အေးတဲ့ရာသီဥတုမှာ ကားကို ဘယ်လိုစရမလဲ

ချမ်းအေးသော ဆောင်းနံနက်ခင်းသည် ကားစဖွင့်ရန် ခက်ခဲသောအချိန်များထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။ ကံမကောင်းစွာပဲ၊ ထိုအေးသောနံနက်ခင်းများသည်လည်း သင့်တွင် ပြဿနာများဖြစ်နိုင်ခြေအရှိဆုံးအချိန်ဖြစ်သည်။ Baltimore၊ Salt Lake City သို့မဟုတ် Pittsburgh ကဲ့သို့သော အေးသောဒေသတွင် သင်နေထိုင်ပါက၊ အေးသောနေ့တွင် သင့်ကားကို စတင်နိုင်ရန် ကူညီပေးရန်နှင့် ပထမနေရာ၌ ကားပြဿနာများကို ရှောင်ရှားနိုင်ရန် ကူညီပေးမည့် အကြံပြုချက်အချို့ဖြစ်သည်။

အအေးမိခြင်းစသည့် ပြဿနာများကို ကာကွယ်ရန် ဘာလုပ်ရမည်ကို သိရန်၊ ရာသီဥတုအေးခြင်းကြောင့် ကားများစတင်ရန်ခက်ခဲစေသည့် အကြောင်းရင်းကို အတိအကျနားလည်ရန် အထောက်အကူဖြစ်စေပါသည်။ အကြောင်းရင်း လေးချက်ရှိပါတယ်၊ သုံးခုကတော့ ကားအများစုမှာ အဖြစ်များပြီး စတုတ္ထမြောက် မော်ဒယ်လ်အဟောင်းတွေအထိ ဖြစ်တတ်ပါတယ်

အကြောင်းရင်း 1- ဘက်ထရီများသည် အအေးကိုမုန်းသည်။

ရာသီဥတုအေးတာနဲ့ ကားဘက်ထရီတွေက ကောင်းကောင်းမရောပါဘူး။ သင့်ကားရှိ ဓာတုဘက်ထရီအပါအဝင် ဓာတုဘက်ထရီတိုင်းသည် အေးသောရာသီဥတုတွင် (အများစုအားဖြင့် လျှပ်စစ်ဓာတ်အား) ထုတ်လွှတ်နိုင်ပြီး တစ်ခါတစ်ရံတွင် များစွာလျော့နည်းသည်။

အကြောင်းရင်း 2- အင်ဂျင်ဆီသည် အအေးကို သိပ်မကြိုက်ပါ။

အေးသောရာသီဥတုတွင် အင်ဂျင်ဆီပိုထူလာပြီး ကောင်းစွာမစီးဆင်းနိုင်သောကြောင့် အင်ဂျင်အစိတ်အပိုင်းများကို ရွေ့လျားရန်ခက်ခဲစေသည်။ ဆိုလိုသည်မှာ အအေးဒဏ်ကြောင့် အားပျော့သွားသော သင့်ဘက်ထရီသည် အမှန်တကယ် စတင်နိုင်စေရန် အင်ဂျင်ရွေ့လျားရန် ပိုမိုလုပ်ဆောင်ရမည်ဟု ဆိုလိုသည်။

အကြောင်းရင်း 3- အေးသောရာသီဥတုသည် လောင်စာဆီပြဿနာများ ဖြစ်စေနိုင်သည်။

လောင်စာဆီလိုင်းများတွင် ရေများရှိပါက (မဖြစ်သင့်ပါ၊ သို့သော် ထိုသို့ဖြစ်လာသည်)၊ သုညခွဲအပူချိန်များသည် ရေကို အေးခဲစေပြီး လောင်စာဆီထောက်ပံ့မှုကို ပိတ်ဆို့စေနိုင်သည်။ ၎င်းသည် ပါးလွှာပြီး ရေခဲဖြင့် အလွယ်တကူ ပိတ်ဆို့နေသည့် လောင်စာဆီလိုင်းများတွင် အဖြစ်များသည်။ အေးခဲနေသော လောင်စာဆီလိုင်းပါသော ကားသည် ပုံမှန်အားဖြင့် ကွေ့ပတ်သွားနိုင်သော်လည်း ၎င်းသည် သူ့ဘာသာသူ မောင်းနှင်မည်မဟုတ်ပါ။

ဒီဇယ်ယာဉ်မောင်းများ သတိထားရန်- ဒီဇယ်လောင်စာသည် အေးသောရာသီဥတုတွင် "ထူထပ်" နိုင်သည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ အအေးကြောင့် ပိုမိုနှေးကွေးစွာ စီးဝင်နိုင်ပြီး စက်စတင်ချိန်တွင် အင်ဂျင်ထဲသို့ရောက်ရန် ခက်ခဲစေသည်။

အကြောင်းရင်း 4- ကားဟောင်းများတွင် ကာဘူရီတာ ပြဿနာရှိနိုင်သည်။

1980 ခုနှစ်များ အလယ်ပိုင်းမတိုင်မီက တည်ဆောက်ခဲ့သော ကားများသည် အင်ဂျင်အတွင်းရှိ လေနှင့် လောင်စာအနည်းငယ်ကို ရောနှောရန်အတွက် ကာဘူရီတာများကို အသုံးပြုကြသည်။ ကာဘူရီတာများသည် အအေးပိုင်းတွင် ကောင်းစွာအလုပ်မလုပ်တတ်သောကြောင့် အထူးသဖြင့် ဂျက်လေယာဉ်များဟုခေါ်သော သေးငယ်သော Nozzle များသည် ရေခဲများပိတ်ဆို့ခြင်းကြောင့် သို့မဟုတ် ၎င်းတို့တွင် လောင်စာများ ကောင်းစွာအငွေ့ပျံခြင်းမရှိသောကြောင့်ဖြစ်သည်။ ဤပြဿနာသည် ကာဘူရီတာမရှိသောကားများကို မထိခိုက်စေပါ၊ ထို့ကြောင့် သင့်ကားကို လွန်ခဲ့သော အနှစ် 20 တွင်တည်ဆောက်ခဲ့မည်ဆိုပါက သင်စိုးရိမ်နေရန် မလိုအပ်ပါ။ သို့ရာတွင်၊ ရာသီဥတုအေးသော ရာသီဥတုကြောင့် ကာဘူရီတာ ပြဿနာများ ဖြစ်စေနိုင်သည်ကို အဟောင်း သို့မဟုတ် ဂန္ထဝင်ကားဟောင်းများ မောင်းနှင်ရန် လိုအပ်ပါသည်။

နည်းလမ်း 1 မှ 4- အေးသောရာသီဥတုစတင်ခြင်းပြဿနာများကိုကာကွယ်ပါ။

အအေးမိခြင်းစတဲ့ ပြဿနာတွေကို ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းဖို့ အကောင်းဆုံးနည်းလမ်းကတော့ အဲဒါတွေကို ပထမနေရာမှာ မထားမိဖို့ပါပဲ၊ ဒါကြောင့် ဒါတွေကို ကာကွယ်နိုင်တဲ့ နည်းလမ်းအချို့ကို ဖော်ပြပေးလိုက်ပါတယ်။

အဆင့် 1- သင့်ကားကို နွေးထွေးစွာထားပါ။

ဘက်ထရီနှင့် အင်ဂျင်ဆီများသည် အအေးကိုမကြိုက်ပါက ၎င်းတို့ကို နွေးထွေးအောင်ထားခြင်းသည် အမြဲတမ်း လက်တွေ့အကျဆုံးမဟုတ်သော်လည်း အလွယ်ကူဆုံးနည်းလမ်းဖြစ်သည်။ ဖြစ်နိုင်သော ဖြေရှင်းနည်းအချို့- ကားဂိုဒေါင်တွင် ရပ်နားပါ။ အပူပေးထားသော ကားဂိုဒေါင်သည် ကောင်းမွန်သော်လည်း အပူမရသေးသော ကားဂိုဒေါင်တွင်ပင် သင့်ကားသည် အပြင်ဘက်တွင် ရပ်ထားလျှင်ထက် ပိုပူနေမည်ဖြစ်သည်။

သင့်တွင် ကားဂိုဒေါင်မရှိပါက၊ ကားရပ်ရန် သို့မဟုတ် ကြီးမားသည့်အရာတစ်ခု၏ဘေးတွင် ကူညီပေးနိုင်ပါသည်။ ကားမှတ်တိုင်၊ သစ်ပင်အောက် သို့မဟုတ် အဆောက်အဦဘေးတွင် ရပ်ပါ။ အကြောင်းရင်းမှာ အပူနှင့်အအေး၏ ရူပဗေဒတွင် တည်ရှိပြီး အဖွင့်အမိုးအကာ သို့မဟုတ် သစ်ပင်ကြီးတစ်ပင်အောက်တွင် တစ်ညလုံးရပ်ထားသော ကားသည် အပြင်ဘက်တွင် ရပ်ထားသည့်ထက် ဒီဂရီအနည်းငယ် ပိုပူနိုင်သည်။

ဘက်ထရီအပူပေးစက် သို့မဟုတ် ဆလင်ဒါပိတ်ဆို့အပူပေးစက်ကို အသုံးပြုပါ။ အလွန်အေးသော ရာသီဥတုတွင် ကားအင်ဂျင်ဘလောက်ကို ညတွင်းချင်း နွေးထွေးအောင်ထားရန်မှာ အဖြစ်များပြီး တစ်ခါတစ်ရံတွင် လိုအပ်ပါသည်။ မြင့်မားသောအပူချိန်ကိုထိန်းထားရန်၊ ဆီနှင့်အခြားအရည်များပိုမိုမြန်ဆန်စွာစီးဆင်းစေရန်ကူညီပေးသောအင်ဂျင်ဘလောက်အပူပေးသည့်လျှပ်စစ်မီးပလပ်တစ်ခုဖြင့်အောင်မြင်သည် (၎င်းသည်အထူးသဖြင့်ဒီဇယ်များအတွက်အရေးကြီးသည်) ။ ဤရွေးချယ်ခွင့်ကို မရရှိနိုင်ပါက၊ သင့်ဘက်ထရီအတွက် ပလပ်အင်လျှပ်စစ်အပူပေးစက်ကို စမ်းသုံးနိုင်ပါသည်။

အဆင့် 2: မှန်ကန်သောဆီသုံးပါ။

အေးသောအခြေအနေများတွင် အသုံးပြုရမည့်ဆီအမျိုးအစားအကြောင်း အချက်အလက်အတွက် သင့်ပိုင်ရှင်၏လက်စွဲစာအုပ်ကို တိုင်ပင်ပါ။ ခေတ်မီ ဓာတုဆီများ မှန်ကန်စွာသုံးပါက အေးသောနေရာတွင် ကောင်းစွာလည်ပတ်နိုင်သည်။ နံပါတ်နှစ်ခုပါသော ဘက်စုံသုံးဆီ (ဥပမာ- 10W-40) ကို အသုံးပြုရန် လိုအပ်ပါသည်။ W ပါသော ပထမဂဏန်းသည် ဆောင်းရာသီအတွက်ဖြစ်သည်။ အောက်ပိုင်း ဆိုသည်မှာ ပို၍ လွယ်ကူစွာ စီးဆင်းသည်။ 5W- နှင့် 0W- ဆီများ ပါသော်လည်း manual ကိုကြည့်ပါ။ သင့်ကားသည် ဓာတုဆီမဟုတ်ဘဲ ပုံမှန်ဆီသုံးပါက ပိုအရေးကြီးပါသည်။

အဆင့် 3- စက်သုံးဆီပြဿနာများကို ရှောင်ကြဉ်ပါ။

ကားအပိုပစ္စည်းဆိုင်များနှင့် ဓာတ်ဆီဆိုင်များသည် ဓာတ်ဆီခြောက်ကားများနှင့် ဒီဇယ်ဆီအတွက် လောင်စာဆီအအေးပေးစက် နှစ်မျိုးလုံးသည် လောင်စာဆီလိုင်းအေးခဲမှုကို တိုက်ဖျက်ရန်နှင့် ဒီဇယ်ကားများတွင် ဂျယ်ဖွဲ့စည်းမှုကို ကူညီပေးသည်။ ဒီဇယ်ဆီတိုင်ကီတိုင်းတွင် ဓာတ်ငွေ့ခြောက်ပုလင်း သို့မဟုတ် အေးစက်စက်ကို အခါအားလျော်စွာ ထည့်သွင်းစဉ်းစားပါ။ သို့သော်၊ သင်၏လောင်စာသည် ပန့်မှ တိုက်ရိုက်ပါ၀င်လာနိုင်ကြောင်း သတိပြုပါ၊ ထို့ကြောင့် ဆီတိုင်ကီထဲသို့ အခြားဘာမှမထည့်မီ သင့်ဓာတ်ဆီဆိုင်နှင့် စစ်ဆေးပါ။

နည်းလမ်း 2 မှ 4- စတင်ခြင်း။

ဒါပေမယ့် မင်းကားကို ဘယ်လိုစပြီးလုပ်တာလဲ။ ခါတိုင်းကဲ့သို့ပင် သော့အလှည့်သည် ရိုးရှင်းသော်လည်း အလွန်အေးသော ရာသီဥတုတွင် အနည်းငယ်သတိထားရန် ပိုကောင်းပါသည်။

အဆင့် 1. လျှပ်စစ်ဆက်စပ်ပစ္စည်းများအားလုံးကို ပိတ်ပါ။. ဆိုလိုတာက ရှေ့မီး၊ အပူပေးစက်၊ ဖရိုဖရဲ စသည်ဖြင့်ပေါ့။ အင်ဂျင်ကိုဖွင့်ရန် ဘက်ထရီအား အပြည့်သွင်းထားရမည်ဖြစ်ပြီး၊ ထို့ကြောင့် လျှပ်စစ်ဆက်စပ်ပစ္စည်းများအားလုံးကို ပိတ်လိုက်ခြင်းဖြင့် အမြင့်ဆုံး အမ်ပီယာကို ရရှိစေသည်။

အဆင့် 2: သော့ကို လှည့်ပြီး အနည်းငယ် လှည့်လိုက်ပါ။. အင်ဂျင်ချက်ချင်း သိမ်းရင် ကောင်းတယ်။ မဟုတ်ပါက စက္ကန့်အနည်းငယ်ကြာအောင် ဖိထားသော်လည်း ရပ်လိုက်ပါ - ဆယ်စက္ကန့်ထက်ပို၍ အလုပ်လုပ်ပါက starter သည် အလွယ်တကူ အပူလွန်သွားနိုင်သည်။

အဆင့် 3- တစ်မိနစ် သို့မဟုတ် နှစ်မိနစ်စောင့်ပြီး ထပ်စမ်းကြည့်ပါ။. အခြေအနေက နည်းနည်းတော့ ပြေလျော့သွားနိုင်တာမို့ ပထမဆုံးကြိုးစားမှုကို လက်မလျှော့ပါနဲ့။ သို့သော် ချက်ချင်းထပ်မစမ်းပါနှင့်- သင့်ဘက်ထရီအား အပြည့်အ၀ပြန်စွမ်းဆောင်နိုင်ရန် တစ်မိနစ် သို့မဟုတ် နှစ်မိနစ်ကြာနိုင်သည်။

အဆင့် 4- အကယ်၍ သင့်တွင် ကာဘူရီလုပ်ထားသော ကား (နှစ် 20 ထက် ပိုကြီးသည်ဟု ဆိုလိုသည်) ရှိပါက စတင်အရည်ကို စမ်းကြည့်နိုင်ပါသည်။. ၎င်းကို aerosol ဘူးတစ်ခုနှင့် ပါ၀င်ပြီး လေသန့်စင်စက်တစ်ခုသို့ ဖြန်းပေးသည် - မော်တော်ယာဥ် အပိုပစ္စည်းဆိုင်တွင် ၎င်းကို အသုံးပြုနည်းကို သင့်အား ပြသစေပါ။ စတင်သည့်အရည်ပေါ်မူတည်၍ အဆင်မပြေသော်လည်း အနည်းငယ်အတွင်း အလုပ်ဖြစ်နိုင်သည်။

နည်းလမ်း 3 မှ 4- အင်ဂျင်သည် ဖြည်းညှင်းစွာ လှည့်နေပါက၊

အင်ဂျင်စတင်သော်လည်း ပုံမှန်ထက် နှေးကွေးနေပါက ဘက်ထရီကို ပူနွေးစေခြင်းသည် ဖြေရှင်းချက်ဖြစ်သည်။ ကံမကောင်းစွာဖြင့်၊ ၎င်းသည် သင့်အား ၎င်းအား ဖယ်ရှားရန် လိုအပ်သည်၊ ထို့ကြောင့် ၎င်းကို မည်သို့လုပ်ဆောင်ရမည်ကို မသိပါက ရွှေ့ပြောင်းခြင်းစတင်သည့်အပိုင်းသို့ ကျော်သွားပါ။

သင့်တွင် ကိရိယာများနှင့် ကျွမ်းကျင်မှုရှိမရှိ စစ်ဆေးရန် နောက်တစ်ချက်မှာ ဘက်ထရီကြိုးများနှင့် ကလစ်များဖြစ်သည်။ ကွဲနေသောကြိုးများ သို့မဟုတ် အက်ကွဲနေသောကြိုးများသည် လျှပ်စစ်စီးဆင်းမှုကို ပိတ်ဆို့နိုင်ပြီး သင်ရနိုင်သမျှအားလုံးကို လိုချင်နေပြီဖြစ်သည်။ သံချေးတက်တာတွေ့ရင် ဝိုင်ယာကြိုးနဲ့ ဆေးကြောသန့်စင်ပါ။ ကွဲနေသောကြိုးများကို အစားထိုးရမည်။ ဒါကို သင် အရင်က တစ်ခါမှ မလုပ်ဖူးဘူးဆိုရင် အရည်အချင်းပြည့်မီတဲ့ စက်ပြင်ဆရာကို တွေ့တာ အကောင်းဆုံးပါပဲ။

နည်းလမ်း 4 မှ 4- သင်ခုန်စတင်ရန်လိုအပ်ပါက

လိုအပ်သည့်ပစ္စည်းများ

• ​နောက်​တစ်​ကား ​ကောင်း​ကောင်း​မောင်းတတ်​သည်​
• နောက်ကားသမား
• မျက်လုံးအကာအကွယ်
• ဘက်ထရီကြိုးအစုံ

အင်ဂျင် လုံးဝ မလှည့်ပါက သို့မဟုတ် အားနည်းသွားပါက၊ သင်သည် အရာအားလုံးကို စမ်းကြည့်ပြီးပြီဆိုလျှင် ပြင်ပအရင်းအမြစ်မှ စတင်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ ဒါက ဘေးကင်းအောင် ဘယ်လိုလုပ်ရမလဲ။

အဆင့် 1: မျက်မှန်တပ်ပါ။. ဘက်ထရီအက်ဆစ်မတော်တဆမှုများသည် ရှားပါးသော်လည်း ဖြစ်ပွားသည့်အခါတွင် ၎င်းတို့သည် ပြင်းထန်နိုင်သည်။

အဆင့် 2: ကေဘယ်ကြိုးများ ကောင်းကောင်းရယူပါ။. ကောင်းမွန်သော (ပွန်းပဲ့ခြင်း သို့မဟုတ် ကွဲအက်ခြင်းမရှိ) ဘက်ထရီကြိုးများကို ဝယ်ယူပါ။

အဆင့် 3- ကားပါကင်ပိတ်ပါ။. သင်၏ "အလှူရှင်" ကား (ပုံမှန်အတိုင်း စတင်ပြီး လည်ပတ်နေသော) ကေဘယ်ကြိုးများ အားလုံးရောက်ရှိရန် လုံလောက်သော အနီးကပ်အနေအထားတွင်ထားပါ။

အဆင့် 4- အလှူရှင်ယာဉ်ကို စတင်ပါ။. အလှူရှင်ယာဉ်ကို စတင်ပြီး လုပ်ငန်းစဉ်တစ်လျှောက်လုံး ဆက်လက်လည်ပတ်ပါ။

အဆင့် 5 ကြိုးများကို ဂရုတစိုက်ချိတ်ဆက်ပါ။

• စတင်ခြင်းမပြုသောကားပေါ်တွင် အပေါင်းလက္ခဏာ (အနီရောင်)။ ၎င်းကို အပြုသဘောဆောင်သော ဘက်ထရီဂိတ်သို့ ညာဘက်သို့ ချိတ်ဆက်ပါ။

• ထို့နောက် အလှူရှင်ကားပေါ်တွင် positive ကို terminal သို့မဟုတ် ကလစ်ပေါ်တွင် ထပ်မံတင်ပါ။

• အထက်ဖော်ပြပါအတိုင်း အလှူရှင်စက်ပေါ်တွင် မြေသား သို့မဟုတ် အနှုတ် (များသောအားဖြင့် အနက်ရောင်၊ တစ်ခါတစ်ရံ အဖြူရောင်)။

• နောက်ဆုံးတွင်၊ ရပ်တန့်နေသောကားနှင့်ဘက်ထရီဂိတ်သို့မဟုတ်ဘဲ မြေစိုက်ဝါယာကြိုးကို ချိတ်ဆက်ပါ။ ယင်းအစား ၎င်းကို အင်ဂျင်ဘလောက်တွင် သတ္တုဗလာ သို့မဟုတ် ၎င်းနှင့်တွဲထားသည့် ဗလာဗလာဖြင့် ချိတ်ပါ။ ၎င်းသည် ဆားကစ်ကို ခိုင်ခံ့ခြင်းမရှိပါက ဘက်ထရီပေါက်ကွဲခြင်းမှ ကာကွယ်ရန်ဖြစ်သည်။

အဆင့် 6: သင်၏ချိတ်ဆက်မှုကိုစစ်ဆေးပါ။. "သေ" ကားထဲသို့ ဝင်ပြီး သော့ကို "ဖွင့်" ("စတင်" မဟုတ်) အနေအထားသို့ လှည့်ခြင်းဖြင့် လျှပ်စစ်ချိတ်ဆက်မှုကို စစ်ဆေးပါ။ ဒက်ရှ်ဘုတ်ပေါ်ရှိ မီးများ လင်းနေရပါမည်။ ထိုသို့မဟုတ်ပါက၊ ပိုမိုကောင်းမွန်သောချိတ်ဆက်မှုရရှိရန် ကုပ်နံပါတ်များကို အနည်းငယ်ရွှေ့ပါ။ hood အောက်တွင်အလုပ်လုပ်နေစဉ်အတွင်း ၎င်းကိုမည်ကဲ့သို့ဖွင့်ထားသည်ကိုကြည့်ရန် ရှေ့မီးကိုဖွင့်နိုင်သည် (တောက်ပသောအလင်းရောင်ကိုဆိုလိုသည်မှာ ချိတ်ဆက်မှုကောင်းသည်)။

အဆင့် 7- အလှူရှင်စက်ကို စတင်ပါ။. အလှူရှင်ကားကို အင်ဂျင်က 2000 rpm လောက်နဲ့ မိနစ်အနည်းငယ်ကြာအောင် ပြေးပြီး ဘာမှမလုပ်ပါဘူး။ ၎င်းကိုပြီးမြောက်ရန်အတွက် သင်သည် idle အထက်ရှိအင်ဂျင် RPM ကို တိုးမြှင့်ရန် လိုအပ်နိုင်သည်။

အဆင့် 8: သေဆုံးသွားသောစက်ကိုစတင်ပါ။. ယခု၊ အလှူရှင်ကားသည် 2000 rpm တွင် လည်ပတ်နေသေးသောအခါ (၎င်းသည် ဒုတိယလူလိုအပ်သည်)၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် သေဆုံးသွားသောကားကို စတင်ပါသည်။

အဆင့် 9: သေနေသောစက်လည်ပတ်နေပါစေ။. ရပ်တန့်ထားသောစက်သည် ချောမွေ့စွာလည်ပတ်နေသောအခါ၊ အထက်မှပြောင်းပြန်အစီအစဥ်အတိုင်း ကေဘယ်ကြိုးများကိုဖြုတ်ထားစဉ် ၎င်းကိုလည်ပတ်နေပါစေ။

အဆင့် 10: စက်ကို အနည်းဆုံး မိနစ် 20 ထားလိုက်ပါ။: ဒါက အရေးကြီးပါတယ်- သင့်ဘက်ထရီအား မသွင်းရသေးပါ။ ကားကို မပိတ်မီ အနည်းဆုံး မိနစ် 20 လောက် လည်ပတ်နေသည် သို့မဟုတ် 5 မိုင် (ပိုကောင်းလေလေ) မောင်းနှင်နေခြင်း သို့မဟုတ် သင့်တွင် အလားတူပြဿနာမျိုး ထပ်မံကြုံတွေ့ရဦးမည်ဖြစ်သည်။

သတိပေး: အအေးသည် ဘက်ထရီအား ယာယီပိတ်ထားရုံသာမက ၎င်းတို့ကိုလည်း အပြီးအပိုင်ပျက်စီးစေနိုင်ကြောင်း နားလည်ထားရန် အရေးကြီးပါသည်၊ ထို့ကြောင့် သင့်ဘက်ထရီ၏ကျန်းမာရေးကို တတ်နိုင်သမျှ အမြန်ဆုံးစစ်ဆေးသင့်သည်နှင့် တစ်ပြိုင်နက် ခုန်စတင်ရန် လိုအပ်ပါသည်။

ကံကောင်းပါစေ — နှင်းထဲမှာ ဂရုတစိုက်မောင်းပါ။