ဘယ်တာယာတွေက ပိုစျေးကြီးသလဲ- ဆောင်းရာသီ သို့မဟုတ် နွေရာသီ၊ တာယာလက္ခဏာများ၊ ၎င်းတို့၏ နှိုင်းယှဉ်မှုနှင့် သုံးသပ်ချက်များ
အကြောင်းအရာ
မည်သည့်တာယာ၏စျေးနှုန်းသည် အမှတ်တံဆိပ် (ထုတ်လုပ်သူ) နှင့် မော်ဒယ်အကွာအဝေးအတွင်း စျေးနှုန်းအမျိုးအစားတို့အပေါ် မူတည်ပါသည်။ ထို့ကြောင့်၊ ဆောင်းရာသီ သို့မဟုတ် နွေရာသီတာယာများ ပိုစျေးကြီးသလားဟူသော မေးခွန်းသည် ထုတ်လုပ်သူတစ်ခုမှ "မော်ဒယ်အကွာအဝေး" အတွင်းမှ ဈေးနှုန်းများကို နှိုင်းယှဉ်ပါက အဓိပ္ပါယ်ရှိမည်ဖြစ်သည်။ စည်းကမ်းအရ၊ ဆောင်းရာသီတာယာများသည် ပိုမိုရှုပ်ထွေးသောနင်းပုံစံနှင့် အထူးဖွဲ့စည်းမှုတို့ကြောင့် နွေရာသီတာယာများထက် ပိုစျေးကြီးပါသည်။ စကပ်ပါတာယာတွေက ပိုဈေးကြီးတယ်။ သို့သော် ပရီမီယံအမှတ်တံဆိပ်တစ်ခု၏ နွေရာသီတာယာတစ်စုံသည် "ပုံမှန်" ဆောင်းရာသီတာယာ နှစ်စုံ သို့မဟုတ် သုံးစုံလောက်အထိ ကုန်ကျနိုင်သည်ကို မမေ့သင့်ပါ။
အပူပိုင်းနှင့် အအေးရာသီများကြား ကြီးမားသော အပူချိန်ကွာခြားချက်ဖြင့် အသံထွက်သည့် ဒေသများတွင် ကားများသည် ဆောင်းမှ နွေရာသီအထိ ပုံမှန်တာယာ အပြောင်းအလဲ လိုအပ်ပါသည်။ ဘယ်တာယာတွေက ပိုစျေးကြီးလဲ - ဆောင်းရာသီ ဒါမှမဟုတ် နွေရာသီ၊ ဒီတာယာအမျိုးအစားတွေရဲ့ ထူးခြားချက်ကဘာလဲ၊ ဆောင်းရာသီမှာ နွေရာသီတာယာပေါ်မှာ မောင်းနှင်ဖို့ ဖြစ်နိုင်ပါသလား၊ နှင့် အပြန်အလှန်အားဖြင့် ဤအရာအားလုံးသည် သမမျှတစွာနေထိုင်သော ကားပိုင်ရှင်များအတွက် အလွန်သက်ဆိုင်ပါသည်။ အေးသောရာသီဥတုဇုန်များ။
ဆောင်းရာသီနှင့် နွေရာသီတာယာများ၏ လက္ခဏာများနှင့် ကုန်ကျစရိတ်
ဆောင်းရာသီနှင့် နွေရာသီတွင် ကားတစ်စီးကို လည်ပတ်သည့်အခါ၊ တာယာပေါ်တွင် တိုင်းတာမှုအရ ဆန့်ကျင်ဘက်လိုအပ်ချက်များရှိသည်။ ဤအခြေအနေသည် အဓိကထုတ်လုပ်သူအားလုံး၏ ရွေးချယ်မှုနှစ်ခုလုံးတွင် မရှိမဖြစ်လိုအပ်ကြောင်း ဆုံးဖြတ်သည့် ဤအခြေအနေဖြစ်သည်။ ဆောင်းရာသီနှင့် နွေရာသီတာယာများ ကွဲပြားသည်-
- မာကျောမှုအတိုင်းအတာ။ နွေရာသီတာယာများသည် မြင့်မားသောအပူချိန်နှင့် မြန်နှုန်းမြင့်တွင် ၎င်းတို့၏စွမ်းဆောင်ရည်ကို ထိန်းသိမ်းထားနိုင်ရန် တတ်နိုင်သမျှ တောင့်တင်းနေသင့်သည်။ ဆောင်းရာသီတွင်၊ ဆန့်ကျင်ဘက်တွင်၊ ပြင်းထန်သောနှင်းခဲများတွင်ပင်ပျော့ပျောင်းပြီး elasticity ကိုထိန်းသိမ်းထားသည်။ အထူးဖြည့်စွက်ပစ္စည်းများကို အသုံးပြု၍ ဤအကျိုးသက်ရောက်မှုကို ရရှိသည်။
- အကာအကွယ်ပုံစံ။ နွေရာသီတာယာများတွင်၊ ပုံစံသည် ကျယ်ပြီး ပြန့်ကျဲကာ သိသာထင်ရှားသော အမှတ်အသားမရှိပေ။ တာယာသည် လမ်းမျက်နှာပြင်နှင့် အများဆုံး "ထိတွေ့ဖာထေးမှု" ရှိရန် လိုအပ်သည်။ ဆောင်းရာသီတွင် - မကြာခဏ "ကွက်ကွက်", နက်နဲသောထွန်, lamellas ၏ရှုပ်ထွေးသောပုံစံကိုမကြာခဏအသုံးပြုသည် - ကွဲပြားခြားနားသောထောင့်များတွင်ဖြတ်တောက်သောမျဉ်းကြောင်းသေးသေးလေးများ။ ဆောင်းရာသီနင်း၏တာဝန်မှာ နှင်းထူထပ်ပြီး အေးခဲသောလမ်းပေါ်တွင် ချုပ်ကိုင်ထားရန်ဖြစ်သည်။
- တာယာဖိအား။ ဆောင်းတာယာများသည် နွေရာသီတာယာများထက် ဖိအားကို ထိန်းထားရန် လိုအပ်ကြောင်း "အတွေ့အကြုံရှိ" ယာဉ်မောင်းများမှ အကြံပြုချက်များကို မကြာခဏ တွေ့ရှိနိုင်သည်။ သို့သော်လည်း တာယာထုတ်လုပ်သူအားလုံးသည် ဆောင်းရာသီတွင် ဤရော်ဘာအမျိုးအစားအတွက် ပုံမှန်လည်ပတ်ဖိအားကို ထိန်းထားရန် ပြတ်ပြတ်သားသား အကြံပြုထားသည်။ ဖိအားကျဆင်းခြင်းသည် နှင်းထူထပ်သောလမ်းများပေါ်တွင် ကိုင်တွယ်ခြင်းအပေါ် ဆိုးရွားစွာသက်ရောက်စေပြီး လျင်မြန်သော နင်းအားကိုဖြစ်စေသည်။
ဆောင်းရာသီတာယာ
ထို့အပြင်၊ ဆောင်းရာသီတာယာများကို ကြယ်သီးများတပ်ထားနိုင်သည် (အချို့သောအချိန်အပိုင်းအခြားတွင် နင်းပြားပေါ်တွင် သတ္တုပြားများကို တပ်ဆင်ထားသည်) နှင့် ကြယ်သီးများမပါရှိပါ။ Studded တာယာများသည် နှင်းများနှင့် ရေခဲများအတွက် အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။ သို့သော် လမ်းသွားလမ်းလာပေါ်တွင် ဤတာယာများ၏ အပျက်သဘောဆောင်သည့် လက္ခဏာများ ပေါ်လာသည်- ဆူညံသံများ တိုးလာခြင်း၊ ဘရိတ်အကွာအဝေး တိုးလာခြင်း၊ လမ်းမျက်နှာပြင် ယိုယွင်းလာခြင်းတို့ ဖြစ်သည်။ စမုတ်မပါသော ဆောင်းရာသီတာယာများသည် ဤချို့ယွင်းချက်များနှင့် ကင်းစင်သော်လည်း လမ်းများပေါ်တွင် ရေခဲများနှင့် နှင်းများ လွင့်နေသဖြင့် ၎င်းတို့၏ စွမ်းဆောင်ရည်မှာ မလုံလောက်ပါ။ နှင်းထူထပ်သော တွင်၊ အထူးသဖြင့် မာကျောသော အပေါ်ယံလွှာ (nast) တွင် ခဲထားသော တာယာများလည်း အသုံးမဝင်ကြောင်း သတိပြုသင့်သည်။ ဤနေရာတွင် ဘီးများပေါ်တွင် တိုက်ရိုက်တင်ထားသော လမ်းချော်မှု ဆန့်ကျင်သည့် ကိရိယာများ (သံကြိုးများ၊ ခါးပတ်များ စသည်) မပါဘဲ သင်လုပ်နိုင်တော့မည် မဟုတ်ပါ။
မည်သည့်တာယာ၏စျေးနှုန်းသည် အမှတ်တံဆိပ် (ထုတ်လုပ်သူ) နှင့် မော်ဒယ်အကွာအဝေးအတွင်း စျေးနှုန်းအမျိုးအစားတို့အပေါ် မူတည်ပါသည်။ ထို့ကြောင့်၊ ဆောင်းရာသီ သို့မဟုတ် နွေရာသီတာယာများ ပိုစျေးကြီးသလားဟူသော မေးခွန်းသည် ထုတ်လုပ်သူတစ်ခုမှ "မော်ဒယ်အကွာအဝေး" အတွင်းမှ ဈေးနှုန်းများကို နှိုင်းယှဉ်ပါက အဓိပ္ပါယ်ရှိမည်ဖြစ်သည်။ စည်းကမ်းအရ၊ ဆောင်းရာသီတာယာများသည် ပိုမိုရှုပ်ထွေးသောနင်းပုံစံနှင့် အထူးဖွဲ့စည်းမှုတို့ကြောင့် နွေရာသီတာယာများထက် ပိုစျေးကြီးပါသည်။ စကပ်ပါတာယာတွေက ပိုဈေးကြီးတယ်။ သို့သော် ပရီမီယံအမှတ်တံဆိပ်တစ်ခု၏ နွေရာသီတာယာတစ်စုံသည် "ပုံမှန်" ဆောင်းရာသီတာယာ နှစ်စုံ သို့မဟုတ် သုံးစုံလောက်အထိ ကုန်ကျနိုင်သည်ကို မမေ့သင့်ပါ။
ဘယ်အချိန်မှာ တာယာပြောင်းရမလဲ
"ဖိနပ်ပြောင်းခြင်း" ၏အချိန်ကိုက်ပြဿနာအတွက် ကားပိုင်ရှင်အများစုသည် အောက်ပါတို့မှ ဆက်လုပ်ကြသည်။
- ပုဂ္ဂိုလ်ရေးအတွေ့အကြုံ;
- သူငယ်ချင်းများထံမှအကြံဉာဏ်;
- ပြက္ခဒိန်ပေါ်ရှိရက်စွဲများ။
ဆောင်းရာသီတာယာ၏အင်္ဂါရပ်များ
တစ်ချိန်တည်းတွင်၊ အဓိကတာယာထုတ်လုပ်သူနှင့်မော်တော်ယာဥ်ကျွမ်းကျင်သူများအားလုံးသည် နေ့အပူချိန် +3 အောက်တွင်သတ်မှတ်ထားသောအခါ နွေရာသီတာယာများကို ဆောင်းတာယာသို့ပြောင်းလဲရန် လိုအပ်ကြောင်း သဘောတူညီကြသည်။ оC. နေ့အပူချိန် +5 သို့ရောက်ရှိသောအခါ оသင်မှနွေရာသီတာယာသို့ပြောင်းရန်လိုအပ်သည်။
ဆောင်းရာသီတွင် နွေရာသီတာယာ
နွေရာသီတာယာ၏တာဝန်မှာ မြင့်မားသောအပူချိန်တွင် လမ်းနှင့်အများဆုံးထိတွေ့မှုဖာထေးရန်ဖြစ်သည်။ ထိုသို့သောတာယာသည် တောင့်တင်းပြီး တိမ်သောပရိုဖိုင်နှင့် ကျယ်ပြန့်ချောမွေ့သော ဧရိယာများရှိသည်။ အပြုသဘောအားနည်းသောအချိန်တွင်၊ အနုတ်လက္ခဏာဆောင်သောအပူချိန်တွင် ပို၍ပင် "နှစ်ဆ" မာကျောလာသည်၊ နင်းသည် ရေခဲနှင့် နှင်းများနှင့်အတူ လျင်မြန်စွာ ပိတ်ဆို့သွားသည်။ ထိုသို့သောဘီးများပေါ်ရှိကားသည် ထိန်းချုပ်နိုင်စွမ်းလုံးဝဆုံးရှုံးသွားပြီး ဘရိတ်အကွာအဝေးသည် သိသိသာသာတိုးလာသည်။
နွေရာသီတာယာ
ဆောင်းရာသီတွင် နွေရာသီတာယာများအကြောင်း သုံးသပ်ချက်များ၊ အတွေ့အကြုံအမျိုးမျိုးကြောင့် ထိုသို့သောအတွေ့အကြုံမျိုးကို ဖြတ်သန်းခဲ့ရသည့် ယာဉ်မောင်းများ၏ သုံးသပ်ချက်များမှာ ရှင်းရှင်းလင်းလင်းမရှိပါ- သင်သည် မျဉ်းဖြောင့်အတိုင်းသာ မြို့ပတ်ပတ်လည်ကို အနည်းနှင့်အများ အေးအေးဆေးဆေး ရွေ့လျားနိုင်သည် (အမြန်နှုန်း 30 ထက်မပိုပါ။ -40 km/h) မတ်စောက်သော အတက်အဆင်းများကို ရှောင်ရှားသင့်သည်။ ဒီလိုအခြေအနေတွေအောက်မှာ ဆောင်းရာသီ ဒါမှမဟုတ် နွေရာသီတာယာတွေက ပိုစျေးကြီးသလားဆိုတဲ့ မေးခွန်းက ပေါ်လာတာမဟုတ်ဘူး - ဘဝက ပိုစျေးကြီးတယ်။ ဤအခြေအနေများအောက်တွင်ပင်၊ ကားမောင်းခြင်းသည် ရုရှားကစားတဲ့ကစားနည်းကဲ့သို့ဖြစ်သည် - အနည်းငယ်ချောသောလမ်းဆုံသို့ဝင်ရောက်ခြင်း - အနည်းငယ်သောအမှားသည် မတော်တဆမှုတစ်ခုဖြစ်ကြောင်းအာမခံပါသည်။
နွေမှာ ဆောင်းတာယာ
နွေရာသီရောက်လာတော့ နေရောင်က နှင်းတွေနဲ့ ရေခဲတွေ အရည်ပျော်ပြီး လမ်းတွေ သန့်ရှင်းခြောက်သွေ့လာတယ်။ တာယာတစ်ခုတည်းကို ဆက်စီးရင် ဘာဖြစ်မလဲ။ နွေရာသီတွင် ဆောင်းရာသီတာယာများ၏ သုံးသပ်ချက်များက ဤသို့ဆိုသည်- ထိုသို့သောဘီးများကို ဘရိတ်ရရန် ပိုခက်ခဲသည် (ဘရိတ်အကွာအဝေးသည် တစ်ဆခွဲအထိ တိုးသည်)။ အထူးသဖြင့် ရေခဲတုံးများကဲ့သို့ နွေရာသီတွင် ကားသည် ၎င်းတို့နှင့်အတူ “သယ်ဆောင်သည်” ဆိုသော တာယာများအတွက် အထူးမှန်ကန်ပါသည်။ ဟုတ်ပါတယ်၊ နွေရာသီမှာ ဒီလိုတာယာတွေ ပိုမြန်ပါတယ်။
မိုးရာသီတွင် တာယာများပေါ်တွင် မောင်းနှင်ခြင်းသည် ရေအားလျှပ်စစ်ဆွဲခြင်း ခံရသောကြောင့် ဆောင်းရာသီတာယာများ မောင်းနှင်ခြင်းမှာ တာယာနှင့် လမ်းကြား အဆက်အသွယ် ပြတ်တောက်သွားခြင်း ဖြစ်သည်။ စိုစွတ်သော ခင်းထားသော ဆောင်းရာသီနှင့် နွေရာသီတာယာများကို နှိုင်းယှဉ်ကြည့်လျှင် နောက်ပိုင်းတွင် ဤဖြစ်စဉ်ကို ကာကွယ်ရာတွင် ပိုမိုထိရောက်ကြောင်း ပြသသည်။
ဆောင်းရာသီနှင့်နွေရာသီအတွက်တာယာ
ရာသီဥတုကို စောင့်ကြည့်ရတာ မကြိုက်ဘဲ ရာသီအတွက် အချိန်ကုန် ငွေကုန်ကြေးကျ တာယာပြောင်းချင်တဲ့ ကားပိုင်ရှင်တွေအတွက် တာယာထုတ်လုပ်သူတွေက ရာသီဥတုတိုင်းတာယာလို့ ခေါ်ကြပါတယ်။ အဆင်ပြေပုံပေါ်သည်- သင်သည် "အချိန်တိုင်းအတွက်" universal set တစ်ခု ၀ ယ်နိုင်သည်။ ဒါပေမယ့် အဲဒါက ရိုးရိုးရှင်းရှင်းဆိုရင်တော့ တာယာအမျိုးအစား နှစ်ခုအတွက် လိုအပ်တာ ကြာပါပြီကွာ။
တာယာပြောင်း
အမှန်မှာ၊ ရာသီတိုင်းတာယာများ (ရာသီအားလုံး သို့မဟုတ် ရာသီဥတုအားလုံးကို အမှတ်အသားပြုထားသည်) သည် နွေရာသီတာယာတစ်မျိုးတည်းဖြစ်ပြီး အနည်းငယ်အနုတ်လက္ခဏာအပူချိန် (အနှုတ် ၅ အထိ) နှင့် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် အနည်းငယ်ပိုကောင်းပါသည်။ ထိုသို့သောတာယာများကို ဥရောပနိုင်ငံများတွင် တီထွင်ထုတ်လုပ်ထားပြီး အပျော့စား ဆောင်းရာသီအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ နှင်းတွေကျနေတဲ့လမ်းပေါ်မှာ၊ ရေခဲပေါ်၊ နှင်းဆား "ယာဂု" မှာ ဒီအကာအကွယ်တွေက နွေရာသီတွေထက် ပိုကောင်းတယ်။ ထို့ကြောင့် ကျွန်ုပ်တို့နိုင်ငံ၌ ၎င်းတို့၏ သုံးစွဲမှုသည် ပြည်နယ်များကို မဖော်ပြဘဲ မြို့ပြဒေသများတွင်ပင် တရားမျှတမှု မရှိနိုင်ပေ။
