Multimeter ဖြင့် PCM ကိုစမ်းသပ်နည်း
ကိရိယာများနှင့် အကြံပြုချက်များ

Multimeter ဖြင့် PCM ကိုစမ်းသပ်နည်း

ခေတ်မီသောနှစ်များတွင် ထုတ်လုပ်သောကားများသည် ကျွန်ုပ်တို့၏ဘဝကို ပိုမိုလွယ်ကူစေပါသည်။ ၎င်းတို့တွင်ရှိသော အီလက်ထရွန်နစ် အစိတ်အပိုင်းများသည် အထူးအသုံးဝင်သည်။

ခလုတ်တစ်ချက်နှိပ်ရုံနဲ့ အင်ဂျင်နဲ့ ဂီယာအပြင် တခြားယာဉ်စနစ်တွေကို ဘယ်လိုထိန်းချုပ်နိုင်မလဲ။ ကောင်းပြီ၊ ၎င်းသည် PCM (Powertrain Control Module) နှင့်သက်ဆိုင်သည်။

ဤဆောင်းပါးတွင် သင်သိထားရမည့်အရာအချို့နှင့် ရောဂါရှာဖွေရန် multimeter ကို ရိုးရှင်းစွာအသုံးပြုပုံတို့ကို လျင်မြန်စွာ အလင်းပြပေးပါသည်။ စလိုက်ကြစို့။

ကားထဲမှာ PCM ဆိုတာဘာလဲ။

၎င်းသည် သင်၏အင်ဂျင်ထိန်းချုပ်မှုယူနစ် (ECU) နှင့် ဂီယာထိန်းချုပ်ရေးယူနစ် (TCU)၊ အရေးကြီးသောအင်ဂျင်ကွန်ပြူတာနှစ်ခုအတွက် ပူးတွဲထိန်းချုပ်ကိရိယာတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းကို ignition control module (ICM) သို့မဟုတ် engine control module (ECM) ဟုခေါ်သည်။

သို့ရာတွင်၊ အခြားသော အီလက်ထရွန်နစ် အစိတ်အပိုင်းများကဲ့သို့ပင်၊ သင်၏ PCM နှင့် ပြဿနာများသည် မလွဲမသွေ သို့မဟုတ် ဖြစ်ပေါ်လာနိုင်သည်။ တချို့က တခြားသူတွေထက် ပိုပြင်းထန်တယ်။

Multimeter ဖြင့် PCM ကိုစမ်းသပ်နည်း

PCM မှားယွင်းခြင်း၏ လက္ခဏာများ

သင်၏ PCM တွင် သင့်လက်များကို ချိတ်ထားရန် သင့်ကား၏စနစ်များထဲသို့ မဝင်မီ၊ ၎င်းတွင် ချွတ်ယွင်းချက်ရှိကြောင်း သေချာရန် လိုအပ်သည်။ ဤသည်မှာ ချို့ယွင်းနေသော PCM ကို ညွှန်ပြသော လက္ခဏာအချို့ဖြစ်သည်။

  • သတိပေးမီးများဖွင့်ထားသည်။ ၎င်းတို့တွင် "အင်ဂျင်စစ်ဆေးခြင်း" ညွှန်ပြချက်၊ ဆွဲငင်အားထိန်းချုပ်မှု ညွှန်ပြချက်နှင့် ABS ညွှန်ပြချက်တို့ ပါဝင်သည်။
  • အင်ဂျင်လည်ပတ်မှု လွဲချော်ခြင်း သို့မဟုတ် နောက်ပြန်လှည့်ခြင်း။
  • အိတ်ဇောလွန်ကဲပြီး လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု တိုးလာသည်။
  • စကားထစ်နေသဖြင့် ကားစဖွင့်ရန် ခက်ခဲခြင်း သို့မဟုတ် လုံးဝမစတင်နိုင်ပါ။
  • တာယာစီမံခန့်ခွဲမှု အားနည်းခြင်း။
  • ဂီယာဂီယာမကောင်းပါ။

ဤအရာများသည် ဆိုးရွားသော PCM နှင့်တွဲဖက်သော လက္ခဏာများစွာထဲမှ အချို့သာဖြစ်သည်။ သို့သော် အထက်ဖော်ပြပါများသည် ပို၍အဖြစ်များပြီး ပြဿနာတစ်ခုကို ညွှန်ပြပါသည်။

Multimeter ဖြင့် PCM ကိုစစ်ဆေးခြင်း။

ယခုအခါတွင် multimeter သည် သင်၏ PCM ကို စမ်းသပ်ရာတွင် အလွန်အရေးကြီးသော အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ကြောင်း ထင်ရှားပါသည်။ သို့သော် ဤအရာသည် သင်လိုအပ်မည့် တစ်ခုတည်းသောကိရိယာမဟုတ်ပါ။ မှန်ကန်ပြီး ပြည့်စုံသော ရောဂါရှာဖွေခြင်းအတွက် အခြားအရေးကြီးသောကိရိယာအချို့ ပါဝင်သည်။

  • ခေါင်းဖြတ်ဝက်အူလှည့် 
  • R¤RѕRЅR°SЂRoRє
  • OBD ကုဒ်စကင်နာနှင့်
  • အဆိုးဆုံးအခြေအနေတွင် PCM ကိုအစားထိုးရန် PCM အသစ်တစ်ခု

ပုံမှန်အားဖြင့်၊ ပြဿနာများအတွက် ဘက်ထရီနှင့် စနစ်ဝါယာကြိုးများကို စစ်ဆေးသောအခါတွင် မာလ်တီမီတာသည် အသင့်တော်ဆုံးဖြစ်သည်။ သို့သော် ၎င်းတို့နှင့်မစတင်မီ၊ သင်သည် ပဏာမအဆင့်များကို လုပ်ဆောင်ရမည်ဖြစ်သည်။

  1. အမြင်အာရုံစစ်ဆေးခြင်း ပြုလုပ်ပါ။

အမြင်အာရုံစစ်ဆေးခြင်းဆိုသည်မှာ မျက်နှာပြင်ပြဿနာများကို လျင်မြန်စွာရှာဖွေရန် အင်ဂျင်နှင့်စနစ်များကို စစ်ဆေးခြင်းသာဖြစ်သည်။ ဒီလိုလုပ်ခြင်းအားဖြင့် သင့်ဝိုင်ယာကြိုးတွေကို အာရုံစိုက်စေချင်ပါတယ်။

သင့်ဝိုင်ယာကြိုးများ အဆက်ပြတ်ခြင်း မရှိစေရန်နှင့် သံချေးတက်ခြင်းမှ ကင်းဝေးစေရန် စစ်ဆေးပါ။

ဘက်ထရီ သို့မဟုတ် PCM ကိုယ်တိုင်တွင်လည်း အလွန်အကျွံ သံချေးတက်ခြင်း ရှိ၊ မရှိ စစ်ဆေးပါ။ PCM တွင် အလွန်အကျွံ ချေးယူခြင်းဆိုသည်မှာ PCM တစ်ခုလုံးကို အသစ်တစ်ခုဖြင့် အစားထိုးရန် လိုအပ်နိုင်သည်။

၎င်းတို့ကို စစ်ဆေးအတည်ပြုပြီးသည်နှင့်၊ သင်သည် နောက်တစ်ဆင့်သို့ သွားရန်၊ ၎င်းသည် multimeter တွင် ပါဝင်လာပါသည်။

  1. ဘက်ထရီကိုစစ်ဆေးပါ။

ဘက်ထရီစစ်ဆေးမှုသည် အဓိကအားဖြင့် ဘက်ထရီအားသွင်းဗို့အားနှင့် သက်ဆိုင်ပါသည်။ ဘက်ထရီဗို့အားနည်းခြင်းသည် PCM လုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်းကို ထိခိုက်စေသည့် အာရုံခံကိရိယာများ ချွတ်ယွင်းသွားစေသည်။ 

ဤနေရာတွင် ပြဿနာကို ဖော်ထုတ်ခြင်းက သင့်အား စိတ်ဖိစီးမှုများစွာကို သက်သာစေပါသည်။

Multimeter ဖြင့် သင်လုပ်ဆောင်သည့်အရာမှာ အင်ဂျင်ပိတ်ချိန်တွင် ဘက်ထရီဗို့အား 12.6 ဗို့နှင့် အင်ဂျင်ဖွင့်ချိန်တွင် 13.7 ဗို့ရှိကြောင်း စစ်ဆေးပါ။ 

သင့်ရလဒ်သည် အနှုတ်ဗို့အားဖြစ်ပါက၊ ၎င်းကို မည်သို့ပြုပြင်ရမည်ကို ဤနေရာတွင် အမြန်လမ်းညွှန်တစ်ခုဖြစ်သည်။

အထက်ဖော်ပြပါ နံပါတ်များအောက်တွင် စာဖတ်ခြင်းသည် ကျဆင်းသွားပါက၊ သင်သည် ဘက်ထရီကို ဆက်လက်အားသွင်းပြီး ၎င်းကို ထပ်မံစမ်းသပ်ပါ။

ဘက်ထရီကို စမ်းသပ်သည့်အခါ၊ ၎င်းတွင် ပါရှိသည့်အရာပေါ်မူတည်၍ multimeter ကို 15 သို့မဟုတ် 20 ဗို့သို့ သတ်မှတ်သည်။ သင်သည် ဘက်ထရီ ပလပ်တစ်ခုစီကို ဖယ်ရှားပြီးနောက် ဘက်ထရီ အဆက်အသွယ်များသို့ ပို့ဆောင်ပေးသည်။

အနီရောင်သည် အပေါင်းဘက်ထရီဂိတ်သို့ ဦးတည်ပြီး အနက်ရောင်သည် အနှုတ်ဘက်ထရီဂိတ်သို့ ဦးတည်သည်။

ဤသည်မှာ ဤအရာအား ကွက်ကွက်ကွင်းကွင်း ပုံဖော်ထားသည့် ဗီဒီယိုတစ်ခုဖြစ်သည်။

  1. OBD ကုဒ်စကင်နာကို သုံးပါ။

အထက်ဖော်ပြပါအဆင့်များကို ပြဿနာတစ်စုံတစ်ရာမရှိဘဲ ပြီးသွားသည်နှင့် OBD Code Scanner သည် စတင်အသုံးပြုနိုင်ပြီဖြစ်သည်။

OBD စကင်နာဖြင့်၊ OBD အမှားအယွင်းကုဒ်များအတွက် ယာဉ်တစ်ခုလုံးကို စစ်ဆေးပါ။ သင့်ကားတွင် ပလပ်ထိုးပြီး ကုဒ်များကိုဖတ်ပါ။

အဓိပ္ပါယ်အမျိုးမျိုးရှိသည့် OBD အမှားကုဒ်များစွာရှိသောကြောင့် ၎င်းတို့ကို ကုဒ်စာအုပ်မှတစ်ဆင့် သို့မဟုတ် Google မှ တိုက်ရိုက်အဓိပ္ပာယ်ပြန်ဆိုရန် ဝင်ရောက်အသုံးပြုရန် လိုအပ်ပါသည်။

OBD အမှားကုဒ်များသည် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာနှင့် လျှပ်စစ်ဆိုင်ရာ ပြဿနာများကို ဖော်ပြသည်။ သင့် PCM နှင့် နီးကပ်စွာဆက်စပ်သော ကုဒ်တစ်ခုရယူခြင်းသည် အမှားအယွင်းအရေအတွက်ကို လျော့နည်းစေပြီး ရောဂါရှာဖွေမှုကို ပိုမိုလွယ်ကူစေသည်။ 

ဥပမာအားဖြင့်၊ ပြဿနာကုဒ် P0201 သည် PCM တွင် ဆလင်ဒါ 1 ထိုးဆေးပတ်လမ်းတွင် ပြဿနာရှိကြောင်း ညွှန်ပြပါသည်။ ၎င်းသည် ဖုန်မှုန့်ပြည့်နေသော လောင်စာဆီထိုးစက်၊ လောင်စာဆီထိုးထည့်သည့် ယိုယွင်းမှု၊ ဝိုင်ယာကြိုးများ ယိုယွင်းမှု သို့မဟုတ် ချိတ်ဆက်မှု ညံ့ဖျင်းခြင်းကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာခြင်းဖြစ်သည်။

ထို့နောက် သင့်လျော်သော ပြင်ဆင်မှုများ ပြုလုပ်သည်။ 

P02 အမှားကုဒ်များနှင့်အတူ၊ P06 အမှားအယွင်းကုဒ်များသည် အများအားဖြင့် PCM ဆက်စပ်ကုဒ်များဖြစ်သည်။

ဟုတ်ပါတယ်၊ OBD scanner က သင့် PCM ကို ညွှန်ပြတဲ့ error code မပေးဘူးဆိုရင်၊ သင့်ကားရဲ့ တခြားအစိတ်အပိုင်းတွေကို အာရုံစိုက်နေမှာ သေချာပါတယ်။

OBD စကင်နာကို အသုံးပြုခြင်းသည် သင်ထင်သလောက် မခက်ခဲပါ။

  1. သင်၏အာရုံခံကိရိယာများနှင့် ဝိုင်ယာကြိုးများကို စစ်ဆေးပါ။

ယခုအခါ Multimeter သည် ဤနေရာတွင် အတော်လေး သက်ဆိုင်နေပြီး၊ ယခင်အဆင့်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက အနည်းငယ် ပိုမိုရှုပ်ထွေးသွားနိုင်သည်။

မာလ်တီမီတာကို အသုံးပြု၍ PCM နှင့် ချိတ်ဆက်ထားသော အာရုံခံကိရိယာများနှင့် ၎င်းတို့၏ဆက်စပ်ဝါယာကြိုးများကို စစ်ဆေးပါ။ သင်သည် မကောင်းသော မာလ်တီမီတာဖတ်ခြင်းကို ရှာဖွေပြီး ပြဿနာရှိနေသည့် မည်သည့်အစိတ်အပိုင်းကိုမဆို ပြောင်းလဲပါ။

မြေစိုက်ဝါယာကြိုးများနှင့် ၎င်းတို့နှင့်ဆက်စပ်နေသည့် ချိတ်ဆက်မှုတိုင်းကိုလည်း သင်စစ်ဆေးပါ။ သူတို့က သာမန်ရာဇ၀တ်ကောင်တွေပါ။

ပြဿနာများကို ဤနေရာတွင်တွေ့ရှိပြီး ဤအာရုံခံကိရိယာများတွင် အပြောင်းအလဲများပြုလုပ်ပါက၊ ထို့နောက် သင့်ယာဉ်၏ကုဒ်များကို ပြန်လည်သတ်မှတ်ပြီး အရာအားလုံး ကောင်းမွန်စွာအလုပ်လုပ်ခြင်းရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။

ဒါတွေအားလုံးက မင်းရဲ့ပြဿနာကို မဖြေရှင်းနိုင်ရင် ဘယ်လိုလုပ်မလဲ။

  1. သင်၏ PCM ကိုအစားထိုးပါ။

ဤသည်မှာ သင်လုပ်ဆောင်ရမည့် နောက်ဆုံးအဆင့်ဖြစ်သည်။ ဤတွင် သင်သည် သင်၏ PCM တစ်ခုလုံးကို အစားထိုးရန် ပရော်ဖက်ရှင်နယ်အကူအညီကို ရှာဖွေနေပြီး သင်ဝယ်ယူသော PCM အသစ်သည် သင့်ယာဉ်နှင့် အထူးသဟဇာတဖြစ်ရန် သေချာစေပါ။

Multimeter ဖြင့် PCM ကိုစမ်းသပ်နည်း

အရာအားလုံးကို ပြင်ပေးမှာလား။

သင်၏ PCM သည် အဓိကတရားခံဖြစ်ကြောင်း သေချာစေရန်လိုအပ်ကြောင်း သတိရပါ။ ထိုသို့မဟုတ်ပါက၊ ကံမကောင်းစွာဖြင့်၊ သင့်ကား၏စနစ်များနှင့် ပြဿနာများ ဆက်ရှိနေနိုင်သည်။

သို့သော်၊ ဤအဆင့်များကို multimeter ဖြင့်ဂရုတစိုက်လိုက်နာခြင်းဖြင့် PCM နှင့်ပတ်သက်သောပြဿနာများအားလုံးကိုဖြေရှင်းကြောင်းသေချာစေသည်။

မှတ်ချက် Add