အေးတဲ့ရာသီဥတုမှာ ဒီဇယ်ကားကို ဘယ်လိုစရမလဲ။

ဆောင်းရာသီသည် ခြွင်းချက်မရှိဘဲ ယာဉ်မောင်းအားလုံးအတွက် စမ်းသပ်ကာလဖြစ်သည်။ နှင့် ဒီဇယ်ကားများ၏ ယာဉ်မောင်းများအတွက် နှင်းခဲများသည် နောက်ထပ်ဒုက္ခပေးသည်။ မှန်ပါသည်၊ ဒီဇယ်အင်ဂျင်တွင် အားသာချက်များစွာရှိသည်၊ သို့သော် ဆောင်းရာသီတွင် ၎င်း၏လုပ်ဆောင်ချက်ကို အာရုံစိုက်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ သို့သော် ကား၏ မှန်ကန်သောပြင်ဆင်မှုဖြင့် ဆောင်းရာသီတွင် အင်ဂျင်စတင်ခြင်းသည် ပြဿနာကြီးကြီးမားမားဖြစ်စေမည်မဟုတ်ပါ။ ဘာတွေကြိုတင် မှန်းဆထားရမလဲဆိုတာ အဖြေရှာကြည့်ရအောင်။

အေးတဲ့ရာသီဥတုမှာ ဒီဇယ်အင်ဂျင်ဘာကြောင့် မစတင်နိုင်တာလဲ။

အေးတဲ့အခါ အင်ဂျင်ကောင်းကောင်းမရပ်ရတဲ့ အကြောင်းရင်းများစွာရှိပါတယ်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် အချို့သော ဘုံများကို စာရင်းပြုစုသည်-

• ဆလင်ဒါများတွင်ဖိအားနည်းခြင်း၊
• အေးခဲနေသော လောင်စာဆီလိုင်းများနှင့် လောင်စာဆီများ၊
• အင်ဂျင်ဆီ ထူလာပြီ။
• ဘက်ထရီအဆင့်နိမ့်၊ မှားယွင်းသောစတင်သူ။
• ပျက်ကွက်တောက်ပသောပလပ်များ;
• လောင်စာဆီစနစ်အတွင်းလေ၊
• ဆေးထိုးပန့်နှင့် ထိုးဆေးများ မှားယွင်းနေသည်။

အေးတဲ့ရာသီဥတုမှာ ဒီဇယ်အင်ဂျင်ကို ဘယ်လိုစတင်ရမလဲ။

ဆောင်းရာသီအစတွင် အဆင်ပြေစေရန်၊ ဒီဇယ်အင်ဂျင်သည် လောင်ကျွမ်းခန်းကို စက္ကန့်အနည်းငယ်အတွင်း လျင်မြန်စွာ ပူနွေးစေသည့် တောက်ပသော ပလပ်များကို အသုံးပြုသည်။ စက်နှိုးသော့ကို လှည့်ပြီးနောက်၊ ဖယောင်းတိုင်များ (များသောအားဖြင့် ခရုပတ်တစ်ခု) လည်ပတ်မှုအတွက် သင်္ကေတသည် အင်ဂျင်အပူချိန်ပေါ် မူတည်၍ နှစ်စက္ကန့်မှ ငါးစက္ကန့်အကြာတွင် ထွက်သွားသည့် ကိရိယာ panel တွင် လင်းလာလိမ့်မည် - သင်စဖွင့်နိုင်သည်။ အင်ဂျင်စတင်ခလုတ်ပါရှိသောကားများတွင်၊ အရာအားလုံးသည် ပို၍ပင်ရိုးရှင်းသည်- ခလုတ်ကိုနှိပ်ပြီးနောက်၊ စက်စတင်ဖွင့်သည်အထိ လိုအပ်သောခေတ္တရပ်မှုကို စနစ်ကိုယ်တိုင်က ထိန်းသိမ်းထားမည်ဖြစ်သည်။

အထူးသဖြင့် အေးသောအခြေအနေတွင်၊ စက်နှိုးသော့ကို လှည့်ခြင်းဖြင့် တောက်လျှောက်ပလပ်များကို အကြိမ်ပေါင်းများစွာ ဆက်တိုက်ဖွင့်နိုင်သော်လည်း စတားကို မဖွင့်ဘဲ၊ သို့မဟုတ် ဘရိတ်ခလုတ်ကို မကိုင်ဘဲ စတင်ခလုတ်ကို နှိပ်ခြင်းဖြင့် (ဤတွင် စတားသည် ဖွင့်မည်မဟုတ်ပါ။ ကိစ္စ)။ သို့သော် ဆောင်းရာသီ ဒီဇယ်ဆီနှင့် မှန်ကန်သောဆီများကို အသုံးပြုသောအခါ ခေတ်မီဒီဇယ်အင်ဂျင်များသည် -30 ဒီဂရီတွင်ပင် တစ်ညတာရပ်တန့်ပြီးနောက် ပထမဆုံးအကြိမ် အလွယ်တကူ စတင်နိုင်သောကြောင့် ဤအရာများသည် အလွန်အေးသော ဆောင်းရာသီအတွက် မလိုအပ်တော့သော အတိုင်းအတာများဖြစ်သည်။

ဆောင်းရာသီမှာ ဒီဇယ်အင်ဂျင်ကို ဘယ်လိုစနစ်တကျ လည်ပတ်ရမလဲ။

ဆောင်းရာသီတွင် ဒီဇယ်အင်ဂျင်များ၏ လည်ပတ်မှု၏ အင်္ဂါရပ်များမှာ နှင်းခဲများရှိနေခြင်းကြောင့်ဖြစ်ပြီး၊ အချို့သောဒြပ်စင်များ ချို့ယွင်းမှုများဖြစ်ပေါ်ခြင်းကြောင့် လောင်စာသည် စိတ်အားထက်သန်စွာပြုမူသည်။ အမှန်မှာ အပူချိန်နိမ့်သောအချိန်တွင် ဒီဇယ်လောင်စာသည် ထူထပ်လာသောကြောင့် လောင်စာသုံးပစ္စည်းများနှင့် အင်ဂျင်ကိုယ်တိုင်အပေါ် အလွန်ဆိုးရွားစွာ သက်ရောက်မှုရှိသည်။

ဒီဇယ်အင်ဂျင်၏ အဓိကအားသာချက်မှာ မီးပွားပလပ်ကိုအသုံးပြု၍ မီးပွားကြောင့် မီးလောင်မှုဖြစ်ပွားသည့် ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်တွင် လောင်ကျွမ်းခန်းအတွင်း လုံလောက်သော ဖိအားမြင့်မားမှုကြောင့် ရရှိသည့် လောင်စာဆီထိရောက်မှုဖြစ်သည်။ . ဤအင်ဂျင်များကြားမှ နောက်ထပ်ခြားနားချက်မှာ ဓာတ်ဆီပါဝါယူနစ်ရှိ လေကို လောင်စာဆီမှ သီးခြားစီ ပေးဆောင်ခြင်းဖြစ်သည်။ ဒီဇယ်သည် လေ-လောင်စာအရောအနှောကို ရရှိသည်။ ထို့အပြင် ဒီဇယ်ဆီများသည် ပို၍ တာရှည်ခံပါသည်။ မော်တာမှ ထုတ်ပေးသော မြင့်မားသော torque သည် ကားကို အခက်ခဲဆုံး အခြေအနေများတွင် အလုပ်လုပ်နိုင်စေပါသည်။ အဲဒါကြောင့် ဒီဇယ်ကို SUV နဲ့ ထရပ်ကားတွေမှာ သုံးပါတယ်။

ဒီဇယ်စွမ်းအင်သုံးကားများအားလုံး၏ အဓိကအားနည်းချက်မှာ လွန်စွာစိတ်အားထက်သန်ပြီး အထူးသဖြင့် ဆောင်းရာသီတွင် လောင်စာဆီလိုအပ်မှု မြင့်မားသောကြောင့် ဒီဇယ်အင်ဂျင်၏ သင့်လျော်သောလည်ပတ်မှုကို လိုအပ်သောကြောင့်ဖြစ်သည်။ နေရောင်ခြည်ဆီတွင် paraffin ပါရှိသည်။ အပြုသဘောဆောင်သောအပူချိန်တွင်၊ ၎င်းသည်ကား၏လည်ပတ်မှုကိုမည်သည့်နည်းဖြင့်မျှမထိခိုက်စေပါ၊ သို့သော်၊ အေးလာသောအခါတွင်၊ လောင်စာဆီများတိမ်ကောလာပြီး filter များသည် paraffin threads များဖြင့်ပိတ်ဆို့လာသည်။ ထို့ကြောင့် ယာဉ်ကို စတင်၍မရပါ။

ဒီဇယ်အင်ဂျင်စတင်ရန်၊ သင်လိုအပ်သည်။ အစွမ်းထက်ဘက်ထရီ. အအေးထဲတွင် ၎င်း၏ စွမ်းဆောင်ရည် အစစ်အမှန် လျော့နည်းသွားသောကြောင့် နံနက်ခင်းတွင် လိုအပ်သော စတင်ရေစီးကြောင်း ပမာဏကို မပေးနိုင်တော့ပေ။ ၎င်းကိုရှောင်ရှားရန်၊ ညဘက်တွင်ကားမှဘက်ထရီကိုဖယ်ရှားပြီးနွေးထွေးသောအခန်းသို့ယူဆောင်ရန်အကြံပြုလိုသည်။

အင်ဂျင်မစတင်ပါက နှစ်လိုဖွယ်ကောင်းသည်။ သွေးပူလေ့ကျင့်ခန်း အပူခန်းထဲမှာ ကား။ သို့သော် မဖြစ်နိုင်ပါက ပွက်ပွက်ဆူနေသောရေ သို့မဟုတ် အပူပေးရန်အတွက် လေမှုတ်စက်ကိုသုံးနိုင်သည် (ဤနည်းလမ်းသည် လုံး၀မလုံခြုံပါ)။ ဤကိစ္စရပ်တွင်၊ ဤအမျိုးအစား၏အင်ဂျင်၏အသေးစိတ်အချက်အလက်များကိုထည့်သွင်းစဉ်းစားရန်လိုအပ်သည်။ ပထမဦးစွာ၊ ဒီဇယ်အင်ဂျင်သည် စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်မားပြီး အအေးမိချိန်တွင် ၎င်းကို ပူနွေးရန် အလွန်ခက်ခဲသည်။ ဒုတိယထူးခြားချက်မှာ အင်ဂျင်အား idle (အနိမ့်ဆုံးအမြန်နှုန်း) ဖြင့် လုပ်ဆောင်ခြင်းသည် အင်ဂျင်ချောဆီစနစ်ရှိ ဆီဖိအားနည်းခြင်းကို ညွှန်ပြပြီး ခက်ခဲသောလည်ပတ်မှုအခြေအနေများကို ရည်ညွှန်းခြင်းဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့်၊ အကောင်းဆုံးရွေးချယ်မှုဖြစ်သည်။ 5-10 မိနစ်နွေးပြင်ပလေထုအပူချိန်ပေါ် မူတည်. ဤကာလအတွင်း coolant သည် 40-50 ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်အထိပူလာပြီး ဆီရည်များထွက်လာကာ အစိတ်အပိုင်းများပူလာပြီး ဆလင်ဒါအတွင်းရှိလောင်စာများ အပြည့်အဝလောင်ကျွမ်းသွားပါသည်။

ဤပူနွေးလာပြီးနောက်၊ နိမ့်သောအမြန်နှုန်းနှင့် ဂီယာအောက်သို့ ချောမွေ့စွာစတင်ပါ။ ပူနွေးသောရာသီဥတုတွင်၊ မမောင်းမီ ဒီဇယ်အင်ဂျင်ကို အပူချိန် ၁-၂ မိနစ်ထက် မပိုစေဘဲ လုံလောက်စွာ မောင်းနှင်သည့်အခါ အင်ဂျင်သည် လုံးဝ ပူနွေးလာမည်ဖြစ်သည်။

သတိထားဖို့ လိုပါတယ်။ အင်ဂျင်ဆီ၏ အရည်အသွေးနှင့် အခြေအနေအပေါ်. ထုတ်လုပ်သူမှ အကြံပြုထားသော ဆီများကိုသာ ဖြည့်ရန် လိုအပ်ပြီး ဥပမာအားဖြင့် ကီလိုမီတာ ရှစ်ထောင်မှ ကိုးထောင်တိုင်းကို တတ်နိုင်သမျှ မကြာခဏ လုပ်ဆောင်သင့်သည်။ ဆောင်းရာသီတွင်၊ ဆောင်းရာသီတွင် ဒီဇယ်ပါဝါယူနစ်လည်ပတ်ရန်အတွက် ရည်ရွယ်ထားသည့် ဆီများကိုသာ အင်ဂျင်အားဖြည့်ရန် အကြံပြုလိုပါသည်။

ဖြည့်စွက်စာ ဒီဇယ်လောင်စာဆီသည် ခေတ်မီသော ကားသမားများအတွက် အသုံးများသည်မှာ ကြာပါပြီ။

မတူညီသော ရည်ရွယ်ချက်များရှိသည့် ပေါင်းထည့်သည့် အမျိုးအစားအချို့ ရှိပါသည်။

• cetane နံပါတ်ကိုတိုးစေသော ရှုပ်ထွေးသော additives များသည် ဆေးထိုးစနစ်အား သန့်စင်ပေးခြင်း၊ လောင်စာအမြှုပ်များထွက်ခြင်းကို ကာကွယ်ပေးပြီး သံချေးတက်ခြင်းကို ဆန့်ကျင်သော ဖြည့်စွက်ပစ္စည်းများအဖြစ် လုပ်ဆောင်သည်။
• Antigels ဟုခေါ်သော အပူချိန်မှာ -၄၇ ဒီဂရီအထိ ဆောင်းရာသီတွင် လောင်စာအေးခဲခြင်းကို ကာကွယ်ပေးသည်။
• ဖိအားမြင့်လောင်စာပန့်တွင် အင်ဂျင်အင်ဂျတ်များနှင့် ပလပ်ဂါအတွဲများအတွက် ဖြည့်စွက်ပစ္စည်းများကို သန့်စင်ပေးသည်။
• လောင်စာဆီစနစ်အတွင်း အစိုဓာတ်ကို ပုံဆောင်ခဲခြင်းမှ တားဆီးပေးသော ဖြည့်စွက်ပစ္စည်းများ။
• မီးခိုးလျှော့ချမှုအတွက် ဖြည့်စွက်ပစ္စည်းများ။

နှင်းခဲအတွက် ဒီဇယ်ကားကို ဘယ်လိုပြင်ဆင်မလဲ။

အပူချိန်နိမ့်နိမ့်များတွင် လည်ပတ်မှုအခြေအနေများအတွက် ဒီဇယ်အင်ဂျင်ပြင်ဆင်ခြင်းဆိုင်ရာ စည်းမျဉ်းများသည် ဖိသိပ်မှုကို တိုးမြှင့်ရန်အတွက် အဓိကရည်ရွယ်ပါသည်။ ရာသီဥတုအေးခြင်း မစတင်မီ အောက်ပါတို့ကို လုပ်ဆောင်ပါ။

• ဖိသိပ်မှုကို စစ်ဆေးပြီး နည်းနေပါက အကြောင်းရင်းကို ရှာဖွေပြီး ဖယ်ရှားပစ်ပါ။
• ဆောင်းတွင်းလည်ပတ်မှုအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော အင်ဂျင်ကို ဆီဖြည့်ပါ။
• စစ်ထုတ်မှုများကို အစားထိုးပါ။
• သန့်စင်သော nozzles;
• ဖိအားမြင့်လောင်စာပန့်သည် ကောင်းမွန်စွာအလုပ်လုပ်ကြောင်း သေချာပါစေ။
• တောက်ပသော ပလပ်များကို စစ်ဆေးပါ။

အခြေအနေအများစုတွင်၊ ဤအစီအမံများကို လိုက်နာပါက အအေးဖြင့် ဒီဇယ်အင်ဂျင်ကို စတင်သည့် ပြဿနာများ ပေါ်လာမည်မဟုတ်ပါ။