Husqvarna Enduro 2016 ကိုငါတို့မောင်းတယ်

ကျွန်ုပ်၏ပထမဆုံး Husqvarn enduro စမ်းသပ်မှုအတွေ့အကြုံကို 2016 ခေတ်ဟောင်းနှင့် စတင်ခဲ့သောကြောင့် ကျွန်ုပ်ကို မမှားပါနှင့်။ သို့သော် ဤနိဒါန်းတွင်၊ ကျွန်ုပ်သည် လွန်ခဲ့သည့်လအနည်းငယ်က နားရွက်ဝါသော လယ်ကွင်းများကြားတွင် ထိုနေ့ မောင်းနှင်ခဲ့သော တောအုပ်များ၊ တောင်ကုန်းများနှင့် လယ်ကွင်းများကြားတွင် ထိုနေ့က မောင်းနှင်ခဲ့သော ကားများ၏ အနှစ်သာရကို အကောင်းဆုံးဖော်ပြပါသည်။ KTM ကုမ္ပဏီကြီးအခြေစိုက်ရာ Mattighofn တွင် ယခုတတိယနှစ်ဆက်တိုက် ဆွီဒင်အမြစ်များပါသည့် ပြင်းထန်သောလမ်းကြမ်းစက်ဘီးများကို ကျွန်ုပ်အနေဖြင့် အသေးစိတ်ဖော်ပြရန်မလိုအပ်ပါ။ ဤအရာများသည် ကျွန်ုပ်၏ enduro သူငယ်ချင်းများကြားတွင် ကြားနေရသည့် "ဆေးသုတ်ထားသော" KTM enduro စက်များဖြစ်သည်မှာ မမှန်ပါ။ ဥပမာအားဖြင့်၊ Volkswagen Passat နှင့် Škoda Octavia တို့သည် တူညီပြီး အနည်းငယ်ကွဲပြားရုံသာ ခြယ်မှုန်းထားသည်ဟုဆိုနိုင်သည်။

သို့သော်မော်တော်ဆိုင်ကယ်အမှတ်တံဆိပ်များ (အရောင်များ) နှစ်ခုလုံးတွင်တူညီသောအစိတ်အပိုင်းများကိုတွေ့သည်မှာမှန်သည်၊ ၎င်းအပြင်အင်ဂျင်များသည်ပင်ဆင်တူသည်။ ဒါပေမယ့်ဘာမှမပိုပါဘူး။ enduro အကြောင်းဘာကိုမှမသိတဲ့သူတိုင်းဆိုင်ကယ်မောင်းနှင်မှုနဲ့စရိုက်အတော်လေးကွဲပြားမှုရှိတယ်ဆိုတာကိုချက်ချင်းသဘောပေါက်လိမ့်မယ်။ Husqvarna သည်စျေးနှုန်းအားဖြင့်နောက်ဆုံးအတည်ပြုထားသောဤအုပ်စုတွင်ခေါင်းဆောင်ဖြစ်ပြီးအခြေခံပစ္စည်းများနှင့်အမြင့်ဆုံးစွမ်းဆောင်ရည် (သို့) အင်ဂျင်၏ထက်မြက်သောစရိုက်လက္ခဏာများစာရင်း သူတို့မှာသဘာဝပတ်ဝန်းကျင်အခြေအနေအမျိုးမျိုးမှာကောင်းကောင်းအလုပ်လုပ်နိုင်တဲ့အကောင်းဆုံး WP enduro suspension လည်းရှိတယ်၊ ရိုးရှင်းတယ်၊ ကောင်းမွန်တဲ့ကာကွယ်မှုကြောင့်လည်းထိန်းသိမ်းနိုင်တယ်။ ၂၀၁၆ ခုနှစ်တွင်ဆိုင်းငံ့မှုသည်အနည်းငယ်တိုးတက်လာခဲ့ပြီးယခုချိန်ညှိရန် ပို၍ ပင်လွယ်ကူသည်၊ ဆိုလိုသည်မှာမြင်းစီးသူသည်ကိရိယာများကိုမသုံးဘဲခလုတ်များကိုလှည့်ခြင်းအားဖြင့်စက်ဝိုင်းမှစက်ဝိုင်းကိုချိန်ညှိနိုင်သည်ဟုဆိုလိုသည်။ သူတို့က high speed ကို ဦး တည်တဲ့တည်ငြိမ်မှုအတွက် front frame geometry ကိုဒီဇိုင်းပြန်ဆွဲတယ်။ 2016cc သားရဲတစ်ကောင်နဲ့ငါရှည်လျားတဲ့ bogie လမ်းကြောင်းတစ်လျှောက်မှာအခိုးအငှေ့ကိုညှစ်ပြီး 450mph မှာငါကြောက်တဲ့အတွက် digital speedometer ကိုမကြည့်တော့ဘူး။ ထို့ကြောင့်သူ၏မျက်လုံးများသည်ဘီးများအောက်သို့ကျသွားမည့်အရာကိုရှေ့သို့စူးစိုက်ကြည့်နေသည်။ အင်း၊ စက်ဘီးကတိတ်ဆိတ်နေပြီးလမ်းပေါ်မှာထက်တောင်ပိုမြန်အောင်ပြေးခဲ့တယ်။

၎င်း၏ထူးခြားသောစွမ်းအားကြောင့်အတွေ့အကြုံနှင့်ကောင်းစွာလေ့ကျင့်ထားသော enduro မြင်းစီးသမားများအတွက်ဤအထူးကိုငါအထူးအကြံပြုလိုပါသည်။ တစ်ပတ်လျှင်သုံးကြိမ်တိတိအင်ဂျင်မမောင်းသောငါတို့အားလုံးအတွက်အကောင်းဆုံးရွေးချယ်မှုမှာ FE 350 ဖြစ်ပြီးယခင်ဖော်ပြခဲ့သည့်ပေါ့ပါးသော 250cc အင်ဂျင်တစ်လုံး၏စွမ်းအားနှင့်ယခင်လောက်နီးပါးတူညီသည်။ လေးချက်ထိုးအင်ဂျင်များသည်သိသိသာသာအပြောင်းအလဲများမပြုလုပ်ဘဲသေးငယ်သည့်တိုးတက်မှုအချို့ကိုပိုမိုဆွဲတင်ရန်နှင့်အပိုဝန်အချို့ကိုခံနိုင်ရည်ရှိစေရန်ပြုလုပ်ခဲ့သည်။ FE 250 နှင့် 350 သည်တူညီသောအခြေစိုက်စခန်းတွင်ပိုမိုကောင်းမွန်သောမောင်းနှင်အားရှိသည်၊ ချောမွေ့သောလည်ပတ်မှုအတွက် input shaft ကိုသယ်ဆောင်သည်။ အခြားတစ်ဖက်တွင်၊ နှစ်ဆဆီစုပ်စက်သည်ကောင်းမွန်သောချောဆီကိုရရှိစေပြီးအင်ဂျင်ဆီအလွန်အကျွံသုံးစွဲမှုကဲ့သို့မလျော်မကန်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်းမှပျက်စီးခြင်းကိုကာကွယ်ပေးသည်။ ပိုမိုကြီးမားသောဗုံးကြဲလေယာဉ်များသည်ပိုမိုပျော့ပျောင်းသောလုပ်ဆောင်မှုကိုရရှိပြီးဘုရားကျောင်း ၈၀ ကိုပိုမိုပေါ့ပါးစေသည်။ အလေးချိန်လျော့ကျခြင်းနှင့်ကုန်ထုတ်စွမ်းအားတိုးခြင်း၏လက္ခဏာတစ်ခုတွင်၎င်းတို့သည် inertial masses ကိုစိုစွတ်စေပြီးတုန်ခါမှုများကိုလျှော့ချရန် counterweight shaft ကိုတပ်ဆင်ထားသည်။ two-stroke အင်ဂျင်သည်ယခုအချိန်တွင်လက်တွေ့မပြောင်းလဲသေးပေ။ TE 80 နှင့် TE 250 တွင်အင်ဂျင်လည်ပတ်မှုကိုအီလက်ထရောနစ်ဖြင့်ပြောင်းရန်ခလုတ်တစ်ခုရှိပြီးမောင်းနှင်နေစဉ်လက်ရှိကွင်းအခြေအနေနှင့်လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေနိုင်သည်။ မင်းရဲ့ enduro စီးနင်းနေစဉ်မင်းကိုခြောက်သွေ့သွားအောင်သူတို့ကပြိုင်ပွဲထက် ၁၁ လီတာက ၁.၅ လီတာပိုကြီးတဲ့ပွင့်လင်းဆီတိုင်ကီကြီးကိုဂရုစိုက်ခဲ့တယ်။ Two-stroke ဆိုင်ကယ်များ၏ဘုရင်မသည် TE 300 ကို၎င်း၏အတွေ့အကြုံအရစီးနင်းသူနှစ် ဦး စလုံးကိုင်တွယ်နိုင်သည့်၎င်း၏ပေါ့ပါးမှုနှင့်မယုံကြည်နိုင်လောက်သောတောင်တက်စွမ်းရည်တို့ဖြင့်အထင်ကြီးစေသည်။ အခိုးအငှေ့ညှိရာမှအဆုံးတွင်ပတ်ဝန်းကျင်ကိုစောင့်ကြည့်ရန်ခက်ခဲလာသည်၊ ၎င်းသည်အရှိန်ပိုမြန်လာပြီး၎င်းအတွက်ယာဉ်မောင်းသည်အဆင်သင့်ဖြစ်ရမည်။

ဘောင်၏အရှေ့ဘက်အတွက်ဒီဇိုင်းပုံစံအသစ်နှင့်ရှေ့မျက်နှာစာအတွက်ဂျီသြမေတြီပုံစံအသစ်ဖြင့်၎င်းတို့သည်ပိုမိုတည်ငြိမ်မှုကိုပေးသော်လည်းတင်းကျပ်သောထောင့်များထဲသို့ ၀ င်သောအခါတိကျမှုအချို့ကိုစွန့်လွှတ်ခဲ့သည်။ ထို့ကြောင့် Husqvarna အသစ်သည်ကျစ်လစ်။ မြောင်းများပြည့်နေသောလမ်းများပေါ်တွင်ထက်မြက်သောမောင်းနှင်မှုကိုယခင်ကထက်အနည်းငယ်ဆုံးဖြတ်ခြင်းဖြင့်ထောင့်သို့မောင်းနှင်ရန်လိုအပ်သည်။ သို့သော်ထူးခြားသည့်ဘရိတ်များသည်ယုံကြည်မှုနှင့်သုခချမ်းသာကိုဖြစ်စေသည်၊ ထို့ကြောင့်အဆုံး၌အလွန်အနှောက်အယှက်မဖြစ်စေပါ။ ပိုလို့တောင်စိတ်အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စရာကောင်းတာကတော့စျေးနှုန်းပါ။ မင်းစတော့ရှယ်ယာစက်ဘီးအထုပ်မှာမင်းအများဆုံးရနိုင်တယ်ဆိုတာမှန်ပါတယ်၊ ဒါပေမယ့်အဲဒါကြောင့် Husqvarna ကငွေကြေးတတ်နိုင်သူအချို့ရဲ့လက်ထဲကျသွားတာဖြစ်နိုင်တယ်။

စာသား၊ Petr Kavchich၊ ဓာတ်ပုံ - စက်ရုံ