ဘယ်လိုအဘယ်ကြောင့်အအေးအဆင့်ကိုစစ်ဆေးရန်

ကျွန်ုပ်တို့အများစုသည်အအေးခံခြင်းကို“ အအေးခဲခြင်း” ဟုရည်ညွှန်းလေ့ရှိသည်။ သို့သော်၎င်း၏ဂုဏ်သတ္တိများနှင်းခဲကာကွယ်မှုကန့်သတ်ထားကြသည်မဟုတ်။

လည်ပတ်နေစဉ်အင်ဂျင်အလွန်ပူလာပြီး၎င်းကိုပိတ်ဆို့ခြင်းမှကာကွယ်ရန်ပုံမှန်အအေးလိုအပ်သည်။ ဒီလိုမှမဟုတ်ရင်ဆိုးဝါးအကျိုးဆက်များဖြစ်နိုင်သည်။ ခေတ်သစ်ဘုတ်အဖွဲ့များကအပူလွန်ကဲခြင်းကိုသတိပေးသည်။ မော်တော်ယာဉ်အဟောင်းများတွင်ယာဉ်မောင်းသည်ကိရိယာများ၏လုပ်ဆောင်မှုကိုကိုယ်တိုင်စစ်ဆေးရမည်။ သူတို့ကတူရိယာ panel ကိုအပေါ်တစ် ဦး အအေးအပူချိန်ညွှန်ပြချက်ရှိသည်။

ရေနှင့်သတ်မှတ်ထားသောအချိုးအစားတွင်ရောနှောထားသောအရည်သည်အင်ဂျင်ကိုအေးစေရန်အသုံးပြုသည်။ ဒါဟာအဖုံးအောက်ရှိကွန်တိန်နာ၌တည်ရှိ၏။ ပမာဏမြင့်မားသောဒေသများအတွက်ရေကိုအသုံးပြုရန်အကြံပြုသည်။ ဒါဟာအအေးအဆင့်ကိုမကျဆင်းစေရန်လည်းအရေးကြီးပါသည်။ ဒီလိုဖြစ်လာရင်၊

အထူးသတိပေးစနစ်မရှိသော ယာဉ်အိုကြီးများအတွက် coolant level ကို ပုံမှန်စစ်ဆေးခြင်းသည် အထူးအရေးကြီးပါသည်။ မှန်ကန်သောအဆင့်ကို ကြည့်ရုံဖြင့် ဆုံးဖြတ်ရန် လွယ်ကူသည် - coolant reservoir တွင် အနိမ့်ဆုံးနှင့် အမြင့်ဆုံးအဆင့်များသည် ဖောင်းကြွနေပြီး ကျော်လွန်၍မရပါ။ အအေးခံအင်ဂျင်ဖြင့် စမ်းသပ်ရမည်ကို သိရန် အရေးကြီးပါသည်။

အကယ်၍ အဆင့်သည်လိုအပ်သောအဆင့်ထက်လျော့နည်းပါကအင်ဂျင်သည် ပို၍ အပူပေးသည်။ ကျန်ရှိသောအအေးသည်အလွန်ပူပြီးအငွေ့ပြန်သည်။ ဤကိစ္စတွင်ရေမထည့်မချင်းခရီးကိုမသွားနိုင်ပါ။ ထို့အပြင်အရည်ဆုံးရှုံးမှု၏အကြောင်းရင်းကိုသိရှိရန်လိုအပ်သည်။ အကယ်၍ ချဲ့ထွင်သည့်တိုင်အက်နေလျှင်ယာဉ်ကိုဆွဲတင်ရမည်။

အေးသောရာသီတွင်အအေးဓာတ်သည်အေးခဲစေသည့်အရာများပါဝင်သည်။ ရေသည် 0 ဒီဂရီတွင်အေးခဲကာအင်ဂျင်ကိုပျက်စီးစေနိုင်သည်။ အအေးခဲခြင်းသည်အအေးဓာတ်ကိုအနှုတ် ၃၀ ဒီဂရီတွင်တောင်မအေးစေရန်ခွင့်ပြုသည်။ အဆိုပါရောနှောထားသောအရောအနှောကိုညီမျှသောကန်ထဲသို့သွန်းလောင်းပြီးအမြင့်ဆုံးအဆင့်ထက်မပိုရန်ဂရုပြုရမည်။

အရည်ထည့်သောအခါအလွန်သတိထားပါ။ အကယ်၍ သင်သည်ညီမျှခြင်း tank ၏အဖုံးကိုဖွင့်ပါက၎င်းမှထွက်လာသောရေနွေးငွေ့ကြောင့်သင်လောင်ကျွမ်းသွားနိုင်သည်။ အကယ်၍ အင်ဂျင်ကအပူလွန်ကဲပါကပွက်ပွက်ဆူနေသောရေသည်ဖိတ်နိုင်သည်။ ထို့ကြောင့်အဖုံးကိုဖြည်းဖြည်းချင်းဖွင့ ်၍ အဖုံးကိုအပြည့်အဝမဖွင့်မီရေနွေးငွေ့မှလွတ်ထွက်သွားပါစေ။

Coolant သည် သင်အမြဲတမ်းစောင့်ကြည့်ရန် လိုအပ်သော အစိတ်အပိုင်းများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့် တစ်လလျှင် တစ်ကြိမ် ခေါင်းစွပ်အောက်ကို ကြည့်ပါ။