ဆိုဗီယက်ကားတွေရဲ့ လက္ခဏာတွေက ဘယ်လိုပုံစံနဲ့ ဘာကို ဆိုလိုတာလဲ။
အကြောင်းအရာ
1976 ခုနှစ်တွင် Riga အနီးရှိ Jelgava တွင်အထင်ကရ Rafik-2203 ကိုစတင်ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ ဆိုဗီယက်ဒီဇိုင်နာများသည် ကားဆိုင်းဘုတ်များကို ခေတ်မီအောင် ကြိုးစားခဲ့ကြသည်။ အမြောက်အများထုတ်လုပ်ထားသော ဗင်ကား၏ ရေတိုင်ကီကင်အား အံ့မခန်းအနီရောင်ပြားဖြင့် အလှဆင်ထားပြီး၊ အတိုကောက် RAF ပုံစံဖြင့် အပေါ်ပိုင်းတွင်ရှိသော မီနီဘတ်စ်၏ ပုံသဏ္ဌန်ကို ငွေရောင်လိုင်းများဖြင့် ညွှန်ပြထားသည်။
ဆိုဗီယက်ကားများ၏ လက္ခဏာများသည် USSR သမိုင်း၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့ကို နက်နဲသော သင်္ကေတများဖြင့် လှောင်ပြောင်နေပြီး မြင့်မားသော အနုပညာအဆင့်တွင် ကွပ်မျက်ထားသည်။ မကြာခဏဆိုသလို၊ နိုင်ငံတွင်းနေထိုင်သူများသည် ပုံကြမ်းများအကြောင်း ဆွေးနွေးကြသည်။
AZLK (Lenin Komsomol မော်တော်ကားစက်ရုံ)
မော်စကို ကားတပ်ဆင်ရေး စက်ရုံသည် ၁၉၃၀ ခုနှစ်တွင် စတင်လည်ပတ်ခဲ့သည်။ ၎င်း၏အမည်တွင် "ကွန်မြူနစ်လူငယ် နိုင်ငံတကာအမည်" ဟူသော စကားစုကို ပေါင်းထည့်ခြင်းဖြင့် USSR ကားများ၏ တံဆိပ်များနှင့် ကိုက်ညီသည့် အနီရောင် အမျိုးစားအလံ၏ နောက်ခံအပေါ် အတိုကောက် KIM ကို လက်ခံရရှိခဲ့သည်။ 1930 ခုနှစ် အောင်ပွဲခံချိန်တွင် ထုတ်လုပ်မှုကို Moscow Small Car Plant ဟု အမည်ပြောင်းခဲ့သည်။ Moskvich ၏ထုတ်လုပ်မှုကို Kremlin မျှော်စင်ပေါ်ထွန်းပြီးဂုဏ်ယူစွာတောက်ပသောပတ္တမြားကြယ်ပွင့်၏နိမိတ်လက္ခဏာတွင်စတင်ခဲ့သည်။
အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ ဒြပ်စင်များသည် အနည်းငယ်ပြောင်းလဲသွားသော်လည်း ဖော်ပြသည့်သင်္ကေတသည် ဆိုဗီယက်မော်တော်ယာဥ်လုပ်ငန်းကို ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းတွင် ရေပန်းစားလာခဲ့သည်။ Moskvitch သည် လူကြိုက်အများဆုံး နိုင်ငံတကာ စည်းဝေးပွဲများတွင် အကောင်းဆုံးနိုင်ငံခြားကားများနှင့် အပြိုင်အဆိုင် ပရိသတ်များ၏ အာရုံစိုက်ခြင်းကို ခံခဲ့ရပြီး လန်ဒန်-ဆစ်ဒနီ၊ လန်ဒန်-မက္ကဆီကိုစီးတီး၊ ဥရောပခရီးစဉ်၊ Golden Sands၊ Raid Polski၊ ထို့ကြောင့် နိုင်ငံအများအပြားသို့ တင်ပို့ရောင်းချခဲ့သည်။
AZLK (Lenin Komsomol မော်တော်ကားစက်ရုံ)
80s နှောင်းပိုင်းတွင် Moskvich-2141 ကို ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ ၎င်း၏အခြေခံတွင် "Ivan Kalita", "Prince Vladimir", "Prince Yuri Dolgoruky" ဟူသောအမည်များပါသောစက်များကိုတီထွင်လျက်ရှိသည်။ တံဆိပ်ပြားပေါ်တွင် စာလုံး "M" ဟု ပုံစံကျကျ ဖန်တီးထားသော ကရင်မလင် နံရံ၏ သတ္တုရောင် အောက်ခြေတွင် ပုံမဖော်နိုင်သော သတ္တုရောင် ခြေတံတစ်ခု ကျန်ရှိနေသည်။ ၎င်းကို 1968 ခုနှစ်မှစတင်၍ ကုမ္ပဏီအား Lenin Komsomol Automobile Plant ဟုခေါ်တွင်ခဲ့ပြီး AZLK လက်မှတ်ဖြင့် ဖြည့်စွက်ထားသည်။
2001 ခုနှစ်တွင် ရှေးအကျဆုံးပြည်တွင်းကားအမှတ်တံဆိပ်များ မထုတ်လုပ်တော့ဘဲ ၎င်း၏တံဆိပ်များနှင့် နံမည်ပြားများကို ယခုအခါ ရှားပါးပစ္စည်းများတွင်သာ တွေ့ရှိနိုင်ပြီဖြစ်ပြီး အများစုမှာ ပုဂ္ဂလိကစုဆောင်းမှုများ သို့မဟုတ် ပိုလီနည်းပညာပြတိုက်များတွင် နေထိုင်နေကြရသည်။
VAZ (Volga မော်တော်ကားစက်ရုံ)
1966 ခုနှစ်တွင် ဆိုဗီယက်ယူနီယံအစိုးရသည် အီတလီမော်တော်ကားထုတ်လုပ်သူနှင့် စာချုပ်ချုပ်ဆိုကာ လည်ပတ်မှုအပြည့်ရှိသော လုပ်ငန်းတစ်ခုကို ဖန်တီးခဲ့သည်။ ရင်းနှီးပြီးသား “တစ်ပြားတစ်ချပ်” (“VAZ 2101”) သည် သာမန်အလုပ်သမားတစ်ဦး လွတ်လပ်စွာ ဝယ်ယူနိုင်သည့် ပထမဆုံးကားဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် ဒေသတွင်းအခြေအနေများအတွက် အနည်းငယ်ပြုပြင်ထားသော FIAT-124 ဖြစ်ပြီး 1966 ခုနှစ်တွင် ဥရောပတွင် "တစ်နှစ်တာအကောင်းဆုံးကား" ဖြစ်လာခဲ့သည်။
အစပိုင်းတွင် ရေတိုင်ကီကင်တွင် တံဆိပ်မပါသော ပရိဘောဂအစုံအလင်ကို တူရင်မှ ယူအက်စ်ဗီသို့ ပေးပို့ခဲ့သည်။ ပြည်တွင်းဒီဇိုင်နာများသည် FIAT အတိုကောက်ကို "VAZ" ဖြင့် အစားထိုးခဲ့သည်။ ဤစတုဂံပုံသင်္ကေတဖြင့် ပထမဆုံး Zhiguli သည် Tolyatti စည်းဝေးပွဲလိုင်းမှ 1970 ခုနှစ်တွင် လှိမ့်ထွက်ခဲ့သည်။ ထိုနှစ်တွင်ပင်၊ A. Dekalenkov ၏ ပုံကြမ်းကို အခြေခံ၍ အီတလီမှ ပံ့ပိုးပေးသော နံမည်ပြားများဖြင့် ကားများကို စတင်တပ်ဆင်ခဲ့သည်။ ခရမ်းရောင် ယွန်းထည် မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် ထင်သာမြင်သာရှိသော လှိုင်းလုံးကြီးများပေါ်၌ ကယ်ဆယ်ထားသော ခရမ်မာဖြင့် ပြုလုပ်ထားသော ရုရှားလှေဟောင်းကြီးသည် မျောပါနေပါသည်။ ၎င်း၏ကမ္ပည်းစာတွင် ဗော်လ်ဂါမြစ် သို့မဟုတ် VAZ အမည်မှ အက္ခရာ "B" ပါ၀င်သည်။ အောက်ခြေတွင်၊ အမှတ်တံဆိပ် "Tolyatti" ၏တည်ရှိမှုသည် ကုန်အမှတ်တံဆိပ်လိုအပ်ချက်များနှင့် ဆန့်ကျင်နေသောကြောင့် နောက်ပိုင်းတွင် ပျောက်ကွယ်သွားသော လက်မှတ်ကို ထပ်လောင်းထည့်လိုက်ပါသည်။
VAZ (Volga မော်တော်ကားစက်ရုံ)
အနာဂတ်တွင် အမှတ်တံဆိပ်၏ အမှတ်တံဆိပ်သည် သိသိသာသာ ပြောင်းလဲခြင်းမရှိပေ။ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ မော်တော်ယာဥ်လုပ်ငန်း၏ ခေတ်ရေစီးကြောင်းနှင့်အညီ၊ လှေ၊ ၎င်းတည်ရှိရာ နောက်ခံနှင့် ဘောင်များသည် ပြောင်းလဲလာသည်။ "ခြောက်ခု" တွင် အကွက်သည် မည်းသွားသည်။ ထို့နောက် အိုင်ကွန်သည် ပလပ်စတစ်ဖြစ်လာကာ လှိုင်းလုံးများ ပျောက်ကွယ်သွားသည်။ 90 ခုနှစ်များတွင် ပုံသဏ္ဌန်ကို ဘဲဥပုံဖြင့် ရေးထိုးခဲ့သည်။ အပြာရောင် အမျိုးကွဲရှိပါတယ်။
GAZ (Gorky မော်တော်ကားစက်ရုံ)
"Volgari" သည် USSR ရှိကားများ၏အခမ်းနားဆုံးသောလက္ခဏာများဖန်တီးခဲ့သည်။ Gorky လုပ်ငန်း၏ မတူညီသောကားများသည် ကားခေါင်းဖုံးပေါ်တွင် တံဆိပ်အမျိုးမျိုးကို သယ်ဆောင်ကြသည်။ 1932 ခုနှစ်ကတည်းက ထုတ်လုပ်ခဲ့သော Ford ထုတ်ကုန်များအပေါ် အခြေခံထားသည့် Model A ကားများနှင့် AA ထရပ်ကားများသည် ၎င်းတို့၏ဘိုးဘေးများထံမှ မထင်မှတ်ထားသော တံဆိပ်ပြားဒီဇိုင်းကို အမွေဆက်ခံခဲ့သည်။ ဘဲဥပုံပန်းကန်ပေါ်တွင် “GAZ ၎င်းတို့” ဟု ရေးထိုးထားသည်။ Molotov” သည် နှစ်ဘက်စလုံးတွင် သံတူနှင့် တံစဉ်ဖြင့် ကာရံထားသော အယူဝါဒဆိုင်ရာ စွဲချက်တင်ပုံများ။ ၎င်းသည် လုံးဝအနက်ရောင် သို့မဟုတ် ဆန့်ကျင်ဘက် မီးခိုးရောင်ဖျော့ဖျော့အရောင်ဖြင့် ဖြစ်ခဲ့သည်။
1936 ခုနှစ်တွင်ထုတ်ဝေသောကျော်ကြားသော "emka" ("M 1") သည်ပိုမိုအပြုသဘောဆောင်သောတံဆိပ်တစ်ခုရရှိခဲ့သည်- အက္ခရာ "M" (Molotovets) နှင့်နံပါတ် "1" ကိုအနုစိတ်ပေါင်းစပ်ထားသည်၊ စာသားကိုအဖြူသို့မဟုတ်ငွေရောင်ပေါ်တွင်အနီရောင်ဖြင့်အသုံးပြုခဲ့သည်။ အနီပေါ်တွင်
GAZ (Gorky မော်တော်ကားစက်ရုံ)
1946 ခုနှစ်တွင် Serial Number "M 20" နှင့်အတူနောက်ထပ်မော်ဒယ်ထွက်လာခဲ့သည်။ မဟာမျိုးချစ်စစ်ပွဲတွင် နာဇီတို့၏ ရှုံးနိမ့်ခြင်းအထိမ်းအမှတ်ကို "အောင်ပွဲ" ဟုခေါ်သည်။ ထွင်းထုထားသော "M" သည် ကရင်မလင်မြို့ရိုး၏ အခင်းအကျင်းကို ရည်ညွှန်းခြင်းအဖြစ် ရှုမြင်သည်။ Volga မြစ် - ရေပေါ်တွင်ပျံဝဲနေသောပင်လယ်ယုန်။ စာလုံးကို ငွေရောင်အနားသတ်ဖြင့် အနီရောင်ဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး အနီရောင်နဖူးစည်းကို သင်္ကေတပြုထားသည်။ တံဆိပ်ပြားမှ သီးခြား "GAS" ဟူသော စာတန်းပါသော ပန်းကန်ပြားသည် ပါးပျဉ်းကို မြှင့်တင်ရန်အတွက် လက်ကိုင်တွင် ပေါင်းစပ်ထားသည်။
1949 ခုနှစ်တွင် အမှုဆောင် "M 12" အတွက် ကြီးကျယ်ခမ်းနားသော အမှတ်တံဆိပ်ကို ဖန်တီးခဲ့သည်။ ကရင်မလင်မျှော်စင်၏ နောက်ခံအပေါ်တွင် ပတ္တမြားကြယ်တစ်လုံးနှင့် အနီရောင်ဒိုင်းတစ်ခုရှိသည်။ Gorky မော်တော်ကားလုပ်ငန်း၏ ထုတ်ကုန်များ၏ ကမ္ဘာကျော် သင်္ကေတတစ်ခု ဖြစ်လာသည့် ယင်းပေါ်တွင် ပြေးနေသော သမင်တစ်ကောင်သည် အေးခဲသွားသည်။ ပုံမှာ ငွေသတ္တုဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။ မြင့်မြတ်သောတိရစ္ဆာန်သည် မတော်တဆမဟုတ်သော တံဆိပ်ပေါ်တွင် ပေါ်လာသည် - ၎င်းကို ရုရှားအင်ပါယာ၏ Nizhny Novgorod ပြည်နယ်၏ လက်နက်အင်္ကျီမှ ချေးယူခဲ့သည်။ 1956 ခုနှစ်တွင် GAZ-21 (Volga) ၏ပါးပြင်ပေါ်တွင် ပျံသန်းနေသော သမင်တစ်ကောင်၏ သုံးဖက်မြင်ရုပ်တုသည် GAZ-XNUMX (Volga) ၏ ပါးပြင်ပေါ်တွင် အခြေချကာ မျိုးဆက်ပေါင်းများစွာ ကားမောင်းသူတိုင်း၏ ဆန္ဒဖြစ်လာခဲ့သည်။
1959 ခုနှစ်တွင် ခံတပ်တိုက်ပွဲများပါရှိသော ကြက်သွေးရောင်ဒိုင်းများကို အစိုးရ Chaika ၏ သင်္ကေတတွင် ပေါ်ထွန်းခဲ့သည်။ ပြေးနေသောသမင်သည် မီးကင်နှင့် နှာမောင်းအဖုံးပေါ်တွင် တည်ရှိသည်။ 1997 တွင် နောက်ခံသည် အပြာရောင်ပြောင်းသွားပြီး 2015 တွင် အနက်ရောင်ပြောင်းသွားသည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင် ခံတပ်အုတ်တံတိုင်းများနှင့် အတိုကောက်များ ပျောက်ကွယ်သွားသည်။ Pavlovsky၊ Likinsky နှင့် Kurgan ဘတ်စ်ကားထုတ်လုပ်သူများပါ ၀ င်သည့် GAZ အုပ်စု၏မော်ဒယ်အသစ်အားလုံးအတွက်တရားဝင်ထုတ်ကုန်အမှတ်တံဆိပ်အဖြစ်အတည်ပြုထားသောတံဆိပ်ဖြစ်သည်။
ErAZ (Yerevan မော်တော်ကားစက်ရုံ)
အာမေးနီးယားတွင် လုပ်ငန်းသည် GAZ-21 Volga ကိုယ်ထည်တွင် တစ်တန်အထိ တင်ဆောင်နိုင်သော ဝန်တင်ယာဉ်များနှင့် ဗင်ကားများကို ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ Riga Bus Factory (RAF) တွင် ပြုစုထားသည့် စာရွက်စာတမ်းအရ ပထမဆုံး မော်ဒယ်များကို 1966 ခုနှစ်တွင် တပ်ဆင်ခဲ့သည်။ နောက်ပိုင်းတွင် "ErAZ-762 (RAF-977K)" ကို အမျိုးမျိုးသော ပြုပြင်မွမ်းမံမှုများဖြင့် ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။
အခြေခံမော်ဒယ်အသစ် "ErAZ-3730" နှင့်မျိုးကွဲများကို 1995 ခုနှစ်တွင်သာထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ အစုလိုက်အပြုံလိုက် ထုတ်ပြန်ခြင်း မအောင်မြင်ပါ။
ErAZ (Yerevan မော်တော်ကားစက်ရုံ)
ကားများပေါ်ရှိ တံဆိပ်မှာ "ErAZ" ဟု ကမ္ပည်းထိုးထားသည်။ အမှောင်စတုဂံပြားပေါ်ရှိ စာလုံး "r" သည် ခွဲခြားရခက်သည်။ တစ်ခါတစ်ရံတွင် ကမ္ပည်းပြားကို နောက်ခံမရှိဘဲ oblique ပုံစံဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။ နောက်ပိုင်းတွင် ဗင်ကားများတွင် အာမေးနီးယန်းများအတွက် အထင်ကရဖြစ်သည့် အာရတ်တောင်နှင့် ဆီဗန်ရေကန်ကို သရုပ်ဖော်ထားသည့် ပုံသဏ္ဍာန်ပုံစံဖြင့် chrome ဆိုင်းဘုတ်ပါရှိသည်။ မကြာခဏဆိုသလို၊ အထက်ဖော်ပြပါ ဆိုဗီယက်ကားများနှင့်မတူဘဲ Yerevan ကားများကို တံဆိပ်များမပါဘဲ ရောင်းချခဲ့သည်။
KAvZ (Kurgan Bus Plant)
1958 ခုနှစ်တွင် Pavlovsk မှဒီဇိုင်နာများဒီဇိုင်းဆွဲသောသားဦးသည် GAZ-651 ထရပ်ကား၏စုစုပေါင်းအခြေစိုက်စခန်းတွင် "KAvZ-651 (PAZ-51A)" အလုပ်ရုံမှထွက်ခွာခဲ့သည်။ 1971 ခုနှစ်ကတည်းက မော်ဒယ် 685 ထုတ်လုပ်မှုကို စတင်ခဲ့သည်။ ၎င်း၏ကိုယ်ထည်ကို Ural လယ်ထွန်စက်များတွင် ထည့်သွင်းကာ Kurgan လူမျိုးများသည် အားကောင်းမောင်းသန် အဆိုင်းလုပ်သားများကို စုစည်းခဲ့ကြသည်။ ၁၉၉၂ ခုနှစ်တွင်၊ ပိုမိုလုံခြုံပြီး သက်တောင့်သက်သာရှိသော သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးစနစ်နှင့်အညီ ကိုယ်ပိုင်ဘတ်စ်ကားများ ထုတ်လုပ်မှုကို စတင်ခဲ့သည်။ 1992 ခုနှစ်တွင် ကျွန်ုပ်တို့သည် ကလေးများ၏သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအတွက် GOST နှင့်ကိုက်ညီသော မူလကျောင်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကို တီထွင်ခဲ့ပါသည်။ ထိုသို့သောစက်များကို ရုရှားနိုင်ငံတစ်ဝှမ်းသာမက ဘီလာရုစ်၊ ကာဇက်စတန်နှင့် ယူကရိန်းတို့တွင်လည်း ထောက်ပံ့ပေးခဲ့သည်။
KAvZ (Kurgan Bus Plant)
ရိုးရိုးမီးခိုးရောင်ပြားများကို Ural hood အဟောင်းများနှင့်တွဲထားသည်။ အလယ်ဗဟိုတွင်၊ ခြေလျင်မြစ်တစ်စင်းနှင့် သရုပ်ဖော်ထားသည့် တောင်ကုန်းတစ်စုံနှင့် တောင်ထိပ်များပေါ်ရှိ တိမ်တိုက်တစ်ခုကို "Kurgan" ဟူသော ကမ္ပည်းပြားဖြင့် စက်ဝိုင်းပုံရိုက်ထားသည်။ ဆိုင်းဘုတ်၏ဘယ်ဘက်တွင် ညာဘက်တွင် "KavZ" ဟုရေးထားသည် - မော်ဒယ်၏ရေတွက်ထားသောအညွှန်း။
Kurgan မော်တော်ကားထုတ်လုပ်သူသည် GAZ အဖွဲ့ထဲသို့ ဝင်ရောက်ပြီးနောက် တီထွင်ထုတ်လုပ်ထားသော မော်ဒယ်များသည် ရေတိုင်ကီကင်တွင် ငွေသမင်ပြေးနေသော အနက်ရောင်ဒိုင်းပုံစံဖြင့် ကော်ပိုရိတ်လိုဂိုကို သယ်ဆောင်လာသည်။
RAF (ရီဂါဘတ်စ်ကားစက်ရုံ)
1953 ခုနှစ်တွင် ပထမဆုံး အရွယ်အစား RAF-651 ဦးထုပ်များ၊ Gorky ၏ GZA-651 မိတ္တူများကို ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ 1955 ခုနှစ်တွင် RAF-251 wagon bus ကိုစတင်ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ ဤထုတ်ကုန်များတွင် ၎င်းတို့၏ ကိုယ်ပိုင်အမှတ်တံဆိပ် မပါဝင်သေးပါ။
1957 ခုနှစ်တွင် နာမည်ကျော် မီနီဘတ်စ်များ ၏ သမိုင်းကြောင်းကို စတင်ခဲ့ပြီး ရှေ့ပြေးပုံစံမှာ အထင်ကရ Volkswagen van ဖြစ်သည်။ 1958 တွင် "RAF-977" ကိုစတင်ဖြန့်ချိခဲ့သည်။ သူ၏ကိုယ်ထည်၏အရှေ့ဘက်နံရံတွင် အနီရောင်ဒိုင်းတစ်ခုပေါ်တွင် ထောင့်ဖြတ်ကမ္ပည်း RAF ကို ထားရှိထားသည်။
RAF (ရီဂါဘတ်စ်ကားစက်ရုံ)
1976 ခုနှစ်တွင် Riga အနီးရှိ Jelgava တွင်အထင်ကရ Rafik-2203 ကိုစတင်ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ ဆိုဗီယက်ဒီဇိုင်နာများသည် ကားဆိုင်းဘုတ်များကို ခေတ်မီအောင် ကြိုးစားခဲ့ကြသည်။ အမြောက်အများထုတ်လုပ်ထားသော ဗင်ကား၏ ရေတိုင်ကီကင်အား အံ့မခန်းအနီရောင်ပြားဖြင့် အလှဆင်ထားပြီး၊ အတိုကောက် RAF ပုံစံဖြင့် အပေါ်ပိုင်းတွင်ရှိသော မီနီဘတ်စ်၏ ပုံသဏ္ဌန်ကို ငွေရောင်လိုင်းများဖြင့် ညွှန်ပြထားသည်။
ZAZ (Zaporozhye မော်တော်ကားစက်ရုံ)
"Moskvich-600" အမည်ဖြင့် အသစ်ဖြစ်သော FIAT-560 ကိုအခြေခံထားသည့်ကားကို Zaporozhye တွင် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအတွက် လွှဲပြောင်းခဲ့သည်။ 1960 ခုနှစ်တွင် မူလကိုယ်ထည်ပုံစံအတွက် "humped" ဟုခေါ်သော သေးငယ်သော ZAZ-965 ကားများကို ပထမဆုံးထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ USSR မှ ကားများအတွက် ၎င်းတို့၏ အော်တိုတံဆိပ်များ၏ တည်နေရာသည် အထူးအဆန်းဖြစ်သည်။ ကားအဖုံး၏ အလယ်ဗဟိုရှိ လေကာမှန်မှ ပုံသွင်းမှုတစ်ခု ဆင်းသက်လာသည်။ အတိုကောက် "ZAZ" ကို ကျွမ်းကျင်စွာ ရေးထိုးထားသည့် အနီရောင် ခရေပွင့်ဖြင့် ပြီးသွားသည်။
ခြောက်နှစ်အကြာတွင် Zaporozhets-966 သည် အနောက်ဂျာမနီ NSU Prinz 4 နှင့်တူသော နေ့၏အလင်းရောင်ကို မြင်လိုက်ရသည်။ အင်ဂျင်ခန်း၏ ဘေးနှစ်ဖက်တွင် ကြီးမားသော လေဝင်ပေါက်များကြောင့် လူများက ကားကို "eared" ဟုခေါ်ကြသည်။ chrome အနားကွပ်ပါသည့် စတုဂံငါးမှတ်နီးပါး သင်္ကေတကို ပင်စည်အဖုံးပေါ်တွင် တပ်ဆင်ထားသည်။ ဆိုဗီယက်ပြည်ထောင်စု၏ ကားတံဆိပ်များအတွက် ရိုးရာအနီကွက်လပ်တွင် အထက်တွင် V. I. Lenin ဟုအမည်ပေးထားသည့် DneproGES ဆည်၏ Zaporozhye သင်္ကေတကို သရုပ်ဖော်ထားသည်။ တစ်ခါတစ်ရံတွင် ကားများကို အောက်ခြေတွင် အပင်အမည်ဖြင့် တြိဂံပုံ အနီ သို့မဟုတ် အဖြူ-နီ တံဆိပ်ဖြင့် ပြီးမြောက်ထားသည်။
ZAZ (Zaporozhye မော်တော်ကားစက်ရုံ)
1980 ခုနှစ်ကတည်းက ကုမ္ပဏီသည် ၎င်း၏ ခေတ်မမီတော့သော မူလဒီဇိုင်းအတွက် "ဆပ်ပြာသေတ္တာ" ဟု အမည်ပေးထားသော "Zaporozhets-968M" ကို စတင်ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ ၉၆၈ သည် ယခင် နိမိတ်လက္ခဏာများဖြင့် ပြီးမြောက်ခဲ့သည်။
1988 ခုနှစ်တွင် Tavria ၏ဂန္ထဝင်ရှေ့အင်ဂျင်ဖြင့်စတင်ခဲ့သည်။ နောက်ပိုင်းတွင် ၎င်း၏အခြေခံအရ တံခါးငါးပေါက် Hatchback "Dana" နှင့် Sedan "Slavuta" ကို တီထွင်ခဲ့သည်။ ဤကားများကို အနက်ရောင်နောက်ခံတွင် မီးခိုးရောင် "Z" ပုံစံဖြင့် ပလပ်စတစ်တံဆိပ်များဖြင့် တံဆိပ်တပ်ထားသည်။
2017 ခုနှစ်တွင် ZAZ တွင်ကားများထုတ်လုပ်မှုကိုရပ်ဆိုင်းခဲ့သည်။
