ယာဉ်မတော်တဆမှု စီမံချက်ကို ကိုယ်တိုင် ဘယ်လိုရေးဆွဲမလဲ။ ယာဉ်ထိန်းရဲမပါဘဲ အာမခံ

အကယ်၍ သင်သည် မတော်တဆမှုတစ်ခုတွင် ပါဝင်ပတ်သက်ခဲ့လျှင် အာမခံပေးချေမှုအားလုံးကို လက်ခံနိုင်ရန်၊ သင်သည် မတော်တဆမှုအစီအစဉ်တစ်ခုကို ရေးဆွဲရမည်ဖြစ်သည်။ အများအားဖြင့်တော့ ယာဉ်ထိန်းရဲတွေက ဒီအတွက် ပါဝင်ပါတယ်။ သို့သော်လည်း မကြာသေးမီက ရုရှားတွင် လျော်ကြေးငွေ OSAGO ပေးချေမှုများကို ဥရောပပရိုတိုကောအရ၊ ဆိုလိုသည်မှာ ယာဉ်ထိန်းရဲများ၏ ပါဝင်ပတ်သက်မှုမရှိဘဲ၊

သင်သိသည့်အတိုင်း ကျွန်ုပ်တို့၏လမ်းများပေါ်ရှိ ကားအစီးရေသည် အဆက်မပြတ်တိုးပွားနေသော်လည်း ယာဉ်မောင်းသင်တန်းကျောင်းများတွင် လေ့ကျင့်သင်ကြားမှုအရည်အသွေးသည် များစွာအလိုရှိရန် လိုအပ်ပါသည်။ ရုရှားနိုင်ငံရှိ ကားမောင်းကျောင်းများတွင် လေ့ကျင့်ရေး ကုန်ကျစရိတ်နှင့် စည်းကမ်းချက်များသည် 2015 ခုနှစ်မှ စတင်၍ သိသိသာသာ တိုးလာကြောင်း Vodi.su တွင် ကျွန်ုပ်တို့ ရေးသားထားပြီးဖြစ်သည် - ယင်းက လမ်းများပေါ်ရှိ အခြေအနေများကို ပိုမိုကောင်းမွန်လာစေရန် အထောက်အကူဖြစ်နိုင်သည်။

မည်သို့ပင်ဆိုစေကာမူ ယာဉ်မတော်တဆမှု အရေအတွက်မှာ ကြီးမားသည်ဖြစ်စေ၊ ထို့ကြောင့် အသေးစား မတော်တဆမှုတစ်ခု ဖြစ်ပွားပါက ယာဉ်ထိန်းရဲများ နောက်တစ်ကြိမ် အာရုံမထွေပြားစေရန်အတွက် ဥရောပပရိုတိုကောကို မိတ်ဆက်ရန် ဆုံးဖြတ်ခဲ့ခြင်း ဖြစ်သည်။

ယာဉ်ထိန်းရဲမပါဘဲ ဥရောပပရိုတိုကောအရ မတော်တဆမှုတစ်ခုကို မှတ်ပုံတင်ရန် မည်သည့်ကိစ္စများတွင် ခွင့်ပြုထားသနည်း။

• ကားနှစ်စီးထက် ပိုမတိုက်မိ၊
• မည်သူ့ကိုမျှ ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ ထိခိုက်မှု မရှိခဲ့ပါ။
• မတော်တဆမှုတွင်ပါဝင်သူနှစ်ဦးစလုံးတွင် OSAGO မူဝါဒတစ်ခုရှိသည်။
• ယာဉ်မောင်းများက သဘောတူညီမှု ရရှိခဲ့သည်။

အရေးကြီးသောအချက်- ရုရှားဒေသများအတွက် ရူဘယ် 50 သို့မဟုတ် မော်စကိုနှင့် စိန့်ပီတာစဘတ်အတွက် 400 နှင့် မော်စကိုနှင့် စိန့်ပီတာစဘတ်အတွက် ပျက်စီးဆုံးရှုံးမှုပမာဏ 2014 ရူဘယ်ထက်မကျော်လွန်ပါက ဥရောပပရိုတိုကောကို အထောက်အကူပြုစာရွက်စာတမ်းအဖြစ် လက်ခံမည်ဖြစ်ပါသည်။ ထိုပမာဏသည် 25 ထက်မပိုစေရပါ။

OSAGO စည်းမျဉ်းအသစ်များကို သင်ဖတ်ရှုပါက၊ မတော်တဆမှုတွင် ပါဝင်သူ အနည်းဆုံးတစ်ဦးသည် ဩဂုတ်လ 50 မတိုင်မီ ထုတ်ပြန်ခဲ့သော OSAGO မူဝါဒတစ်ခုရှိလျှင် 400 သို့မဟုတ် 2014 တွင် ထည့်သွင်းတွက်ချက်မည်မဟုတ်ကြောင်း ရှင်းရှင်းလင်းလင်းဖြစ်လာပါသည်။ ဤကိစ္စတွင်သင်လျော်ကြေးငွေ 25 တွင်သာရေတွက်နိုင်သည်။

စုစုပေါင်း- ယာဉ်တိုက်မှုဖြစ်လျှင် ထိခိုက်ဒဏ်ရာရသူမရှိ၊ ပျက်စီးဆုံးရှုံးမှုပမာဏ ၂၅ သိန်း၊ ၅၀ သို့မဟုတ် ၄၀၀ ထက်မကျော်လွန်ဘဲ နေရာကို ညှိနှိုင်းဆောင်ရွက်နိုင်ပြီး ယာဉ်ထိန်းရဲမပါဘဲ မတော်တဆမှုဖြစ်ပွားနိုင်သည်။

မတော်တဆမှုတစ်ခုအတွက် အစီအစဥ်တစ်ခုကို ကိုယ်တိုင်ရေးဆွဲပါ။

ပထမဦးစွာ၊ ဥရောပပရိုတိုကော (မတော်တဆ သတိပေးချက်) ကို blot သို့မဟုတ် ပြင်ဆင်မှုများဖြင့် ဖြည့်၍မရပါ၊ ထို့ကြောင့် အရာအားလုံးကို စာရွက်ပေါ်တွင် ချရေးပြီး သီးခြားစာရွက်ပေါ်တွင် ဆွဲပါ။ ဓာတ်ပုံများကို Europrotocol တွင် တွဲထားနိုင်သည်၊ ထို့ကြောင့် ရရှိနိုင်သော ဓာတ်ပုံနှင့် ဗီဒီယို ကိရိယာများကို အသုံးပြု၍ အရေးကြီးသော အခိုက်အတန့်အားလုံးကို ရိုက်ကူးပါ။

ထို့နောက် ဥရောပပရိုတိုကော၏ အချက်များကို တင်းတင်းကျပ်ကျပ် လိုက်နာပါ-

• စာရွက်စာတမ်း၏ပုံစံသည် တရားဝင်ကြောင်း သေချာပါစေ။
• သတ်မှတ်ယာဉ်များ - A နှင့် B - ၎င်းတို့တစ်ခုစီတွင် ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်ကော်လံ (တစ်ဖက်စီမှ ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်အချက်အလက်များကို ညွှန်ပြသည်)။
• အလယ်ကော်လံ "အခြေအနေများ" ရှိ သင့်လျော်သော အရာများအားလုံးကို လက်ဝါးကပ်တိုင်ဖြင့် အမှတ်အသားပြုပါ။
• မတော်တဆမှု၏ ပုံကြမ်းကိုဆွဲပါ - ဤအတွက် ပရိုတိုကောတွင် နေရာအလုံအလောက်ရှိသည်။

ပုံမှန်ယာဉ်မတော်တဆမှုအစီအစဥ်ကို ရိုးရိုးရှင်းရှင်းရေးဆွဲထားပါသည်- လမ်းဆုံတစ်ခု သို့မဟုတ် ယာဉ်မတော်တဆမှုဖြစ်ပွားခဲ့သည့် လမ်း၏အစိတ်အပိုင်းကို ပုံဖော်ရန် လိုအပ်သည်။ မတော်တဆမှုအပြီးတွင် ယခုအချိန်တွင် ကားများကို ဇယားကွက်အတိုင်း ညွှန်ပြသည့်အပြင် မြှားများဖြင့် ၎င်းတို့၏ ရွေ့လျားမှုလမ်းကြောင်းကို ညွှန်ပြသည်။ လမ်းဆိုင်းဘုတ်များအားလုံးကို ပြသပါ၊ မီးပွိုင့်များ၊ အိမ်နံပါတ်များနှင့် လမ်းအမည်များကိုလည်း သတ်မှတ်နိုင်ပါသည်။ ယာဉ်မတော်တဆမှု ပုံကြမ်းအတွက် အကွက်နှစ်ဘက်စလုံးတွင် သင်ကနဦးထိခိုက်မှုအမှတ်ကို ညွှန်ပြရန် လိုအပ်သည့် ကားများ၏ ပုံသဏ္ဍာန်ပုံများရှိသည်။

14 ရက်နေ့မှ 17 ရက်နေ့အထိ အကြောင်းအရာများကို မတော်တဆမှုတွင် ပါဝင်သူများကြား သဘောတူညီချက်ကို အတည်ပြုမည့် ထိုနည်းအတိုင်း ဖြည့်ရပါမည်။

ရှေ့ဘက်ခြမ်းသည် ကိုယ်တိုင်ကူးယူခြင်းဖြစ်သောကြောင့် အရာအားလုံးကောင်းမွန်စွာကူးယူနိုင်စေရန် ဘောလုံးဘောပင်ဖြင့် ဖြည့်စွက်ခြင်းသည် ပိုကောင်းပါသည်။ ယာဉ်မောင်းတစ်ဦးစီသည် ၎င်း၏အာမခံကုမ္ပဏီနှင့်ပတ်သက်သည့် အချက်အလက်များကို ရေးသားထားသောကြောင့် မည်သူ၏ပုံစံကို အသုံးပြုရသည်မှာ အရေးမကြီးပါ။ ပျက်စီးမှုကိုလည်း ရှင်းလင်းပြတ်သားစွာ ဖော်ပြရန် လိုအပ်သည်- ဘမ်ဘာခြစ်ရာ၊ ဘယ်ဘက်အကာတွင် အစွန်းအထင်း၊ စသည်ဖြင့်။ ထို့အပြင်၊ အလယ်ကော်လံကို အလွန်ဂရုတစိုက်ဖြည့်ပြီး လိုအပ်သောသေတ္တာများကို အမှတ်အသားပြုပါ- ကားပါကင်ပါရှိသော မီးပွိုင့်တွင် ရပ်တန့်ခြင်းကို မရောထွေးပါနှင့်။ စာရွက်စာတမ်း၏ နောက်ဘက်ခြမ်းတွင် ယာဉ်မောင်းတစ်ဦးစီသည် လွတ်လပ်စွာ ဖြည့်စွက်သည်။

အသေးစိတ်အချက်အလက်များအားလုံးကို ဖြည့်သွင်းပြီး အပြည့်အဝသဘောတူပြီးနောက်၊ OSAGO သဘောတူညီချက်၏ လိုအပ်ချက်များနှင့်အညီ သတ်မှတ်ထားသောကာလတစ်ခုအတွင်း အာမခံကုမ္ပဏီထံ ဆက်သွယ်ရန်လိုအပ်ပါသည်။ မန်နေဂျာများသည် အကြောင်းကြားစာတွင် သတ်မှတ်ထားသည့် အချက်အလက်များကို စစ်ဆေးပြီး အာမခံငွေပေးချေမှုအပေါ် ဆုံးဖြတ်ချက်ချရန် ကားကို စစ်ဆေးမည်ဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့် အာမခံငွေပေးချေမှုအပေါ် ဆုံးဖြတ်ချက်မချမချင်း သင့်ကိုယ်ပိုင်ကားကို ပြုပြင်ခြင်းမပြုပါနှင့်။

မူအရ၊ ဥရောပပရိုတိုကောကို ဖြည့်စွက်ရာတွင် ရှုပ်ထွေးမှုမရှိပါ၊ စာလုံးများမပါဘဲ၊ လွယ်ကူသောလက်ရေးဖြင့် နားလည်နိုင်သောဘာသာစကားဖြင့် အလွန်ဂရုတစိုက်ဖြည့်ရန် လိုအပ်ပါသည်။

ဤဗီဒီယိုတွင် ယာဉ်ထိန်းရဲများမပါဘဲ မတော်တဆမှုဖြစ်ပွားပုံကို သင်လေ့လာနိုင်မည်ဖြစ်သည်။

ယာဉ်ထိန်းရဲမပါဘဲ ယာဉ်တိုက်မှုဖြစ် စေရမည်။

ဤဗီဒီယိုတွင် ပုံတစ်ပုံကို မှန်ကန်စွာဆွဲနည်းကို သင့်အား ပြသပါမည်။

တင်နေသည်…