Multimeter ဖြင့် ECU ကိုစမ်းသပ်နည်း (၄-ဆင့်လမ်းညွှန်)

သင့်ကားသည် အကြောင်းအမျိုးမျိုးကြောင့် ပြိုကျနိုင်ပြီး ရပ်တန့်သွားနိုင်သည်၊ ဤပြဿနာများကို ရှာဖွေဖော်ထုတ်ခြင်းသည် ၎င်းတို့ကို ဖြေရှင်းရန် မရှိမဖြစ်လိုအပ်ပါသည်။ ပြဿနာက ECU ဖြစ်နိုင်တယ်။ ဒါပေမယ့် ဘယ်လိုစစ်ဆေးမလဲ။ 

ECU ကို multimeter ဖြင့်စမ်းသပ်ရန်၊ ရိုးရှင်းသောအဆင့် 4 ခုကို လိုက်နာရန် လိုအပ်သည်- 1. multimeter ကို စနစ်ထည့်သွင်းရန်၊ 2. အမြင်အာရုံစစ်ဆေးခြင်းကို လုပ်ဆောင်ပါ၊ 3. ချိတ်ဆက်ပြီး ကျွန်ုပ်တို့၏ စမ်းသပ်မှုလမ်းညွှန်ချက်များကို လိုက်နာပါ၊ 4. ဖတ်ချက်များကို မှတ်တမ်းတင်ပါ။

ရှက်တယ်? စိတ်မပူပါနဲ့၊ ဒါကို အောက်မှာ အသေးစိတ်ရှင်းပြပေးပါမယ်။

ကွန်ပြူတာကို Multimeter ဖြင့်စစ်ဆေးနည်း

ECU ကို multimeter ဖြင့်စစ်ဆေးသောအခါတွင်လိုက်နာရန်ရိုးရှင်းသောအဆင့် 4 ခုရှိသည်။

အဆင့် 1- သင်၏ multimeter ကို စနစ်ထည့်သွင်းပါ။

Multimeter တွင် အဓိက အစိတ်အပိုင်း ၃ ခု ပါဝင်ပါသည်။

- ပြသခြင်း။

- ရွေးချယ်ရေးခလုတ်

- ဆိပ်ကမ်း

ကုမ္ပဏီ မျက်နှာပြင် Multimeter တွင် ဂဏန်းလေးလုံးပါရှိပြီး အနုတ်လက္ခဏာပြနိုင်သည့် စွမ်းရည်ရှိသည်။ 

ရွေးချယ်မှုလက်ကိုင် အသုံးပြုသူအား လက်ရှိ (mA)၊ ဗို့အား (V) နှင့် ခုခံမှု (Ω) ကဲ့သို့သော အမျိုးမျိုးသောတန်ဖိုးများကို ဖတ်ရန် multimeter ကိုတပ်ဆင်ခွင့်ပြုသည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် စက်၏မျက်နှာပြင်အောက်ခြေရှိ အပေါက်များတွင် multimeter probes နှစ်ခုကို ပလပ်ထိုးရပါမည်။ Probe နှစ်ခုရှိပြီး အနက်ရောင် နှင့် အနီရောင် ပလပ်တစ်ခု ရှိပါသည်။

အရောင်အာရုံခံကိရိယာကို ချိတ်ဆက်ထားသည်။ com ဆိပ်ကမ်း (Common ၏ အတိုကောက်) သည် အနီရောင် probe ကို အများအားဖြင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။ mA ohm အပေါက်. ဤအပေါက်သည် ရေစီးကြောင်းများကို 200mA အထိ တိုင်းတာနိုင်သည်။ ဤတွင် V သည် ဗို့အားနှင့် ခံနိုင်ရည် Ω ကို ကိုယ်စားပြုသည်။ လည်းရှိတယ်။ port 10A200mA ထက် ပိုတိုင်းတာနိုင်သော အထူး port တစ်ခုဖြစ်သည်။

ပထမဦးဆုံးခြေလှမ်း

ထို့နောက် လက်ရှိ ခွန်အား (mA) ကို တိုင်းတာရန် multimeter ကိုတပ်ဆင်ပါ။ လက်ရှိတိုင်းတာနိုင်ခြင်း၊ လျှပ်စီးကြောင်းကို ကိုယ်ထိလက်ရောက်ပိတ်ပြီး မီတာကို မျဉ်းသားထားရပါမယ်။. ပထမအဆင့်တွင် ဝါယာကြိုးတစ်စ လိုအပ်သည်၊ လျှပ်စီးကြောင်းကို တိုင်းတာရန် ပတ်လမ်းကို ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ ချိုးဖျက်ပါမည်။ resistor သို့သွားသော VCC ဝါယာကြိုးကို ဖြုတ်ပါ၊ ၎င်းနှင့်ချိတ်ဆက်ထားသည့်နေရာတွင် တစ်ခုထည့်ပါ၊ ထို့နောက် power supply ရှိ power pin ကို resistor သို့ချိတ်ဆက်ပါ။ ထိရောက်တယ်။ ပိတ်သည်။ circuit တွင်ပါဝါ။ ဒုတိယအဆင့်တွင်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် multimeter ကိုလိုင်းသို့ချိတ်ဆက်မည်ဖြစ်ပြီး၎င်းသည်ဝင်လာသည်နှင့်အမျှလက်ရှိကိုတိုင်းတာနိုင်သည်။ စမ်းချောင်း multimeter မှတဆင့် printed circuit board သို့။

အဆင့် 2- အမြင်အာရုံစစ်ဆေးခြင်း။

တိုက်ရိုက်ကြည့်တဲ့အခါ မှတ်သားထားဖို့ လိုပါတယ်။ ပထမဦးစွာ ECU သည် ကောင်းမွန်စွာ အလုပ်လုပ်ခြင်း ရှိ၊ မရှိ စစ်ဆေးရန် လိုအပ်ပါသည်။ ECU အက်ကွဲခြင်း သို့မဟုတ် ဆိုးဆိုးရွားရွား ပျက်စီးခြင်းရှိမရှိ သိရန် အပြင်ဘက်ကြည့်ရန် လိုအပ်သည်။

သတိပေးချက်: ECU ချို့ယွင်းနေသည် သို့မဟုတ် လုပ်ဆောင်၍မရဟု ဆိုလိုခြင်းဖြစ်နိုင်သောကြောင့် နှစ်ဖက်စလုံးကို ကျေးဇူးပြု၍ စောင့်ကြည့်ပါ။ ပျက်စီးမှုဖြစ်စဉ်တွင် ECU နှင့် ချိတ်ဆက်ထားကြောင်း သေချာစေရန် မီတာကို စစ်ဆေးပြီး စမ်းသပ်မှုလမ်းညွန်များကို ဆိပ်ကမ်းသို့ မှန်ကန်စွာ ချိတ်ဆက်ထားကြောင်း သေချာစေမည်ဖြစ်သည်။ အရာအားလုံးကိုလေ့လာပြီးနောက်၊ သင်သည် multimeter ဖြင့်စတင်တိုင်းတာနိုင်သည်။

အဆင့် 3- multimeter ဖြင့် စတင်စမ်းသပ်ပါ။

ဒစ်ဂျစ်တယ် မာလ်တီမီတာဖြင့် အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုစီကို စမ်းသပ်ရန် လိုအပ်သည်။ သင် ... သင့်တယ် ပထမဦးစွာ fuse နှင့် relay ကိုစစ်ဆေးပါ။ ပြီးရင် လက်ရှိဆွဲပါ။ အင်ဂျင်ကွန်ပြူတာသို့ လုံလောက်သော ပါဝါရှိမရှိ သေချာစေရန်နှင့် အာရုံခံကိရိယာနှင့် fuses များမှတဆင့် ဗို့အားကို စစ်ဆေးရန် စမ်းသပ်မှု ပြုလုပ်သင့်သည်။ စမ်းသပ်မှုလုပ်ဆောင်သည့်အခါ အစိတ်အပိုင်းများသို့ ပါဝါထောက်ပံ့ထားကြောင်း သေချာပါစေ။ (၁)

စမ်းသပ်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်တွင် အောက်ပါအဆင့်များ ပါဝင်သည်-

1. AC တိုင်းတာမှုအတွက် လက်ရှိကို A စကေးပေါ်တွင် ထားလိုက်ပါ။
2. အနက်ရောင်စမ်းသပ်မှုဆီသို့ ဦးတည်သည်။ COM ဆိပ်ကမ်းအနီရောင်စမ်းသပ်မှုမှဦးဆောင် mA ohm အပေါက်.
3. Multimeter နာရီခလုတ်ကို စကေးပေါ်တွင် သတ်မှတ်ပါ။ A-250mA
4. စမ်းသပ်ပတ်လမ်းသို့ပါဝါကိုပိတ်ပါ။
5. စမ်းသပ်ချက်ရှိ လက်ရှိ၏ ဦးတည်ရာသို့ (+) အနက်ရောင် ပလေတပ်ကို (-) ၏ ဦးတည်ရာသို့ ချိတ်ဆက်ပါ။ စမ်းသပ်ပတ်လမ်းသို့ multimeter ကိုချိတ်ဆက်ပါ။
6. စမ်းသပ်ပတ်လမ်းကိုဖွင့်ပါ။

ဤအရာများသည် multimeter ဖြင့် ECU စမ်းသပ်မှုပြုလုပ်ရန် အဆင့်များဖြစ်သည်။ အကောင်းဆုံးစမ်းသပ်မှုရလဒ်များရရှိရန် အညွှန်းကိန်းများကို အာရုံစိုက်ပါ။

အဆင့် 4: စာဖတ်ခြင်းကို ချရေးပါ။

ECU စမ်းသပ်ပြီးနောက်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် multimeter မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင်ရလဒ်များကိုတွေ့လိမ့်မည်။ ဒစ်ဂျစ်တယ် မာလ်တီမီတာအတွက်၊ ရလဒ်သည် ဖတ်ရလွယ်ကူသည်။ Analog အတွက်၊ တိုင်းတာမှုရလဒ်များကိုဖတ်ရန် အဆင့်များကို ပြောပြပါမည်။

• multimeter ပေါ်တွင်မှန်ကန်သောစကေးကိုဆုံးဖြတ်ပါ။ Multimeter တွင် ရလဒ်ကိုညွှန်ပြရန် ရွေ့လျားနေသော မှန်နောက်တွင် ညွှန်ကိန်းတစ်ခုရှိသည်။ အများအားဖြင့် နောက်ခံတွင် အပ်၏နောက်တွင် ထောင့်သုံးခုကို ရိုက်နှိပ်ထားသည်။

Ω စကေးကို ခံနိုင်ရည်အား တိုင်းတာရန် အသုံးပြုပြီး များသောအားဖြင့် ထိပ်တွင် အကြီးဆုံးသော အကွေးဖြစ်သည်။ ဤစကေးတွင်၊ တန်ဖိုးသည် 0 သည် အခြားစကေးများတွင် ပါသည့်အတိုင်း လက်ဝဲဘက်တွင်မဟုတ်ဘဲ ညာဘက်တွင်ရှိသည်။

- "DC" စကေးသည် DC ဗို့အားဖတ်ခြင်းကိုပြသသည်။

- "AC" စကေးသည် AC ဗို့အားဖတ်ခြင်းကို ညွှန်ပြသည်။

- "dB" စကေးသည် အသုံးအနည်းဆုံးဖြစ်သည်။ ဤကဏ္ဍ၏အဆုံးတွင် "dB" အတိုင်းအတာ၏ အကျဉ်းချုပ်ဖော်ပြချက်ကို သင်တွေ့မြင်နိုင်ပါသည်။

• စိတ်ဖိစီးမှုစကေးအညွှန်းကိုရေးပါ။ DC သို့မဟုတ် AC ဗို့အားစကေးကို အနီးကပ်ကြည့်ရှုပါ။ စကေးအောက်တွင် နံပါတ်များစွာ တန်းစီနေပါမည်။ ဘောပင်ပေါ်တွင် သင်ရွေးချယ်ထားသော အပိုင်းအခြားကို စစ်ဆေးပြီး ဤအတန်းများထဲမှ တစ်ခုဘေးရှိ သက်ဆိုင်ရာ သင်္ကေတကို ရှာဖွေပါ။ ၎င်းသည် ရလဒ်ကို သင်ဖတ်ရမည့် နံပါတ်များဖြစ်သည်။
• ခန့်မှန်းကုန်ကျစရိတ်။ Analog Multimeter ပေါ်ရှိ ဗို့အားစကေးသည် သမားရိုးကျ ဖိအားတိုင်းကိရိယာနှင့် ဆင်တူသည်။ ခုခံမှုစကေးကို လော့ဂရစ်သမ်စနစ်ပေါ်တွင် တည်ဆောက်ထားပြီး ဆိုလိုသည်မှာ တူညီသောအကွာအဝေးသည် မြှားညွှန်သည့် အနေအထားပေါ် မူတည်၍ တန်ဖိုးကွဲပြားမှုများကို ပြသမည်ဖြစ်သည်။ (၂)

အဆင့်များပြီးပါက၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် တိုင်းတာခြင်းရလဒ်ကို ရရှိပါမည်။ တိုင်းတာမှုရလဒ်ထက်ကျော်လွန်နေလျှင် အသံချဲ့စက် ၂၀ရလဒ်ထက်နည်းပါက EUK သည် မှားယွင်းနေပါသည်။ အသံချဲ့စက် ၂၀ECU သည် ပုံမှန်အတိုင်း အလုပ်လုပ်နေပါသည်။

မှတ်ချက်။ အမြင့်ဆုံးစမ်းသပ်မှုထိရောက်မှုအတွက် ECU စမ်းသပ်မှုလုပ်ဆောင်သည့်အခါ စက်နှိုးခြင်းကို အမြဲတမ်းပိတ်ရပါမည်။

ကွန်ပြူတာကို multimeter ဖြင့် စစ်ဆေးသောအခါ သတိထားပါ။

Multimeter ဖြင့် ECU ကို စစ်ဆေးလိုသည့်အခါ သတိထားရမည့်အချက်များရှိပါသည်။ ဤကြိုတင်ကာကွယ်မှုများသည် သင့်ဘေးကင်းရေးနှင့် အင်ဂျင်ထိန်းချုပ်ယူနစ်၏ ဘေးကင်းမှုကို သေချာစေမည်ဖြစ်ပြီး ၎င်းတို့မှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။

လက်အိတ်

အကယ်၍ သင်သည် ECU ကိုစမ်းသပ်ရန် မီတာကိုအသုံးပြုရန် စီစဉ်နေပါက၊ သင်ပထမဆုံးလုပ်သင့်သည်မှာ လက်အိတ်များဝတ်ဆင်ပါ။

အမြင်အာရုံကို စူးစမ်းပါ။

အင်ဂျင်ထိန်းချုပ်မှုယူနစ်ကို စစ်ဆေးပြီး အရာအားလုံး အလုပ်လုပ်နေတယ်ဆိုတာ သေချာအောင်လုပ်ဖို့ အလွန်အရေးကြီးပါတယ်။

Multimeter ကိုစစ်ဆေးပါ။

သင့်အင်ဂျင်ထိန်းချုပ်ယူနစ်၏ တိကျသောစမ်းသပ်မှုတစ်ခုရရန်၊ သင်၏ multimeter သည် ကောင်းမွန်စွာအလုပ်လုပ်ပြီး ပါဝါမှန်ကန်ကြောင်း သေချာပါစေ။

စက်နှိုး

ECU ကိုစမ်းသပ်ရန် multimeter ကိုအသုံးပြုသောအခါ၊ မီးခလုတ်ကိုပိတ်ထားကြောင်းသေချာပါစေ။

ECU ချိတ်ဆက်မှု

အင်ဂျင်လည်ပတ်နေသဖြင့် အင်ဂျင်ထိန်းချုပ်ယူနစ်များကို ချိတ်ဆက်မှုမဖြုတ်ပါနှင့်။ ECU terminal ကိုချိတ်ဆက်သောအခါသတိထားပါ။

တက်ကဉျြးခြုပျ

ECU ကို multimeter ဖြင့် တိုင်းတာခြင်း အလေ့အကျင့်သည် အတွေ့အကြုံမရှိသေးသူ သို့မဟုတ် အတွေ့အကြုံမရှိသူများအတွက် ရှုပ်ထွေးပြီး အချိန်ကုန်သည့် လုပ်ငန်းစဉ်ဖြစ်သည်။ ဒီဆောင်းပါးက ဒီပြဿနာကို ဖြေရှင်းရာမှာ ကူညီပေးပါလိမ့်မယ်။ အထက်ပါအဆင့်များသည် ECU ကို multimeter ဖြင့်စစ်ဆေးခြင်းအလေ့အကျင့်တွင်အာရုံစိုက်ရမည့်အရေးကြီးဆုံးအသေးစိတ်အချက်များဖြစ်သည်။

သင်မသွားမီ၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် အောက်ဖော်ပြပါ မီလီမီတာ စမ်းသပ်မှုလမ်းညွှန်အချို့ကို ဖော်ပြထားပါသည်။ ၎င်းတို့ကို စစ်ဆေးနိုင်သည် သို့မဟုတ် နောက်မှဖတ်ရန် ၎င်းတို့ကို အမှတ်အသားပြုနိုင်သည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏နောက်ထပ်သင်ခန်းစာအထိ။

• Multimeter ဖြင့် ignition control module ကို ဘယ်လိုစမ်းသပ်မလဲ။
• Analog Multimeter Readings ကို ဘယ်လိုဖတ်မလဲ။
• multimeter ဖြင့် capacitor ကိုစမ်းသပ်နည်း

အကြံပြုချက်များ

(၁) ကွန်ပျူတာ - https://www.britannica.com/technology/computer

(၂) လော့ဂရစ်သမ်စနစ် – https://study.com/academy/lesson/how-to-solve-systems-of-logarithmic-equations.html

ဗီဒီယိုလင့်ခ်

ECU ဟာ့ဒ်ဝဲနှင့် စမ်းသပ်ခြင်း - အပိုင်း 2 (အမှားရှာဖွေခြင်းနှင့် ပြဿနာဖြေရှင်းခြင်း)