Jaguar XKR-S နှင့် Maserati Gran Turismo S ကို စမ်းသပ်မောင်းနှင်ပါ- လူများအတွက် ဘာမှမရှိပါ။

Jaguar နှင့် Maserati ၏ထိပ်ပိုင်းအကိုင်းအခက်များသည် Gran Turismo ဟူသောဝေါဟာရကို လုံးဝကွဲပြားသော်လည်း စိတ်လှုပ်ရှားဖွယ်ရာနည်းလမ်းနှစ်ခုဖြင့် အဓိပ္ပာယ်ဖွင့်ဆိုကြသည်။ ငွေကြေးအကျပ်အတည်းနှင့် ဘာမှမဆိုင်ချင်သော နှိုင်းယှဉ်ချက်။

အချက်အပြုတ်အနုပညာသည် သွေးများဖြင့် ရွှဲနေသော အမဲသားအသားကင်တစ်ပိုင်းကို ကျွမ်းကျင်စွာချက်ပြုတ်ထားသော Pasta all'arrabbiata အပိုင်းတစ်ပိုင်းဖြင့် ကျွေးမည်ဆိုလျှင် သံသယဖြစ်ဖွယ်မရှိပေ။ ကားများကို စူးစမ်းလေ့လာသူများကလည်း အလားတူတွေးကြသည် - ဒေါသကြီးသော Maserati Gran Turismo သည် အီတလီသားရဲကြီး Jaguar XKR-S ကို Anglophile ၏ ချစ်ခြင်းမေတ္တာကို ချိုးဖျက်နိုင်ဖွယ်မရှိပေ။ အပြန်အလှန်အားဖြင့်… ဤအကျိုးဆက်ဆက်စပ်မှုများသည် မည်သည့် marques နှစ်ခုမှ ပိုမိုဆွဲဆောင်မှုရှိသော ပြိုင်ကားဆန်သော-ကြော့ရှင်းသော coupe ကို ထုတ်လုပ်နိုင်သည်ဟူသော မေးခွန်းကို မည်သို့မျှ အနှောင့်အယှက်မဖြစ်စေပါ။

ရှေးဟောင်းဘာသာရပ်

ဂလိုဘယ်လိုက်ဇေးရှင်းသည် ဤပြိုင်ကားနှစ်စီး၏ ပုံမှန်အမျိုးသားရေးလက္ခဏာများကို ဂုဏ်ယူစွာပြသခြင်းမှ တားဆီးနိုင်ခြင်းမရှိသေးကြောင်း ဝမ်းမြောက်မိပါသည်။ ဥပမာအားဖြင့် Gran Turismo သည် သန့်စင်သော အီတလီအမိုက်စားကို ပြသသည်။ ဤ ရင်သပ်ရှုမောဖွယ် ဒီဇိုင်းသည် Pininfarina မှ ဆင်းသက်လာပြီး Maserati ၏ ကြွယ်ဝသော ပြိုင်ကားသမိုင်းတွင် ဆွဲဆောင်မှုရှိသော ရှေ့မီးကင်ကဲ့သို့သော အထင်ကရအသေးစိတ်အချက်အချို့ဖြင့် မှုတ်သွင်းထားပုံရသည်။ သူတို့ရဲ့ ကြိုးစားအားထုတ်မှုရဲ့ ရလဒ်ကတော့ မှော်တုတ်နဲ့ ထုလုပ်ထားတဲ့ ပုံသဏ္ဍာန်ပါပဲ။

Jaguar သည် အလွန်ခြားနားသော ဘီယာတစ်မျိုးဖြစ်သည် - ၎င်းသည် ရိုးရိုးဗြိတိန်ဂျာကင်အင်္ကျီကဲ့သို့ သတိပညာရှိပြီး ခေတ်မီအမှတ်တံဆိပ်၏ ဂန္တဝင်လက္ခဏာများကို သယ်ဆောင်ထားသည်။ ဒဏ္ဍာရီ E-Type ၏ မျိုးဗီဇများကို ထင်ထင်ရှားရှား မြင်တွေ့နိုင်သည် - သစ်သားအပူအအေး ကင်းစင်သော အတွင်းပိုင်း၌ပင် မော်တော်ယာဥ်လုပ်ငန်းရှိ ဗြိတိသျှ မင်းမျိုးမင်းနွယ်များ၏ တန်ဖိုးအရှိဆုံး လက္ခဏာများထဲမှ တစ်ခုဟု လူအများက ယူဆထားသော သစ်သားအသုံးအဆောင်များ ကင်းစင်သည်။ စကားမစပ်၊ E-Type သည် သည်းမခံနိုင်လောက်အောင် လှပနေသော်လည်း ၎င်း၏မြေးဖြစ်သူကဲ့သို့ သိသိသာသာ လုပ်ဆောင်နိုင်သည်ကို သတိရကြပါစို့။

Maserati သည် စျေးကြီးသော ခရိုနိုဂရပ်များကဲ့သို့ စျေးကြီးသော ခရိုနိုဂရပ်ဖစ်များကဲ့သို့ လက်တွေ့ကျသော ကိရိယာထက် ကျောက်မျက်ရတနာတစ်ခုထက် ပိုမို၍ အဖိုးတန်သော ဘဲဥပုံသဏ္ဌာန်ရှိသော ဘဲဥပုံသဏ္ဍာန် analog နာရီကို Maserati မှ ပြသထားသည်။ သို့သော်လည်း ဥရောပတောင်ပိုင်းတွင် မွေးဖွားသော မော်ဒယ်သည် သပ်သပ်ရပ်ရပ် လုပ်ဆောင်နိုင်သော အားသာချက်များဖြင့် အံ့သြဖွယ်ကောင်းသည် - လိုအပ်ပါက လူလေးဦးအထိ စတိုင်ကျသော အခန်းအတွင်းတွင် သက်တောင့်သက်သာ ထားရှိနိုင်ပါသည်။ Jaguar တစ်စီးတွင် ခရီးသည် နှစ်ဦးသာ ကျန်ခဲ့လျှင် ပိုကောင်းမည်ဖြစ်သည်၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ဒုတိယတန်း ထိုင်ခုံတွင် စီးနင်းခြင်းသည် ရိုက်နှက် ဒဏ်ပေးခြင်း ပုံစံမျိုးဖြစ်သည်။

Superman အဖြစ် S

S ဗားရှင်းသည် Maserati coupe ကို လုံးလုံးလျားလျား ပြောင်းလဲနိုင်သည် ။ "Standard" အော်တိုဂီယာဗားရှင်းသည် တစ်ခါတစ်ရံဝယ်သူများအတွက် အနည်းငယ်အဆင်ပြေသော်လည်း S သည် ကုမ္ပဏီ၏အားကစားအစဉ်အလာကို နောက်ပြန်ဆုတ်သွားစေသည်။ ဂန္ထဝင် torque converter အော်တိုမက်တစ်သည် paddle shifters ဖြင့် ခြောက်ချက်ဆက်တိုက် ဆက်တိုက် ဂီယာသို့ လမ်းကြောင်းပေးထားသည်။ V8 အင်ဂျင်၏ ပမာဏမှာ 4,7 လီတာဖြစ်ပြီး စွမ်းအားမှာ 440 hp ဖြစ်သည်။ နှင့်အတူ၊ နှင့် လက်မ 20 အလူမီနီယမ်ဒစ်များနောက်တွင် Brembo အားကစားဘရိတ်များရှိသည်။ Maserati trident သည် ယခင်ကထက် ပိုမိုပြတ်သားပြီး အသုံးချမှုအသစ်များအတွက် အဆင်သင့်ဖြစ်နေပါပြီ...

Limited Edition XKR-S သည် ထုတ်လုပ်မှုမော်ဒယ်နှင့် သိသိသာသာ ကွာခြားသည်။ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ စူပါအားသွင်းထားသည့် ဆလင်ဒါ ရှစ်လုံးအင်ဂျင်သည် XKR တွင်ကဲ့သို့ပင်ဖြစ်ပြီး S ပက်ကေ့ချ်တွင် ပိုမိုအားကောင်းသည့် ဘရိတ်စနစ်နှင့် သီးခြားလေခွင်းကိုယ်ထည် ပိုမိုကောင်းမွန်အောင်လုပ်ဆောင်မှုများ ပါဝင်ပါသည်။ ဤတီထွင်ဆန်းသစ်မှုများသည် ကား၏စရိုက်လက္ခဏာကို မပြောင်းလဲစေဘဲ - ၎င်းသည် ကြီးမားသောခရီးစဉ်များအတွက် သဲလွန်စများမသယ်ဆောင်ထားသော်လည်း Jag သည် ၎င်း၏အီတလီပြိုင်ဘက်ထက် ပိုမိုကောင်းမွန်သောရွေးချယ်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ ပါးပျဉ်းအောက်ရှိ ကွန်ပရက်ဆာစက်၏ အားကောင်းသော torque သည် သာယာသော မောင်းနှင်မှု သက်သောင့်သက်သာရှိမှုကို သေချာစေသည်၊ ၎င်းသည် ချောမွေ့စွာပြောင်းသော ZF ခြောက်ချက်အော်တိုဂီယာနှင့် သဘာဝအတိုင်း ဆက်စပ်နေသည်။ အီလက်ထရွန်းနစ်အမြန်နှုန်းကန့်သတ်ချက်မှလွဲ၍ Jaguar သည် Maserati နှင့် ယှဉ်နိုင်သည့် ချောဆီပိုကို ပေးစွမ်းသော်လည်း ထုတ်ဖော်ပြသခြင်းမရှိပေ။ ကွန်ပရက်ဆာ၏ အော်မြည်သံက အောင်နိုင်သည်၊ အင်ဂျင်တစ်ခုလုံး၏ အသံသည် နောက်ခံတွင် ကျန်နေခဲ့သည်၊ မြန်နှုန်းမြင့် အီတလီ ယူနစ်များ၏ စူးစမ်းလေ့လာသူများသည် ၎င်းကို ပွင့်ပွင့်လင်းလင်း ငြီးငွေ့ဖွယ်တွေ့လိမ့်မည်မှာ သေချာသည်။

ပြင်းထန်သောကျား

လွှတ်တင်ပြီးပြီးချင်းတွင်၊ Maserati ၏ ရှေ့တွင် Ferrari ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော Figure-8 သည် ၎င်း၏အမြီးပေါ်မှ လှမ်းတက်လာသော ကျားတစ်ကောင်၏ အော်သံကို ပြန်လည်ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ VXNUMX ယူနစ်ကို အပြည့်အ၀ အရှိန်မြှင့်လိုက်သောအခါတွင် ကျယ်လောင်သော ဟိန်းဟောက်သံမှ ကျယ်လောင်သော ဟိန်းဟောက်သံမှ စုပ်ယူနစ်နှင့် အိတ်ဇောပိုက်များမှ ထွက်လာသော ထူးခြားသောဖွဲ့စည်းမှုတွင် ပုံမှန်မဟုတ်သော ကြွယ်ဝသော သံယောဇဉ်နှင့် ပြည့်နေသည်။ ဂီယာကို မမေ့ပါနှင့် - ကူးပြောင်းသောအခါ ဆွဲငင်အားအတော်ကြာ အနှောက်အယှက်ဖြစ်စေသောကြောင့်၊ ၎င်းသည် အလိုအလျောက်ထိန်းချုပ်နိုင်သော Manual Gearbox ဖြစ်သည်ဟူသောအချက်ကြောင့် ဂီယာအား မမေ့ပါနှင့်။ စတီယာရင်ဘီးကြိုးများကို ဖြတ်၍ ရွေ့ပြောင်းရန် အားကိုးအားထားပြုသည့်အခါ Maserati ၏ တောရိုင်းသဘာဝကို ပိုမိုရှင်းလင်းစွာ ခံစားရသည်။ ကလစ်တစ်ချက်နှိပ်ပြီးနောက်၊ ဝင်းဒိုးသည် မြင့်မားသော သို့မဟုတ် နိမ့်သည့်အဆင့်သို့ လင်းလက်လာပြီး Jaguar ကဲ့သို့ torque အတွက်မဟုတ်ဘဲ ၎င်း၏အမြန်နှုန်းအတွက် အဓိကအားဖြင့် "အသက်ရှင်သည်" ဟူသော အင်ဂျင်ဖြင့် ကျွန်ုပ်တို့အား ၎င်း၏ဂုဏ်အသရေကို ပြသပေးပါသည်။

ဤအကြောင်းများကြောင့် Gran Turismo S ကို မောင်းနှင်ရန် အကောင်းဆုံးနေရာသည် ဂျာမန်အဝေးပြေးလမ်းမများမဟုတ်ဘဲ ကွန်ကရစ်နံရံများနှင့် မြောက်မြားစွာသော ဥမင်လိုဏ်ခေါင်းများပါရှိသော ပထမတန်းစား အီတလီလမ်းများဖြစ်ပြီး ဖော်ပြထားသော အသံများအားလုံး ပဲ့တင်ထပ်ကာ ဧရိယာတစ်လျှောက် ပျံ့နှံ့သွားပါသည်။ သို့သော်လည်း Gran Turismo S ၏ သဘောထားသည် ဂီယာပြောင်းတိုင်းတွင် အနည်းငယ်တုန်ခါသွားသည်မှာ သိသာထင်ရှားသည် - dual-clutch ဂီယာများကဲ့သို့သော နယ်ပယ်တွင် တိုးတက်မှုအသစ်များနှင့် ရင်းနှီးသူတိုင်းသည် ဤပြဿနာအတွက် အဖြေတစ်ခုကို တွေ့ရှိပါလိမ့်မည်။ Maserati သည် ကျောက်ခေတ်မှ ရှာဖွေတွေ့ရှိခဲ့သည်။ ဓမ္မဓိဋ္ဌာန်ကျကျပြောရရင်၊ ပြိုင်ကားရည်မှန်းချက်တွေရှိတဲ့ တကယ့် Italianophile ဟာ ဒီလိုအသေးအဖွဲလေးတွေအကြောင်း ဘယ်တော့မှ မညည်းညူဘူး...

ကျွန်ုပ်တို့၏ဖောက်သည်များကကျွန်ုပ်တို့ကိုချစ်ခင်ကြသည်

Maserati ၏ အင်ဂျင်နီယာများသည် လေယာဉ်ကိုယ်ထည်နှင့် ၎င်း၏အဖော်များအတွက် လမ်းအခြေအနေများကို ပြဿနာမဖြစ်စေဘဲ ကိုယ်ထည်တည်ဆောက်မှုအပေါ် အထင်ကြီးလောက်စရာကောင်းသော အပေးအယူအပေးအယူတစ်ရပ်ကို တီထွင်ခဲ့ကြသည်။ သို့သော်၊ Jaguar သည် ဤကိစ္စနှင့် ပတ်သက်၍ ပိုကောင်းသည် - S-model တွင် ပျော့ပျောင်းသော စိုစွတ်မှုနှင့် စပရိန် ချိန်ညှိမှု ရှိသော်လည်း၊ အမှတ်တံဆိပ်၏ ပုံမှန် စီးနင်းမှု သန့်စင်မှုကို ထိန်းသိမ်းထားသည်။ XKR သည် လမ်းမပေါ်ရှိ အဖုအထစ်များကို စာသားအတိုင်း စုပ်ယူပေးသည် - အရှိန်ပြင်းသောအရှိန်ကြောင့် အီတာလျံ macho ထက် များစွာ အားနည်းသည်ဟု ခံစားရသည့် အကြောင်းအရင်းတစ်ခုမှာ ၎င်း၏ အာရုံကြောစတီယာရင်ကြောင့် ခိုင်မာသောလက်လိုအပ်သော ခေါင်းမာသော ပြိုင်မြင်းဖြစ်သည်။

Jaguar သည်ပိုမိုလိုက်လျောညီထွေစွာကိုင်တွယ်နိုင်ပြီးယေဘုယျအားဖြင့်ကားမောင်းသူအတွက်ဘဝကိုပိုမိုလွယ်ကူစေရန်ပြုလုပ်သည်။ နယ်စပ်စနစ်တွင်ပိုမိုငြိမ်သက်သောအပြုအမူကြောင့်မတော်မတရားပြုသည့်ကြောင်သည်မော်တော်ကားနှင့်အားကစားအသွားအလာလမ်းများ၏အပြုအမူကိုစမ်းသပ်မှုများတွင်ပိုမိုကောင်းမွန်သောရလဒ်များရရှိပြီးတစ်နာရီ ၁၉၀ ကီလိုမီတာထက် ပို၍ ကောင်းသောအတွေးအခေါ်တစ်ခုဖြင့်ရပ်တန့်ထားသည်။

Maserati သည်စျေးနှုန်းနှင့်လောင်စာသုံးစွဲမှုတို့တွင်အဆင်ပြေချောမွေ့သောစွမ်းဆောင်မှုဖြင့် Jaguar ကိုပထမနေရာတွင်ထားခဲ့သည်။ နောက်ဆုံးစံသတ်မှတ်ချက်နှစ်ခုသည်ဤကဲ့သို့သောမြင့်မားသောမော်တော်ယာဉ်အတွက်အရေးမပါပုံပေါ်သည်။ Maserati နှင့် Jaguar ပိုင်ရှင်များနှစ် ဦး စလုံးသည်မည်သည့်စျေးနှုန်းမဆိုဤကားများတတ်နိုင်သည့်အတွက်ဂုဏ်ယူကြသည်ဟူသောအချက်ကိုမျက်ခြည်မပြတ်ပါစေနှင့်။

စာသား Gogts Layrer

ဓာတ်ပုံတစ်ပုံ: Hans-Dieter Zeifert

အကဲဖြတ်

1. Jaguar XKR-S - 452 မှတ်

XKR သည်၎င်း၏ပြိုင်ကားဆန်သော S ဗားရှင်းတွင်ပင်ဂန္ထဝင် Jaguar အဖြစ်ဆက်လက်တည်ရှိနေသည်။ လမ်းအမူအကျင့်နှင့်ကိုင်တွယ်ပုံအရဗြိတိန်သည်သူ၏ပြိုင်ဘက်ဖြစ်သောအီတလီထက်နိမ့်သည်မဟုတ်ပါ

2. Maserati Gran Turismo S – 433 ကား။

Maserati Gran Turismo ၏ S-modification သည်“ ပုံမှန်” ပုံစံနှင့်သိသိသာသာကွဲပြားသည်။ အားကစားချောမွေ့သော Coupe သည်နောက်ခံတွင်သက်တောင့်သက်သာရှိခြင်းနှင့်အတူသန်မာသောအားကစားသမားအဖြစ်ပြောင်းလဲခဲ့ပြီးအင်ဂျင်နှင့်ဂီယာ၏သွင်ပြင်လက္ခဏာများသည်အားကစားကိုသတိရစေသည်။

နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာအသေးစိတ်အချက်အလက်

1. Jaguar XKR-S - 452 မှတ်	2. Maserati Gran Turismo S – 433 ကား။
အလုပ်လုပ်အသံအတိုးအကျယ်	-	-
စွမ်းအား	416 ။ ။ မှ။ 6250 rpm မှာ	433 ။ ။ မှ။ 7000 rpm မှာ
max ကို။ torque	-	-
တိုး။ မြန်စေခြင်း 0-100 km / h	အတူ 5,4	အတူ 5,1
ဘရိတ်အကွာအဝေး 100 km / h တစ်မြန်နှုန်းမှာ	36 မီတာ	35 မီတာ
အပြည့်အဝမြန်နှုန်း	280 km / h	295 km / h
ပျမ်းမျှစားသုံးမှု စမ်းသပ်မှုအတွက်လောင်စာ	16,4 ဌ	17,5 ဌ
အခြေစိုက်စခန်းစျေးနှုန်း	255 000 levov	358 000 levov

“အိမ်၊ “ဆောင်းပါးများ၊ ကွက်လပ်များ » Jaguar XKR-S vs. Maserati Gran Turismo S - ပြည်သူအတွက်ဘာမှမရှိ