"ကားထဲမှာ ဗလာစတီယာရင်ဘီး" ဆိုတဲ့ စကားစုရဲ့ နောက်ကွယ်မှာ ဘာတွေ ဖုံးကွယ်ထားလဲ။

မကြာခဏဆိုသလို၊ ကားတစ်စီး၏စတီယာရင်ကိုဖော်ပြသည့်အခါ ကျွမ်းကျင်ပညာရှင်များသည် အတွေ့အကြုံမရှိသော ကားမောင်းသူကို ထိတ်လန့်စေသည့် ထူးဆန်းသောစကားစုများကို အသုံးပြုကြသည်။ အထူးသဖြင့် သင်ပိုင်ဆိုင်သည့်ကားအကြောင်း ၎င်းတို့ကိုဖတ်သည့်အခါတွင်၊ ၎င်းနောက်ကွယ်တွင် မည်သည့်အပြစ်ကိုမျှ သင်သတိမထားမိပါ။ ဥပမာအားဖြင့် "ဘီးလွတ်" ဟူသော စကားစု။ ၎င်းနောက်ကွယ်တွင် ဖုံးကွယ်ထားသည့်အရာနှင့် ကြောက်စရာတစ်ခုခုရှိမရှိ၊ AvtoVzglyad ပေါ်တယ်မှ ဖော်ထုတ်တွေ့ရှိခဲ့သည်။

"စတီယာရင်ဘီးက အလွတ်..." - ဒါက ဘာကိုဆိုလိုတာလဲ။ နှုတ်ခမ်းသားက အခေါင်းပေါက်လား ဒါမှမဟုတ် တခြားတစ်ခုခုလား။ ဒါပေမယ့် အရေးကြီးဆုံးကတော့ ကားတစ်စီးဝယ်ပြီး စတီယာရင်ဘီးလွတ်နေတယ် ဆိုတာကို မဂ္ဂဇင်းတစ်စောင်မှာ ဖတ်မိရင် အဲဒါက ဘာကို သက်ရောက်မှုရှိလဲ၊

ကျွမ်းကျင်သူများအတွက်၊ ထိုသို့သော အသုံးအနှုန်းများသည် သာမန်ဖြစ်ရိုးဖြစ်စဉ်များဖြစ်ပြီး ကားမောင်းနေစဉ် ဖြစ်ပေါ်လာသည့် ဖြစ်စဉ်များကို နားလည်ခြင်း၏ အကျိုးဆက်ဖြစ်သည်။ သူတို့ပြောသလို ဘာသာရပ်ဖြစ်ဖို့အတွက် နည်းနည်းနားလည်ဖို့ လိုပါတယ်။ ကျွန်ုပ်တို့၏အခြေအနေတွင်၊ သင်နားလည်ပြီးသားအတိုင်း၊ ကားမောင်းခြင်း၌။

"ဗလာစတီယာရင်ဘီး" ဟူသော စကားစုကို ပိုမိုနားလည်နိုင်စေရန်၊ အခြားအယူအဆတစ်ခုဖြစ်သည့် - "တုံ့ပြန်ချက်" ကို ဦးစွာရှာဖွေသင့်သည်။

ကား၏စတီယာရင်ကို မောင်းနှင်နေစဉ် စတီယာရင်ကို တစ်ဖက်သို့ လှည့်ပါက ၎င်း၏ပုံမှန်အနေအထား သို့မဟုတ် သုညဇုန်အနီးသို့ သူ့ဘာသာသူ ပြန်သွားစေရန်အတွက် စတီယာရင်ကို တပ်ဆင်ထားသည်။ အကယ်၍ သင်သည် ပြိုင်ကားများပေါ်တွင် အာရုံစိုက်နေပါက 12 နာရီတွင် rudder zero ကို ဒက်ရှ်ဖြင့် ညွှန်ပြသည်။ ပိုမိုကောင်းမွန်သော အကိုးအကားအတွက်၊ စတီယာရင်ဘီးပေါ်ရှိ တူညီသော ဒက်ရှ်ကို တူရိယာအကန့်ပေါ်တွင် ရေးဆွဲထားသည် - ထို့ကြောင့် အားကစားသမားများသည် ယခုအချိန်တွင် သူ၏ကားဘီးများ မည်ကဲ့သို့ ကွဲထွက်နေသည်ကို ကောင်းစွာနားလည်ပါသည်။ ထို့ကြောင့်- မှန်ကန်သောဆက်တင်ဖြင့် စတီယာရင်ဘီးသည် ဤဒက်ရှ်နှစ်ခုစလုံးကို လိုက်ဖက်ရန် ကြိုးပမ်းလိမ့်မည်။

ရှေ့ဘီးနှင့် ဒေါင်လိုက် - ဝမ်းနုတ်ဆေးကြား ချိန်ညှိထားသော ထောင့်ကြောင့်လည်း ဖြစ်နိုင်သည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ စတီယာရင်ဘီး၏လှည့်ထောင့်ပို၍မြင်သာထင်သာရှိလေလေ၊ "စတီယာရင်ဘီး" ကို သုညဇုန်သို့ပြန်သွားရန်ကြိုးစားသည့် တန်ပြန်တွန်းအားသည် ပို၍မြင်သာထင်သာရှိလေဖြစ်သည်။ ဤအရာအားလုံးကို တုံ့ပြန်ချက်ဟုခေါ်သည်၊ ၎င်းသည် ပုံမှန်အခြေအနေအောက်တွင် အလုပ်လုပ်သည်၊ နွေရာသီတာယာပေါ်ရှိ အေးခဲသောကတ္တရာနှင့်အကွေ့သို့ "ရာဂဏန်း" ထက်အကွာအဝေးတွင် အရှိန်လွန်သောအခါတွင် မဟုတ်ပါ။

ခေတ်မီကားများတွင် ပါဝါစတီယာရင်အမျိုးမျိုး တပ်ဆင်ထားသည် - ၎င်းသည် ဟိုက်ဒရောလစ်၊ လျှပ်စစ် သို့မဟုတ် ပေါင်းစပ်နိုင်သည်။ ၎င်းတို့သည် စတီယာရင်ကို ပိုမိုလွယ်ကူစေသော်လည်း တုံ့ပြန်မှုအရည်အသွေးကို လျှော့ချနိုင်သည်။ ဆိုလိုသည်မှာ ယာဉ်မောင်းသည် ကားနှင့်တူသည်ဟု မခံစားရဘဲ "စတီယာရင်ဘီး" နှင့် ဘီးများကြား ဆက်စပ်မှုကို မခံစားရပေ။ တစ်နည်းဆိုရသော် စတီယာရင်သည် ဗလာဖြစ်သည်။

စတီယာရင်တွင် ထိုသို့သောအကျိုးသက်ရောက်မှုကို တရုတ်ကားလုပ်ငန်း၏ အစောပိုင်းထုတ်ကုန်များပေါ်တွင် မကြာခဏတွေ့ရသည်။ သို့သော် နောက်ပိုင်းတွင် ပြိုင်ကားလောကမှ ပရော်ဖက်ရှင်နယ်များထံ ကိုယ်ထည်ကိုယ်ထည် ချိန်ညှိခြင်းအား အပ်နှင်းထားသည့် မော်ဒယ်များသည် ရှားပါးနေပြီဖြစ်သည်။ ရှားပါးပြီး ထင်ပေါ်ကျော်ကြားသော ကားထုတ်လုပ်သူများ၏ ကားများ။ မဟုတ်ဘူး၊ မဟုတ်ဘူး၊ အမြဲတမ်း error ရှိတယ်၊ ဒါပေမယ့် အဲဒါက သိပ်မသိသာဘူး။ ထို့ကြောင့် တူညီသောကားပြန်လည်သုံးသပ်မှုတွင် “စတီယာရင်ဘီးသည် ဗလာ” ဟူသော ကြမ်းတမ်းသောစကားစုအစား၊ ထိုသို့သောထုတ်ပြန်ချက်ကို သင်ရှာတွေ့နိုင်လျှင် ၎င်းသည် ပိုမိုနူးညံ့သိမ်မွေ့ပုံရသည် - "စတီယာရင်ဘီးသည် ဗလာ" ဖြစ်သည်။ ဆက်ဖတ်ပါ - ကြီးကြီးမားမားတော့ မဟုတ်ပါဘူး။