Jeep Wrangler - တည်ထောင်သူ စမ်းသပ်မောင်းနှင်ပါ။

SUVs အားလုံး၏ကျင့်ဝတ်စံနမူနာသည်မျိုးဆက်တစ်ခုအရပြောင်းလဲခဲ့သည်။ Jeep Wrangler ကိုယခုနောက်ဆုံးပေါ်နည်းပညာများတပ်ဆင်ထားရုံသာမကတံခါးလေးပေါက်ဗားရှင်းတွင်ပထမဆုံးအကြိမ်လည်းရရှိနိုင်ပါသည်။

တံခါးလေးပေါက်ပြုပြင်မှုသည်အကန့်အသတ်မရှိသောထပ်ဆောင်းအမည်ကိုရရှိခဲ့သည်။ စံတံခါးနှစ်ပေါက်မော်ဒယ်လ်နှင့်နှိုင်းယှဉ်လျှင်ဘီးသည် ၅၂ စင်တီမီတာတိုးလာသည်။ ရလဒ်အနေနှင့်နောက်ထိုင်ခုံများသည်လျောက်ပတ်သောပမာဏနှင့်ထုပ်ပိုးထားသဖြင့်လေ့လာရေးခရီးအတွက်လိုချင်သောနေရာ၏စွမ်းရည်သည်လုံလောက်လိမ့်မည်။ မျက်နှာကျက်သို့တင်လိုက်သောအခါ၊ အသံပမာဏမှာ ၁၃၁၅ လီတာဖြစ်ပြီးနောက်ဘက်ထိုင်ခုံများကိုခေါက်လိုက်သောအခါမယုံနိုင်လောက်အောင် ၂၃၂၄ လီတာအထိရောက်သည်။

Jeep အသစ်သည် ဖျော်ဖြေရေးပစ္စည်းကိရိယာများတွင်ပင် ကောင်းစွာစွမ်းဆောင်နိုင်သည် - ဥပမာအားဖြင့်၊ အသံစနစ်သည် သင့်အား လမ်းကြမ်းမောင်းသူ၏ ယခင်ဗားရှင်းများအတွက် မတွေးဝံ့စရာဖြစ်သည့် ပြင်ပ MP3 ပလေယာကို ချိတ်ဆက်နိုင်စေပါသည်။ ထို့အပြင်၊ ဂျစ်ကား၏လေယာဉ်မှူးခန်းတွင် လုံးဝမသိသောခလုတ်အများအပြားကို သင်တွေ့နိုင်သည်- ESP စနစ်အား အသက်သွင်းခြင်းနှင့် ပိတ်ခြင်းအတွက် - အံ့သြစရာကောင်းသည်မှာ၊ အလျှော့မပေးသော SUV တွင် စံနှုန်းအတိုင်းရှိနေသောအချက်ပင်ဖြစ်သည်။ အနိမ့်ဂီယာမုဒ်ကို စဖွင့်သောအခါ၊ ခက်ခဲသောမြေပြင်တွင် မောင်းနှင်သည့်အခါ၊ အချို့သောအခြေအနေများတွင် ဘီးချော်ခြင်းနှင့် ပိတ်ဆို့ခြင်းများသည် ဤအခြေအနေမှ အောင်မြင်သောထွက်ပေါက်အတွက် အသုံးဝင်သောကြောင့် စနစ်အား အလိုအလျောက်ပိတ်သွားပါသည်။ နောက်ဆုံးမောင်းနှင်မှုအချိုးကို 2,7 သို့ လျှော့ချထားပြီး၊ ဤအမျိုးအစားအတွက် ပုံမှန်အကွာအဝေးအတွင်းဖြစ်သည်။

Rubicon သည်ဘာမဆိုလုပ်နိုင်သည်

ကယ်လီဖိုးနီးယားပြည်နယ် Sierra Nevada ရှိဒဏ္legendaryာရီ Rubicon မြစ်ကိုအစဉ်အလာအားဖြင့်နာမည်ရှိသောမိသားစု၏ထိပ်တန်းဗားရှင်းသည်၎င်း၏အခြားမောင်နှမများထက် ပို၍ ပင်အစွန်းရောက်သည်။ ဤတွင်လမ်းဆုံအကွက်၏ဒုတိယအဆင့်တွင် 4: 1 ဂီယာအချိုးရှိသည်။ ၎င်းသည်အလွန်နှေးသောလျှောလျှောနှင့်မနီးမဝေးအမြန်နှုန်းသို့တက်ရန်ခွင့်ပြုသည်။ Rubicon ပြပွဲ၏ပထမ ဦး ဆုံးသောအထင်ကရအနေနှင့်ကားသည်ခက်ခဲသောမြေပြင်ကို ဦး တည်ရန်အမှန်တကယ်အံ့သြဖွယ်ကောင်းသောစွမ်းရည်ရှိသည်။ ၎င်းသည် Mercedes G နှင့် Land Rover Defender အဆင့်ရှိဇာတ်ကောင်များနှင့်သာအာကာသကိုမျှဝေသည်။ ဤအရာအားလုံးရှိနေသော်လည်း Wrangler သည်ကတ္တရာပေါ်တွင်စွမ်းဆောင်ရည်သတ်မှတ်ချက်များတွင်မျိုးဆက်အပြောင်းအလဲမှသိသိသာသာအကျိုးကျေးဇူးရခဲ့သည်ကိုသတိပြုပါ။ တိုးပွားလာသော wheelbase သည်ဖြောင့်ဖြောင့်တန်းတန်းမောင်းနှင်မှုကိုပိုမိုတည်ငြိမ်စေသည်၊ စတီယာရင်စနစ်ဒီဇိုင်းသစ်သည်သိသိသာသာပိုသောထောင့်ချိုးကိုခွင့်ပြုသည်။

ဒါပေမယ့် သင်မျှော်လင့်ထားသလိုပဲ၊ တောင့်တင်းတဲ့ အနောက်ဆိုင်းထိန်းစနစ်ရဲ့ ဒီဇိုင်းချို့ယွင်းချက်တွေကို လုံးဝရှောင်လွှဲလို့ မရပါဘူး - သို့သော်လည်း ၎င်းတို့ကို အနည်းဆုံးဖြစ်အောင် ထိန်းသိမ်းထားပြီး အထူးသဖြင့် ဗားရှင်းအရှည်တွင် သက်တောင့်သက်သာဖြစ်စေသည့် အဆင့်တွင်ပင် အခက်အခဲကင်းစွာ လှုပ်ရှားသွားလာနိုင်သည့် အဆင့်တွင် ရှိနေပါသည်။ ခရီးဝေးနေရာများ။

2020-08-29