ဆောင်းတွင်း ဘယ်လိုရှင်သန်မလဲ။

နှင်းခဲ၊ နှင်းခဲ။ ဆောင်းရာသီတွင် ယာဉ်မောင်းများသည် ဤအရာအားလုံးကို ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းရမည်။ အန္တရာယ်ကင်းစွာ မောင်းနှင်နိုင်ရန်နှင့် လမ်းပေါ်တွင် အန္တရာယ်ရှိသော အခြေအနေတွင် မည်သို့ပြုမူနေထိုင်ရန် သတိပြုသင့်သနည်း။

ယာဉ်မောင်းခြင်းဘေးကင်းရေးသည် ကား၊ ယာဉ်မောင်းနှင့် လမ်းအသုံးပြုသူများကြား မောင်းနှင်မှုနှင့် ဆက်သွယ်မှုအပေါ် သက်ရောက်မှုရှိသော အစိတ်အပိုင်းအားလုံးကို ဆုံးဖြတ်သည်။

ချွတ်ယွင်းနေသော wipers၊ ရေဆေးစက်၊ မှားယွင်းစွာ ချိန်ညှိထားသော ရှေ့မီးများ၊ ဆောင်းရာသီတွင် စတီယာရင်စနစ် ချွတ်ယွင်းမှု၏ တန်ဖိုးသည် အဆများစွာ တိုးလာပါသည်။ တာယာများ ပြောင်ခြင်း၊ ချွတ်ယွင်းနေသော ဘရိတ်စနစ် - ကံဆိုးခြင်း၏ ပထမခြေလှမ်း။

နောက်ပြဿနာတစ်ခုကတော့ ယာဉ်မောင်းတွေက လုံးဝနီးပါး လျှော့တွက်လေ့ရှိတဲ့ shock absorbers ဖြစ်ပါတယ်။ တစ်ချိန်တည်းတွင်၊ ရှော့ခ်စုပ်ကိရိယာများသည် မောင်းနှင်သက်တောင့်သက်သာရှိစေရုံသာမက ဘီးများအဖုအထစ်များကပ်သွားပုံအတွက်လည်း တာဝန်ရှိပါသည်။ ထို့အပြင် ကျိုးနေသောဆိုင်းထိန်းစနစ်ဖြင့် ဘရိတ်အုပ်ခြင်းသည် ကြာရှည်ပြီး ယာဉ်တည်ငြိမ်မှုကို ထိန်းသိမ်းရန် ခက်ခဲသည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ဆိုင်းထိန်းစနစ် ဟောင်းနွမ်းသွားခြင်း ရှိ၊ မရှိ စစ်ဆေးရန် ကုန်ကျစရိတ်သည် မတော်တဆမှုဖြစ်နိုင်ခြေနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက နည်းပါးပါသည်။

ကွဲလွဲမှုများ ချော်လဲစေနိုင်သောကြောင့် ညာဘက်နှင့် ဘယ်ဘက်ရှိ ဘီးများတွင် လေဖိအား တူညီကြောင်း သေချာအောင် ပြုလုပ်ရကျိုးနပ်သည်။

ခရီးမထွက်မီ သင့်ကားကို ဆီးနှင်းရှင်းရန် မမေ့ပါနှင့်။ ပြတင်းပေါက်များအားလုံးကို ဆေးကြောရန် မည်သူကိုမျှ ဆွဲဆောင်ရန် မလိုအပ်သော်လည်း၊ သင်မြင်သည့်အတိုင်း၊ ၎င်းသည် လမ်းများပေါ်တွင် ကွဲပြားသည်။ ယာဉ်မောင်းအနေနဲ့ ပထမဆုံး သတိထားရမယ့်အချက်က လမ်းမှာဖြစ်ပျက်နေတာကို ကောင်းကောင်းမြင်ပြီး သူ့ကိုယ်သူ မြင်အောင်ကြည့်ဖို့ပါပဲ။ အပူပေးထားသောလေကာမှန်များသည် အင်ဂျင်ကိုစတင်ပြီးနောက် တစ်ဒါဇင် သို့မဟုတ် နှစ်စက္ကန့်အကြာတွင် ဖြစ်သောကြောင့်၊ ကျွန်ုပ်တို့တွင် သန့်ရှင်းပြီး ရေနွေးငွေ့လေကာမှန်နှင့် နောက်ပြတင်းပေါက်များရှိသည်။ Blower ကိုဖွင့်ခြင်းဖြင့် အလားတူအောင်မြင်နိုင်သော်လည်း အချိန်ပိုကြာပါသည်။

သန့်ရှင်းသော ရှေ့မီးများသည် ဘေးကင်းမှုအဆင့်ကို မြှင့်တင်ပေးသည့် အရာတစ်ခုဖြစ်သည်။ အချို့ကားများတွင် ရှေ့မီးဆေးစက်များရှိသည်။ မရှိလျှင် မီးချောင်း၏မျက်နှာပြင်ကို နူးညံ့ပြီး ခြစ်ရာမရှိသော အဝတ်ဖြင့် သေချာသုတ်ပါ။ နှင်းများနှင့် ရေခဲများ ဖုံးအုပ်ထားရန်လည်း အကြံပြုထားသည်။ ၎င်းကိုထားခဲ့ပါက မိနစ်အနည်းငယ်ကြာပြီးနောက် Mask သည် အပူတက်လာပြီး အခန့်မသင့်ဆုံးအချိန်တွင် ရေခဲလွှာသည် လေကာမှန်ပေါ်တွင် ပျံတက်လာမည်ဖြစ်သည်။

သို့သော် ချောသောမျက်နှာပြင်များတွင် ဘေးကင်းစွာ မောင်းနှင်ခြင်းသည် ကား၏ ကောင်းမွန်သော နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာ အခြေအနေပေါ်တွင်သာ မူတည်ပါသည်။ မောင်းနှင်မှုနည်းပညာအပြင် ယာဉ်မောင်း၏ အသွင်အပြင်နှင့် အမြော်အမြင်အပေါ် များစွာမူတည်သည်။

- သက်တောင့်သက်သာမရှိသော လမ်းပေါ်တွင် ဘရိတ်ကို ခက်ခက်ခဲခဲ ဖိထားရုံဖြင့် ကားက ရွဲ့နေပါသည်။ အမျိုးအစားဇာတ်လမ်းများကို ကျွန်ုပ်တို့ကြားမကြားဖူးသူဖြစ်သည်- "ကားက လမ်းပေါ်ကနေ မောင်းထွက်သွားတာ အရမ်းချောတယ်" သို့မဟုတ် "အကြောင်းပြချက်မရှိ လှည့်ကြည့်မိတယ်" ဤအတောအတွင်း အကြောင်းပြချက်မရှိဘဲ ဘာမှဖြစ်လာမည်မဟုတ်ကြောင်း ဆန္ဒဖော်ထုတ်သူ Marcin Turski က ပြောသည်။

- မကြာခဏဆိုသလို၊ ချောမွတ်သောမျက်နှာပြင်တွင်၊ ချွန်ထက်သောစတီယာရင်လှုပ်ရှားမှု သို့မဟုတ် ဘရိတ်နင်းထားသော ဖိအားများလွန်းခြင်းကြောင့် မတော်တဆမှုဖြစ်စေနိုင်သည်ကို အတွေ့အကြုံရှိယာဉ်မောင်းများပင် မသိကြပါ။ တခါတရံမှာ သားမွေးနဲ့ ဦးထုပ်ထူထူ ဘီးတပ်ထားတဲ့ ဘီးမှာထိုင်နေတဲ့ ယာဉ်မောင်းတွေနဲ့လည်း တွေ့တယ်။ ချောချောမွေ့မွေ့ မောင်းနှင်တဲ့အခါ အားလုံး အဆင်ပြေပါတယ်။ ဒါပေမဲ့ ကားက လမ်းချော်တဲ့အခါ၊ ပဝါ၊ ဦးထုပ်နဲ့ တခြားအရာတွေက ကျွန်တော်တို့ကို မြန်မြန်တုံ့ပြန်မှုကနေ တားဆီးပေးနိုင်တဲ့အကြောင်း Tursky က ထပ်လောင်းပြောကြားခဲ့ပါတယ်။

ဖိနပ်နှင့်ပတ်သက်လာလျှင်, ကြော့ရှင်းမှုနှင့်လက်တွေ့ကျတဲ့အကြားအပေးအယူရှိရပါမည်။ ခြေဖနောင့်ကို သက်တောင့်သက်သာ အနားယူသင့်ပါတယ်။ ဥပမာအားဖြင့် ဒေါက်မြင့်ဖိနပ်များ သို့မဟုတ် အလွန်ထူသော ခြေဖဝါးများသည် ခြေနင်းကို ဖမ်းနိုင်ပြီး၊ ထို့အပြင် ကျွန်ုပ်တို့သည် ခြေနင်းများကို ကောင်းစွာမခံစားရသည့်အပြင် ၎င်းတို့ကို သိမ်မွေ့စွာ ထိန်းချုပ်ရပုံကို မသိပါ။

ယာဉ်မောင်းများသည် ချော်နေသောလမ်းအတွက် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေမည့် တုံ့ပြန်မှုတစ်ခုကို မှတ်သားရန် သို့မဟုတ် အချိန်မရသေးသည့်အခါ ရာသီဥတု ရုတ်တရက်ပြောင်းလဲပြီးနောက် မတော်တဆမှုအများစု ဖြစ်ပွားရခြင်းသည် တိုက်ဆိုင်မှုမဟုတ်ပါ။ ယခုအချိန်တွင် မည်သည့်အမှားကမျှ ၎င်းတို့ကို နစ်နာစေနိုင်ကြောင်းကို ၎င်းတို့ သဘောမပေါက်သေးပေ။ နှင်းဖုံးနေသော မျက်နှာပြင်များတွင်၊ စတင်ချိန်၊ အောက်ဆင်းခြင်း၊ လမ်းကြောင်းပြောင်းခြင်း စသည်ဖြင့် လေ့ကျင့်မှုတိုင်းသည် မျက်နှာပြင်ပေါ်ရှိ တာယာ၏ ချုပ်ကိုင်မှု ဆုံးရှုံးမှုကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။

ဆောင်းရာသီမှာ ကားမောင်းတဲ့အခါ ရှေ့က ကားနဲ့ အကွာအဝေးကို တိုးပြီး နောက်က ကားမှန်ကို စစ်ဆေးဖို့ လိုပါတယ်။ အသွင်ကူးပြောင်းမှုမစမီ ကျွန်ုပ်တို့သည် နှေးကွေးပြီး ရပ်တန့်သွားသည်ကို တွေ့ရ၏။ ကျွန်ုပ်တို့၏နောက်ကွယ်မှယာဉ်မောင်းသည် ပြဿနာရှိနိုင်ပြီး ကျွန်ုပ်တို့သည် ၎င်း၏ကားမှ "ထွက်ပြေးခြင်း" ဖြစ်သည့်အတွက်ကြောင့် ထောက်ပံ့ကြေးပေးသင့်သည်။ ရေခဲပေါ်တွင်လည်း ထိရောက်မှု မရှိသည့် ABS ကို လုံး၀ မယုံကြည်သင့်ပါ။

အဆင်းအတက်များကို ကျော်လွှားနိုင်ရန် ကြိုတင်ပြင်ဆင်ထားရန် လိုအပ်သည်၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ယာဉ်မောင်းများအားလုံး အရှိန်လျှော့မည် သို့မဟုတ် အရှိန်မြှင့်ပါက လမ်းသည် အမြဲချောနေပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် တတ်နိုင်သမျှ ဖြည်းညှင်းစွာ ကုန်းဆင်းစပြုသည် - ပြီးနောက်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် အလွန်ချောမွေ့စွာ နှေးကွေးရုံသာ ရှိပြီး ဆင်းသက်ရာ တွင် ကျွန်ုပ်တို့ သေချာပေါက် အရှိန်မြှင့်ရမည်ဖြစ်သည်။ အခြားတစ်ဖက်တွင်၊ တောင်တက်ခြင်းများသည် ကျွန်ုပ်တို့ ပိုမြန်သော်လည်း ချုပ်ကိုင်မှုမဆုံးရှုံးစေရန်အတွက် ဓာတ်ငွေ့မထည့်ဘဲ ၎င်းတို့ကို ကျော်လွှားနိုင်ခဲ့သည်။

အလေ့အကျင့်သည် ပြီးပြည့်စုံစေသည်။

ဆောင်းရာသီကားမောင်းခြင်းနှင့်ပတ်သက်သော ဤမှတ်ချက်များအားလုံးသည် ၎င်းတို့အား စမ်းသပ်မှုမပြုပါက အသုံးမ၀င်ပါ။ ထို့ကြောင့်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် လွတ်နေသော ရင်ပြင်၊ ကားရပ်နားရန်နေရာ သို့မဟုတ် ကစားကွင်းသို့ သွားကြည့်ရန် အကြံပြုအပ်ပါသည်။ အဲဒီမှာ ကျွန်တော်တို့ရဲ့ အမှားတွေအားလုံးဟာ အကျိုးဆက်တွေ ကင်းစင်ပြီး ကြောက်စိတ်တွေ ကင်းစင်သွားမှာပါ။

ဤသည်မှာ လေ့ကျင့်ခန်း၏ ဥပမာအချို့ဖြစ်သည်။

“ကျွန်တော်တို့ စက်ဝိုင်းကို ပိုမြန်အောင် ပတ်ပြီး ကားက ရွေးထားတဲ့လမ်းကြောင်းကနေ ရွေ့သွားတဲ့အခါ ခံစားရဖို့ ကြိုးစားပါတယ်။

- ကားကိုအရှိန်မြှင့်ပြီး ဂတ်စ်နင်းစက်ကို ရုတ်တရက်လွှတ်ပါ၊ သို့မဟုတ် အောက်ဂီယာသို့ပြောင်းကာ ကလစ်ကို ရုတ်ခြည်းလွှတ်ပါ။ ထို့နောက် ကားကို ထိန်းချုပ်ရန် ကြိုးစားသည်။

- ငါတို့က slalom လုပ်တယ်၊ ကွေ့တဲ့အခါ ဂတ်စ်ထည့်တယ်၊ ကားက ငါတို့ကို စွပ်စွဲတဲ့အခါ လမ်းချော်ပြီး ရုန်းထွက်ဖို့ ကြိုးစားတယ်။

- ကျွန်ုပ်တို့သည် ကျွန်ုပ်တို့၏လမ်းတွင် အတားအဆီးတစ်ခုထားထားသည် - ဥပမာ၊ ပလပ်စတစ်ပုံး သို့မဟုတ် စက္ကူပုံးတစ်ခု။ ABS မတပ်ဆင်ထားသောကားကို တိုက်မိသောအခါ ဘရိတ်နင်းကို ပြင်းပြင်းထန်ထန် နှိပ်ပါ - ကားသည် လမ်းချော်ကာ အတားအဆီးတစ်ခုသို့ ပြေးသွားပါသည်။ ထို့နောက် ဘရိတ်ကိုလွှတ်ကာ အရှိန်မြှင့်ကာ ကျော်တက်သည်။ ABS ဖြင့် ကျွန်ုပ်တို့သည် ဘရိတ်ကို မလွှတ်ဘဲ အတားအဆီးကို ပတ်သွားကြသည်။

Piotr Vrublevsky၊ ကားမောင်းကျောင်း

ဆောင်းရာသီတွင် လူတစ်ဦးသည် ဖြည်းညှင်းစွာ ဂရုတစိုက် လျှောက်လာသောအခါ လှေကားရှေ့တွင် အရှိန်လျှော့ကာ လမ်းချော်ခြင်းမှ ရှောင်ကြဉ်ပြီး ယာဉ်မောင်းလည်း အလားတူပင်။ အရေးအကြီးဆုံးအရာမှာ စိတ်ကူးယဉ်ခြင်းဖြစ်သည်- ရေခဲဖြစ်နိုင်သောနေရာများတွင် ကျွန်ုပ်တို့သည် အရှိန်လျှော့၍ ဥပမာအားဖြင့် တံတားများ၊ လမ်းဖြတ်ကူးမှုများ၊ သစ်တောမှထွက်ပေါက်များဖြစ်ပြီး ထိုနေရာတွင် ရုတ်တရတ် လှုပ်ရှားမှုမပြုလုပ်ပါနှင့်။ မည်သို့ပင်ဆိုစေကာမူ ချောမွေ့သောမောင်းနှင်မှုနှင့် ချောမွေ့သောစတီယာရင်လှုပ်ရှားမှုများသည် ဆောင်းရာသီတွင် လုံခြုံစွာရှင်သန်မှုအတွက် သော့ချက်ဖြစ်သည်။ ချောသောမျက်နှာပြင်များတွင် မောင်းနှင်လေ့ကျင့်ခြင်းသည်လည်း ထိုက်တန်ပါသည်။ သင်တန်းဆရာတစ်ဦး၏ ကြီးကြပ်မှုအောက်တွင် အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်၊ သို့သော် လွတ်နေသောစတုရန်း သို့မဟုတ် ကားရပ်နားရန်နေရာ၌ ကိုယ်တိုင်လေ့လာခြင်းဖြင့် အကျိုးသက်ရောက်မှုကို ရရှိပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏လုပ်ရပ်များသည် အနီးနားရှိအခြားသူများ၏လုံခြုံရေးကို ခြိမ်းခြောက်မှုရှိမရှိကိုလည်း အာရုံစိုက်ရပါမည်။