ကားလေအေးပေးစက်ကို ဘယ်လိုသုံးရင် သင့်ကျန်းမာရေးကို မထိခိုက်စေပါဘူး။
အကြောင်းအရာ
ကားလေအေးပေးစက်သည် လူများကို အပူဒဏ်မှ သက်သာစေရန်နှင့် အခြားလုပ်ဆောင်ချက်အချို့ကို လုပ်ဆောင်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး၊ ဆိုလိုသည်မှာ ယူနစ်သည် အလွန်အသုံးဝင်ပါသည်။ သို့သော် ၎င်း၏ မဖွယ်မရာအသုံးပြုမှုသည် ဆန့်ကျင်ဘက်အကျိုးသက်ရောက်မှုရှိနိုင်သည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ၊ နာကျင်ခံစားရသည့်ခံစားမှုများနှင့် စီးပွားရေးအရရော ဘဝတစ်ခုလုံးပါ သက်တောင့်သက်သာရှိမှု လျော့နည်းသွားမည်ဖြစ်သည်။
ဤအတောအတွင်း၊ စက်သည် အလွန်အမင်း အလိုအလျောက်ဖြစ်ပြီး၊ စည်းမျဉ်းများအားလုံးကို ညွှန်ကြားချက်များတွင် ရေးထားသောကြောင့် အမှားလုပ်ရန်မလိုပါ။
ကားရှိ လေအေးပေးစက်၏ လည်ပတ်မှုနိယာမ
ကားအတွင်းခန်းရှိ လေအေးပေးရန်အတွက် ရာသီဥတုစနစ်၏ လုပ်ဆောင်ချက်သည် သမားရိုးကျ အိမ်သုံးလေအေးပေးစက်များနှင့် မတူပါ။
စံသတ်မှတ်ထားသော စက်ကိရိယာများ ရှိပါသည်။
- အလုပ်လုပ်သောအအေးပေးရည်၏အလိုရှိသောဖိအားကိုဖန်တီးပေးသောအင်ဂျင်မှမောင်းနှင်သောကွန်ပရက်ဆာ၊
- လျှပ်စစ်သံလိုက် clutch သည် compressor rotor သို့ ခါးပတ်ဒရိုက်ကိုဖွင့်ခြင်း၊
- ပင်မအင်ဂျင်အအေးခံရေတိုင်ကီပါရှိသော ဘလောက်တစ်ခုတွင် အင်ဂျင်ခန်းရှေ့တွင် တပ်ဆင်ထားသော လေအေးပေးစက် ရေတိုင်ကီ သို့မဟုတ် ကွန်ဒင်ဆာ၊
- လေထုမှ ပိုလျှံနေသော အပူများကို တိုက်ရိုက်ဖယ်ရှားပေးသော အခန်းအတွင်းရှိ အငွေ့ပျံခြင်း၊
- ထိန်းချုပ်မှုအဆို့ရှင်နှင့်အနိမ့်နှင့်မြင့်မားသောဖိအားလိုင်းများ;
- အာရုံခံကိရိယာများပါရှိသော ထိန်းချုပ်ယူနစ်တစ်ခုနှင့် ဒက်ရှ်ဘုတ်ပေါ်ရှိ ခလုတ်များပါရှိသော အဝေးထိန်းခလုတ်တစ်ခု၊
- လေပြွန်၊ dampers နှင့် deflectors စနစ်။
အလုပ်လုပ်သောအရည်သည် အထူးဂတ်စ်တစ်ခုဖြစ်ပြီး ပွက်ပွိုင့်အပူချိန် - freon ဖြစ်သည်။ အတွင်းပိုင်းမှ စနစ်အား ချောဆီပေးရန်နှင့် ခရမ်းလွန်ရောင်ခြည် အလင်းရောင်အောက်တွင် ယိုစိမ့်မှုကို ပြသသည့် ဝန်ဆောင်မှု ဆိုးဆေးကို ၎င်းတွင် ထည့်ထားသည်။
Freon ကို လေထုအများအပြား၏ ဖိအားတစ်ခုသို့ ကွန်ပရက်ဆာဖြင့် ဖိသိပ်ထားပြီး စွမ်းအင်၏ အစိတ်အပိုင်းကို ကွန်ဒင်ဆာအတွင်းမှ ထုတ်ယူပြီးနောက် အပူပေးသည်။
အခန်းတွင်း ရေတိုင်ကီအတွင်း အငွေ့ပျံပြီးနောက်၊ အပူချိန် သုညအောက်သို့ ကျဆင်းသွားကာ ပန်ကာသည် အအေးပိုက်များပေါ်မှ မှုတ်ထုတ်ကာ အခန်းတွင်းရှိ လေများ အေးသွားပါသည်။
ယာဉ်မောင်းမှသတ်မှတ်ထားသောတန်ဖိုးများအလိုက် အပူချိန်ကို ထိန်းချုပ်ယူနစ်မှ ထိန်းညှိသည်။ အလိုအလျောက်ရာသီဥတုထိန်းချုပ်မှုစနစ်များအတွက်၊ အပူချိန်အာရုံခံကိရိယာများထံမှတုံ့ပြန်ချက်များအရပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကိုလုပ်ဆောင်သည်။ control panel မှသတ်မှတ်ထားသောအစီအစဉ်အရလေစီးဆင်းမှုကိုလေပြွန်များနှင့် dampers များမှဖြန့်ဝေသည်။
ကားတစ်စီးမှာ လေအေးပေးစက်အသုံးပြုခြင်းရဲ့ အဓိကအမှားများ
ရာသီဥတုစနစ်အသုံးပြုခြင်းဆိုင်ရာ စည်းမျဉ်းအချို့သည် ညွှန်ကြားချက်များတွင် လုံလောက်စွာမရေးထားသောကြောင့် ထုတ်လုပ်သူများက ၎င်းတို့ကို သိသာထင်ရှားစွာ မှတ်ယူထားပုံရသည်။ ၎င်းသည် မှားယွင်းသော လုပ်ဆောင်ချက်များ၊ လေအေးပေးစက်ကို အပြည့်အ၀ မသုံးစွဲခြင်းအပြင် အအေးမိခြင်း နှင့် အခြားရောဂါများကို ဖြစ်စေသည်။
ထုတ်လွှင့်သည်
လေအေးပေးရုံနဲ့ မလုံလောက်ပါဘူး၊ သန့်ရှင်းပြီး အောက်ဆီဂျင်နဲ့ ကာဗွန်ဒိုင်အောက်ဆိုဒ် အချိုးအစားနဲ့ သင့်တော်တဲ့အတွက် ခရီးစဉ်မစခင် အခန်းကို လေ၀င်လေထွက်ကောင်းအောင်ထားသင့်ပါတယ်။ အတွင်းပိုင်းပြန်လည်လည်ပတ်မှုမုဒ်ရှိ ပြင်ပလေပူများပင်လျှင် သက်သောင့်သက်သာရှိသော အပူချိန်သို့ လျင်မြန်စွာရောက်ရှိသွားမည်ဖြစ်ပြီး ပုံမှန်အသက်ရှုရန်အတွက် အောက်ဆီဂျင်အလုံအလောက်ရှိမည်ဖြစ်သည်။
ကူရှင်ပစ္စည်းများနှင့် ဘက်တီးရီးယားပိုးမွှားများ၏ အနံ့အသက်မျိုးစုံသည် အခန်းအတွင်း၌ စုပုံလာနိုင်သည်။ လေအေးပေးစက်သည် ၎င်းတို့ကို မကိုင်တွယ်နိုင်ဘဲ၊ ပုံမှန်လေဝင်လေထွက်သည် ပြဿနာကို ဖြေရှင်းနိုင်မည်ဖြစ်သည်။
ပြင်ပလေထုမှ ဆိုင်းထိန်းအမျိုးအစားအားလုံးကို ယခု activated ကာဗွန်နှင့် ဓာတ်မတည့်မှုဆန့်ကျင်ဆေးများပင် ထုတ်လုပ်ထားသည့် cabin filter ဖြင့် ဖယ်ရှားပါမည်။ အချို့စက်များတွင် ပုံမှန်အရသာရှိသည်။
ပူပြင်းသောရာသီဥတုတွင်သာအသုံးပြုပါ။
ရာသီဥတုထိန်းချုပ်မှုစနစ်သည် အလိုအလျောက်ဖြစ်ပြီး၊ ထို့ကြောင့် အဆက်မပြတ်လည်ပတ်နိုင်မှုကို ဆိုလိုသည်။ အချို့သော အခြေအနေများတွင်သာ မသုံးပါနှင့်။
ပြတင်းပေါက်များပေါ်ရှိ စိုစွတ်မှု ကျဆင်းခြင်း၊ ငွေ့ရည်ဖွဲ့ခြင်းတို့ကို အလွယ်တကူ ရင်ဆိုင်နိုင်ပြီး လေထုပတ်ဝန်းကျင်၏ သက်တောင့်သက်သာရှိသော ဘောင်များကို လွတ်လပ်စွာ ချိန်ညှိနိုင်ပါသည်။ ဤအပလီကေးရှင်းသည် အန္တရာယ်ရှိသော အပူချိန်ပြောင်းလဲမှုများကို ဖယ်ရှားပေးမည်ဖြစ်သည်။
လေထုအပူချိန် အလွန်နည်းသည်။
လေအေးပေးစက်အား ပါဝါအပြည့်ဖြင့်ဖွင့်ပါက deflectors များမှတဆင့် အေးခဲသောလေများ ဝင်ရောက်လာမည်ဖြစ်သည်။ evaporator ၏မျက်နှာပြင်သည်အနုတ်လက္ခဏာအပူချိန်ရှိသည်၊ ထိုသို့သောစီးဆင်းမှုများသည်အပူရှိသော်လည်း၎င်းတို့သည်အလွန်အန္တရာယ်များကြောင်းမမေ့ပါနှင့်။ ဒါကြောင့် အအေးမိခြင်းထက် စောပြီး သက်သာနိုင်ပါတယ်။
ညွှန်ပြချက်ပေါ်တွင် လိုချင်သော အပူချိန်တန်ဖိုးကို သတ်မှတ်ရန် လုံလောက်ပြီ၊ ထို့နောက် လေအေးပေးစက်စနစ်သည် လျင်မြန်သော်လည်း အကောင်းဆုံးမုဒ်သို့ ချောမွေ့စွာ ဝင်ရောက်သွားမည်ဖြစ်သည်။
ကိုယ့်ကိုယ်ကို လေတွေ စီးဆင်းစေတယ်
မူကြမ်းများ၏ ဆိုးကျိုးများကို လူတိုင်းသိသည်။ ခန္ဓာကိုယ်၏ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုကို လေအေးဖြင့် မှုတ်ထုတ်ပြီး ကျန်တစ်ပိုင်းသည် ပူနွေးလာသောအခါတွင် မည်သည့် ကာကွယ်မှု လိုအပ်သည်ကို ခန္ဓာကိုယ်က နားမလည်နိုင်တော့ပေ။ ရလဒ်မှာ ဒေသတွင်း အပူလွန်ကဲခြင်း၊ ကိုယ်ခံစွမ်းအား ဆုံးရှုံးခြင်းနှင့် အအေးမိခြင်းတို့ ဖြစ်လိမ့်မည်။
စီးဆင်းမှုများကို နေရာလွတ်ပေါ်တွင် အညီအမျှ ထည့်သွင်းရမည်ဖြစ်ပြီး၊ ထို့နောက်တွင် ဒေသဆိုင်ရာ အပူချိန် ကျဆင်းသွားမည်မဟုတ်ပါ။ လေထု၏ ရွေ့လျားမှုကို လုံးဝ မခံစားရပါက ပိုကောင်းပါသည်။ ဤသည်မှာ စျေးကြီးသော ကားများ၏ အဆင့်မြင့်ဆုံး ရာသီဥတုစနစ်များ အလုပ်လုပ်ပုံဖြစ်သည်။
ကားထဲမှာ ကလေးရှိရင် လေအေးပေးစက်ဖွင့်နည်း
နွေရာသီတွင် လေအေးပေးစက်ကို ပုံမှန်အသုံးပြုပါက မည်သူမဆို လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် အချိန်အနည်းငယ် လိုအပ်ပါသည်။ ကလေးများတွင်၊ ဤအရာသည် အထူးသိသာထင်ရှားသောကြောင့် အအေးခန်းဆိုင်များတွင် မကြာခဏဆိုသလို ပေါ်လာခြင်းကို တဖြည်းဖြည်း ကျင့်သားရသင့်သည်။
ရာသီဥတုကို အသုံးပြုခြင်းအတွက် တူညီသော စည်းမျဉ်းအားလုံးကို လိုက်နာရမည်ဖြစ်ပြီး၊ သို့သော် ကလေးများအတွက် ၎င်းသည် စီးဆင်းမှုအပေါ် ဖြည်းဖြည်းချင်း ချဉ်းကပ်မှုနှင့် တိကျသော ထိန်းချုပ်မှုတစ်ခု လိုအပ်သည်-
- အရွယ်ရောက်ပြီးသူများအတွက် အသင့်တော်ဆုံးဖြစ်သည့် အပူချိန်စနစ်ဖြင့် သင်ချက်ချင်းစတင်၍မရပါ။ ကားထဲတွင် ကလေးများရှိလျှင် အပူချိန်ကို အစပိုင်းတွင် နှစ်ဒီဂရီ ပိုမြင့်စေပြီး သင်အသုံးပြုလာသည်နှင့်အမျှ ၎င်းကို လျှော့ချပါ။
- စိုထိုင်းဆနည်းသော၊ အလုပ်လုပ်သော အအေးပေးစက်၏ လက္ခဏာများသည် မြင့်မားသော စိုထိုင်းဆကဲ့သို့ ကလေးအတွက် အန္တရာယ်ဖြစ်စေနိုင်သည်၊ ရိုးရှင်းသော ဆေးဆိုင်ထုတ်ကုန်များကို ညွှန်းပေးခြင်းဖြင့် ၎င်းကို မည်သို့ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းရမည်ကို ဆရာဝန်က သင်ပြောပြနိုင်သည်၊ နည်းပညာဆိုင်ရာ အကြံပြုချက်ကဲ့သို့ အပျော်တမ်းစွမ်းဆောင်ရည်သည် ဤနေရာတွင် မလိုလားအပ်ပေ။
- deflectors များကို ကလေးဆီသို့ ဦးတည်မသွားစေဘဲ ပန်ကာအမြန်နှုန်းကို အနည်းဆုံးဖြစ်အောင် သတ်မှတ်ရန် အကြံပြုလိုပါသည်။
- evaporator ကို မကြာခဏ သန့်စင်ပြီး ပိုးသတ်သင့်ပါသည်။
စနစ်ထိန်းချုပ်မှုဘောင်တွင် ၎င်းတို့၏ဝင်ရောက်စွက်ဖက်မှုကို ခွင့်မပြုနိုင်ခြင်းနှင့် ဆက်တင်များ၏ သီးခြားပြောင်းလဲမှုတို့ကို ကလေးများနှင့် လုပ်ဆောင်ရန် အကြံပြုလိုပါသည်။
ကားလေအေးပေးစက် ဝန်ဆောင်မှုပေးသောအခါ အမှားများ
လေအေးပေးစက်သည် ထာဝစဉ်မတည်မြဲဘဲ ပုံမှန်စစ်ဆေးမှုများနှင့် လိုအပ်ပါက ပြုပြင်မှုများ လိုအပ်ပါသည်။
ပုံမှန်မဟုတ်သော refrigerant ဖိအားစစ်ဆေးခြင်း။
အလုံပိတ်အဆစ်များအားလုံး ပေါက်ကြားစေသော နည်းပညာနိယာမများမှ သိရှိသည်။ အထူးသဖြင့် freon သည် ထိုးဖောက်ဝင်ရောက်နိုင်သော ပါဝါရှိသောကြောင့် လေအေးပေးစက်၏ အထူးမှန်ကန်ပါသည်။
ကားအသစ်များတွင်ပင် စက်ကိရိယာများ၏ စွမ်းဆောင်ရည်သည် အဆက်မပြတ် ယိုယွင်းလာပြီး ခရီးသွားလာသူများအတွက် နှစ်စဉ် ဆီဖြည့်ရန် လိုအပ်သည်မှာ သာမာန်ကိစ္စတစ်ခုဖြစ်သည်။ freon ချို့တဲ့မှုဖြင့် အလုပ်လုပ်ခြင်းသည် compressor ကို ဝန်ပိုစေပြီး ၎င်း၏သက်တမ်းကို လျော့နည်းစေသည်။
မသင့်လျော်သော freon
စည်းကမ်းအတိုင်း၊ ခေတ်မီစနစ်အားလုံးသည် တူညီသောရေခဲသေတ္တာဖွဲ့စည်းမှုကို အသုံးပြုသည်။ ခေတ်မမီသော အမှတ်တံဆိပ်များကို တွင်တွင်ကျယ်ကျယ် အသုံးမပြုပါ။ ဒါပေမယ့် သင့်အကြောင်း အတိအကျသိထားဖို့ လိုအပ်ပြီး မှားယွင်းစွာ ရောစပ်ခြင်း သို့မဟုတ် အစားထိုးခြင်းများကို ရှောင်ကြဉ်ပါ။ ယင်းက စနစ်ကို လျင်မြန်စွာ ကျဆင်းစေသည်။
စျေးပေါသော အရည်အသွေးနိမ့် လူသုံးကုန်များ၊ freon နှင့် ဆီများ ညစ်ပတ်သော အရောအနှောများကို အသုံးပြုခြင်းနှင့် အထူးဘူတာရုံများကို အသုံးမပြုဘဲ ကျပန်းနေရာများတွင် ဆီဖြည့်ခြင်း။
မကြာခဏ အခန်းတွင်း စစ်ထုတ်မှု အစားထိုးခြင်း။
မသန့်ရှင်းသောလေတွင် ဖုန်မှုန့်များ၊ ဒီဇယ်အိတ်ဇောအမှုန်များ၊ ဘက်တီးရီးယားများ၊ မှိုများနှင့် အခြားမနှစ်မြို့ဖွယ်အစိတ်အပိုင်းများပါရှိသည်။ ၎င်းတို့အများစုကို cabin filter ဖြင့်ဖမ်းမိသော်လည်း၎င်း၏စွမ်းရည်မှာအကန့်အသတ်မရှိဖြစ်သည်။
ပိတ်ဆို့နေသောဒြပ်စင်သည် ၎င်း၏လုပ်ငန်းဆောင်တာများကို ရပ်တန့်သွားသည်၊ တစ်ချိန်တည်းတွင်၊ ဖိအားကျဆင်းမှု တိုးလာခြင်းကြောင့် လေစီးဆင်းမှုဖြန့်ဖြူးမှုစနစ်တစ်ခုလုံးကို အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေသည်။ ၎င်းသည် စျေးမကြီးသောကြောင့် သတ်မှတ်ရက်ထက်ကျော်လွန်၍ ချိုးဖောက်မှုအား ဖော်ပြခြင်းမပြုဘဲ စည်းမျဉ်းများနှင့်အညီ မကြာခဏပြောင်းလဲခြင်းသည် ပိုကောင်းပါသည်။
ဆီဖြည့်နေစဉ်အတွင်း ဖရီးရွန်များလွန်းခြင်း။
လိုအပ်သော refrigerant ပမာဏကို စက်သုံးဆီဆိုင်များ၏ မြေပုံများဖြင့် သတ်မှတ်သည်၊၊ ကားအမျိုးအစားများစွာနှင့် အမျိုးအစားများစွာပါရှိသည်။
အကယ်၍ သင်သည် ကျွမ်းကျင်ပညာရှင်များထံ သွားရောက်ခြင်းကို ရှောင်ရှားရန် ကြိုးစားပါက၊ ပြန်လည်ဖြည့်နိုင်သော ပမာဏထက် ကျော်လွန်ရန် လွယ်ကူသည်။ စနစ်သည် ဝန်ပိုနေမည်ဖြစ်ပြီး အမြန်ပြိုကွဲမှုများလည်း ဖြစ်နိုင်သည်။ ပိုဆိုးသည်မှာ တစ်ချိန်တည်းတွင် လိုအပ်သော ဆီပမာဏကို ဆုံးဖြတ်ခြင်းဖြင့် အမှားအယွင်းတစ်ခု ဖြစ်ပေါ်ပါသည်။
evaporator သည် ဘက်တီးရီးယားပိုးမွှားများ မဟုတ်ပါ။
ရေငွေ့ပျံဇုန်သည် ဘက်တီးရီးယားကိုလိုနီများ ကြီးထွားမှုအတွက် ကောင်းမွန်သောအခြေအနေများကို ဖန်တီးပေးသည်။ ၎င်းတို့ကိုယ်တိုင် ကျန်းမာရေးကို ထိခိုက်စေနိုင်သော်လည်း အများစုမှာ စနစ်ကို လုံးဝပိတ်ပစ်လိုသည့် အနံ့ဆိုးများကြောင့် သိသာထင်ရှားပါသည်။
တစ်ချိန်တည်းတွင်၊ လေလမ်းကြောင်းနှင့် ရေတိုင်ကီဖွဲ့စည်းပုံကို သန့်ရှင်းစေရန်၊ ပိုးမွှားများကို ဖျက်ဆီးရန်နှင့် အနံ့ဆိုးများကို ဖယ်ရှားရန် အထူးပြင်ဆင်မှုများကို လျင်မြန်စွာ အသုံးပြုခြင်းဖြင့် နည်းလမ်းများစွာရှိပါသည်။ စက်၏အသုံးပြုမှုပြင်းထန်မှုပေါ် မူတည်၍ အဆိုပါကုသမှုကို ပုံမှန်လုပ်ဆောင်သင့်သည်။
ကားရှိ လေအေးပေးစက် ကောင်းစွာလည်ပတ်မှုအတွက် အကြံပြုချက်များ
လေအေးပေးစက်အသုံးပြုခြင်းအတွက် အခြေခံစည်းမျဉ်းများကို ကျွန်ုပ်တို့ အကျဉ်းချုံးနိုင်ပါသည်။
- evaporator zone ကို သန့်ရှင်းပြီး ခြောက်သွေ့အောင်ထားရပါမည်၊ နောက်တစ်ခုက တော်တော်ခက်ခဲပါတယ်၊ ဒါပေမယ့် ခရီးအဆုံးမှာ ပန်ကာကို စက်ပိတ်ပြီး အချိန်အနည်းငယ်ကြာအောင် မှုတ်လိုက်ရင် ပစ္စည်းက ပိုတိုက်စားသွားပါလိမ့်မယ်။
- ဆောင်းရာသီတွင်၊ လေအေးပေးစက်သည် သုညအောက် မဖွင့်နိုင်သောကြောင့် လေအေးပေးစက်သည် သုညအောက် မဖွင့်နိုင်သောကြောင့်၊
- ရာသီဥတုအဆက်မပြတ်လည်ပတ်မှုပုံစံသည် မည်မျှအဆင်ပြေစေကာမူ ကားကိုပြတင်းပေါက်များဖွင့်ခြင်းဖြင့် ပုံမှန်လေ၀င်လေထွက်ရှိရပါမည်။
- အပူချိန်လွန်ကဲစွာ ပြင်ပလေကို ပေးဆောင်ခြင်းဖြင့် စနစ်အား ဝန်ပိုမချသင့်ပေ။
- လေအေးပေးစက်သည် စိုထိုင်းဆကို လျှော့ချရန်နှင့် condensate မှ ပြတင်းပေါက်များကို သန့်ရှင်းစေရန်အတွက် အသုံးပြုရန် အဆင်ပြေသည်၊ ၎င်းသည် အတွင်းခန်း အပူပေးစက်ထက် ပိုမိုမြန်ဆန်စွာ လုပ်ဆောင်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။
အကယ်၍ စနစ်ပျက်ကွက်ပါက၊ အတိအကျဖြစ်ပျက်ခဲ့သည်ကို ဦးစွာရှာဖွေပြီးမှသာ ဆက်လက်ရွေ့လျားရန် ပိုမိုကောင်းမွန်ပါသည်။
ဥပမာအားဖြင့်၊ ချို့ယွင်းနေသော clutch နှင့် ချောဆီမရှိခြင်းနှင့်အတူ compressor ၏အဆက်မပြတ်လည်ပတ်မှုသည်စျေးကြီးသောယူနစ်ကိုလျင်မြန်စွာသတ်ပစ်နိုင်ပြီးအင်ဂျင်ကိုမီးလောင်သည်အထိသိသိသာသာထိခိုက်စေနိုင်သည်။
ကားရှိ လေအေးပေးစက်စနစ်၏ စက်တွင် ပေးထားသည့် အချက်အလက်များသည် ထိုကဲ့သို့သော အခြေအနေမျိုးသို့ မရောက်စေရန် ကူညီပေးပါလိမ့်မည်။
