ပါဝါစတီယာရင်ပန့်ကို ကိုယ်တိုင်ပြုပြင်နည်း

ပါဝါစတီယာရင် (GUR) သည် စတီယာရင်ယန္တရား၏ အစိတ်အပိုင်းဖြစ်ပြီး ခေတ်မီကားတိုင်းနီးပါးတွင် ရနိုင်သည်။ ပါဝါစတီယာရင်သည် သင့်အား စတီယာရင်ဘီးလှည့်ရန် လိုအပ်သော ကာယအားစိုက်ထုတ်မှုကို သိသိသာသာ လျှော့ချနိုင်ပြီး လမ်းပေါ်တွင် ကား၏ ရွေ့လျားနိုင်မှုနှင့် တည်ငြိမ်မှုကိုလည်း တိုးတက်စေသည်။ ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ် ပျက်ကွက်ပါက စတီယာရင် ထိန်းချုပ်မှုကို ထိန်းသိမ်းထားသော်လည်း ပိုမိုတင်းကျပ်လာသည်။

စနစ်တစ်ခုလုံးသည် အလွန်ယုံကြည်စိတ်ချရပြီး ကားပိုင်ရှင်များအတွက် အခက်အခဲမရှိသလောက်ပင်ဖြစ်သည်။ သိုလှောင်ကန်ရှိ ဆီပမာဏကို စောင့်ကြည့်ရန်သာ လိုအပ်ပြီး သိသာထင်ရှားစွာ ကျဆင်းသွားပါက၊ စနစ်၏ တင်းကျပ်မှုကို စစ်ဆေးဖော်ထုတ်ရန်၊ အထူးသဖြင့် ပိုက်များနှင့် ဆက်စပ်ပစ္စည်းများ ချိတ်ဆက်ထားသည့် နေရာများတွင် ယိုစိမ့်မှုများကို ရှာဖွေပြီး ဖယ်ရှားပစ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။

ညစ်ပတ်ပြီး ကုန်ဆုံးသွားသော အလုပ်အရည်များကို ပုံမှန် အစားထိုးခြင်းသည် ဟိုက်ဒရောလစ် မြှင့်တင်ပေးသည့် သက်တမ်းကို သိသိသာသာ တိုးစေသည်။ ဒါကို အနည်းဆုံး နှစ်နှစ်တစ်ကြိမ် လုပ်သင့်ပါတယ်။

Pump drive ခါးပတ်၏ အခြေအနေကိုလည်း ဂရုပြုသင့်သည်။ ၎င်းကို ချိန်ညှိရန် သို့မဟုတ် တင်းကျပ်ရန် လိုအပ်ပြီး ဝတ်ဆင်သည့်အခါတွင် ၎င်းကို အစားထိုးရန် လိုအပ်သည်။ ခါးပတ်ကို တင်းကျပ်ရန် သို့မဟုတ် ဖယ်ရှားရန်၊ ပုံမှန်အားဖြင့် သင်သည် ပြုပြင်ထားသော bolt ကိုဖြေလျှော့ပြီး pump အိမ်ရာကို အလိုရှိသော ဦးတည်ရာသို့ ရွှေ့ရန် လိုအပ်သည်။

အရည်အဆင့်ရောဂါရှာဖွေခြင်းနှင့် လော့ခ်ချပေးခြင်း

အရည်အဆင့်သည် အပူချိန်ဖြင့် ပြောင်းလဲသည်။ 80 ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်ခန့်အထိ နွေးထွေးစေရန်၊ အတွင်းလောင်ကျွမ်းမှု အင်ဂျင်၏ မလှုပ်မရှား အရှိန်ဖြင့် စတီယာရင်ဘီးကို အလွန်အမင်း အနေအထားတစ်ခုမှ နောက်တစ်ခုသို့ အကြိမ်များစွာ လှည့်ပါ။ ၎င်းသည် ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်မှ လေအိတ်များကို ဖယ်ရှားရာတွင်လည်း ကူညီပေးပါမည်။

စတီယာရင်ဘီးကို လွန်ကဲသောအနေအထားတွင် ငါးစက္ကန့်ထက်ပို၍ မကိုင်ပါနှင့်၊ ထို့ကြောင့် ပန့် သို့မဟုတ် အခြားပါဝါစတီယာရင်အစိတ်အပိုင်းများကို မထိခိုက်စေရန် အရည်များဆူပွက်လာပြီး မပျက်စီးစေရန်။ ထို့နောက် အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းသည့်အင်ဂျင်ကိုရပ်ပြီး အလုပ်လုပ်သောအရည်၏အဆင့်ကိုစစ်ဆေးပါ။

စနစ်တွင် လေကျန်ရှိနေပါက အင်ဂျင်လည်ပတ်နေချိန်တွင် ဖိသိပ်သွားမည်ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် အရည်အဆင့်ကို ကျဆင်းစေသည်။ ထို့ကြောင့်၊ ကွဲပြားမှုမရှိစေရန်အတွက် အင်ဂျင်လည်ပတ်နေသော တိုင်ကီအတွင်းရှိ အဆင့်ကို ထပ်မံစစ်ဆေးပါ။

လိုအပ်ပါက အရည်ထည့်ပါ။

ဤရိုးရှင်းသောလုပ်ထုံးလုပ်နည်းသည်များစွာသောကိစ္စများတွင်ပါဝါစတီယာရင်နှင့်ပြဿနာများကိုဖြေရှင်းနိုင်လိမ့်မည်။ မဟုတ်ပါက နောက်ထပ် ရောဂါရှာဖွေမှုများ လိုအပ်ပါမည်။

ပါဝါစတီယာရင် ချို့ယွင်းခြင်း၏ လက္ခဏာများနှင့် ၎င်းတို့၏ ဖြစ်နိုင်သော အကြောင်းတရားများ

အလုပ်လုပ်သောအရည်၏အဆင့်ကိုလျှော့ချခြင်း-

• ပျက်စီးနေသောပိုက်များ၊ အလုံအပိတ်များ သို့မဟုတ် gasket များကြောင့် ယိုစိမ့်ခြင်း။

အင်ဂျင်လည်ပတ်နေစဉ် စတီယာရင်ဘီးကို လှည့်စဉ် လေချွန်သံများ၊

• မောင်းခါးပတ်သည် ဖြည် သို့မဟုတ် ပွန်းနေခြင်း၊
• ဝတ်ဆင်ထားသောဝက်ဝံများ သို့မဟုတ် ပန့်ရှပ်၊
• ပိတ်ဆို့နေသောအဆို့ရှင်များ;
• အေးခဲထားသောအရည်။

လှုပ်လှုပ်ရှားရှား သို့မဟုတ် အရှိန်နိမ့်ချိန်တွင် စတီယာရင်ဘီးကိုလှည့်ရန် သိသာထင်ရှားသောအင်အား လိုအပ်သည်-

• မှားယွင်းနေသောပါဝါစတီယာရင်ပန့်;
• ပိတ်ဆို့နေသော ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်၊
• အရည်နိမ့်။

ဒရိုက်ခါးပတ်ကို ဖယ်ရှားလိုက်သောအခါ၊ ပန့်ရှပ်၏ အရှည် သို့မဟုတ် အလျားလိုက် ကစားခြင်းကို ခံစားရသည်-

• pump bearing ကို အစားထိုးရန် လိုအပ်ပါသည်။

ကားမောင်းနေစဉ် စတီယာရင်ဘီးကို လှည့်သည့်အခါ တုန်ခါမှု သို့မဟုတ် တုန်ခါမှုများ၊

• မောင်းခါးပတ်သည် ဖြည် သို့မဟုတ် ပွန်းနေခြင်း၊
• မှားယွင်းနေသောပါဝါစတီယာရင်ပန့်;
• မှားယွင်းသောထိန်းချုပ်မှုအဆို့ရှင်;
• အရည်နိမ့်အဆင့်;
• လေထုစနစ်။

ပါဝါစတီယာရင်နှင့် မသက်ဆိုင်သော အကြောင်းရင်းများ- ဘီးဟန်ချက်မညီခြင်း၊ ဆိုင်းထိန်းစနစ် သို့မဟုတ် စတီယာရင် ချို့ယွင်းချက်များကြောင့် တုန်ခါမှု သို့မဟုတ် တုန်ခါမှုများလည်း ဖြစ်နိုင်သည်။ ပါဝါစတီယာရင်၏တိကျသောရောဂါရှာဖွေမှုကို အထူးဟိုက်ဒရောလစ်စရပ်တွင်သာ ဖြစ်နိုင်သည်။

ပါဝါစတီယာရင်ပန့်ကို အထူးဂရုစိုက်ရန် လိုအပ်သည်။

ပါဝါစတီယာရင်၏ အရေးပါဆုံးနှင့် ထိခိုက်လွယ်သော ဒြပ်စင်မှာ ကားအင်ဂျင်မှ မောင်းနှင်ပြီး အပိတ်ပတ်လမ်းတွင် အလုပ်လုပ်သော အရည်များကို စုပ်ထုတ်ပေးသည့် ပန့်ဖြစ်ပါသည်။ အများအားဖြင့် ၎င်းသည် အရည်အသွေးနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်မားမှုဖြင့် ကွဲပြားသော vane type pump ဖြစ်သည်။

၎င်းဖန်တီးထားသော ဟိုက်ဒရောလစ်ဖိအားသည် 150 bar သို့ရောက်ရှိနိုင်သည်။ pump rotor ကို crankshaft မှ belt drive ဖြင့် လှည့်ပါသည်။ လည်ပတ်နေစဉ်တွင်၊ ပန့်သည် သိသာထင်ရှားသော ဝန်ကို ဆောင်သည်။ စတီယာရင်ယန္တရားလည်ပတ်မှုတွင် မကြာခဏ ပြဿနာများဖြစ်လာပြီး ပြုပြင်ရန် သို့မဟုတ် အစားထိုးမှု လိုအပ်နေသူဖြစ်သည်။

ပန့်ချို့ယွင်းမှုသည် အပူလွန်ကဲခြင်း၊ ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ် ညစ်ညမ်းခြင်း၊ အလုပ်သုံးအရည်ပမာဏ မလုံလောက်ခြင်း သို့မဟုတ် လိုအပ်ချက်များနှင့် မကိုက်ညီခြင်းတို့ကြောင့် ဖြစ်နိုင်သည်။

အကယ်၍ သင်သည် ဟိုက်ဒရောလစ်စတီယာရင်ပန့်ဖြင့် မှားယွင်းစွာ ဆက်လက်မောင်းနှင်ပါက၊ ၎င်းသည် နောက်ဆုံးတွင် ပါဝါစတီယာရင်၏ အခြားအစိတ်အပိုင်းများ ချို့ယွင်းသွားနိုင်သည်။ ထို့ကြောင့် ပြုပြင်ရန် သို့မဟုတ် အစားထိုးရန် နှောင့်နှေးရန် မထိုက်တန်ပါ။

ကားဝန်ဆောင်မှုကို သင်ဆက်သွယ်နိုင်သည်၊ သို့မဟုတ် သင့်တင့်သောငွေပမာဏကို ချွေတာနိုင်ပြီး ပန့်ကို ကိုယ်တိုင်ပြုပြင်ရန် ကြိုးစားနိုင်သည်။ ခေတ်မီစက်ကိရိယာများ သို့မဟုတ် အထူးအရည်အချင်းများ မလိုအပ်ပါ။ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာလုပ်ငန်းလုပ်ဆောင်ရာတွင် ဆန္ဒ၊ အချိန်နှင့် အတွေ့အကြုံအချို့အပြင် အာရုံစူးစိုက်မှုနှင့် တိကျမှုရှိရန် လုံလောက်ပါသည်။

ပန့်ပြုပြင်ခြင်းအတွက် ပြင်ဆင်ခြင်း။

ပါဝါစတီယာရင်ပန့်ကို ကိုယ်တိုင်ဖြုတ်တပ်ပြီး ပြုပြင်ရန်အတွက်၊ သင်သည် အချို့သောကိရိယာများ၊ အပိုပစ္စည်းများနှင့် ပစ္စည်းများ လိုအပ်မည်ဖြစ်သည်။

• အများစုမှာ bearing ပျက်သွားသောကြောင့် အသစ်တစ်ခုကို စုဆောင်းထားပါ။ ၎င်းသည် အများအားဖြင့် အပြင်ဘက်အချင်း 35 မီလီမီတာရှိပြီး အခြားရွေးချယ်စရာများ ဖြစ်နိုင်သော်လည်း 6202 ဟု အမှတ်အသားပြုထားသည်။
• ရော်ဘာအိုကွင်းနှစ်ခု၊ ဆီတံဆိပ်တစ်ခု၊ gasket တစ်ခုနှင့် ကြေးနီလျှော်စက်နှစ်ခု။ ဤအရာအားလုံးကို ကားဆိုင်တွင်တွေ့နိုင်သော ပါဝါစတီယာရင်ပန့်အတွက် ပြုပြင်ကိရိယာတစ်ခုနှင့် အစားထိုးနိုင်သည်။



• ပိုပါးလွှာသော အဖြူရောင်ဝိညာဉ် သို့မဟုတ် WD-40။
• သန့်ရှင်းရေးအထည်။
• P1000 မှ P2000 ကော်ဖတ်။ ကြိတ်ဖို့လိုအပ်ရင် တော်တော်ကြာနိုင်ပါတယ်။
• ဆေးထိုးတံကြီးတစ်ချောင်းနှင့် တိုင်ကီမှ ဆီစုပ်ယူရန် ကွန်တိန်နာတစ်ခု။

Tools များလိုအပ်:

• 12၊ 14၊ 16 နှင့် 24 အတွက် လက်ကိုင်တုတ်များ၊
• စက်ဝိုင်းဆွဲစက်;
• တစ်ဦးရိုက်နှက်သောသံတူသည်;
• ဝက်အူလှည့်
• ပြည့်လျှံ;
• 12 မီလီမီတာ သို့မဟုတ် ထို့ထက်ကြီးမားသောလျှပ်စစ် drill နှင့် drill bit ။

ပြန်လည်စုဝေးစဉ်တွင် အမှားအယွင်းများကို ရှောင်ရှားရန်၊ နံပါတ်တပ်ထားသော စာရွက်များပါသည့် အလုပ်နေရာကို ပြင်ဆင်ပါ။ စပျစ်ခွံပါသော workbench ပါရှိခြင်းသည် ထိုက်တန်ပါသည်။

Pump disassembly၊ ပြဿနာဖြေရှင်းခြင်း။

တံဆိပ်အမျိုးမျိုးရှိ စက်များအတွက် ပန့်၏ဒီဇိုင်းတွင် ကွဲပြားမှုအချို့ရှိနိုင်သော်လည်း ဖြုတ်တပ်ခြင်းနှင့် ပြုပြင်ခြင်းအတွက် အခြေခံအဆင့်များသည် ဆင်တူသည်။ ပထမဦးစွာ သင်သည် ဆေးထိုးကိရိယာဖြင့် စနစ်မှဆီများကို စုပ်ထုတ်ရန် လိုအပ်သည်။ ထို့နောက် ပြွန်များကို ဖြုတ်ပြီး အညစ်အကြေးများ အတွင်းထဲသို့ မဝင်စေရန် ပလပ်စတစ်အ၀တ်ဖြင့် ပလပ်ထိုးပါ။

ပန့်ကိုဖယ်ရှားရန်၊ ၎င်းအား ကွင်းပိတ်တွင် ချိတ်ထားသည့် bolt နှင့် drive belt တင်းအားချိန်ညှိမှုစနစ်၏ bolt ကို ဖြုတ်ရန် လိုအပ်သည်။ မဖျက်သိမ်းမီ၊ ဖယ်ရှားထားသောပန့်ကို ဆိုးဆေးဖြင့် ဆေးကြောရပါမည်။ နောက်ဖုံးကို ဖြုတ်လိုက်ပါ။

ဒီဇိုင်းပေါ် မူတည်၍ ဝက်အူ ၄ ခုကို ဖြုတ်ရန် သို့မဟုတ် လက်စွပ်ကို ပင်နံပါတ်ဖြင့် ခေါက်ခြင်းဖြင့် (သင် သံချောင်းကို သုံးနိုင်သည်) ဘေးဘက်ရှိ အပေါက်မှတဆင့် ဝက်အူဖြုတ်ရန် လိုအပ်သည်။ ထို့ထက်ပို၍ ခန္ဓာကိုယ်ကို သံတူဖြင့် ပုတ်လိုက်ခြင်းဖြင့် အတွင်းပိုင်းရှိ နွေဦးသည် အဖုံးကို ညှစ်ထုတ်လိုက်ခြင်း ဖြစ်သည်။ ဖယ်ရှားရာတွင် အဆင်ပြေစေရန် WD-4 ချောဆီဖြင့် အသွင်အပြင်ကို ဖြန်းနိုင်သည်။

ကျွန်ုပ်တို့သည် အတွင်းပိုင်းကို ဂရုတစိုက်ထုတ်ကာ အစိတ်အပိုင်းများ၏ တည်နေရာကို မှတ်သားကာ စနစ်တကျ ခင်းကျင်းထားသည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် ပြားများဖြင့် ရဟတ်ကို ထုတ်ယူသည်။ ဝက်အူလှည့်ဖြင့် ထိုးခြင်းဖြင့် အလုံပိတ်ရော်ဘာကွင်းကို ဖယ်ရှားပါ။ အလုပ်လုပ်သောဆလင်ဒါ (stator) ကိုဆွဲထုတ်ပါ။

၎င်း၏အပေါ်ဘက်တွင် မှန်ကန်သောတပ်ဆင်မှုအတွက် အမှတ်အသားများ (အက္ခရာနှင့် နံပါတ်) ရှိသည်။

အောက်တွင် အခြားပန်းကန်ပြားတစ်ခု၊ စပရိန်တစ်ခုနှင့် ဆီတံဆိပ်တစ်ခုရှိသည်။



တပ်ဆင်ပြီးနောက်၊ အစိတ်အပိုင်းအားလုံးကို အဖြူရောင်ဝိညာဉ်ဖြင့် ဆေးကြောပြီး သေချာစစ်ဆေးပါ။

ကျွန်ုပ်တို့သည် ရဟတ်ဒရမ်၏ grooves အခြေအနေကို အာရုံစိုက်ပြီး၊ ၎င်းတို့၏ အစွန်းများသည် ဖြောင့်စင်းပြီး ဓါးသွားများ၏ လွတ်လပ်စွာ ရွေ့လျားမှုကို အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေသော burrs နှင့် အခြားသော ချို့ယွင်းချက်များ ကင်းစင်နေရပါမည်။

မဟုတ်ပါက၊ ပုံသဏ္ဍာန်များကို ဆေးထိုးအပ်ဖိုင်နှင့် ကော်ဖတ်ဖြင့် ဖယ်ရှားရပါမည်။ ပန်းကန်ပြားများကိုယ်တိုင် (ဓါးသွားများ)ကိုလည်း ဂရုတစိုက်လုပ်ဆောင်သင့်သည်။ စိတ်အားထက်သန်မှုကို ရှောင်ပြီး အလွန်အကျွံမလုပ်ပါနဲ့။



အလုပ်လုပ်သောဆလင်ဒါ၏အတွင်းဘက် elliptical မျက်နှာပြင်သည်ချောမွေ့ရပါမည်။ မကြာခဏဆိုသလို ၎င်းသည် ပန့်၏စွမ်းဆောင်ရည်ညံ့ဖျင်းခြင်း၏အကြောင်းရင်းဖြစ်သည့် ellipse ၏ချို့ယွင်းချက်များဖြစ်သည်။ ဓါးများထိုးနှက်ခြင်းမှ grooves သို့မဟုတ် gouges များရှိပါက၊ ၎င်းတို့ကို သဲဖြင့်ပြုလုပ်ရမည်ဖြစ်ပါသည်။

လက်ဖြင့်ကြိတ်ခြင်း လုပ်ငန်းစဉ်သည် အလွန်ရှည်လျားပြီး ပင်ပန်းခက်ခဲသည်။ လျှပ်​စစ်​ဓာတ်​မှန်​ကန်​ကိုသုံးရင်​ ပိုလွယ်​ကူပါတယ်​။ အချင်း 12 မီလီမီတာ သို့မဟုတ် အနည်းငယ်ပိုရှိသော တူးထားသော ကော်ဖတ်ပေါ်တွင် ကော်ဖတ်ကို ထုပ်ပြီး တူးထားသော အပေါက်တွင် ကုပ်ပါ။ ကျွန်ုပ်တို့သည် နွမ်းနယ်လာသည်နှင့်အမျှ အရေပြားကို ကြိတ်ခွဲကာ ကြမ်းမှ ပိုနုခြင်းသို့ တဖြည်းဖြည်း ပြောင်းလဲလာပါသည်။



bearing သို့ရောက်ရန်၊ သင်သည် ၎င်းကို တူဖြင့်ပုတ်ခြင်းဖြင့် ရိုးတံကို ခေါက်ရမည်ဖြစ်ပါသည်။

ဝက်ဝံကို အစားထိုးရပါက၊ လက်စွပ်ကို ဆွဲဆွဲဖြင့် ဖယ်ရှားပါ။ ထို့နောက်သင်သည် bearing shaft ကိုနှိပ်ပြီးအသစ်တစ်ခုတပ်ဆင်ရန်လိုအပ်သည်။

လမ်းတစ်လျှောက်တွင် ဆီတံဆိပ်အပြင် o-rings နှင့် washers အားလုံးကို အစားထိုးလဲလှယ်သင့်ပါသည်။

ကျွန်ုပ်တို့သည် အရာအားလုံးကို စိတ်တိုင်းမကျစွာ စုဆောင်းသည်။ ဒရမ်၏အကွက်များတွင် ပန်းကန်ပြားများကို တပ်ဆင်သည့်အခါ ၎င်းတို့၏ လုံးဝန်းသောအခြမ်းသည် အပြင်ဘက်သို့ မျက်နှာမူထားကြောင်း သေချာပါစေ။

ပန့်ကိုပြုပြင်ပြီးနောက်၊ အလုပ်လုပ်သောအရည်ကို လုံးဝအစားထိုးရန် ပြင်းပြင်းထန်ထန် အကြံပြုထားသည်။

ဓါးများနှင့် stator ကိုကြိတ်ရန်အချိန်အနည်းငယ်ကြာနိုင်သည်။ ဤကိစ္စတွင်၊ ပန့်သည် အနည်းငယ် ဟမ်းသွားနိုင်သည်။