jumper ကြိုးတွေနဲ့ ကားကို ဘယ်လိုစရမလဲ။ ဓာတ်ပုံလမ်းညွှန်

အေးစိမ့်နေတဲ့ မနက်ခင်းမှာ ကားစဖွင့်တဲ့ ပြဿနာက ယာဉ်မောင်းတော်တော်များများရဲ့ ဒဏ်ချက်ပါပဲ။ သို့သော်၊ ချိတ်ဆက်ထားသောဝါယာကြိုးများကို အသုံးပြု၍ ထုတ်လွှတ်ထားသော ဘက်ထရီအား အခြားကား၏ဘက်ထရီနှင့် ချိတ်ဆက်ရန် လုံလောက်ပါသည်။

ဆောင်းဦးရာသီမှာ ကားကို သေချာစစ်ဆေးပြီး တွေ့ရှိတဲ့ပြဿနာတွေကို ဖယ်ရှားပြီး ဘက်ထရီရဲ့ အခြေအနေကို စစ်ဆေးခဲ့မယ်ဆိုရင် အေးတဲ့မနက်ခင်းအတွက် စိတ်ပူစရာ မလိုပါဘူး။ ရက်သတ္တပတ်များစွာ မောင်းနှင်ပြီး လမ်းပေါ်တွင် မရပ်ဘဲ ကောင်းစွာ ထိန်းသိမ်းထားသော ကားသည် ပြင်းထန်သော နှင်းခဲများတွင်ပင် စတင်လိမ့်မည်။

ကိုလည်းကြည့်ပါ- ဆောင်းရာသီအတွက် ကားတစ်စီးကို ပြင်ဆင်နေသည်- ဘာတွေစစ်ဆေးရမလဲ၊ ဘာကို အစားထိုးရမလဲ (ဓာတ်ပုံ)

- အကယ်၍ အချိန်တိုလေးအတွင်း ဘက်ထရီ ပုံမှန်အားကုန်သွားပါက၊ ဥပမာ၊ ကားကို လမ်းပေါ်ရပ်ပြီး ငါးရက် သို့မဟုတ် ခြောက်ရက်ကြာပြီးနောက်၊ ၎င်းသည် ဗို့အားမထိန်းနိုင်၊ စစ်ဆေးရမည်၊ ဝန်ဆောင်မှုမန်နေဂျာ Jacek Bagiński၊ Mazda Auto Księżyno မှ အကြံပေးသည်။ Białystok တွင် . “ဒါက တစ်ခုခုတော့ မှားနေရမယ်။ ဘက်ထရီက အသုံးမဝင်တော့တာပဲဖြစ်ဖြစ်၊ ဒါမှမဟုတ် ကားရပ်နေချိန်မှာ လက်ခံသူက လျှပ်စစ်ဓာတ်ကို ကုန်ဆုံးစေပါတယ်။

ဓာတ်ပုံကိုကြည့်ပါ- jumper ကြိုးတွေနဲ့ ကားကို ဘယ်လိုစရမလဲ။ ဓာတ်ပုံများ

ဘယ်ကြိုးတွေဝယ်ရမလဲ။

ဆောင်းရာသီတွင် ကားသည် နာခံရန် ငြင်းဆိုပါက ဤ jumper ကြိုးများသည် မကြာခဏ နတ်ဘုရားများဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့အား ကျေးဇူးတင်စွာဖြင့်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် လျှပ်စစ်အား ချေးယူနိုင်သည် - ၎င်းအား ကောင်းမွန်သော ဘက်ထရီမှ အားကုန်သွားသော ဘက်ထရီသို့ လွှဲပြောင်းပေးပါမည်။ အဲဒါတွေကို ပင်စည်ထဲမှာ ထားရတာ ထိုက်တန်တယ်၊ ဘာကြောင့်လဲဆိုတော့ အဲဒါတွေကို မလိုအပ်ဘူးဆိုရင်တောင်မှ ငါတို့ရဲ့အိမ်နီးချင်းတွေကို ကူညီပေးနိုင်တယ်။ 

ဟိုက်ပါမားကတ်တွေမှာဝယ်တဲ့ ကေဘယ်ကြိုးတွေတောင် ချိတ်တာ မဆိုးပါဘူး။ အဲဒီမှာ ဆောင်းဦး-ဆောင်းရာသီမှာ ရွေးချယ်စရာ အကြီးကြီးကို တွေ့လိမ့်မယ်။ ပထမဆုံးအနေနဲ့ သူတို့က ဈေးသက်သာတယ်။ သို့သော်လည်း အကြောင်းတစ်ခုကြောင့်၊ မော်တော်ဆိုင်ကယ်များမှ ဤထုတ်ကုန်များကို ဝယ်ယူရန် အကြံပြုအပ်ပါသည်။ အဲဒီမှာ 20 သို့မဟုတ် 30 zł ပိုကုန်ကျရင်တောင် ရောင်းသူတွေက ငါတို့ကားအတွက် အကောင်းဆုံးကို အကြံပေးလိမ့်မယ်။ စျေးနှုန်းများသည် 30 မှ 120 zł များဖြစ်သည်။ ကုန်တင်ကားများအတွက် ကေဘယ်ကြိုးများသည် ကားများအတွက် ကေဘယ်ကြိုးများနှင့် ကွဲပြားပါသည်။

သင့်ကားကို jumper ကြိုးများဖြင့် စတင်နည်းလေ့လာရန် ဤနေရာကိုနှိပ်ပါ။

ရော်ဘာအစွပ်အောက်ရှိ ကြေးနီဝိုင်ယာအပိုင်းသည် အရေးကြီးပါသည်။ ပိုထူလေလေ ပိုကောင်းလေပါပဲ။ မြင့်မားသောလက်ရှိကိုခံနိုင်ရည်ရှိသည်။ ပိုမိုပါးလွှာသောတစ်ခုသည် လျှပ်စစ်ဓာတ်အားကို ပိုဆိုးစေပြီး လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း ကေဘယ်ကြိုးများ အလွန်ပူသောကြောင့် ပျက်စီးသွားနိုင်သည်။ ပျမ်းမျှယာဉ်မောင်းသည် အရှည် 2,5 မီတာနှင့် ကျေနပ်သင့်သည်။ သတိရပါ - ဒီဇယ်အတွက် ပိုထူသော ချိတ်ဆက်ကြိုးများကို ဝယ်ယူပါ။

ကိုလည်းကြည့်ပါ: ကားဘက်ထရီ - ဘယ်လိုဝယ်ရမလဲ၊ လမ်းညွှန်

ဝယ်သူသည် အမြင့်ဆုံးလက်ရှိသယ်ဆောင်နိုင်သော စွမ်းရည်ကဲ့သို့သော ချိတ်ဆက်ကေဘယ်ကြိုးများ၏ ကန့်သတ်ချက်များကို အာရုံစိုက်သင့်သည်။ ခရီးသည်တင်ကားများအတွက် ရည်ရွယ်ထားသော ကေဘယ်ကြိုးများအတွက် အကြံပြုထားသည်၊ 400 A. အကောင်းဆုံး - 600 A. ကျွန်ုပ်တို့သည် အမည်မသိအမှတ်တံဆိပ်များ၏ ထုတ်ကုန်များကို ဝယ်ယူပါက၊ အနားသတ်များဖြင့် အကောင်းဆုံး ဘောင်များကို ရွေးချယ်ခြင်းသည် အမြဲတမ်း ပိုကောင်းပါသည်။ အရေးပေါ်အတွက်။    

ဘက်ထရီနှင့် ချိတ်ထားသော ဖားများ (မိကျောင်းကလစ်များ) ကိုလည်း လုံခြုံအောင် ပြုလုပ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ လျှပ်စစ်စီးကူးမှုသည် ၎င်းတို့၏ အရည်အသွေးပေါ်တွင် မူတည်သည်။ ၎င်းတို့ကိုလည်း ကြိုးနှင့် ကောင်းစွာ ချိတ်ဆက်ထားရပါမည်။

ဘက်ထရီကုန်သွားပြီ၊ ကားမပွင့်ဘူး - တက္ကစီခေါ်တယ်။

ကားစမတက်ဘဲ အနီးနားတွင် အလုပ်လုပ်နိုင်သော ဘက်ထရီပါသော အိမ်နီးချင်းတစ်ဦးမှ မရှိသည့်အခါ၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် တက္ကစီကို ခေါ်နိုင်ပါသည်။ ကော်ပိုရေးရှင်းအများစုသည် jumper cable များဖြင့် ကားတစ်စီးကို စတင်ဝန်ဆောင်မှုပေးသည်။

Bialystok ရှိ MPT Super Taxi 20 ၏ဥက္ကဌ Jozef Doylidko က "ကျွန်ုပ်တို့အတွက် PLN 919 ကုန်ကျပါတယ်" လို့ ပြောပါတယ်။ - အများအားဖြင့်၊ တက္ကစီရောက်ရန် စောင့်ဆိုင်းချိန်သည် ယာဉ်မောင်းအားလုံးတွင် ကေဘယ်ကြိုးများ မရှိသောကြောင့် ၅-၁၀ မိနစ်ဖြစ်သည်။

ဓာတ်ပုံကိုကြည့်ပါ- jumper ကြိုးတွေနဲ့ ကားကို ဘယ်လိုစရမလဲ။ ဓာတ်ပုံများ

jumper ကြိုးတွေနဲ့ ကားတစ်စီးကို ဘယ်လိုစရမလဲ အဆင့်ဆင့်

ဥပမာအားဖြင့်၊ ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်နှင့် 55 Ah ဘက်ထရီဖြင့် လျှပ်စစ်ဓာတ်အားပေးသောစက်ဖြစ်ပါက ၎င်းအား 95 Ah ဒီဇယ်ဘက်ထရီနှင့် ချိတ်ဆက်ရန် စဉ်းစားခြင်းက ပိုကောင်းပါသည်။ အလုပ်လုပ်တဲ့ဘက်ထရီကို အားသွင်းရတာ လွယ်ပါတယ်။ ပါဝါကွဲလွဲမှု ကြီးကြီးမားမား မဖြစ်သင့်ပါ။

ကေဘယ်ကြိုးတွေက တစ်ခုနဲ့တစ်ခု ဆန့်နိုင်အောင် ကားတွေကို နီးနီးကပ်ကပ်ထားပါ။ လျှပ်စစ်မီးယူမယ့် နေရာမှာ အင်ဂျင်ကို ပိတ်ပါ။ စက်နှစ်ခုလုံးတွင် ဝိုင်ယာကြိုးများကို ကောင်းမွန်စွာချိတ်ဆက်ပြီးမှသာ မီးလင်းပါစေ။ အလုပ်ဖြစ်ပါစေ။ လည်ပတ်ခြင်းမရှိသောကားကို စတင်သောအခါ၊ အင်ဂျင်အမြန်နှုန်းကို 1500 rpm ခန့်တွင် အလုပ်အခြေအနေတွင် ထိန်းသိမ်းထားသင့်သည်။ ထိုသို့ပြုလုပ်ခြင်းဖြင့်၊ alternator သည် ကျန်းမာသောယာဉ်၏ဘက်ထရီအား အားသွင်းပေးမည်ဖြစ်ပြီး ၎င်း၏ဘက်ထရီကိုလည်း အားကုန်သွားမည့်အန္တရာယ်ကို ရှောင်ရှားပါမည်။

ကိုလည်းကြည့်ပါ- အေးသောရာသီဥတုတွင် ကားတစ်စီးကို မည်သို့စတင်ရမည်နည်း။ လမ်းညွှန်

ဘက်ထရီ terminals များ၏သန့်ရှင်းမှုကိုစစ်ဆေးရန်လည်းကောင်းသည်။ အညစ်အကြေးများသည် ချိတ်ဆက်ထားသော ကေဘယ်ကြိုးများမှတစ်ဆင့် လက်ရှိစီးဆင်းမှုကို ပိတ်ဆို့သွားမည်ဖြစ်သည်။ အကူအညီရယူသည့်ကားတွင်၊ အထူးသဖြင့် လျှပ်စစ်သုံးစွဲသူအားလုံး၊ အထူးသဖြင့် လျှပ်စစ်ဓာတ်အားများစွာသုံးစွဲသည့် ရှေ့မီးများကို ပိတ်ထားကြောင်း သေချာပါစေ။ 

ကြိုးများကို ဒေါင်းလုဒ်လုပ်နည်း - ချိတ်ဆက်နည်း။ အားသာချက်၊ အားနည်းချက်

ကေဘယ်ကြိုးတွေကို မှန်ကန်တဲ့စနစ်နဲ့ သေချာဂရုတစိုက် ချိတ်ဆက်ပါ။ ယာဉ်နှစ်စီးစလုံး၏ အဖုံးကိုဖွင့်ပြီးနောက်၊ အလုပ်လုပ်သည့်ယာဉ်ရှိ အပေါင်းအမှတ်အသားပြုထားသည့် ဘက်ထရီဂိတ်သို့ အပြုသဘောဆောင်သောကြိုး (အနီရောင်) ကို ဦးစွာချိတ်ဆက်ပါ။ ကေဘယ်ကြိုး၏အခြားစွန်းသည် မည်သည့်သတ္တုအစိတ်အပိုင်းကိုမျှ မထိမိစေရန် သတိထားပါ၊ သို့မဟုတ်ပါက ဝါယာရှော့ဖြစ်ကာ ဆားကစ်တစ်ခုဖြစ်လာမည်ကို သတိပြုပါ။ ကျွန်ုပ်တို့ ၎င်းအား ထုတ်လွှတ်လိုက်သော ဘက်ထရီ၏ အပြုသဘောဆောင်သော တိုင်နှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။

ထို့နောက် အနှုတ်ကြိုး (အနက်ရောင်) အဆုံးအား ကျန်းမာသော ဘက်ထရီ၏ အနှုတ် terminal တွင် ချိတ်ထားသည်။ အခြားတစ်ဖက်ကို ဒြပ်ထုဟု ခေါ်သည်။ ဒါကြောင့် ပျက်စီးနေတဲ့ ကားခေါင်းဖုံးအောက်မှာ သတ္တုဒြပ်စင်တစ်မျိုးမျိုးနဲ့ ချိတ်လိုက်ပါ။ ၎င်းသည် အင်ဂျင်ခန်း သို့မဟုတ် ဆလင်ဒါခေါင်းရှိ စာရွက်အစွန်း ဖြစ်နိုင်သည်။ ပန်းချီလက်ရာကို ပျက်စီးစေနိုင်သောကြောင့် လက်ဝါးကပ်တိုင်ကို ခန္ဓာကိုယ်နှင့် မချိတ်ပါနှင့်။

ဓာတ်ပုံကိုကြည့်ပါ- jumper ကြိုးတွေနဲ့ ကားကို ဘယ်လိုစရမလဲ။ ဓာတ်ပုံများ

မှတ်ချက်: ကြိုးများကို feeder နှင့် ချိတ်ဆက်ပြီးနောက်၊ အပေါင်းနှင့် အနှုတ်ကို တို့ထိခြင်းဖြင့် မီးပွားများ ရှိနေကြောင်း စစ်ဆေးရန် လက်မခံနိုင်ပါ။ တစ်ချို့ယာဉ်မောင်းတွေက ဒီလိုလုပ်တယ်။ သို့သော်လည်း ဤကိစ္စတွင်၊ ကား၏ အီလက်ထရွန်နစ်စနစ်များထဲမှ တစ်ခုအား ဝါယာရှော့ဖြစ်ကာ ပြတ်တောက်သွားနိုင်သည့် အန္တရာယ်ရှိသည်။

အအေးဒဏ်ကို လွန်လွန်ကဲကဲ သတိထားပါ။

Bialystok ရှိ Konrys ဝန်ဆောင်မှုဌာနမှ မန်နေဂျာ Piotr Nalevayko ၏ အကြံပြုချက်အရ၊ ဘက်ထရီ၏ အနုတ်တိုင်နှစ်ခုကို တိုက်ရိုက်မချိတ်ဆက်ခြင်းသည် ပိုကောင်းပါသည်။ ထွက်ပေါ်လာသော မီးပွားများသည် ဘက်ထရီမှ ထုတ်လွှတ်သော ဓာတ်ငွေ့များကို လောင်ကျွမ်းစေပြီး ပေါက်ကွဲနိုင်သည်။ မတော်တဆထိတွေ့မှုဖြစ်စေနိုင်သော ကားများကြားတွင် သတ္တုအစိတ်အပိုင်းများ မပါရှိကြောင်းကိုလည်း သေချာပါစေ။ ကြီးလေးသော ချွတ်ယွင်းမှုများ၏ အကြောင်းရင်းမှာ ကောင်းကျိုးဆိုးကျိုးများ ရှုပ်ထွေးခြင်းလည်း ဖြစ်လိမ့်မည်။

ကိုလည်းကြည့်ပါ- နှင်းခဲစက် သို့မဟုတ် ရေခဲခြစ်မလား။ နှင်းပြတင်းပေါက်များကို သန့်ရှင်းရေးလုပ်နည်းများ

ဝိုင်ယာကြိုးများ ချိတ်ဆက်ပြီးနောက် မှားယွင်းနေသော ကားကို စတင်ရန် ကြိုးစားပါ။ ကျွန်ုပ်တို့သည် 10 စက္ကန့်အထိ starter ကိုဖွင့်ပါ။ ဒါကို မိနစ်အနည်းငယ်တိုင်း လုပ်ပါတယ်။ အင်ဂျင်စတင်ရန် ပဉ္စမ သို့မဟုတ် ဆဋ္ဌမ မအောင်မြင်သော ကြိုးပမ်းမှုအပြီးတွင် သင်သည် လက်လျှော့ပြီး ဆွဲထရပ်ကားကို ခေါ်နိုင်သည်။

သင့်ကားကို jumper ကြိုးများဖြင့် စတင်နည်းလေ့လာရန် ဤနေရာကိုနှိပ်ပါ။

ချိတ်ဆက်ထားသော ကေဘယ်များကို ကျွန်ုပ်တို့ ချိတ်ဆက်ထားသည်ထက် ဆန့်ကျင်ဘက်နည်းလမ်းဖြင့် ပြတ်တောက်သွားကြောင်း သတိရပါ။.

ကောင်စီ- မအောင်မြင်သောဘက်ထရီအား နက်ရှိုင်းစွာ အားမထုတ်ပါက၊ ဝါယာများချိတ်ဆက်ပြီးနောက် အလှူရှင်မော်တာသည် မိနစ်အနည်းငယ်ကြာအောင် လည်ပတ်နေသင့်သည်။ ၎င်းသည် သေဆုံးနေသော ဘက်ထရီကို နိုးကြားစေမည်ဖြစ်သည်။

မကြာခဏဆိုသလို၊ အောင်မြင်စွာ အရေးပေါ်စတင်ပြီးနောက်၊ ဘက်ထရီအားဘက်ထရီအားသွင်းကိရိယာဖြင့် အားပြန်သွင်းရန် လိုအပ်နေသေးသည်။ မြို့ထဲပတ်ပြီး တိုတောင်းသောအကွာအဝေးအတွက် ဂျင်နရေတာသည် ၎င်းကို အကောင်းဆုံးလုပ်ဆောင်မည်မဟုတ်ပါ။ ကားက ကီလိုမီတာ ရာပေါင်းများစွာ အကွာအဝေးကို ချက်ချင်းကျော်မသွားနိုင်ပါ။ ပြီးတော့ ဒါက အမြဲတမ်းအောင်မြင်မှုကို အာမခံချက်မပေးပါဘူး။

Petr Valchak