Turbocharger ကို ဘယ်လို စနစ်တကျ ဂရုစိုက်ရမလဲ။

ကားထဲတွင် တာဘိုအားသွင်းကိရိယာကို တပ်ဆင်ခြင်းဖြင့် ကားအင်ဂျင်သည် ပိုမိုထိရောက်ပြီး ထိရောက်မှုရှိမည်ဟု ကျွန်ုပ်တို့ယုံကြည်ပါသည်။ ယခင်က ဤကိရိယာကို ပြိုင်ကားကားများတွင်သာ တပ်ဆင်ထားခဲ့သော်လည်း ယနေ့ခေတ် အင်ဂျင်တိုင်းတွင် တွေ့ရှိရခြင်းမှာ အံ့သြစရာမဟုတ်ပေ။ ဤကောင်းမွန်သောစက်တွင် ချို့ယွင်းချက်မရှိပါလား။

ဒီပို့စ်ကနေ ဘာသင်ယူမလဲ။

• တာဘိုချာချာ ဘယ်လိုအလုပ်လုပ်သလဲ။
• Turbocharger ချို့ယွင်းခြင်း၏ အဖြစ်အများဆုံး အကြောင်းရင်းများကား အဘယ်နည်း။
• ပျက်စီးနေသော တာဘိုချာချာကို မည်သို့မှတ်မိမည်နည်း။

TL၊ д-

တာဘိုချာဂျာ လေဝင်လေထွက်ကောင်းရန် အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့မှ စွမ်းအင်ကို အသုံးပြု၍ လေဝင်လေထွက်ကောင်းစေရန်နှင့် အင်ဂျင်သို့ အောက်ဆီဂျင်ပိုမိုရရှိစေရန်အတွက် ပိုမိုထိရောက်စွာ လောင်ကျွမ်းစေပါသည်။ မောက္ခTurbocharged အင်ဂျင်တစ်လုံးတွင် ကျွန်ုပ်တို့လိုချင်သောအရာသည် ပေးထားသောအချိန်ယူနစ်တစ်ခုအတွင်း လောင်ကျွမ်းသောလောင်စာပမာဏအပေါ် မူတည်ပါသည်။ ထိုသို့သောဖြစ်စဉ်တစ်ခုဖြစ်ပေါ်လာစေရန်၊ အင်ဂျင်သို့ အောက်ဆီဂျင်ကို ပေးဆောင်ရမည်ဖြစ်ပြီး ယင်းအတွက် ၎င်းကို ပေးဆောင်ရမည်ဖြစ်သည်။ လောင်စာတစ်ကီလိုဂရမ်လျှင် အောက်ဆီဂျင် ၁၄ ကီလိုဂရမ်... အင်ဂျင်ထဲကို လေများများထည့်ရင် တူညီတဲ့အမြန်နှုန်းနဲ့ အင်ဂျင်ပါဝါ တူညီတဲ့ လောင်စာဆီ သုံးစွဲမှု ပိုများလာမယ်။ ဒီလိုတိုက်ခန်းမျိုးကို ဒီနေရာမှာ ထပ်ထည့်သင့်တယ်။ ပူလောင်တာ ပိုကောင်းပါတယ်။ ထို့ကြောင့် လေထုထဲသို့ အန္တရာယ်ဖြစ်စေသော အရာများ နည်းပါးသွားစေရန်။

Turbocharger လည်ပတ်မှု

အဲဒါကို သုတေသနပြုထားပါတယ်။ turbocharger တာရှည်ခံမှု အင်ဂျင်ရပ်တန့်ခြင်းအပေါ် သက်ရောက်မှုရှိပါသလား။ ဘာကြောင့်လဲဆိုတော့ အင်ဂျင်အလုပ်မလုပ်တော့တဲ့အခါ၊ အင်ဂျင်ရဲ့ အစိတ်အပိုင်းတွေနဲ့ ဝက်ဝံဆီဆီကို ပို့ပေးတဲ့ လောင်စာပန့်တွေက အလုပ်မလုပ်တော့ဘဲ အင်ဂျင်ထဲမှာရှိတဲ့ ရဟတ်တွေက လည်ပတ်နေသေးတဲ့အတွက် ကုန်ကျစရိတ်၊ အင်ဂျင်မပိတ်ခင် မိနစ်အနည်းငယ်အလိုအင်ဂျင်အမြန်နှုန်းကို လျှော့ချပါ။

ထို့အပြင်၊ ပူပြင်းသော ဓာတ်ငွေ့ထည့်ခြင်းကို ရှောင်ကြဉ်ရန် အကြံပြုထားသည်။ ရုတ်တရက်စတင်ခြင်း။ ရပ်ထားသောအင်ဂျင်မှ ကားမောင်းတဲ့အခါ အပြင်းအထန် ဝက်ဝံများသည် ယာဉ်စတင်ပြီးနောက် များမကြာမီတွင် ကောင်းစွာ ချောဆီမမှန်ကန်ပါက ထမ်းပိုးသက်တမ်းကို လျှော့ချနိုင်သည်။ ကားမောင်းရင်းနဲ့ ကားကို မောင်းရတာ တန်တယ်။ tachometer သည် အလယ်အလတ်နှင့် မြင့်မားသော revs ကိုပြသခဲ့သည်။.

Turbocharger ချို့ယွင်းခြင်း၏ အဖြစ်အများဆုံး အကြောင်းရင်းများ

မော်တော်ယာဥ်အစိတ်အပိုင်းများထုတ်လုပ်သူများသည် drive ယူနစ်၏မိုင်အကွာအဝေးကိုခံနိုင်ရည်ရှိသောအစိတ်အပိုင်းများကိုဒီဇိုင်းထုတ်ရန်ကြိုးစားသော်လည်း၊ သို့သော် မည်သည့်အရာမှ ထာဝရမတည်မြဲဘဲ တာဘိုချာချာရဟတ်များ ဟောင်းနွမ်းသွားပါသည်။ ယေဘုယျအကျဆုံး ကန့်သတ်ချက်များ တာဘိုအားသွင်းကိရိယာများမှာ-

1. ကားကို စတင်ပြီးပြီးချင်း အရှိန်မြင့်သောအရှိန်ဖြင့် စတင်ခြင်းသည် ယူနစ်အား သင့်လျော်သော ချောဆီမပါဘဲ လည်ပတ်စေပြီး ဝက်ဝံများ ပျက်စီးမှု ပိုမိုမြန်ဆန်စေသည်။
2. ကား၏နှလုံးရုတ်တရက်သေဆုံးသွားသောအခါ တာဘိုင်သည် လည်ပတ်နေဆဲဖြစ်ပြီး ဆီပန့်သည် ကံမကောင်းစွာဖြင့်၊ လုံလောက်သောချောဆီမရရှိသောကြောင့် အင်ဂျင်ကို အမြန်ပိတ်လိုက်ခြင်းဖြစ်သည်။
3. အင်ဂျင်ဆီ အပြောင်းအလဲ မကြာခဏ ဖြစ်တတ်ခြင်း၊ ဆီအဆင့် နိမ့်လွန်းခြင်း၊ မောင်းနှင်မှု ရွေးချယ်မှု မှားယွင်းခြင်း။ ဤနေရာတွင် သတိပြုသင့်သည်မှာ ဆီ၏ viscosity မြင့်မားလေ၊ ဆီ၏သိပ်သည်းဆနိမ့်လေ၊ ဆီသည် bearings သို့ရောက်ရှိရန် အချိန်နှောင်းသွားသောကြောင့် ပိုဆိုးလေဖြစ်သည်။

ထို့အပြင်၊ ကီလိုမီတာ 15-20 ခန့်အကွာတွင် အင်ဂျင်ယူနစ်ရှိ ဆီများကို ပြောင်းလဲရမည်ဟု ကျွန်ုပ်တို့ သတိပေးထားသည်။ ကီလိုမီတာ။

တာဘိုင်မှာ တစ်ခုခု မှားနေသလား ဘယ်လိုသိနိုင်မလဲ။

မည်သို့ပင် အမျိုးအစားခွဲထားသည်။ ရ ကြောက်စရာကောင်းသောငွေများကို သုံးစွဲပါ။ ကျွန်ုပ်တို့၏ တာဘိုအားသွင်းကိရိယာကို ပြုပြင်သည့်အခါ၊ ၎င်း၏နေ့စဉ်လည်ပတ်မှုတွင် ဖြစ်ပေါ်လာသည့် ပြဿနာများကို ကြိုတင်သတိပြုသင့်သည်။ ဘာကို သတိပြုနိုင်မလဲ။ တာဘိုင်ပျက်စီးစေတယ်။?

• အရှိန်မြှင့်နေစဉ်အတွင်း ပါးပြင်အောက်မှ ထူးခြားသော ဝီစီသံတစ်ခု ကြားလိုက်ရသည်။
• အင်ဂျင်ဆီ ဆုံးရှုံးတာကို သတိထားမိတယ်။
• ကျွန်ုပ်တို့၏ညနေခင်းတွင် မီးလောင်ထားသောဆီကဲ့သို့ အနံ့အသက်များထွက်ပြီး ပိုက်ခေါင်းမှ မီးခိုးဖြူများထွက်လာသည်။
• အင်ဂျင်က မလည်ပတ်တော့ဘဲ ခေါင်းတိုင်ကနေ မီးခိုးမည်းတွေ ထွက်နေပါတယ်။

ကိုယ့်ကားထဲမှာ သတိထားမိရင် turbocharger ပြဿနာ၊ သင်သည် ယုံကြည်ရသော ကားဝန်ဆောင်မှုသို့ အမြန်ဆုံးသွားရောက်သင့်ပြီး ရောဂါရှာဖွေတွေ့ရှိမည့်နေရာ။ အစားထိုးရန် လိုအပ်သည်များကို သိသောအခါ၊ သို့ သွားပါ။ avtotachki.com- သင့်ကားအတွက် အပိုပစ္စည်းများကို စုဆောင်းပါ။ ကျွန်ုပ်တို့သည် ဖြေရှင်းချက်များကို ကမ်းလှမ်းသည်။ ကျော်ကြားသောထုတ်လုပ်သူများ အကောင်းဆုံးစျေးနှုန်းများဖြင့်