ဆောင်းရာသီအတွက် သင့်ကားကို ဘယ်လိုပြင်ဆင်မလဲ။
ဆောင်းရာသီသည် ခက်ခဲသောရန်သူဖြစ်သည် - မျှော်လင့်မထားသော၊ မနှစ်မြို့ဖွယ်ဖြစ်သည်။ မမျှော်လင့်ဘဲ တိုက်ခိုက်နိုင်ပြီး ကြာရှည်ခံနိုင်ပါတယ်။ သူမနှင့်တွေ့ဆုံရန် သင် ကောင်းစွာပြင်ဆင်ထားရမည်၊ မဟုတ်ပါက သူမသည် ကျွန်ုပ်တို့၏အားနည်းချက်များကို အခွင့်ကောင်းယူလိမ့်မည်။ ယာဉ်မောင်းများ အနေဖြင့် သူ၏ တိုက်ခိုက်မှုကို အားနည်းစေပြီး အရှုံးမရှိဘဲ ရုန်းထွက်နိုင်ရန် ကျွန်ုပ်တို့ ဘာလုပ်နိုင်မည်နည်း။
ပထမ: တာယာ။ ဆောင်းရာသီတာယာများ တပ်ဆင်ခြင်း ရှိ၊မရှိနှင့် ပတ်သက်၍ နှစ်ပေါင်းများစွာ အခြေအတင် ဆွေးနွေးခဲ့ကြပါသည်။ - ဆောင်းရာသီတာယာများသည် ပိုမိုကောင်းမွန်သော ဘေးကင်းမှု၊ ရေခဲနှင့် နှင်းများတွင် ဘရိတ်အကွာအဝေး တိုတိုနှင့် ကိုင်တွယ်မှု ပိုမိုကောင်းမွန်စေသည်။ မှန်ကန်သောတာယာအခြေအနေသည် တာယာအမျိုးအစားကဲ့သို့ပင် အရေးကြီးကြောင်း သတိရပါ။ မော်တော်ယာဉ်များ၏နည်းပညာဆိုင်ရာအခြေအနေနှင့်၎င်းတို့၏လိုအပ်သောစက်ကိရိယာများ၏အတိုင်းအတာနှင့် 2003 ခုနှစ်အခြေခံအဆောက်အအုံဆိုင်ရာဝန်ကြီး၏အမိန့်သည်အနည်းဆုံးနင်းအမြင့် 1,6 မီလီမီတာကိုသတ်မှတ်ထားသည်။ ဤသည်မှာ အနိမ့်ဆုံးတန်ဖိုးဖြစ်သည် - သို့သော်၊ တာယာ၏ဂုဏ်သတ္တိများကို အပြည့်အဝအာမခံရန်အတွက် နင်းသည့်အမြင့်သည် အနည်းဆုံးဖြစ်ရပါမည်။ 3-4 မီလီမီတာ, - Skoda ယာဉ်မောင်းကျောင်းမှနည်းပြ Radoslav Jaskulsky သတိပေးသည်။
ဒုတိယ: ဘက်ထရီ။ နှစ်တစ်နှစ်ရဲ့ အများစုကို မမှတ်မိဘူး၊ ဆောင်းရာသီမှာ မှတ်မိတယ်၊ အများစုကတော့ အချိန်နှောင်းတဲ့အခါ၊ ထို့နောက် ကျွန်ုပ်တို့တွင် ချိတ်ဆက်ထားသော ကေဘယ်ကြိုးများကြောင့် ကျွန်ုပ်တို့ကို ကားစတင်ရန် ကူညီပေးမည့် တက္ကစီ သို့မဟုတ် ရင်းနှီးသောယာဉ်မောင်းကို စောင့်ဆိုင်းရန်မှတပါး ရွေးချယ်စရာမရှိတော့ပါ။ အကယ်၍ ကျွန်ုပ်တို့သည် "အတို" ဟုခေါ်သည့် စက်ကို စတင်ပါက ကြိုးများကို မှန်ကန်သော အစီအစဉ်ဖြင့် ချိတ်ဆက်ရန် မမေ့ပါနှင့်။ တိုင်များကို မရောနှောပါနှင့်။ ပထမဦးစွာ အပြုသဘောဆောင်သော ဝင်ရိုးစွန်းများကို ချိတ်ဆက်ပါ၊ ထို့နောက် အနုတ်လက္ခဏာများကို ပြောင်းပြန်အစီအစဥ်ဖြင့် ဖယ်ရှားပါ - ပထမအနုတ်၊ ထို့နောက် အပြုသဘော။
ဆောင်းရာသီမတိုင်မီ၊ ဘက်ထရီကိုစစ်ဆေးပါ - အားသွင်းဗို့အားအလွန်နည်းပါက၊ အားသွင်းပါ။ ဆောင်းရာသီမတိုင်မီဘက်ထရီနှင့် terminal များကိုသန့်ရှင်းရေးလုပ်ရန်လည်းထိုက်တန်သည်။ အဲဒါတွေကို နည်းပညာ vaseline နဲ့ ပြင်လိုက်ရင် ကောင်းပြီ။ စတင်ပြီး မောင်းနှင်သည့်အခါ အထူးသဖြင့် တိုတောင်းသောအကွာအဝေးတွင် စွမ်းအင်လက်ခံသည့်ကိရိယာများကို ကန့်သတ်ရန်ကြိုးစားပါ - ၎င်းတို့သည် ကျွန်ုပ်တို့၏ဘက်ထရီအား အားနည်းစေမည်ဖြစ်ပြီး ဤစွမ်းအင်ကို အကွာအဝေးတွင် ပြန်လည်ရရှိမည်မဟုတ်ပါ။
တတိယ: ဆိုင်းထိန်းစနစ်။ ကျိုးနေသောစပရိန်များသည် ရပ်တန့်ခြင်းအကွာအဝေးကို 5% တိုးစေသည်။ ဆိုင်းထိန်းစနစ်နှင့် စတီယာရင်သည် ကိုင်တွယ်မှု အားနည်းသည်။ ဘရိတ်ကိုလည်း စစ်ဆေးဖို့ လိုပါတယ်။ pads များသည် အခြေအနေ ကောင်းမွန်ကြောင်း သေချာစေကာ၊ ဘရိတ်တွန်းအားများသည် axes များကြားတွင် အညီအမျှ ဖြန့်ဝေခြင်း ရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။ ဘရိတ်အရည်ကို နှစ်နှစ်တစ်ကြိမ်ပြောင်းသင့်တယ်ဆိုတာ မမေ့ပါနဲ့။
စတုတ္ထ- wipers နှင့် washer fluid ။ ဆောင်းရာသီမတိုင်မီတွင် wiper များကို အစားထိုးရန် အကြံပြုထားပြီး wiper brush စုတ်ပြဲခြင်း သို့မဟုတ် မာကျောပါက ၎င်းကို လုပ်ဆောင်ရပါမည်။ ကြိုတင်ကာကွယ်မှုအနေဖြင့် wiper များကို ဖန်နှင့်မကပ်စေရန် ညဘက်တွင် ဖယ်ရှားနိုင်သည် သို့မဟုတ် wiper နှင့် glass ကြားတွင် ကတ်ထူပြားတစ်ချပ်ကို ချထားနိုင်သည် - ၎င်းသည် wiper များကို အေးခဲခြင်းမှလည်း ကာကွယ်ပေးပါသည်။ သီးခြားစီ၊ လေကာမှန်ဆေးရည်ကို အာရုံစိုက်သင့်သည် - ၎င်းကို ဆောင်းရာသီတစ်ခုဖြင့် အစားထိုးပါ။
ပဉ္စမ-အလင်း။ အလုပ်လုပ်တဲ့မီးတွေက ကျွန်တော်တို့ကို ကောင်းကောင်းမြင်နိုင်စေတယ်။ နေ့စဥ်အသုံးပြုနေစဉ်အတွင်း ပုံမှန်သန့်ရှင်းရေးလုပ်ရန် မမေ့ပါနှင့်၊ ရာသီမစမီတွင် မီးအလင်းရောင်များ ကောင်းမွန်စွာ အလုပ်လုပ်ကြောင်း သေချာစေရပါမည်။ အလင်းရောင် ကောင်းစွာမရဟု ထင်မြင်လာပါက၊ ချိန်ညှိရပါမည်။ မော်တော်ကားအင်စတီကျုမှ သုတေသနပြုချက်အရ ကားများ၏ 1% သည် စည်းမျဉ်းများတွင် သတ်မှတ်ထားသည့် စံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီသည့် မီးသီးနှစ်လုံးသာ ရှိသည်ကို တွေ့ရသည်။
