Nissan Leaf II ၏ဘက်ထရီယိုယွင်းမှုကားအဘယ်နည်း။ ကျွန်ုပ်တို့၏စာဖတ်သူအတွက် ဆုံးရှုံးမှုမှာ 2,5-5,3 ရာခိုင်နှုန်းဖြစ်သည်။ ကီလိုမီတာ 50 • ကားများ

ကျွန်ုပ်တို့၏စာဖတ်သူများထဲမှတစ်ဦးဖြစ်သော Mr. Michal သည် ၎င်း၏ 50th မျိုးဆက် Nissan Leaf အား ဘက်ထရီဝတ်ဆင်မှုနှင့်ပတ်သက်၍ အဆင့်သတ်မှတ်ခဲ့သည်။ ကားသည် ကီလိုမီတာ 2k တွင် ဘက်ထရီပမာဏ 3-XNUMX ရာခိုင်နှုန်းခန့် ဆုံးရှုံးသွားပုံရသည်။ ၎င်းသည် လာမည့်နှစ်များလည်ပတ်မှုအတွက် ကောင်းမွန်သောအချက်ဖြစ်သည်။

မာတိကာ

• Nissan Leaf II ၏ နမူနာတွင် လျှပ်စစ်ကားတွင် ဘက်ထရီ ပမာဏ ဆုံးရှုံးခြင်း။
  • ကီလိုမီတာ 2,5 အကွာတွင် 5,3 မှ 50 ရာခိုင်နှုန်းအထိ ပါဝါဆုံးရှုံးသည်။

လွန်ခဲ့သောရက်အနည်းငယ်က၊ Nissan Leaf I (ZE0၊ 50th မျိုးဆက်) သည် အလင်းအသုံးပြုပြီး ငါးနှစ်အတွင်း ဘက်ထရီပမာဏ/အကွာအဝေး၏ 143 ရာခိုင်နှုန်းခန့် ဆုံးရှုံးသွားခဲ့သော သြစတြေးလျနိုင်ငံသားတစ်ဦး၏ အခြေအနေကို ဖော်ပြခဲ့သည်။ ဘက်ထရီ ... အာမခံသက်တမ်းကုန်သွားသောအခါ ခုနစ်နှစ်အကြာတွင် အလှပြင်ဆိုင်သည် ဤအကြောင်းအရာကို စိတ်ဝင်စားလာခဲ့သည်။ ထိုအချိန်တွင် ပိုင်ရှင်သည် ကီလိုမီတာ ကိုးထောင်ခန့် မောင်းနှင်ခဲ့သည်။

> Nissan Leaf 5 နှစ်ကြာပြီးနောက်, ပါဝါအရံ 60 ကီလိုမီတာသို့ကျဆင်းသွားသည်, ဘက်ထရီကိုအစားထိုးရန်လိုအပ်သည် ... 89 နှင့်ညီမျှသည်။ ဇလောတီ

ကျွန်ုပ်တို့၏စာဖတ်သူ Mr. Michal သည် ကား၏ဒုတိယမျိုးဆက် Nissan Leaf II (ZE1) ကို မောင်းနှင်ပြီး 50 ကီလိုမီတာကျော်မောင်းနှင်ခဲ့သည်။ ဘက်ထရီပမာဏကို တိုင်းတာရန်၊ သူသည် ကားကို 1 ရာခိုင်နှုန်းမှ 100 ရာခိုင်နှုန်းအထိ အားသွင်းခဲ့သည်။ နံရံအားသွင်းဌာနတွင် ဘက်ထရီ 38 kWh ပေးပို့သည့် စွမ်းအင်ကို ပြသခဲ့သည်။.

Nissan Leaf II ၏ စုစုပေါင်းဘက်ထရီစွမ်းရည်မှာ 40 kWh ဖြစ်သည်။ဒါပေမယ့် user accessible / useful / clean о 37,5 kWh ။ ဤတန်ဖိုးများသည် အပူချိန်၊ တိုင်းတာမှုနည်းလမ်းနှင့် ယခင်အသုံးပြုမှုပေါ်တွင်မူတည်သောကြောင့် ၎င်းတို့သည် အခြေအနေများပေါ်မူတည်၍ အနည်းငယ်ကွဲပြားနိုင်သည်။ ထို့ကြောင့် ကျွန်ုပ်တို့တွင် အောက်ပါဒေတာရှိသည်။

• ဘက်ထရီပမာဏ၏ 99 ရာခိုင်နှုန်းသည် 38 kWh နှင့် ဆက်စပ်နေသည်။ 100 ရာခိုင်နှုန်း 38,4 kWh အထိ,
• အသားတင်ပါဝါ 37,5 kWh,
• လုပ်ငန်းစဉ်တစ်ခုလုံးအတွက် ဆုံးရှုံးမှုများ ပါဝင်သည်။ do 5 ရာခိုင်နှုန်းကိုပိုနည်းသည် - Leaf သည် အပိုပါဝါပိုသုံးမည့် ဘက်ထရီအအေးပေးစနစ်မရှိသောကြောင့် ဤနေရာတွင် လေ့လာထိုက်ပါသည်။

ကီလိုမီတာ 2,5 အကွာတွင် 5,3 မှ 50 ရာခိုင်နှုန်းအထိ ပါဝါဆုံးရှုံးသည်။

အထက်ပါ အချက်အလက်များကို အခြေခံ၍ တွက်ချက်ရန် လွယ်ကူပါသည်။ ဘက်ထရီပမာဏ 36,6 kWh ခန့်ရှိသည်။2,5 ရာခိုင်နှုန်းသာ ပျက်စီးစေပါသည်။ ဆိုလိုသည်မှာ မူလ 243 ကီလိုမီတာမှဖြစ်သည်။ ကီလိုမီတာ 50 အကွာတွင် 237 ကီလိုမီတာခန့်ရှိသင့်သည်။. နောက်ထပ် 50 6 ကီလိုမီတာအကွာတွင် သူသည် နောက်ထပ် XNUMX ကီလိုမီတာ ခရီးနှင်လိမ့်မည် - စသည်တို့ဖြစ်သည်။

ဘက်ထရီ Nissana Leafa ZE1 (ဂ) Nissan

အဆိုးမြင်-လက်တွေ့ မြင်ကွင်းကို စမ်းသပ်ကြည့်ရအောင်။ အိမ်သုံးအားသွင်းဌာနတွင် ဆုံးရှုံးမှုသည် 8 ရာခိုင်နှုန်းခန့်ရှိကြောင်း၊ တက်ကြွစွာအအေးခံထားသည့်ဘက်ထရီရှိသောယာဉ်များအတွက် ယေဘူယျအားဖြင့် ယူဆပါသည်။ ဤအခြေအနေတွင်၊ ကျွန်ုပ်တို့ဖော်ပြသည့် Leaf သည် မူလ 35,5 kWh (-37,5%) မှ 5,3 kWh စွမ်းရည်ရှိသည်။ ဆိုလိုတာကတော့ ကီလိုမီတာ 50 ပြီးနောက် အကွာအဝေး ဆုံးရှုံးမှုသည် 13 ကီလိုမီတာဖြစ်သည်။.

> လျှပ်စစ်ကားတစ်စီး ဘယ်လောက်ကြာကြာခံသင့်လဲ။ လျှပ်စစ်သမားတစ်ယောက်ရဲ့ ဘက်ထရီကို ဘယ်နှစ်နှစ်လောက် အစားထိုးမလဲ။ [ကျွန်ုပ်တို့ ဖြေပေးပါ့မယ်]

ဘက်ထရီအား 70 ရာခိုင်နှုန်းခန့်ဖြင့် အစားထိုးသင့်သည်ဟု ယူဆပါက ကားသည် ကီလိုမီတာ 280 ဝန်းကျင်တွင် ဤတန်ဖိုးကို ချဉ်းကပ်မည်ဖြစ်သည်။ တစ်ခုတည်းသောမေးခွန်းကတော့ ပိုင်ရှင်က ဒါကိုဆုံးဖြတ်မှာလား ၊ ဘာကြောင့်လဲဆိုတော့ တစ်ကြိမ်သွင်းရုံနဲ့ ကီလိုမီတာ 170 လောက် မောင်းနှင်ရဦးမှာပါ...

၎င်းသည် သင့်အား စိတ်ဝင်စားနိုင်သည်-