ကားအတွင်းခန်းကို မြန်မြန်ပူအောင် ဘယ်လိုလုပ်မလဲ။
ပထမနှင်းခဲစတင်ချိန်၌ ၎င်းတို့၏ကားများကို ဆောင်းတွင်းသိုလှောင်ရုံတွင် ထားရှိသည့် ပိုင်ရှင်အချို့ရှိသည်။ တစ်စုံတစ်ဦးသည် ဘေးကင်းရေးပြဿနာ၏ လမ်းညွှန်မှုဖြင့် ဆောင်းရာသီလမ်းပေါ်တွင် မောင်းနှင်ရန် ကြောက်ရွံ့နေသော်လည်း တစ်စုံတစ်ယောက်သည် ဤနည်းဖြင့် အပူချိန်နိမ့်သောအချိန်တွင် လည်ပတ်မှုမှ ကားကို သံချေးတက်ခြင်းမှ အခြားအန္တရာယ်များမှ ကယ်တင်ရန် ကြိုးစားနေပါသည်။ သို့သော် ယာဉ်မောင်းအများစုသည် ယခုနှစ်၏ မည်သည့်အချိန်၌မဆို ၎င်းတို့၏ကားကို မောင်းနှင်ရန် နှစ်သက်ဆဲဖြစ်ပြီး ဆောင်းရာသီသည် ခြွင်းချက်မဟုတ်ပေ။
ဆောင်းရာသီတွင် အကြာကြီးအေးခဲပြီး သင့်ကားအတွင်းပိုင်းကို တတ်နိုင်သမျှ မြန်မြန်ပူစေရန်အတွက်၊ သင့်ကားကို အဆပေါင်းများစွာ ပိုမိုမြန်ဆန်စွာ ပူနွေးစေမည့် အောက်ပါအဆင့်များကို လုပ်ဆောင်ရပါမည်။
- ပထမဦးစွာ၊ အင်ဂျင်ကိုစတင်ပြီးနောက်၊ မီးဖိုကိုဖွင့်သောအခါ၊ အတွင်းခန်းအတွင်းလေများသာဖြတ်သန်းမောင်းနှင်နိုင်စေရန်အတွက် recirculation damper ကိုပိတ်ရန်လိုအပ်သည်၊ ထို့ကြောင့်အဖွင့် damper ထက်အပူပေးခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်သည်ပိုမိုမြန်ဆန်ပါသည်။ နောက်ထပ်တစ်ခု - ပန်ကာအမြန်နှုန်း 4 ခုရှိလျှင် ပါဝါအပြည့်ဖြင့် အပူပေးစက်ကို မဖွင့်သင့်ပါ - ၎င်းကို မုဒ် 2 သို့ဖွင့်ပါ - ၎င်းသည် လုံလောက်မည်ဖြစ်သည်။
- ဒုတိယအနေနဲ့၊ သင်အချိန်အကြာကြီးရပ်နေဖို့ မလိုအပ်သလို၊ ကျွန်တော်တို့အားလုံးလည်း အသုံးပြုနေကျအတိုင်း၊ နေရာပေါ်မှာ ကားကို နွေးထွေးအောင်လုပ်ဖို့ အချိန်အများကြီးလိုပါတယ်။ မော်တာအား ၂ မိနစ်ထက် ၃ မိနစ်ထက် မပိုဘဲ အနည်းငယ် လည်ပတ်စေပြီး မီးဖိုက အရှိန်ပိုကောင်းလာကာ အင်ဂျင်အတွင်း ဆီဖြန်းမှု ပိုကောင်းလာပြီး အတွင်းခန်း ပူနွေးလာသည်နှင့်အမျှ ချက်ချင်း စတင်လှုပ်ရှားရန် လိုအပ်ပါသည်။ အတော်များများက အပူချိန် 2 ဒီဂရီအထိ ဆေးထိုးအပ်ကို ခြံထဲမှာ 3-10 မိနစ်လောက် မတ်တပ်ရပ်နေကြပေမယ့် ဒါက အတိတ်ရဲ့ အမွေအနှစ်တစ်ခုဖြစ်ပြီး မလုပ်သင့်ပါဘူး။
ဤရိုးရှင်းသော စည်းမျဉ်းများထဲမှ အနည်းဆုံး နှစ်ခုကို လိုက်နာပါက လုပ်ငန်းစဉ်ကို အနည်းဆုံး နှစ်ကြိမ် သို့မဟုတ် သုံးကြိမ်အထိ လျှော့ချနိုင်သည်။ ပြီးတော့ မနက်ခင်းမှာ အေးတဲ့ကားထဲမှာ အေးခဲဖို့ဆိုရင် ဘယ်သူမှ မကြိုက်ဘူးဆိုတာ ဝန်ခံရမယ်။
အေးတဲ့ကားမှာ ဘာမှမထိုင်ဘဲ မီးဖိုထဲက လေပူတွေ မှုတ်လာတဲ့အထိ မစောင့်ဘဲ ကားထဲက နှင်းတွေကို စုတ်တံနဲ့ ဖြီးတာ ဒါမှမဟုတ် လေကာမှန်ကို ခြစ်စက်နဲ့ သန့်ရှင်းရေးလုပ်နိုင်ပါတယ်။ လမ်းမှာ ကံကောင်းပါစေ။
