ကားထဲမှာ လေအေးပေးစက်ကို ဘယ်လိုဂရုစိုက်ရမလဲ။

ယနေ့ကျွန်ုပ်တို့၏လမ်းများကိုတိုက်မိသောကားအသစ်အများစုသည်လေအေးပေးစက်တပ်ဆင်ထားသည်။ ၎င်းသည် လူကြိုက်များနေသော်လည်း ယာဉ်မောင်းအများအပြားသည် ၎င်းကို ကောင်းစွာအသုံးမပြုကြသေးပေ။ ဒီတော့ လေအေးပေးစက်သုံးတဲ့ အခါမှာ ဘာတွေ မှတ်သားထားဖို့ လိုမလဲ။

လွန်ခဲ့သော နှစ်တစ်ဒါဇင်ခန့်အထိ ဤကိရိယာကို ဇိမ်ခံကားများတွင်သာ ကမ်းလှမ်းခဲ့သည်။ သို့သော်လည်း ယခုအခါ အသေးငယ်ဆုံး A-segment မော်ဒယ်များကိုပင် စံအဖြစ် လူကြိုက်များသော "လေအေးပေးစက်" ကို စံနှုန်း သို့မဟုတ် အပိုကုန်ကျစရိတ်ဖြင့် တပ်ဆင်ထားပါသည်။ ၎င်း၏တာဝန်မှာ ကားအတွင်းခန်းသို့ အေးသောလေကို ပေးဆောင်ရန်နှင့် ၎င်းကို စွန့်ပစ်ရန်ဖြစ်သည်။ အအေးခံခြင်းက အတွင်းအပူချိန်ကို တည်ငြိမ်အောင် ကူညီပေးသည်၊ အခြောက်ခံခြင်းက အပြင်ဘက်တွင် စိုစွတ်နေသောအခါ (မိုးရွာချိန် သို့မဟုတ် မြူခိုးများကဲ့သို့) ပြတင်းပေါက်များမှ အငွေ့ပျံခြင်းကို လျှော့ချပေးသည်။

“နွေရာသီမှာတင်မဟုတ်ဘဲ လေအေးပေးစက်ကို ရာသီနဲ့ အခြေအနေတွေဘဲ အချိန်မရွေးအသုံးပြုနိုင်တဲ့ အကြောင်းရင်းတွေကြောင့်ပါပဲ” ဟု Hella Polska မှ Zenon Rudak က ရှင်းပြသည်။ ယာဉ်မောင်းအများစုသည် ပူပြင်းသောနေ့များတွင် မောင်းနှင်နေစဉ် ခရီးသည်ခန်းကို အအေးပေးသည့် ကိရိယာတစ်ခုအဖြစ်သာ လေအေးပေးစက်ကို ရည်ညွှန်းကြသည်။ ဤအတောအတွင်း၊ စနစ်၏ကြာရှည်စွာအလုပ်မလုပ်သောအချိန်သည်၎င်း၏ပိုမိုမြန်ဆန်စွာဝတ်ဆင်မှုကိုအထောက်အကူပြုသည်။

ဤစက်ပစ္စည်းကို မကြာခဏအသုံးပြုခြင်းသည် လေအေးပေးစက်၏ စျေးအကြီးဆုံး ယူနစ်ဖြစ်သည့် ကွန်ပရက်ဆာကို ပိတ်ဆို့ခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးပါသည်။ - လေအေးပေးစက်အား အချိန်အကြာကြီး မလည်ပတ်ပါက coolant နှင့် လည်ပတ်နေသော ဆီများသည် ၎င်း၏ အစိတ်အပိုင်းများတွင် အကျုံးဝင်ပါသည်။ လေအေးပေးစက်ကို ပြန်လည်စတင်ပြီးနောက်၊ ကွန်ပရက်ဆာသည် ဆီပျော်ရန် လိုအပ်သည့်အချိန်အတွက် မလုံလောက်သော ချောဆီဖြင့် အလုပ်လုပ်သည်။ ထို့ကြောင့်၊ ဆောင်းရာသီတွင်ပင် လေအေးပေးစက်၏ အနားယူချိန်သည် တစ်ပတ်ထက် ပိုမကြာသင့်ဟု Rudak က မှတ်ချက်ပြုသည်။

တစ်ဖန် နွေရာသီကာလတွင် ခရီးသွားနေစဉ် သက်တောင့်သက်သာဖြစ်စေမည့် နောက်ထပ်စည်းမျဉ်းအချို့ကို မှတ်သားထားသင့်သည်။ - ကားနေပူချိန်တွင် ပြတင်းပေါက်များဖွင့်ကာ အတွင်းခန်းလေဝင်လေထွက်ကောင်းကာ လေအေးပေးစက်ဖွင့်ကာ အတွင်းခန်းကို လျင်မြန်စွာ အေးစေရန်အတွက် အတွင်းခန်းကို အသုံးပြုပါ။ အပူချိန်တည်ငြိမ်ပါက ပြင်ပမှ လေကိုဖွင့်ပါ။ သိသာထင်ရှားသော်လည်း ပြတင်းပေါက်များပိတ်ကာ လေအေးပေးစက်ကို အသုံးပြုသည်။ ဤစက်ပစ္စည်းသည် အပူပေးစနစ်ဖြင့် အလုပ်လုပ်သည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ ကားသည် လေအေးပေးစက်ဖွင့်ထားချိန်တွင် အေးလွန်းပါက၊ အတွင်းခန်းကို မပိတ်ဘဲ မှန်ကန်စွာ "နွေး" ရန် လိုအပ်ပါသည်။ အလားတူပင်၊ ပန်ကာအမြန်နှုန်းကို လိုအပ်သလို သတ်မှတ်သင့်သည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် လေအေးပေးစက်မှ လေအေးပေးစက်မှ လေအေးများကို မိမိကိုယ်တိုင်နှင့် ခရီးသည်များထံ တိုက်ရိုက် ပေးပို့ခြင်း မပြုရပါ။ လေအေးပေးစက်သည် သင့်လျော်သော သက်တောင့်သက်သာရှိစေရန်အတွက် အတွင်းပိုင်းကို ပြင်ပအပူချိန်အောက် အမြင့်ဆုံး 5-8 ဒီဂရီဖြင့် အအေးခံထားရမည်ဟု Hella Polska ကျွမ်းကျင်သူက ရှင်းပြသည်။

ထို့အပြင်၊ ဖြစ်နိုင်ရင် ကာဗွန်နိတ်မပါသော အချိုရည်များကို ခရီးမသွားမီ သင်နှင့်အတူ ယူဆောင်သွားရန် မမေ့ပါနှင့်။ လေအေးပေးစက်သည် မိနစ်တစ်ဒါဇင်ကြာပြီးနောက် လေကိုခြောက်သွေ့စေပြီး ရေငတ်ခြင်းကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။

လေအေးပေးစက်ကို တတ်နိုင်သမျှ အချိန်ကြာကြာ အသုံးပြုနိုင်စေရန်အတွက် ကားပိုင်ရှင်သည် စက်၏ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုနှင့်ပတ်သက်၍ မမေ့သင့်ပါ။ ယင်းစနစ်များကို ကျွမ်းကျင်အလုပ်ရုံမှ အနည်းဆုံး တစ်နှစ်တစ်ကြိမ် စစ်ဆေးရပါမည်။ သို့သော် လေ၀င်လေထွက်ကောင်းသည်ဟု ခံစားရပါက စောစောစီးစီး သွားသင့်သည်။ ဤဝန်ဆောင်မှုတွင် စနစ်၏ တင်းကျပ်မှုကို စစ်ဆေးခြင်း၊ အခြောက်ခံခြင်း၊ လိုအပ်သော အလုပ်လုပ်သည့် ကြားခံပမာဏကို ဖြည့်သွင်းခြင်း၊ မှိုနှင့် ဘက်တီးရီးယားများမှ လေ၀င်လေထွက်လမ်းကြောင်းကို သန့်စင်ခြင်းတို့ ပါဝင်သည်။ “လေအေးပေးစက်၏ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကိုလည်း အခန်းတွင်းရှိ filter များ အစားထိုးခြင်းဖြင့် သက်တမ်းတိုးလိမ့်မည်” ဟု Rudak က ထပ်လောင်းပြောကြားခဲ့သည်။