Hyundai Kona 39 နှင့် 64 kWh အား မည်သို့ ကောက်ခံသနည်း။ 64 kWh အားသွင်းကိရိယာတစ်ခုတွင် နှစ်ဆနီးပါးမြန်သည် [VIDEO] • CARS

Hyundai Kona Electric 39 နှင့် 64 kWh ၏ အားသွင်းအမြန်နှုန်းများကို EV Puzzle ချန်နယ်တွင် နှိုင်းယှဉ်ဖော်ပြခဲ့သည်။ Kony Electric 39 kWh ဝယ်ယူခြင်းသည် ကားတွင် သေးငယ်သော ဘက်ထရီ (= ပမာဏနည်းသည်) သာ မကဘဲ အားသွင်းမှုလည်း ပိုနှေးကွေးသောကြောင့် ဝယ်ယူရန် မထိုက်တန်ကြောင်း ပို့စ်ရေးသားသူက ကောက်ချက်ချခဲ့သည်။

EV Puzzle မှ Kony Electric ၏ အားသွင်းစမ်းသပ်ချက်များအရ 39 kWh နှင့် 64 kWh ဘက်ထရီ pack များကို ကွဲပြားစွာ ဒီဇိုင်းထုတ်နိုင်ကြောင်း ပြသထားသည်။ ကားအားသွင်းကိရိယာနှင့်ချိတ်ဆက်ထားသောအခါတွင် ၎င်းကိုရှင်းလင်းစွာမြင်နိုင်သည်- 39 kWh တွင် ကျယ်လောင်သောပရိတ်သတ်များကြားရပြီး 64 kWh တွင် နောက်ခံတွင် ပန့်တစ်လုံးသံများ - အပြင်မှဘာမျှမကြားရပါ။

> Kia Soul EV (2020) အသစ်ကို ပြသထားသည်။ အိုး၊ 64 kWh ဘက်ထရီရှိလိမ့်မည်။

ကြည့်ရသည်မှာ 39kWh အမျိုးအစားသည် Hyundai Ioniq Electric သို့မဟုတ် Kia Soul EV ကဲ့သို့ လေအေးပေးနေဆဲဖြစ်သကဲ့သို့ ကျွန်ုပ်တို့၏ အထင်ကြီးစရာပင်ဖြစ်ပါသည်။ 64kWh ဗားရှင်းသည် ဆဲလ်များကို ပိုမိုတင်းကျပ်စွာ ထုပ်ပိုးပေးသော အရည်အအေးကို အသုံးပြုနိုင်သည်။

စမ်းသပ်မှုသို့ ပြန်လည်ရောက်ရှိလာသည်- တူညီသော 50kW အားသွင်းကိရိယာနှင့် ချိတ်ဆက်ထားသော ကားများသည် မတူညီသောနှုန်းထားဖြင့် အားသွင်းပါသည်။ Kona Electric 64 kWh (အပြာ) သည် ၎င်း၏ အမြင့်ဆုံးပါဝါကို အချိန်ကြာမြင့်စွာ အသုံးပြုနိုင်ပြီး Kona 39 kWh (အစိမ်း၊ အနီ) သည် 40 kW ထက်သာလွန်သည်။

Kona Electric ကိုစမ်းသပ်သောအခါ 39 kWh သည် 1 kWh ဗားရှင်းနှင့် 64 မိနစ်အတွင်းတူညီသောအကွာအဝေးသို့ရောက်ရှိရန် 35 နာရီကျော်ကြာခဲ့သည်။ ဖြစ်နိုင်ခြေအရှိဆုံးက ဘာလဲလို့ တွေးမိတယ်။ ဘက်ထရီ ပမာဏ ကွာခြားမှု အကြောင်းတော့ မဟုတ်ပါဘူး။... Hyundai Ioniq Electric သည် 28 kWh သာရှိသော ဘက်ထရီပါရှိသော်လည်း တည်နေရာတစ်ခုတည်းတွင် စက်ပစ္စည်း၏ ပါဝါအများစုကို ထုတ်ပေးနိုင်သည်။

ကြည့်ရှုထိုက်သည်-

၎င်းသည် သင့်အား စိတ်ဝင်စားနိုင်သည်-