အတူ ICE G2.0GC -4L. | 1300 ရူဘယ် |
| DEFA၊ စီးရီး 100 ၏ အပူပေးစက် (101 မှ 199) | ပါဝါသည် 0,5 ... 0,65 kW၊ ဗို့အား 220 V၊ အချင်း 35 မီလီမီတာ၊ အလေးချိန် 0,27 ကီလိုဂရမ်။ | 5600 ရူဘယ် |
| Calix-RE 163 550W | ပါဝါ - 550 W၊ ဗို့အား - 220 V၊ Duramax DAIHATSU Rocky 2.8D, 2.8 TD / FIAT Argenta 2000iE, 120iE / FIAT Croma 2.0 turbodiesel / FIAT Daily diesel / FIAT Ducato 1.9 နှင့် 1987 D.1998 D, ဒီဇယ်၊ တာဘိုဒီဇယ်/၁၉၉၅/ FIAT Regatta/Regata ဒီဇယ်/ FIAT Ritmo 2.5 TC/ ဒီဇယ်/ FIAT Tempra 1995 တာဘိုဒီဇယ်/ FIAT Tipo 130 ဒီဇယ်၊ တာဘိုဒီဇယ်/ FIAT Uno ဒီဇယ်၊ တာဘိုဒီဇယ်/FORD/NEW HOLLAND FORD 1.9 H. /1.9-1900/D100BA, IVECO Daily 2.5Tdi/1993/ဒီဇယ်/တာဘိုဒီဇယ်၊ MITSUBISHI Galant 1998 turbodiesel/ MITSUBISHI L4 2.8 ဒီဇယ် 2002WD/2.3 ဒီဇယ် 200WD/MITSUBISHI L2.2WD 2MIT 2.5V ဒီဇယ် 2- /300G2.5, MITSUBISHI Lancer Evo VI, EVO VIII 2 2.5V/4G9။ MITSUBISHI Pajero 2.0 turbodiesel / 16 turbodiesel, SEAT Malaga 2006D. | 6300 ရူဘယ် |
| Calix-RE 167 550W | ပါဝါ - 550 W၊ ဗို့အား - 220 V၊ ထိုကဲ့သို့သောကားများအတွက် သင့်လျော်သည်- Matiz 0.8 / A08S၊ 1.0 / ¤B10S၊ Spark 1.0 / 2010- / B10D1၊ 1.2 / 2010- / B12D1၊ ZISAN Monteringssats [300] , Almera 31D / 30- / DA2.0, Bluebird 1995 [T20] / 1.6- / CA12, 1984 [U16, T1.8] / 11- / CA12 1984 turbo [T18] / 1.8- /.12- / CA1984, 18- / CA2.0, Cherry 11 [N12] / 1984- / E20, 1.0 [N12, N1982] / 10- / ¤E1.3, 10, 12 turbo [N1982, N13] / 1.5- / 1.5, ဒီဇယ်၊ ကင်းလှည့် 10TD [Y12, Y1982] / RD15T, Prairie 1.7 / E17, 2.8 [M60] / CA61, 28 [M1.5, M15] / CA1.8, Stanza 10 [T18] / ¤CA2.0, 10 [T11, 20] / Sunny [B1.6, N11] / 16- / E1.8, 11 18V [N1.3] / 11-13 / 1984 [B13] / 1.4- / ¤E12, 13 [N1989] / -1991 / ¤E1.5, B11, 1984, / 15-1.6 / ¤GA13, 1988 GTI 16V [N1.6] / ¤CA12, 13D [B12] / ¤CD1989, 1991 GTI 16V [N1.6] / CA16, 13D [N16] /CD1.7, To11ssa.KI, Montering 17- / F1.8D, TOYOTA Monteringssats Carina 16 ဒီဇယ် / 13C, Corolla ဒီဇယ် *** / Lite-Ace ဒီဇယ် / WEIDEMANN Monteri ngssats T18CC2.0 - /14TNV20A, VOLKSWAGEN Monteringssats LT 1.1D / Perkins, VOLVO BM / VCE / VOLVO CE MonteringssatsEC 2002C - / D10, EC1.8C - / 1- / D4512 / EC35C - / 3- / D82 EC31. 15- / D1.1 EC18C - / 2010- / D1.1, ECR 20 - / ECR 2010 - / ECR 1.1 - / ECR 27 - / ECR2010C - / 1.6- / ¤D35, ECR2010 Plus - / ¤D1.6။ 28, ECR38 Plus - / D58 | 5200 ရူဘယ် |
| Calix-RE 153 A 550W | ဗို့အား - 220 V၊ ပါဝါ - 550 W၊ အောက်ပါကားများနှင့် အလုပ်လုပ်သည်- FORD Probe 2.5i V6 24V / HONDA Accord 2.0i-16 / -1989 / B20A၊ HONDA Legend 2.5၊ 2.7 / HONDA Prelude 2.0i -16V / 1986 /B1991A, MAZDA 20 2 (DE) / 1.3- / ZJ, 2008 (DE) / 1.5- / ZY, MAZDA 2008 3 (BK) / 1.4- / ZJ, 2004 (BK) / 1.6- / Z2004, MAZ 6 i V323 2.0V / MAZDA 6 24i V626 / MAZDA MX-2.5 6i 3V V1.8 / MAZDA MX-24 6i 6V V2.5 / MAZDA Xedos 24 6i 6V V2.0 / MAZDA Xedos 24 6VE၊ i 9V V2.0 /ROVER 24၊ 6-/-8/ | 9700 ရူဘယ် |
ကိုင်းပိုက်များ
စီးပွားရေးစင်တာတွင် တည်ဆောက်ထားသည့် စက်ပစ္စည်းများအပြင်၊ အပိုင်းအတွင်းတွင် ပိုက်အထူတပ်ဆင်ခြင်းအတွက် စနစ်များလည်း ရှိပါသည်။ ၎င်းတို့သည် ဒက်တာတစ်ခု၏ရှေ့မှောက်တွင် ကွဲပြားသည်။ တပ်ဆင်ခြင်းသည် မည်သည့် အထူးရှုပ်ထွေးမှုကိုမျှ မဆောင်ထားဘဲ ပြန်လာခြင်းသည် မဆိုးပါ။ သို့သော် အနုတ်တစ်ခုရှိပါတယ်။ - ဤစီးရီးမှလျှပ်စစ်အပူပေးစက်များသည် စံနမူနာအချင်းများအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပါသည်။
ပိုက်အပူပေးစက်
အဝေးထိန်းအပူပေးစက်
Defa နှင့် Kalix တို့သည် အပူပေးစက်များသာမက ပိုက်လိုင်းအပူပေးစက်များကိုလည်း ထုတ်လုပ်သည်။ ကျွန်တော်တို့ နိုင်ငံမှာ လည်း စျေးနှုန်းချိုသာစွာနဲ့ ရောင်းချပေးနေပါတယ်။ သို့သော်အပူပေးစက်များအတွက်ထိုကဲ့သို့သောရွေးချယ်မှုများကိုကား VAZ၊ UAZ သို့မဟုတ် Gaz မော်ဒယ်များအတွက်သာရည်ရွယ်သည်။
လျှပ်စစ်အပူပေးစက်များသည် ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံအရ တပ်ဆင်ရလွယ်ကူပြီး ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့်အသုံးပြုနိုင်သောကြောင့် ကျွန်ုပ်တို့နိုင်ငံတွင် အကျော်ကြားဆုံးလူကြိုက်များလာပါသည်။ အဲဒါတွေကို contour ကိုဖြတ်ရန်လွယ်ကူသည်။ပူးတွဲပါဖိုင်များကို အသုံးပြု. ၎င်းတို့တွင် 2-3 kW အထိ အားကောင်းသည့် အပူပေးစက်များ တပ်ဆင်ထားသည်။
ဝေးလံခေါင်သီ
အထူးသတိပြုရမည့်အချက်မှာ အဝေးထိန်းဟုခေါ်သော လျှပ်စစ်အပူပေးစက်များဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့သည် ဒီဇိုင်းတွင် ပိုမိုရှုပ်ထွေးပြီး ပိုက်များ၊ အပူချိန်ထိန်းကိရိယာများ၊ ကပ္ပလီများ စသည်တို့ ပါဝင်နေခြင်းကို ဆိုလိုပါသည်။ ၎င်းတို့ကို ပြည်တွင်းထုတ်လုပ်သူများဖြစ်သည့် Severs-M၊ Alliance နှင့် အခြားများစွာသော ပြည်တွင်းထုတ်လုပ်သူများမှ ထုတ်လုပ်ပါသည်။
Longfei အပူပေးစက်တပ်ဆင်ခြင်း (Xin Ji)
ထိုကဲ့သို့သော စက်ကိရိယာများကို နိုင်ငံခြားထုတ်လုပ်သူ ရုရှားနိုင်ငံတွင်လည်း ရေပန်းစားသည်။ ၎င်းသည် US Hotstart TPS ဖြစ်သည်။ စက်ပစ္စည်းသည် အနည်းဆုံး ရူဘယ် ၆.၈ဝဝဝ ကုန်ကျသော်လည်း ၎င်းကို အမိန့်ဖြင့်သာ ဝယ်ယူနိုင်သည်။
အတင်းအကြပ်အအေးခံစက်လည်ပတ်မှုရှိသောမော်ဒယ်များသည် လျှပ်စစ်အပူပေးစက်များကြားတွင် အထူးအာရုံစိုက်သင့်သည်။ လျှပ်စစ်အပူပေးစက်များအတွက် ရွေးချယ်စရာများကို အထက်တွင် ဆွေးနွေးခဲ့ပါသည်။ သဘာဝလည်ပတ်မှုနှင့်အတူ.
ထို့ကြောင့်၊ ဤစီးရီးတို့တွင် အကျော်ကြားဆုံးမှာ တူညီသော American Hotstart (စျေးနှုန်း ၂၃ဝဝဝ ရူဘယ်) မှ စနစ်များဖြစ်သည်။ ရူဘယ် ၂.၄ဝဝ ထက်မပိုသောစျေးပေါသောပြည်တွင်းရွေးချယ်စရာများလည်းရှိသည်။ Xin Ji ကဲ့သို့သော တရုတ်အပူပေးစက်များကို ရူဘယ် ၂,၃ဝဝ ဖြင့် လူသိများသည်။ ၎င်းတို့၏စွမ်းအင်သည် 23 kW ထက်မပိုပါ။
လျှပ်စစ်အပူပေးစက်များ၏အားနည်းချက်များ:
- 220V အိမ်သုံးထွက်ပေါက်တစ်ခု လိုအပ်ပါသည်။
- လမ်းဆုံလမ်းခွသို့ဝင်ရောက်ရန် ကားခေါင်းကို မဖြစ်မနေဖွင့်ပါ။ ဤအခက်အခဲများသည် ရုရှားနိုင်ငံမှ အပူပေးစက်ဟောင်းများကို ထိခိုက်စေပါသည်။ ခေတ်သစ်များတွင် ဘမ်ပါချိတ်ဆက်ကိရိယာများရှိသည်။
- အချို့မော်ဒယ်များ၏ ယုံကြည်စိတ်ချရမှုသည် အထင်ကြီးစရာမဟုတ်ပါ။ အိမ်တွင်းနှင့် တရုတ်အပူပေးစက်များသည် အထူးသဖြင့် အားနည်းသောကြောင့် ၎င်းတို့သည် အအေးခံနိုင်စေပြီး ယိုစိမ့်သည်။ အတွေ့အကြုံရှိ တပ်ဆင်သူသည် ကာဗာကို တံဆိပ်ခတ်ခြင်းတွင် အစပိုင်းတွင် ထည့်သွင်းသည်။
- အပိုပစ္စည်းများ အရည်အသွေးနိမ့် (တစ်ဖန် ကျွန်ုပ်တို့သည် ရုရှား သို့မဟုတ် တရုတ်ထုတ်လုပ်မှု အစုံအကြောင်း ပြောနေသည်)။ တင်သွင်းလာသောပိုက်များ၊ duralumin ဖြင့် ပလပ်စတစ်အဒက်တာများ၊ ခိုင်ခံ့ပြီး ကျယ်ပြန့်သောကုပ်များပါသော ပျော့ပျောင်းသောကိုင်ဆောင်သူများကို အစားထိုးရန် အကြံပြုလိုပါသည်။
လျှပ်စစ်အပူပေးစက်များ၏အားသာချက်များ:
- မြို့တော်၏ ကားဝန်ဆောင်မှုများတွင်ပင် အပူပေးစက်များ တပ်ဆင်ခြင်းသည် စျေးမကြီးပါ။ ခန့်မှန်းခြေစျေးနှုန်းမှာ 1,5 ရူဘယ်ဖြစ်ပါတယ်။ သင်ကိုယ်တိုင် အလွယ်တကူ တင်နိုင်သော်လည်း တိကျသော အသိပညာမရှိဘဲ သင်လုပ်ဆောင်နိုင်မည်မဟုတ်ပေ။
- အကျယ်ပြန့်ဆုံး မော်ဒယ်အကွာအဝေးနှင့် လည်ပတ်မှုတွင် ဟန်မဆောင်မှု။
အပူအပြား
ထို့အပြင်၊ အင်ဂျင်ကိုယ်ထည်၊ ဆလင်ဒါများ၊ crankcase စသည်တို့တွင် တပ်ဆင်ထားသည့် အပူပေးပြားများ သည် မကြာသေးမီက ပို၍ ရေပန်းစားလာခဲ့သည်။ ဤအပူပေးစက်များကို မော်တော်ကားများတွင်သာမက အခြားစက်ပစ္စည်းများတွင်ပါ အသုံးပြုကြသည် - မီးစက်အစုံများ၊ မိုက်ခရိုပရိုဆက်ဆာနည်းပညာ၊ ရေယာဉ်အတွင်း လောင်ကျွမ်းသောအင်ဂျင်များ၊ ဒီဇယ်စက်ခေါင်းများနှင့် လျှပ်စစ်စက်ခေါင်းများနှင့် အခြားများစွာသော အခြားကိရိယာများတွင်လည်း အသုံးပြုပါသည်။
ICE Keenovo အတွက် အပူပေးပြားများ
HotStart အပူအပြား
အပူပေးပြားများသည် အပူလျှပ်စစ်အပူပေးကိရိယာများ (TEHs) ၏အခြေခံပေါ်တွင်အလုပ်လုပ်သည်။ ၎င်းတို့အများစုအား ဗို့အား 220 V / 50 Hz ရှိသော stationary network နှင့် ယာဉ်ပေါ်ရှိ လျှပ်စစ်ကွန်ရက် (12 V DC) တို့နှင့် ချိတ်ဆက်နိုင်သည်။ ပါဝါကွဲပြားနိုင်သည်၊ ကြားကာလသည် 100 မှ 1500 ဝပ်ဖြစ်သည်။ ပန်းကန်ပြားအမျိုးမျိုးမှ ဖြစ်ပေါ်လာသော အပူချိန်သည် +90°C…+180°C ဖြစ်သည်။ တပ်ဆင်မှုအတွက်၊ စက်ပစ္စည်းများကို ကော်ဖလင်တစ်ခုဖြင့် တွဲဆက်ထားပါသည် (မျက်နှာပြင်ကို ဦးစွာ သန့်စင်ပြီး အဆီပြန်စေရမည်)။
အပူပေးပြားများ၏ ထူးခြားချက်မှာ ၎င်းတို့ကို စဉ်ဆက်မပြတ် လည်ပတ်နိုင်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ ဆိုလိုသည်မှာ ၎င်းတို့၏အကူအညီဖြင့် အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင် သို့မဟုတ် ၎င်း၏တစ်ဦးချင်းစီဒြပ်စင်များကို အမြန်ပူ/အပူပေးရန် မဖြစ်နိုင်ပေ။ time relay နဲ့အလုပ်လုပ်တဲ့ သီးခြားပါဝါမြင့်မော်ဒယ်တွေရှိပေမယ့်။
အပူပေးပြားများ၏ အားသာချက်များမှာ-
- စီးပွားရေးကို. လျှပ်စစ်ကိုအသုံးပြုခြင်းသည် အရည်လောင်စာထက် သက်သာပါသည်။
- ယုံကြည်စိတ်ချရမှုနှင့်ကြာရှည်ခံမှု. လျှပ်စစ်အပူပေးပြားအများစုသည် ပြုပြင်ခြင်းနှင့် ပုံမှန်စစ်ဆေးခြင်းမလိုအပ်ပါ၊ ၎င်းတို့ကို ဝန်ဆောင်မှုစင်တာများမှ ဆက်သွယ်ရန်မလိုအပ်ပါ။ ဤကိစ္စတွင်၊ ထုတ်လုပ်သူများသည် အများအားဖြင့် သိသာထင်ရှားသော အာမခံကာလများကို သတ်မှတ်ကြသည်။
- တပ်ဆင်ရန်လွယ်ကူသည်. အပူပေးပန်းကန်ပြားအများစုသည် အပူပေးကိရိယာပါလာသော ကော်ဖလင်ကို အသုံးပြု၍ အပူပေးထားသော မျက်နှာပြင်တွင် ရိုးရိုးကပ်ထားသည်။ ဝန်ဆောင်မှုဌာနထံမှ အကူအညီမတောင်းဘဲ တပ်ဆင်ခြင်းကို လွတ်လပ်စွာ လုပ်ဆောင်နိုင်သည်။
- ပွန်းပဲ့ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။. အပူပေးပန်းကန်ပြား၏ မျက်နှာပြင်ကို ပွန်းပဲ့ခြင်းသာမက ပြင်းထန်သော စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ထိခိုက်မှုဒဏ်ကိုလည်း ခံနိုင်ရည်ရှိသော အထူးပစ္စည်းဖြင့် ဖုံးအုပ်ထားသည်။
- အသုံးပြုမှုဘေးကင်းရေး. ၎င်းသည် ယာဉ်မောင်းသူနှင့် ကား၏အစိတ်အပိုင်းနှစ်ခုလုံးအတွက် အကျုံးဝင်သည်။ အပူပေးပြားများသည် အစိုဓာတ်နှင့် သေးငယ်သော အမှုန်အမွှားများအတွင်း ဝင်ရောက်ခြင်းမှ ကောင်းစွာကာကွယ်ထားပါသည် (ဖုန်မှုန့်နှင့် အစိုဓာတ်ကာကွယ်မှုအတိုင်းအတာမှာ မော်ဒယ်အများစုအတွက် IP65 ဖြစ်သည်)။
အပူပေးပန်းကန်ပြားများ၏ အားနည်းချက်များအတွက် ၎င်းတို့တွင် အောက်ပါတို့ပါဝင်သင့်သည်။
- စျေးနှုန်းမြင့်. အထက်ဖော်ပြပါ အကျိုးကျေးဇူးများအတွက် ပေးချေမှုသည် ကုန်ကျစရိတ်ကြီးမြင့်သည်။
- AKB ပမာဏ. ပလတ်များလည်ပတ်ရန်အတွက် ဘက်ထရီမှလျှပ်စစ်ဓာတ်အားအသုံးပြုထားသောကြောင့် ယာဉ်မောင်းသည် နောက်ဆုံးအခြေအနေနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်ကို အဆက်မပြတ်စောင့်ကြည့်နေရမည်ဖြစ်သည်။ ၎င်းကို ပိုမိုတောင့်တင်းသော နှင့်/သို့မဟုတ် အသစ်ဖြင့် အစားထိုးရန်အထိ။
သို့သော် လက်တွေ့ပြသထားသည့်အတိုင်း လျှပ်စစ်အပူပေးပန်းကန်ပြားများသည် အသုံးပြုရအလွန်အဆင်ပြေပြီး ၎င်းတို့၏ဝယ်ယူမှုသည် အထူးသဖြင့် အေးသောရာသီဥတုရှိသောဒေသများတွင် ၎င်းကိုယ်တိုင် မျှတမှုရှိသည် ။ ထို့ကြောင့်၊ ဖြစ်နိုင်လျှင် အပူပေးပြားများဝယ်ပြီး သမားရိုးကျ အင်ဂျင်အပူပေးစက်များထက် အစားထိုးအဖြစ် တပ်ဆင်အသုံးပြုရန် ကျွန်ုပ်တို့ အကြံပြုလိုပါသည်။
ယခု ကျွန်ုပ်တို့သည် ကားပိုင်ရှင်များအသုံးပြုသော နာမည်ကြီးနံပါတ်ပြားများစွာကို သင့်အာရုံကို တင်ဆက်ပေးလိုက်ပါသည်။
| ပုံစံ | ဖော်ပြချက်များနှင့်အင်္ဂါရပ်များ | 2021 ခုနှစ် ဆောင်းဦးပေါက်ဈေး |
|---|---|---|
| Keenovo Flexible Heating Plate 100W 12V | တိကျသောပါဝါ - 0,52 W / cm²။ အမြင့်ဆုံးအပူချိန် +180°C။ ပန်းကန်ပြား၏ထူးခြားချက်မှာ ပန်းကန်ပြား၏တစ်ဖက်တွင် အပူချိန်မြင့်သော ကပ်ခွာမျက်နှာပြင်ရှိခြင်းအပြင် အပူဆုံးရှုံးမှုကို လျှော့ချရန်အတွက် အခြားတစ်ဖက်တွင် ချွေးပေါက်များရှိနေခြင်း။ အရွယ်အစားမှာ 127×152mm ဖြစ်ပြီး မေးရိုး 5mm ရှိသည်။ ပန်းကန်ပြားသည် 3 လီတာအထိ လုပ်ဆောင်နိုင်သော ပမာဏရှိသော စက်တွင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်များကို အလိုအလျောက် ကြိုတင်အပူပေးရန်အတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး မြင့်မားသောအပူချိန်တွင် ပန်းကန်ပြားနှင့် မျက်နှာပြင်ကြားတွင် အမြင့်ဆုံးသော ကပ်တွယ်မှုပေးနိုင်သည့် ကော်လွှာတစ်ခုပါရှိသည်။ လည်ပတ်ပြီး 15 မိနစ်ခန့်အတွင်း အင်ဂျင်အတွင်း လောင်ကျွမ်းမှုစတင်ရန်အတွက် လိုအပ်သော ဆီအလွှာကို အပူပေးသည့် ပန်းကန်ပြားပေါ်တွင် စိမ့်ဝင်သောရေမြှုပ်ပုံစံဖြင့် အပူလျှပ်ကာအလွှာကို ထပ်ဆောင်းပေးပါသည်။ | 3450 ရူဘယ် |
| Keenovo Flexible Heating Plate 250W 220V | အမြင့်ဆုံးအပူချိန်မှာ +90°C ဖြစ်သည်။ အပူချိန်သတ်မှတ်ရန်အတွက် နောက်ထပ် rheostat တစ်ခုရှိသည်။ အတိုင်းအတာသည် 127 × 152 မီလီမီတာဖြစ်သောကြောင့် အင်ဂျင်ဘလောက်၊ ဟိုက်ဒရောလစ်နှင့် ဂီယာဒြပ်စင်များပေါ်တွင် တပ်ဆင်ရန်အတွက် စံပြဖြစ်သည်။ ပန်းကန်ပြားများ၏ အပေါ်ယံပိုင်းသည် ပွတ်တိုက်မှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။ ပုံမှန်အတိုင်း 100 စင်တီမီတာ ကြိုးဖြင့် တပ်ဆင်ထားသည်။ | 3650 ရူဘယ် |
| Keenovo Flexible Heating Plate 250W 220V | အမြင့်ဆုံးအပူချိန် +150°C။ အတိုင်းအတာ 127×152 mm crankcase နှင့် engine block၊ ဟိုက်ဒရောလစ်နှင့် ဂီယာဒြပ်စင်များ၊ ပန့်အမျိုးအစားအမျိုးမျိုးတွင် တပ်ဆင်ရန်အတွက် အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။ ပန်းကန်ပြားများ၏ အပေါ်ယံပိုင်းသည် ပွတ်တိုက်မှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။ 100 V socket မှပါဝါအတွက် 220 စင်တီမီတာ ကေဘယ်ကြိုးဖြင့် ပုံမှန်အတိုင်း ပံ့ပိုးပေးပါသည်။ | 3750 ရူဘယ် |
| Hotstart AF10024 | ပါဝါထောက်ပံ့မှု 220 V၊ ပါဝါ 100 W၊ အတိုင်းအတာ 101 × 127 မီလီမီတာ။ | 10100 ရူဘယ် |
| Hotstart AF15024 | ပါဝါထောက်ပံ့မှု 220 V၊ ပါဝါ 150 W၊ အတိုင်းအတာ 101 × 127 မီလီမီတာ။ | 11460 ရူဘယ် |
| Hotstart AF25024 | ပါဝါထောက်ပံ့မှု 220 V၊ ပါဝါ 250 W၊ အတိုင်းအတာ 127 × 152 မီလီမီတာ။ | 11600 ရူဘယ် |
ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်ရအပူပေးစက်
မဟုတ်ပါက ၎င်းတို့ကို လောင်စာဆီဖြင့် လည်ပတ်သောကြောင့် လောင်စာဟုခေါ်သည်။ ၎င်းတို့၏ လည်ပတ်မှုနိယာမကို အောက်ပါအတိုင်း လျှော့ချထားသည်- ပန့်သည် လောင်စာတိုင်ကီမှ ဓာတ်ဆီ သို့မဟုတ် ဒီဇယ်ဆီများကို မီးလောင်ခန်းထဲသို့ စုပ်သည်။ အရောအနှောကို ပူသော ကြွေပင်ချောင်းဖြင့် လောင်ကျွမ်းစေသည် (၎င်းသည် သတ္တုနှင့်မတူဘဲ အပူတက်လာစေရန် လျှပ်စစ်၏ အနည်းငယ်မျှသာ လိုအပ်သည်)။
Eberspacher Hydronic D4W ကားပေါ်တွင် တပ်ဆင်ထားသည်။
အပူပေးစက်ကို အပူပေးခြင်း၏ ရလဒ်အနေဖြင့်၊ ပူနွေးသောအရည်များသည် စနစ်တစ်ခုလုံးတွင် ပျံ့နှံ့သွားပြီး အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းသည့်အင်ဂျင်နှင့် မီးဖိုရေတိုင်ကီအား အပူပေးသည်။ အပူချိန် 70 ဂရမ်ထက်ကျော်လွန်သည်နှင့်တပြိုင်နက်။ စင်တီဂရိတ်၊ မီးဖိုတွင် semi-mode နှင့် standby မုဒ်တို့ ပါဝင်သည်။ ဆိုလိုသည်မှာ၊ အပူချိန် 20 ဂရမ်အောက်ကျဆင်းသွားသောအခါတွင်၊ ကိရိယာသည်စွမ်းဆောင်ရည်အပြည့်ဖြင့်လည်ပတ်ခြင်းမရှိပါ။ သံသရာက ထပ်ခါထပ်ခါအမည်ကိုရှင်းပြပေးသော - autonomous heater ။
စက်တွင်းလောင်ကျွမ်းခြင်းအင်ဂျင်၏ အလိုအလျောက်အပူပေးစနစ်တွင် လည်ပတ်မှုပုံစံအမျိုးမျိုးရှိသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ နွေရာသီတွင် ကားအတွင်းမှ လေကို ပန်ကာဖြင့် ရံဖန်ရံခါ မှုတ်ထုတ်သောအခါ။ ထိုသို့သောစနစ်တစ်ခုပါဝင်ပါက၊ ပုံမှန်မုဒ်တွင် အပူချိန်ကို လျှော့ချရန် လွယ်ကူသောကြောင့် လေအေးပေးစက်ရှိရန် မလိုအပ်ပါ။
autonomous heater ၏ပါဝင်မှုကို မတူညီသောနည်းလမ်းများဖြင့် လုပ်ဆောင်သော်လည်း timer သည် အရိုးရှင်းဆုံးဖြစ်နေဆဲဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် ကားအတွင်းတွင် တည်ရှိပြီး ၎င်းကို ပရိုဂရမ်ပြုလုပ်နိုင်ပြီး လည်ပတ်သည့်အချိန်တိုင်းအတွက် သတ်မှတ်နိုင်သည်။
Webasto Thermo Top Evo အလုပ်လုပ်ပုံ
ပြောင်းလဲနိုင်သော အချိန်ဇယားသည် ပိုသင့်လျော်ပါက၊ ၎င်းကိုဖွင့်ရန် အဝေးထိန်းခလုတ်ကို အသုံးပြုခြင်းသည် ပိုကောင်းပါသည်။ ၎င်းသည် အချင်းဝက် 1 ကီလိုမီတာအထိ လည်ပတ်နိုင်သည်။ တစ်နည်းဆိုရသော် အထပ်ပေါင်းများစွာရှိသော အဆောက်အအုံ၏ လသာဆောင်မှ အပူပေးစက်ကို ဖွင့်နိုင်သည်။
ထိန်းချုပ်မှုတစ်ခုသည် GSM module တစ်ခုလည်းဖြစ်သည်။ ၎င်းကို ပုံမှန်စမတ်ဖုန်းတစ်လုံးမှ အသုံးပြုနိုင်ပြီး module ၏လုပ်ဆောင်ချက်ကို command များဖြင့် ထိန်းချုပ်နိုင်သည်။ သီအိုရီအရ၊ ကားသည် လွှမ်းခြုံဧရိယာအတွင်း ရှိနေသရွေ့ GSM module ကို ကမ္ဘာပေါ်ရှိ မည်သည့်နေရာတွင်မဆို ချိတ်ဆက်နိုင်သည်။
ကျွန်ုပ်တို့နိုင်ငံတွင် ဤအမျိုးအစား၏ ရေပန်းအစားဆုံးစက်ပစ္စည်းများမှာ Webasto နှင့် Ebershpecher ဖြစ်သည်။ သူတို့ရဲ့မော်ဒယ်များ ပြည်ပနှင့်ပြည်တွင်းကားများအတွက်ဒီဇိုင်းရေးဆွဲ အင်ဂျင် အမျိုးအစား နှင့် အရွယ်အစား အမျိုးမျိုးဖြင့်။
ရုရှားထုတ်လုပ်သူများ၏ Teplostar သည် ၎င်းတို့၏နိုင်ငံခြားထုတ်ကုန်များထက် နှစ်ဆနီးပါး ဈေးသက်သာသည့် ထုတ်ကုန်များကို ထုတ်လုပ်ကြောင်း ကျယ်လောင်စွာ ကြေညာခဲ့သည်။
autonomous heater မော်ဒယ်များ ဇယား
| ပုံစံ | စြေး |
|---|---|
| Webasto Thermo Top Evo 4 - 4 kW | ရူဘယ် ၃.၄ဝဝဝ မှ |
| Webasto Thermo Top Evo 5 - 5 kW | ရူဘယ် ၃.၄ဝဝဝ မှ |
| Eberspacher HYDRONIC 4 - 4 kW | ရူဘယ် ၃.၄ဝဝဝ မှ |
| Eberspacher HYDRONIC 5 - 5 kW | ရူဘယ် ၃.၄ဝဝဝ မှ |
| Binar-5B - 5 kW | ရူဘယ် ၃.၄ဝဝဝ မှ |
အလိုအလျောက်အပူပေးစက်များ၏အားနည်းချက်များ:
- တပ်ဆင်ရန်ခက်ခဲခြင်း။ ၎င်းသည် သင့်လက်ဖြင့် အလွယ်တကူ တပ်ဆင်နိုင်သော လျှပ်စစ်အပူပေးစက် မဟုတ်ပါ။
- မြင့်မားသောကုန်ကျစရိတ်။ အခြေခံမော်ဒယ်များပင်လျှင် အပိုအစိတ်အပိုင်းများ မပါဘဲ ပြင်းအား ပိုမြင့်သည်။ ထို့အပြင်ထိုကဲ့သို့သောကိရိယာများတပ်ဆင်ခြင်းကိုအလွန်တန်ဖိုးထားသည် - အနည်းဆုံး 8-10 ရူဘယ်။ တပ်ဆင်ရန် hood အောက်တွင် နေရာရှာရန် ပိုခက်ခဲလေဖြစ်သည်။ တပ်ဆင်ခက ပိုဈေးကြီးမယ်။.
- ဘက်ထရီ မှီခိုမှု။ အားသွင်းပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရသော ဘက်ထရီကို ပါးပြင်အောက်တွင် အမြဲထားသင့်သည်။
- အချို့သော မော်ဒယ်များသည် လောင်စာဆီ အရည်အသွေးပေါ် မူတည်ပါသည်။ ဒါကို အာရုံစိုက်ပြီး ရောဂါရှာဖွေခြင်းနှင့် သန့်ရှင်းရေးကို ပုံမှန်လုပ်ဆောင်ရန် အကြံပြုထားသည်။
အလိုအလျောက်အပူပေးစက်များ၏အားသာချက်များ:
- အော့ဖ်လိုင်းမုဒ်၊ ပြင်ပပါဝါရင်းမြစ်များပေါ်တွင်မူတည်နေရန်မလိုအပ်ပါ။
- စူပါထိရောက်မှုနှင့် တာရှည်အဆက်မပြတ်လည်ပတ်နိုင်ခြေ။ ချမ်းအေးသော ဆောင်းရာသီတွင် ကားအတွင်းခန်းနှင့် အတွင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်အား လောင်စာဆီစားသုံးမှု 1 လီတာ/နာရီအောက် မိနစ် 40 မှ 50 မိနစ်အတွင်း လည်ပတ်အပူချိန်အထိ အပူပေးနိုင်သည်။
- ကျယ်ပြန့်သောနည်းလမ်းများနှင့် ချိတ်ဆက်ရန်။
အပူပေးစက်တစ်ခု သို့မဟုတ် အခြားအပူပေးစက်ကို ရွေးချယ်ရန် ယခုအချိန်တွင် ပိုမိုလွယ်ကူလာမည်ဖြစ်သည်။ 2017 ခုနှစ်မှ စတင်၍ အထက်ဖော်ပြပါ စက်ပစ္စည်းများ၏ ဆက်စပ်မှုကို ခြေရာခံလိုက်သောအခါ၊ 2021 နှစ်ကုန်ပိုင်းတွင် ၎င်းတို့၏ ကုန်ကျစရိတ်သည် ပျမ်းမျှ 21% တိုးလာပါသည်။ ငွေကြေးအရင်းအမြစ်များကို ခွင့်ပြုပါက၊ သီးခြားရွေးချယ်မှုတစ်ခုကို ထည့်သွင်းခြင်းသည် ပိုကောင်းသည်။ အခြားကိစ္စများတွင် သင်သည် ကောင်းမွန်ပြီး ထိရောက်သော လျှပ်စစ်အပူပေးစက်ကို ရွေးချယ်နိုင်ပါသည်။
