Jeep Cherokee 2.5 CRD Sport ဖြစ်သည်

ဥရောပတွင်၊ ဓာတ်ပုံများတွင် Cherokee အသစ်ကို သင်မြင်ရပြီး အိမ်တွင်၊ US တွင် Liberty ကို သင်မြင်ရသည်။ လွတ်လပ်မှု။ DC အဖွဲ့၊ သို့မဟုတ် DaimlerChrysler သို့မဟုတ် ဂျာမန်-အမေရိကန် စီးပွားရေးမဟာမိတ်အဖွဲ့ (ထိုအစီအစဥ်တွင် ကုမ္ပဏီ၏အမည်မှာ ထိုကဲ့သို့စာလုံးပေါင်းထားသောကြောင့်) အိန္ဒိယမျိုးနွယ် သို့မဟုတ် လွတ်လပ်မှုဖြစ်စေ ဤအမည်ဖြင့် ဇာတ်လမ်းဆက်ရန် အလွန်ကောင်းမွန်ပါသည်။

သင်အနီးကပ်ကြည့်။ အပြင်ပန်းကိုတန်ဖိုးထားပါကဤအရာသည် Cherokee ဟောင်း၏အပြင်ပန်းနှင့်အလွန်ဆင်တူသည်ကိုသင်သတိပြုမိလိမ့်မည်။ ကိုယ်ထည်မျက်နှာပြင်များ (သတ္တုပြားနှင့်မှန်ကိုငါရေတွက်သည့်နေရာတွင်) အနည်းငယ်စူသည်၊ အနားများနှင့်ထောင့်များသည် ပို၍ လုံးဝန်းသည်၊ နောက်မီးများကစိတ်ဝင်စားစရာပုံသဏ္,န်ရှိပြီးရှေ့မီးများကလုံးဝန်းသည်။ အင်ဂျင်အအေးခံစက်ရှေ့တွင်ထူးခြားသောရေတိုင်ကီမီးကင်ကိုပိုမိုခေတ်မီသောအဓိပ္ပာယ်ဖွင့်ဆိုချက်နှင့်အတူအနောက်ဘက်ရှိ Cherokee ၏မျက်နှာသစ်သည် ပို၍ ဖော်ရွေရွှင်မြူးစေသည်။

ဤကဲ့သို့သောပုံတစ်ပုံနှင့်အတူ Jeep သည်ပိုမိုအာရုံစိုက်မှုရရန်သေချာသည်၊ ပြခန်းများသို့လူများစွာကိုဆွဲခေါ်လာပြီးလူကြီးလူကောင်းတစ် ဦး ကဤကဲ့သို့သောအရုပ်တစ်ခုကိုရနိုင်သည်ဟုအမျိုးသမီးများအားပိုမိုယုံကြည်လာစေသည်။ အမေရိကန်များသည်ယခင်မျိုးဆက်၏ပိုကြီးသောပုံစံ၏ချို့ယွင်းချက်အများစုကိုဖယ်ရှားပစ်ခဲ့သည်၊ ဆိုလိုသည်မှာရွေးချယ်တတ်သောအမျိုးသမီးများနှင့် ပို၍ အကဲဆတ်သော mulattoes များလည်းကျေနပ်လိမ့်မည်။ Cherokee သည်အဆင်မပြေသောကိုယ်ထည်၊ ခေတ်မမီတော့သောအင်ဂျင်နှင့်ခက်ခဲသောအပြင်ပန်းကိုဖယ်ရှားပစ်လိုက်သော်လည်း၎င်း၏ယခင်အသိအမှတ်ပြုထားသောကောင်းမွန်သောတင်ဆက်မှုအများစုကိုထိန်းသိမ်းထားသည်။ အတိုချုပ်ပြောရရင်ဒါဟာသိသိသာသာပိုခေတ်စားလာတယ်။

၎င်းသည် wheelbase ၏အရှည်ကို ၇ စင်တီမီတာအားကောင်းစေခဲ့ပြီး၊ မာကျောသောရှေ့ဝင်ရိုးသည်နှစ်ထပ်ဘေးတိုက်လမ်းကြောင်းများပါသော single wheel bearings ကိုသာလွန်သောဒီဇိုင်းကိုပေးခဲ့သည်။ ကွိုင် springs နှင့် stabilizer တို့ကဲ့သို့အရာတစ်ခုကိုဆယ်စုနှစ်တစ်ခုကျော်တိုက်ရိုက်ပြိုင်ဘက်ကကမ်းလှမ်းခဲ့သည်။

ဖော်ရွေသောလက္ခဏာများပါ ၀ င်သောနောက်ဆုံးပေါ်စျေးပေါသောသစ်ရွက်များစမ်းချောင်းများသည်ပျောက်ကွယ်သွားပြီးအလွန်အစွမ်းထက်သောတောင့်တင်းသောဝင်ရိုးများ၏ရွေ့လျားမှုကို Panhard ဆွဲအားနှင့်ကွိုင်ကွိုင်များကထိန်းချုပ်သည်။ ယခုအချိန်တွင်၊ ဤ SUV အမျိုးအစားအတွက်နည်းပညာရှုထောင့်မှပိုကောင်းသောအရာကိုသင်မတွေးနိုင်ပါ။

ရလဒ်ကလည်း အရမ်းကောင်းပါတယ်။ hard prem (သို့မဟုတ် ယခင်ခြာရိုကီပင်ဖြစ်ကောင်းဖြစ်နိုင်သည်) ၏အပြုအမူကို မှတ်မိနေသေးသော မည်သူမဆို ဤအချိန်တွင် ဝမ်းမြောက်မိပါလိမ့်မည်။ ဤ SUV သည် တိုတောင်းသော အဖုအထစ်များကို ကျော်လွှားရာတွင် A6 ကဲ့သို့ သက်တောင့်သက်သာ မရှိသော်လည်း ၎င်း၏ ရည်ရွယ်ချက်နှင့် အခြား အားသာချက်များကြောင့် - ၎င်းသည် ကောင်းမွန်ပါသည်။

သူတို့၏ကျော်ကြားမှုသည်သိသိသာသာကြီးထွားလာသည်နှင့်အမျှ SUV များသည် "အရိုးအထူးကု" SUV နှင့် limousine ကြားအကြားအလယ်အလတ်ဆက်သွယ်မှုအောင်မြင်ခဲ့သည်။ အဆင်မပြေမှုနှင့်နှစ်သိမ့်မှုကြား ဆန္ဒများ၊ တောင်းဆိုချက်များနှင့်လက်နက်ချရန်ဆန္ဒတို့သည်တစ် ဦး နှင့်တစ် ဦး ကွဲပြားသော်လည်း၊ အပေးအယူတစ်ခု၏အောင်မြင်မှုကိုတိုင်းတာနိုင်သည်။ Cherokee အသစ်သည်ဤအရာ၌အလွန်ကောင်းမွန်ပုံရသည်၊ ယခုအခါထိပ်ဆုံးတွင်ရှိနေသည်မှာသေချာသည်။

ဤ SUV ၏ အလှတရား (အထူးသဖြင့် မောင်းနှင်နိုင်သော ကား) သည် အလုပ်ရက်သတ္တပတ်တစ်လျှောက်လုံး မိသားစုလိုက် သက်တောင့်သက်သာ မောင်းနှင်နိုင်ပြီး စနေ၊ အင်ဂျင်သည် ယာဉ်မောင်း၏ လိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီမှုမရှိပါ။ ကားထဲမှာ နေရာအလုံအလောက်ရှိပြီး ခရီးလည်း မပင်ပန်းပါဘူး။ လူကြီးလူကောင်းတစ်ဦးသည် adrenaline ကိုထည့်လိုပါက - တင့်ကား၏အကွာအဝေးနှင့်အလားတူအငွေ့အသက်များကိုရွေးချယ်ပါ။

Cherokee သည် off-road မောင်းသူများ၏တောင်းဆိုချက်များအားဖြည့်ဆည်းရန်လုံလောက်သောသန့်ရှင်းသောယဉ်ကျေးသောလမ်းဒီဇိုင်းရှိသည်။ ၎င်းသည်တင်းကျပ်မှုများစွာ၊ အနည်းငယ်နိမ့်သောဝမ်းဗိုက်ကြောင့်အနည်းငယ်စိတ်အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေသည် (သီအိုရီအရအနည်းဆုံးလက်မနှစ်ဆယ်အကွာအဝေး၊ အလေ့အကျင့်သည်အနည်းငယ်ပိုခက်သည်) နှင့်အဓိကတစ်ခုမှာဆွဲဆောင်မှုဖြစ်သည်။ ... ၎င်းသည်လမ်းဟောင်း၏အခြေခံကျသောနောက်ဘီးယက် (အပျက်အစီးများကိုအသက်ရှည်စေသည်)၊ plug-in ဘီးယက်၊ ရွေးချယ်နိုင်သောဂီယာအုံနှင့်အနောက်ဝင်ရိုးတွင်အလိုအလျောက်ကွဲပြားခြားနားသောသော့ခတ်ထားသည်။ အနားကွပ်များပေါ်တွင်တာယာ၏ဖြစ်နိုင်ခြေများကိုသင်တန်ဖိုးထားနိုင်လျှင် (သင်ရွေးချယ်မှု၏ရလဒ်ဖြစ်သည်)၊ သင်သည်ကွင်း၌အံ့သြဖွယ်ကောင်းသောအားကစားလက်ပတ်ကိုပိုင်ဆိုင်နိုင်သည်။

ဤ Cherokee သည်စလိုဗေးနီးယား (အချို့နေရာများမခင်းရသေးသူများအတွက်ကျေးဇူးတင်ပါသည်)၊ ၎င်းတို့သည်ပိုမိုမြန်ဆန်စွာမောင်းနှင်နိုင်ပြီး limousines အများစုထက်ပိုအဆင်ပြေသည်။

Cherokee သည်ရွှံ့လမ်းကြောင်းများနှင့်အလယ်ကျောက်ခဲများသို့မဟုတ်အလယ်၌ချောင်သောကျောက်များမမြင့်မားသရွေ့ရွှံ့လမ်းများပေါ်တွင်လည်းရှင်သန်သည်။ သင့်လျော်သောအသိပညာနှင့်ဂရုစိုက်မှုနှင့်အတူဤအိန္ဒိယသည်ခက်ခဲသောမြေ၌နက်သောရွှံ့နွံများ၊ ရွှံ့များနှင့်အတားအဆီးများကိုလည်းခံနိုင်ရည်ရှိလိမ့်မည်။ ကျန်းမာတဲ့အတိုင်းအတာအထိတော့ဟုတ်ပါတယ်။

မင်းအဲဒီကနေအဝေးပြေးလမ်းကိုပြန်မောင်းရင်စတီယာရင်ဘီးကိုလှုပ်ဖို့ကြောက်စရာမလိုဘူး။ သံမဏိအနားကွပ်များသည်အသုံးမ ၀ င်သောပုံသဏ္haveန်ရှိသောကြောင့်၎င်းသည်စတင်သည်၊ ဘီးတစ် ဦး ချင်းစီ၏ ၀ ယ်လိုအားကိုအဓိကမမူတည်သောအရာ (သို့) နှင်းများသည်စုပြုံလာသည်။ မည်သို့ပင်ဖြစ်စေကားသည်သန့်ရှင်းသောပြတင်းပေါက်များပါ ၀ င်သောဗန်ကားအတွက်အလွန်ကောင်းမွန်သောကြောင့်မျက်စိကိုကောင်းစွာဆေးကြောရန်လိုအပ်သည်။ လမ်းပေါ်တွင်ထိုင်ခုံမြင့်မားခြင်းသည်ကြိုဆိုအားသာချက်ဖြစ်လိမ့်မည်၊ အခြားအင်္ဂါရပ်အားလုံးသည်အဓိကအားဖြင့်အတွင်းပိုင်းဒီဇိုင်းကိုယ်တိုင်နှင့်သက်ဆိုင်သည်။

Cherokee အသစ်သည်ဆယ်စင်တီမီတာခန့်ရှည်လျားလာပြီးကီလိုဂရမ်နှစ်ရာကျော်ရရှိခဲ့သည်။ အတွင်းခန်းသည်ထူးခြားသော dashboard တစ်ခု၏သွင်ပြင်လက္ခဏာဖြစ်နေသော်လည်း၎င်းသည်စိတ်မ ၀ င်စားသောခက်ခဲသောလမ်းကြမ်းကိုစွန့်ပစ်သည်။ ကုမ္ပဏီ၏ Europeanization ကိုလုပ်ဆောင်နေသော်လည်းအတွင်းပိုင်းသည်ပုံမှန်အားဖြင့်အမေရိကန်တွင်သာရှိနေသေးသည်။ မီးခလုတ်ကိုသော့မဖွင့်ပါ၊ ၎င်းဘေးမှမသက်မသာခလုတ်ကိုမနှိပ်ဘဲ blower ခလုတ်နှင့်ပန်ကာကိုပိတ်ပါ၊ ၎င်းအလုပ်လုပ်သည့်လေအေးပေးစက်ကိုဖွင့်ပါ။ အချို့ရာထူးများတွင်သာ) အတွင်းပိုင်းအလင်းရောင်သည်ပြီးပြည့်စုံသည်။ အကောင်းနဲ့အဆိုး။

အတွင်းပိုင်းအနက်ရောင်ပလတ်စတစ်အများစုကို နှစ်သက်ဖွယ်ပုံစံများဖြင့် ဖုံးကွယ်ထားပြီး သေးငယ်သည့်အရာများကိုသာ နေရာလွတ်အနည်းငယ်သာပေးထားသည်။ ယာဉ်မောင်းပတ်ပတ်လည်တွင် အဝိုင်းအဝိုင်းများစွာရှိသည် (deflectors၊ အဖြူရောင်ဆိုင်းဘုတ်များ၊ တံခါးလက်ကိုင်များ) ရှိပြီး ဥရောပတစ်ခွင်တွင် လျင်မြန်စွာ အသုံးမချနိုင်သောအရာမှာ အလယ်တွင်ရှိသော ပါဝါပြတင်းပေါက်အဖွင့်ခလုတ်များဖြစ်သည်။

ဒါပေမယ့်ကားမောင်းသူကများသောအားဖြင့်မညည်းညူဘူး။ ဂီယာလီဗာသည်အလွန်ခိုင်မာသော်လည်းအလွန်တိကျသည်။ စတီယာရင်ဘီးသည်လမ်းပေါ်တွင်ပေါ့ပါးပြီးစတီယာရင်ဘီးကိုကောင်းစွာဆုပ်ကိုင်ထားသည်၊ မောင်းနှင်မှုအကွာအဝေးသည်လက်တွေ့တွင်အတော်လေးသေးငယ်သည်။ ဘယ်ဘက်ခြေထောက်မှသာအနားယူရန်နေရာမရှိပါ။ ကျန်ခရီးသည်များကကောင်းစွာဂရုစိုက်ခဲ့သည်၊ အနည်းဆုံး (ကျွန်ုပ်တို့၏စာရင်းတွင်ပါသော) ပစ္စည်းများသည်အနည်းငယ်ကျဲပါသည် (၎င်း၌သင်အမှန်တကယ်လိုအပ်သောအရာအားလုံးရှိသော်လည်း) အသံစနစ်၏အသံသည်မှတ်ချက်မရှိပါ။ အခြားနာမည်ကြီးများစွာကျော်ကြားသော limousines လမ်းများအတွက်ဥပမာတစ်ခုထားပါ။

ခရီးသွားမိသားစု၏မျက်လုံးများတွင်ပင်ကျေနပ်ဖွယ်ကောင်းသောပင်စည်မှနှစ်သိမ့်မှုသို့မဟုတ်အပိုစင်တီမီတာကိုခိုးယူခဲ့သည်။ နောက်ခုံတန်းရှည်သည်ချဲ့ပုံ၏သုံးပုံတစ်ပုံကိုပံ့ပိုး ပေး၍ အမေများသည်လိမ္မော်သီးကိုပင်စည်အတွင်းပတ်လည်မလှည့်ပတ်စေရန်အိတ်ခြောက်ချိတ်ကိုနှစ်သက်သည်။

အနောက်ဘက်ကိုအဆင့်နှစ်ဆင့်ဖြင့်ရောက်ရှိနေပြီဖြစ်သော်လည်းလှုပ်ရှားမှုတစ်ခုအနေဖြင့်ချိတ်ဆွဲခြင်း၏ပထမပိုင်းသည်ပြတင်းပေါက်မှအပေါ်သို့အနည်းငယ်မြှင့် တင်၍ တံခါး၏သတ္တုအစိတ်အပိုင်းကိုဖွင့်လိုက်သည်။ ဖော်ရွေပြီးအကျိုးရှိသည်။ အင်ဂျင်အတွက်ငါဒီလိုပဲရေးရဲတယ်။

ဒီအသံကဒီဇယ်ရဲ့မူပိုင်ခွင့်ကိုမကွယ်ဝှက်ထားဘူး၊ ဒါပေမယ့်ငါဂီယာလီဗာကိုဖယ်လိုက်ရင်အတွင်းပိုင်းတုန်ခါမှုရှိမှာမဟုတ်ဘူး၊ သူတို့ကကားကိုတပ်ဆင်ဖို့ရဲရင့်စွာကြိုးစားခဲ့တယ်။ ယခင်တစ်ခုနှင့်နှိုင်းယှဉ်ပါက overhead camshafts များ၊ common rail direct injection များ၊ သိသိသာသာစွမ်းဆောင်ရည် (နံပါတ်များ) နှင့် 1500 rpm တို့မှအလွန်ကောင်းမွန်သော torque တို့ကြောင့်ရှေ့သို့ခြေလှမ်းများစွာလှမ်းခဲ့သည်။

သူသည်ဤတန်ဖိုး၏ရှေ့တွင်ပျင်းရိပြီးအလွန်ရိုင်းစိုင်းသောပုံမပေါ်ပါ။ အနီရောင်စတုဂံ (အနီရောင်စတုဂံ) အထိမြင့်မားသော revs များကိုခံစားရသော်လည်း၎င်းကိုဤကန့်သတ်ချက်သို့ရောက်စေရန်အဓိပ္ပာယ်မရှိပေ။ ကောင်းသော torque သည် 4300 rpm အထိဖြစ်နိုင်ပြီးစွမ်းဆောင်ရည်အနည်းငယ်ကျဆင်းခြင်းသာဖြစ်ကောင်းဖြစ်နိုင်သည်။ ရှည်လျားသောအဝေးပြေးလမ်းမကြီးများပေါ်တွင်တောင်တက်လမ်းများအားလုံးတွင်လမ်းများအားလုံး၌ကြီးမြတ်လိမ့်မည်။ သို့သော်လယ်ပြင်တွင်ဂီယာအုံဖွင့်ထားသော်လည်းမည်သည့်မှတ်ချက်မျှမရှိပါ။

စားသုံးမှု? ကီလိုမီတာ 10 တွင် 100 လီတာထက်နည်းပါက 15 ထက်ပို၍ ခက်ခဲလိမ့်မည် ။ အမှန်တရားက ကြားထဲမှာ တစ်နေရာမှာရှိတယ်။ လမ်းကြမ်းမောင်းခြင်း (ဝါသနာလည်းပါ) သည် ရေငတ်ခြင်းကို တိုးစေပြီး မြို့တွင်းနှင့် အမြန်လမ်းက တစ်လီတာ သို့မဟုတ် နှစ်လီတာ လျှော့ချသည်။ တိုင်းပြည်လမ်းနှင့် အပျက်အစီးများသည် အပျော်ဆုံးလေ့ကျင့်ရေးကွင်းများဖြစ်သည်၊ သို့သော် သင်သိသည်- လွတ်လပ်မှုတိုင်းသည် တစ်စုံတစ်ခုနှင့်ထိုက်တန်သည်။ အပျော်အပါးနဲ့ ဆက်နွှယ်နေတာက ပိုလို့တောင် ကောင်းသေးတယ်။

Vinko Kernc

ဓာတ်ပုံ - Vinko Kernc, UrošPotočnik

Jeep Cherokee 2.5 CRD Sport ဖြစ်သည်

အခြေခံဒေတာ

အရောင်း:	KMAG dd
အခြေခံမော်ဒယ်စျေးနှုန်း	31.292,77 €
စမ်းသပ်မော်ဒယ်ကုန်ကျစရိတ်	32.443,00 €
ပါဝါ	၁၆၆ kW (၂၂၅) KM)
အရှိန် (0-100 km / h):	အတူ 11,7
အများဆုံးမြန်နှုန်း:	ကီလိုမီတာ ၄၀
ECE သုံးစွဲမှု၊ ရောနှောလည်ပတ်မှု	၅.၉ လီတာ / ၁၀၀ ကီလိုမီတာ
အာမခံချက်	မိုင်အကွာအဝေးအကန့်အသတ်မရှိ၊ ယေဘုယျအာမခံ ၂ နှစ်၊ မိုဘိုင်းဥရောပအာမခံ

ကုန်ကျစရိတ်များ (တစ်နှစ်လျှင်)

နည်းပညာဆိုင်ရာသတင်းအချက်အလက်

အင်ဂျင်:	ဆလင်ဒါ 4 လုံး - 4-stroke - လိုင်းအတွင်း - တိုက်ရိုက်ထိုးဆေး ဒီဇယ် - ရှေ့အလျားလိုက် တပ်ဆင်ထားသည် - ထွင်းခြင်းနှင့် လေဖြတ်ခြင်း 92,0 × 94,0 မီလီမီတာ - ရွှေ့ပြောင်းခြင်း 2499 cm3 - ဖိသိပ်မှုအချိုး 17,5:1 - အမြင့်ဆုံးပါဝါ 105 kW (143 hp) - 4000 rpm တွင် အမြင့်ဆုံးပါဝါ 12,5 m/s တွင် ပျမ်းမျှ ပစ္စတင်အမြန်နှုန်း - သီးသန့်ပါဝါ 42,0 kW/l (57,1 hp/l) - အမြင့်ဆုံး ရုန်းအား 343 rpm တွင် 2000 Nm - ဝက်ဝံ 5 ခုတွင် crankshaft - ဦးခေါင်းရှိ camshaft 2 ခု (toothed belt) - တစ်ခုလျှင် အဆို့ရှင် 4 ခု၊ ဆလင်ဒါ - အပေါ့စား သတ္တုခေါင်း - ဘုံမီးရထား လောင်စာဆီထိုးဆေး (Bosch CP 3) - အိတ်ဇောတာဘိုချာချာ၊ လေဖိအားလွန်ကဲမှု 1,1၊ အားသွင်း 12,5 ဘား - aftercooler လေ - အရည်အအေးခံ 6,0 လီတာ - အင်ဂျင်ဆီ 12 လီတာ - ဘက်ထရီ 60 V၊ 124 Ah - alternator XNUMX A - ဓာတ်တိုးဆန့်ကျင်ပစ္စည်း
စွမ်းအင်လွှဲပြောင်း	pluggable လေးဘီးယက် - single dry clutch - 5-speed manual ဂီယာ - ဂီယာအချိုး I. 4,020 2,320; II 1,400 နာရီ; III 1,000 နာရီ; IV 0,780; v. 3,550; ပြောင်းပြန် 1,000 - အလျှော့အတင်း၊ 2,720 နှင့် 4,110 ဂီယာများ - ကွဲပြားသော 7 တွင် ဂီယာများ - 16J × 235 အနားကွပ် - 70/16 R 4 T တာယာများ (Goodyear Wrangler S2,22), 1000 မီတာ အကွာအဝေး - V. ဂီယာ 41,5 တွင် အမြန်နှုန်း အနည်းဆုံး XNUMX၊ XNUMX ကီလိုမီတာ/နာရီ
စွမ်းဆောင်ရည်	ထိပ်တန်းမြန်နှုန်း 170 km/h - အရှိန် 0-100 km/h 11,7 s တွင် - ဆီစားသုံးမှု (ECE) 11,7 / 7,5 / 9,0 l / 100 km (ဓာတ်ဆီ)
သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနှင့်ရပ်ဆိုင်းခြင်း	off-road van - တံခါး 5 ပေါက်၊ ထိုင်ခုံ 5 လုံး - self-supporting body - Cx = 0,42 - ရှေ့တစ်သီးပုဂ္ဂလဆိုင်းထိန်းစနစ်၊ စပရိန်ကြိုးများ၊ နှစ်ထပ်တြိဂံလက်ဝါးကပ်တိုင်သံလမ်းများ၊ stabilizer - နောက်ဘက်တောင့်တင်းသော axle၊ longitudinal rails, coil springs, telescopic shock absorbers, stabilizer - dual-circuit ဘရိတ်များ၊ ရှေ့ဒစ်ခ် (အတင်းအကြပ်အအေးခံခြင်း)၊ နောက်ဗုံ၊ ပါဝါစတီယာရင်၊ ABS၊ EVBP၊ နောက်ဘက်စက်ပိုင်းဆိုင်ရာပါကင်ဘရိတ် (ထိုင်ခုံကြားရှိလီဗာ) - rack နှင့် pinion စတီယာရင်ဘီး၊ ပါဝါစတီယာရင်၊ အဆုံးများကြားတွင် ၃.၄ လှည့်
Mase-	ယာဉ်အလွတ် 1876 ကီလိုဂရမ် - ခွင့်ပြုထားသော စုစုပေါင်းအလေးချိန် 2517 ကီလိုဂရမ် - ခွင့်ပြုထားသော နောက်တွဲအလေးချိန် 2250 ကီလိုဂရမ်၊ ဘရိတ်မပါသော 450 ကီလိုဂရမ် - ခွင့်ပြုထားသော အမိုးဝန်မရှိ၊
ပြင်ပအတိုင်းအတာများ	အလျား 4496 mm - အကျယ် 1819 mm - အမြင့် 1866 mm - wheelbase 2649 mm - ရှေ့လမ်းကြောင်း 1524 mm - နောက် 1516 mm - မြေပြင်အနိမ့်ဆုံး 246 mm - ယာဉ်မောင်းအချင်းဝက် 12,0 m
အတွင်းပိုင်းရှုထောင့်များ	အရှည် (ဒက်ရှ်ဘုတ်မှ နောက်ထိုင်ခုံအထိ) 1640 မီလီမီတာ - အကျယ် (ဒူးတွင်) ရှေ့ 1495 မီလီမီတာ၊ နောက်ဘက် 1475 မီလီမီတာ - ထိုင်ခုံရှေ့ 1000 မီလီမီတာ၊ နောက်ဘက် 1040 မီလီမီတာ - ရှေ့ထိုင်ခုံ အရှည် 930-1110 မီလီမီတာ၊ နောက်ထိုင်ခုံ 870-660 မီလီမီတာ - ရှေ့ထိုင်ခုံအရှည် 470 မီလီမီတာ၊ နောက်ထိုင်ခုံ 420 မီလီမီတာ - လက်ကိုင်ဘားအချင်း 385 မီလီမီတာ - ဆီတိုင်ကီ 70 လီတာ
Sunduk	ပုံမှန်အားဖြင့် 821-1950 လီတာ

ကျွန်ုပ်တို့၏တိုင်းတာမှုများ

T = 10°C – p = 1027 mbar – otn ။ vl = ၈၉%
အရှိန် 0-100km	14,3
မြို့မှ ၄၀၂ မီတာ	၁၅.၁ နှစ် ( ၁၅၄ ကီလိုမီတာ / နာရီ)
အများဆုံးမြန်နှုန်း:	တစ်နာရီ ၂၄၀ ကီလိုမီတာ (v)
အနည်းဆုံးစားသုံးမှု	၅.၉ လီတာ / ၁၀၀ ကီလိုမီတာ
အများဆုံးစားသုံးမှု	၅.၉ လီတာ / ၁၀၀ ကီလိုမီတာ
စမ်းသပ်စားသုံးမှု	ကီလိုမီတာ ၄.၉ လီတာ / ၁၀၀ ကီလိုမီတာ
ဘရိတ်အကွာအဝေး ၁၀၀ ကီလိုမီတာတွင်	43,1m
ဂီယာ ၆ ချက်တွင်တစ်နာရီ ၉၀ ကီလိုမီတာနှုန်းဖြင့်ဆူညံသည်	62dB
ဂီယာ ၆ ချက်တွင်တစ်နာရီ ၉၀ ကီလိုမီတာနှုန်းဖြင့်ဆူညံသည်	60dB
ဂီယာ ၆ ချက်တွင်တစ်နာရီ ၉၀ ကီလိုမီတာနှုန်းဖြင့်ဆူညံသည်	59dB
စမ်းသပ်မှုအမှားများ	အမှားမခံနိုင်သော

အကဲဖြတ်

• Cherokee အသစ်သည်၎င်း၏ရှေ့ကထက်များစွာတိုးတက်ကောင်းမွန်လာသည်။ ၎င်းသည် ပို၍ ဆွဲဆောင်မှုရှိသည်၊ ပိုကျယ်ဝန်းသည်၊ လည်ပတ်ရန်လွယ်ကူသည်၊ ပိုသက်တောင့်သက်သာရှိ၊ ပိုမို ergonomic နှင့်ပိုမိုကောင်းမွန်သောမောင်းနှင်မှုတို့ပါ ၀ င်သည်။ ကံမကောင်းစွာပဲ၊ ဒါကအများကြီးပိုစျေးကြီးတယ်။ စိတ်မ ၀ င်စားသူများသည်သူတို့၏အကြိုက်အတိုင်းကောင်းသောဘက်စုံသုံးမိသားစုသုံးကားကောင်းကို ၀ ယ်လိမ့်မည်။

ငါတို့ချီးမွမ်းခြင်းနှင့်ကဲ့ရဲ့ခြင်း

အပြင်ပန်းအသွင်အပြင်

လယ်စွမ်းရည်

အင်ဂျင်စွမ်းဆောင်ရည်

ဂီယာမှန်ကန်မှု၊ ဂီယာအုံချိတ်ဆက်မှု

အသံစနစ်အသံ

ကိုင်တွယ်မှု၊ ထိန်းချုပ်နိုင်မှု (အရွယ်အစား)

အသုံးဝင်သောဖြေရှင်းနည်းလေးများ

.ရာဝတီ

စျေးမြင့်လွန်းသည်

ကားဝမ်းအရမ်းနည်းတယ်

ယာဉ်မောင်း၏ဘယ်ဘက်ခြေထောက်အတွက်နေရာမရှိပါ

air conditioning control logic ဖြစ်သည်

ရှားပါးပစ္စည်း (စျေးနှုန်းနှင့်လည်းဆိုင်သည်)

အနားကွပ်ဒီဇိုင်း

သေးငယ်တဲ့အရာတွေအတွက်နေရာအနည်းငယ်

ပင်ပန်းနွမ်းနယ်သောအသံသတိပေးစနစ်