စပီကာများမှ ပြင်ပအသံများကို မည်သို့ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းမည်နည်း။

⭐ ⭐ ⭐ ⭐ ⭐ ကားမောင်းသူအများစုသည် ကားအသံစနစ်တွင် မကြာခဏဖြစ်ပွားလေ့ရှိသော အနှောင့်အယှက်များ (လေချွန်သံ၊ စပီကာများမှ ဆူညံသံများ) ကို မည်ကဲ့သို့ ဖယ်ရှားရမည်ဆိုသည့် မေးခွန်းကို မကြာခဏ ကြုံတွေ့ရသည်။

ဘတ်ဂျက်တရုတ်၊ ဘတ်ဂျက်အလယ်အလတ် သို့မဟုတ် ပရီမီယံပစ္စည်းများကို မည်သည့်အမျိုးအစားတွင်မဆို စတီရီယိုစနစ်တွင် ပြဿနာဖြစ်ပွားနိုင်သည်။ ထို့ကြောင့်၊ အသံဆိုးများ၏ အလားအလာနှင့် ဖယ်ရှားပစ်ရန် နည်းလမ်းများကို ပိုမိုတိကျစွာ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာရန် ဤဆောင်းပါးကို ဖတ်ရန် ကျွန်ုပ်တို့ အကြံပြုအပ်ပါသည်။

အခြေခံတပ်ဆင်မှုစည်းမျဉ်းများ-

• ပထမစည်းကမ်း။ ကား၏အသံကို တတ်နိုင်သမျှရှင်းလင်းစေရန်အတွက် အရည်အသွေးအမြင့်ဆုံးပါဝါကြိုးများနှင့် စပီကာ/အပြန်အလှန်ချိတ်ဆက်ဝိုင်ယာများကို ဝယ်ယူရန် လိုအပ်ပါသည်။ အကန့်အသတ်ရှိသော ရန်ပုံငွေဖြင့်၊ အပြန်အလှန်ချိတ်ဆက်ထားသော ကေဘယ်ကြိုးများကို အဓိကအာရုံစိုက်သင့်သည်။ ကား၏လည်ပတ်မှုအတွင်း၊ ၎င်း၏လျှပ်စစ်စနစ်သည် ပမာဏ၊ ပါဝါနှင့် ကြိမ်နှုန်းသွင်ပြင်လက္ခဏာများ ကွဲပြားသည့် လျှပ်စစ်သံလိုက်စက်ကွင်းများကို မလွှဲမရှောင်သာ ဖန်တီးပေးသည်။ ၎င်းတို့သည် RCA ကေဘယ်ကြိုးများ၏ ညံ့ဖျင်းသော အကာအရံများကို ထိုးဖောက်ဝင်ရောက်သည့် ဆူညံမှု၏ အဓိကအကြောင်းရင်းဖြစ်သည်။
• ဒုတိယစည်းမျဉ်း။ ယာဉ်၏လျှပ်စစ်ဝါယာကြိုးများ၏ အခြားအစိတ်အပိုင်းများမှ တတ်နိုင်သမျှဝေးဝေးတွင်ရှိသော ချိတ်ဆက်ကြိုးများကို ထားရှိသင့်သည်။ အသံစနစ်သို့ ဦးတည်သော ပါဝါဝါယာကြိုးများနှင့်လည်း နီးကပ်မနေသင့်ပါ။ စပီကာဝိုင်ယာကြိုးများနှင့် ပါဝါကြိုးများကို ထောင့်မှန်တွင် တပ်ဆင်ထားပါက ဆူညံသံဝင်ရောက်မှု လျော့နည်းသွားမည်ဖြစ်ကြောင်း သတိပြုပါ။

• တတိယစည်းမျဉ်း။ အရွယ်အစားကြီးသော RCA ကြိုးများကို ဘယ်တော့မှ မ၀ယ်ပါနှင့်။ အလျားတိုလေ၊ လျှပ်စစ်သံလိုက် ပစ်ကပ်ထုတ်ရန် ဖြစ်နိုင်ခြေနည်းလေဖြစ်သည်။
• စတုတ္ထစည်းမျဉ်း။ ကားအော်ဒီယိုစနစ်၏ ဒီဇိုင်းကောင်းမွန်သော တပ်ဆင်မှုသည် အချက်တစ်ချက်တည်းတွင် စနစ်၏ဒြပ်စင်အားလုံးကို မြေညှိပေးပါသည်။ သို့မဟုတ်ပါက အစိတ်အပိုင်းများကို ကျပန်းရွေးချယ်ထားသောနေရာများတွင် မြေစိုက်ထားသည့်အခါ အဓိကအကြောင်းရင်းဖြစ်သည့် "ground loops" ဟုခေါ်သော၊ သီချင်းဖွင့်တဲ့အခါ အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေတယ်။

အသံချဲ့စက်ကို မည်ကဲ့သို့ မှန်ကန်စွာချိတ်ဆက်ရမည်ကို ပိုမိုအသေးစိတ်တွင်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် "ဤ" ကို စစ်ဆေးခဲ့ပါသည်။

Ground Loops နှင့် Installation Considerations

အထက်ပါစတုတ္ထစည်းမျဉ်းက စပီကာများတွင် ဆူညံသံများထွက်ရခြင်းအကြောင်းရင်းတစ်ခုမှာ "ground loops" ရှိနေခြင်းဖြစ်သည်ဟု ဆိုသည်။ နေရာများစွာတွင် ၎င်းတို့၏ ရှိနေခြင်းသည် ယာဉ်ကိုယ်ထည်၏ အချို့အစိတ်အပိုင်းများတွင် မတူညီသော ဗို့အားများ ဖြစ်ပေါ်စေသည်။ ၎င်းသည် ထပ်လောင်းဆူညံသံများ ထွက်ပေါ်လာစေသည်။

အမှန်တော့ ကားကိုယ်ထည်သည် လျှပ်စစ်ဆားကစ်များအတွက် မြေပြင်အဖြစ် အသုံးပြုသည့် သတ္တုဒြပ်ထုကြီးဖြစ်သည်။ ၎င်း၏လျှပ်စစ်ခံနိုင်ရည်သည်နည်းပါးသော်လည်း၎င်းသည်တည်ရှိသည်။ အသံစနစ်အကြောင်းပြော၍မရသော သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကိုယ်တိုင်၏လျှပ်စစ်ပစ္စည်းများ၏လည်ပတ်မှုအပေါ် သက်ရောက်မှုမရှိပါ။ ကိုယ်ထည်၏ အမှတ်များကြားတွင် မတူညီသော အလားအလာရှိသော ဗို့အားများ ရှိနေသောကြောင့်၊ စပီကာစနစ်၏ ဖြည့်သွင်းမှုသည် အလွန်ထိခိုက်လွယ်သည့် microcurrents များ ထွက်ပေါ်လာသည်။

အသံဆူညံသံများရှိနေခြင်းမှ ကာကွယ်ရန် အောက်ပါစည်းမျဉ်းများကို အသုံးပြုသင့်သည်-

• "ဒြပ်ထု" ၏အစိတ်အပိုင်းအားလုံးသည်အချက်တစ်ခုသို့ရောက်ရှိစေရန်မြေပြင်အစီအစဥ်ကိုဖန်တီးထားသည်။ အကောင်းဆုံးဖြေရှင်းချက်မှာ ဘက်ထရီ၏ အနုတ်လက္ခဏာ terminal သို့မဟုတ် ပါဝါထောက်ပံ့မှု၏ အနုတ်လက္ခဏာ terminal ကို grounded ဖြစ်သော ကိုယ်ထည်ပေါ်ရှိ အမှတ်ကို အသုံးပြုရန်ဖြစ်သည်။ ဝိုင်ယာကြိုးကို ရွေးချယ်သည့်အခါ၊ deoxygenated ကြေးနီကို အသုံးပြုသည့် အရည်အသွေးမြင့် ဝါယာကြိုးများပေါ်တွင် သောင်တင်နေခြင်းကို အလေးထားသင့်သည်။ ကေဘယ်ကိုယ်ထည်နှင့် ထိတွေ့သည့်နေရာကို ဆေး၊ ဖုန်နှင့် သံချေးတို့မှ သန့်စင်ရပါမည်။ သင့်လျော်သောအချင်း၏လက်စွပ်ပုံစံဖြင့် အထူးအစွန်အဖျားတစ်ခုကို ဂဟေဆက်ခြင်း သို့မဟုတ် ဂဟေဆော်ခြင်းဖြင့် ကေဘယ်အား အဆုံးသတ်ရန် အကြံပြုထားသည်။ မြေပြင်နှင့် ဓာတ်အားကြိုးများ ဖန်တီးသည့်အခါ ရွှေချထားသည့် ချိတ်ဆက်ကိရိယာများနှင့် တာမီနယ်များကို ဝယ်ယူပါ။

• အသံစနစ်၏ သတ္တုအစိတ်အပိုင်းများသည် မည်သည့်နေရာတွင်မဆို ယာဉ်ကိုယ်ထည်နှင့် ထိတွေ့ခြင်းမပြုရပါ။ မဟုတ်ပါက၊ သင့်ကိုယ်ပိုင်လက်ဖြင့် acoustics တပ်ဆင်သည့်အခါ၊ ကားပိုင်ရှင်သည် နောက်ဆက်တွဲအကျိုးဆက်များနှင့်အတူ မြေပြင်ကွင်းပတ်၏အသွင်အပြင်ကို နှိုးဆွလိမ့်မည်။

• ဝိုင်ယာကြိုးအားလုံးကို ရေဒီယိုနှင့် စပီကာနှစ်လုံးနှင့် ချိတ်ဆက်ပြီးသည်နှင့် ၎င်း၏စွမ်းဆောင်ရည်ကို စစ်ဆေးပါ။ စတီရီယိုစနစ်ကိုဖွင့်ပြီး အင်တင်နာကို ဖြုတ်ပြီး စမ်းသပ်ပါ။ အကောင်းဆုံးကတော့ ဆူညံသံမရှိသင့်ပါဘူး။
• ထို့နောက်၊ သင်သည် ကိုယ်ထည်နှင့် စတီရီယိုမြေပြင်ကို ချိတ်ဆက်ရန် လိုအပ်သည်။ အားလုံးမှန်ကန်စွာလုပ်ဆောင်ပါက အသံပျောက်သွားမည်ဖြစ်ပြီး ရေဒီယိုပိတ်သွားမည်ဖြစ်သည်။ ဤသည်မှာ မြေပြင်အချက်တစ်ချက်နှင့် ကွင်းများမရှိခြင်း၏ တိုက်ရိုက်အထောက်အထားဖြစ်သည်။ ဆူညံသံမရှိခြင်းအတွက် 90% အာမခံချက်ပေးမည်မဟုတ်သော်လည်း၊ သင်သည် XNUMX% ဖြင့် သင့်ကိုယ်သင် ကာကွယ်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။
  
  အသံစနစ်တစ်ခုကို တပ်ဆင်သည့်အခါ ဒြပ်စင်အားလုံးကို အချက်တစ်ချက်တည်းတွင် ပိတ်ဆို့ရန် မဖြစ်နိုင်ကြောင်းလည်း ဖြစ်ပေါ်လာသည်။ ပြဿနာ၏ အဖြေမှာ ဒြပ်ထုကို ချိတ်ဆက်ရန်အတွက် အခြားအချက်ကို ရွေးချယ်ခြင်းဖြစ်သည်။ အခြေခံနှင့် မြေပြင်အချက်များကြား ဗို့အားကွာခြားချက် 0.2V ထက် မကျော်လွန်မှသာ ဤကိစ္စသည် ထိရောက်သည်။ တနည်းအားဖြင့် အသံချဲ့စက်အား ကား၏နောက်ဘက်တွင် ခိုင်ခံ့ထားပြီး အင်ဂျင်နှင့် ခရီးသည်ခန်းကြား ကိုယ်ထည်အပိုင်းတွင် ညီမျှသောရေဒီယိုနှင့် crossover ရှိသည်။

စနစ်တွင် ကောင်းမွန်သော filter သည် capacitor ပါ၀င်ကြောင်းကိုလည်း သတိပြုစေလိုပါသည်။

ဆူညံသံတွေကို ဘယ်လိုဖယ်ရှားရမလဲ။

ဝိုင်ယာကြိုးများနှင့် စက်ကိရိယာများ မှန်ကန်စွာ တပ်ဆင်ခြင်းဆိုင်ရာ ဆူညံသံများနှင့် အကြံဉာဏ်များ ဖြစ်ပေါ်စေသည့် အကြောင်းရင်းများကို ကျွန်ုပ်တို့ ရှာဖွေတွေ့ရှိခဲ့သည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ အင်ဂျင်သည် အရှိန်တက်လာပြီး ဆူညံသံနှင့် နှောင့်ယှက်မှုအသွင်အပြင်ကို နှိုးဆော်သည့်ကိစ္စများတွင် မည်သည့်နည်းဗျူဟာကို လိုက်နာသင့်သည်ကို သုံးသပ်ကြည့်ပါ။

ဖြေရှင်းနည်းများကို အောက်တွင်ဖော်ပြထားပါသည်။

• အသံစနစ်မှ ဦးခေါင်းယူနစ်အား ချိတ်ဆက်မှုဖြုတ်ပါ။ ဆူညံသံမရှိပါက၊ အခြားသော အသံပိုင်းဆိုင်ရာ အစိတ်အပိုင်းများအသုံးပြုသည့် ကိုယ်ထည်ပေါ်ရှိ ဘုံအမှတ်တစ်ခုသို့ နောက်ခံထားသင့်သည်။

• ဆူညံသံများ ဆက်ရှိနေပါက၊ ဆဲလ်များကို မတူညီသောနေရာများတွင် မြေစိုက်ထားပြီး၊ အစိတ်အပိုင်းအားလုံး၏ ground point နှင့် grounded battery terminal အကြား ဗို့အားကို multimeter တစ်ခုယူ၍ စစ်ဆေးပါ။ ရလဒ်များတွင် ခြားနားချက်ကို တွေ့ရှိပါက၊ အစိတ်အပိုင်းအားလုံးအကြား ဗို့အားကို ညီမျှအောင် ပြုလုပ်သင့်သည်။ ဤကိစ္စတွင် ကောင်းမွန်သောဖြေရှင်းချက်မှာ အစိတ်အပိုင်းများအားလုံးကို တစ်နေရာတည်းတွင် ကြေအောင်ထားရန် သို့မဟုတ် အစိတ်အပိုင်းများကြားရှိ ဗို့အားကွာခြားမှုမရှိသော အခြားနေရာတစ်ခုကို ရှာဖွေခြင်းဖြစ်သည်။ စနစ်အတွင်းရှိ အရံအတားများအားလုံးကြားတွင် အနိမ့်ဆုံးဗို့အားအဆင့်ရှိရပါမည်။ RCA ကေဘယ်လ်များ ပေါင်းစပ်ထားသည့် ဒိုင်းများ (ဘရိတ်စွပ်များ) အကြား ဗို့အားကွာခြားချက်ကို တိုင်းတာခြင်းဖြင့် စာဖတ်ခြင်းကို စစ်ဆေးပါသည်။
• multimeter ဖြင့်စမ်းသပ်စဉ်အတွင်း ဗို့အားကွာခြားချက်မှာ လုံးဝအနည်းဆုံးရလဒ်ကိုတွေ့ရှိပါက၊ အခြားအကြောင်းရင်းများစွာအတွက် အနှောင့်အယှက်များမှ ဆူညံသံများ ပေါ်လာနိုင်သည်- ဤအရာများထဲမှ ပထမအချက်မှာ ပါဝါကြိုးများနှင့် RCA ဝါယာများ၏ အနီးကပ်ဖြစ်နိုင်သည်။ ဝိုင်ယာကြိုးများ။ ဒုတိယအကြောင်းရင်းမှာ ပါဝါကြိုးများနှင့် acoustic ဝါယာကြိုးများ၏ အပြိုင်နှင့် အနီးကပ်တည်နေရာ သို့မဟုတ် ညာဘက်လမ်းဆုံထောင့်ကို မလိုက်နာခြင်း ဖြစ်နိုင်သည်။ ထို့အပြင် အသံချဲ့စက်အိတ်ကို ကောင်းစွာ လျှပ်ကာထားရန်လည်း သေချာပါစေ။ ထို့အပြင်၊ ညံ့ဖျင်းသော အင်တင်နာသည် ကွင်းများကို ဖန်တီးနိုင်ပြီး အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေနိုင်သည်။ နောက်ဆုံးအကြောင်းရင်းမှာ ကားကိုယ်ထည်နှင့် acoustic ဝါယာကြိုး၏ အဆက်အသွယ် ဖြစ်နိုင်သည်။
  

  

  တွေ့ရှိချက်များ

စပီကာများ၏ လည်ပတ်မှုတွင် လေချွန်ခြင်း သို့မဟုတ် နောက်ထပ်ပြဿနာများ တွေ့ရှိပါက သင့်ကားရှိ စပီကာအပြင်အဆင်ကို သေချာစစ်ဆေးပါ။ အကြံပြုချက်များကို လိုက်နာခြင်းမရှိပါက အရည်အသွေးနိမ့်သော သို့မဟုတ် ပျက်စီးနေသောပစ္စည်းများကို အသုံးပြုခြင်းသည် စတီရီယိုစနစ်လည်ပတ်မှုတွင် ပြဿနာကြီးကြီးမားမားဖန်တီးရန် အာမခံပါသည်။

ကျွန်ုပ်တို့သည် ဤဆောင်းပါးကို ဖန်တီးရာတွင် ရိုးရှင်းပြီး နားလည်နိုင်သော ဘာသာစကားဖြင့် ရေးသားရန် ကြိုးစားအားထုတ်မှုများစွာ ပြုလုပ်ထားသည်။ ဒါပေမယ့် ငါတို့လုပ်ခဲ့သလား၊ မလုပ်ဘူးလားဆိုတာ မင်းအပေါ်မှာပဲ မူတည်တယ်။ သင့်တွင် မေးခွန်းများရှိနေသေးပါက "ဖိုရမ်" တွင် ခေါင်းစဉ်တစ်ခုဖန်တီးပါ၊ ကျွန်ုပ်တို့နှင့် ကျွန်ုပ်တို့၏ရင်းနှီးသောအသိုင်းအဝိုင်းသည် အသေးစိတ်အချက်အလက်များအားလုံးကို ဆွေးနွေးပြီး ၎င်းအတွက် အကောင်းဆုံးအဖြေကို ရှာဖွေမည်ဖြစ်သည်။ 

နောက်ဆုံးအနေနဲ့ ပရောဂျက်ကို ကူညီချင်ပါသလား။ ကျွန်ုပ်တို့၏ Facebook အသိုင်းအဝိုင်းသို့ စာရင်းသွင်းပါ။